Commentaires - La dédiésélisation entre dans le dictionnaire

" Action de diaboliser les motorisation Diesel récentes et finalement assez peu polluante suite aux tricheries d'un constructeur Allemand aux tests d'homologations dans quasiment tous les pays ou ce groupe vends des voitures".

Vivement la dessencisation !

N'imp et en plus il y a un mec payé pour cela.

Anneaux nîmes : personne anonyme et imbu de sa personne sévissant sur le net :)

+1

rien de plus à ajouter.

sauf que j'imagine bien le salaire du gars en question... sûrement pas un gilet jaune.

en attendant le mot " taxation " existe depuis plus longtemps .

ça peut pas être pire que "restyling" entendu a toutes les sauces sur ce site….

Plutôt citer le dictionnaire Japonais qui comprend depuis quelques années déjà le mot "Rediéselisation" ... qui au Japon héritent d'un Bonus écolo ... justifié d'ailleurs cf. http://blogs.caradisiac.com/pollution-automobile/autoplus-nouveaux-essences-7800822.html

Pareil aux states notamment sur les pickups , de plus en plus de diesels

Eh oui "il y a un mec pour cela" et même quarante quai de Conti , le langage c'est notre part d'humanité, alors autant le partager le faire évoluer et être capable de s'en servir, accessoirement c'est aussi la source du pouvoir, entre les 300 mots pour survivre en société et les 12000 utilisés par Maupassant il reste encore de la marge.

nicotdi: Pauvre type... Anonyme... qui devrait péter un bon coup au lieu de se la jouer défenseur de l'indefendable.

Tu peux faire mieux ... tu régresses Nemo ... tt peux faire mieux j en suis sûr

La diésélisation d'il y a à peine 10 ans y figure également ?

Je trouve la définition officielle un peu orientée... Pour moi la dédiésélisation est plus un fait de société, une tendance, une mode.... qu'un ensemble d'actions.

je pense à ceci , je parcours avec ma voiture perso entre 10.000 et 15.000 km ( mixte autoroute / ville)

j'ai une diesel qui consomme 6L / 100 km .

si je parcours la même distance avec une essence qui va d'office consommer 1/4 en plus / 100 km.

je pollue plus avec quoi ?

et encore vu que je veux le même niveau de confort ( moteur souple , reprise à bas régime ... ) pour les mêmes taxes!

je vais devoir prendre une essence plus puissante qui consommera au moins 1/3 de plus...

si j'avais une réponse " scientifique " avec prise réel de la pollution etc

je comprendrais leurs mouvement anti diesel ?

mais je n'ai pas le budget pour mettre /3 de carburant en plus

Passe a l'éthanol. Soit pragmatique.

N'importe quelle essence peut rouler avec au moins 50% d'e85 et la ton coût au km est moins chère qu'un diesel.

Effectivement mais je le garde pour plus tard.

Sauf qu'il parle pas de coût mais de pollution. En consommant 20% encore en plus qu'un essence qui consomme déjà 25% de plus qu'un diesel je suis pas convaincu du résultat ...

D'ailleurs ton affirmation est fausse ma voiture tourne pas à l'éthanol. La notice le stipule et mon revendeur le confirme via son fournisseur américain : selon ce dernier le LT4 ne le digère pas d'origine même avec un kit !

En revanche avec d'importantes modifications dans le but de gonfler le moteur et lui faire sortir le max de chevaux via l'indice élevé là oui mais c'est du boulot et une grosse somme d'argent est à prévoir. En ce qui me concerne y'a déjà bien assez de puissance ... et si c'est pour passer ma vie à faire le plein avec une conso de 30 litres non merci !

"Véhicule fonctionnant au diesel" ? Si les définitions du Larousse sont rédigées ainsi, mieux vaut passer son chemin... Un véhicule à moteur Diesel (majuscule) fonctionne au gazole.

Les fiches de propagande du CCFA reprennent du service. Il n'y a jamais eu de "redieselisation" au Japon.

Plutôt des pickups électriques mais restez dans votre monde imaginaire de propagande. Quand PSA et Renault vendront des voitures Made in China rebadgées vous vous réveillerez peut-être.