Commentaires - L'usine à gaz des aides à l'achat d'une voiture électrique

Pour le Squale, la mendicité locale assistée, l'affaire est réglée : c'est peau-de-zob.

Pour le Grand-Est l'aide de 2000€ max n'a même pas 6 mois ! Il y a pas mal de ZFE dans le coin.

Pas d'aide locale...c'est vite dit.

Les véhicules électriques sont exonérés d'octroi de mer.

C'est quand même a minima 18% de gagner par rapport à un véhicule ayant une cylindrée comprise entre 1L et 1.5L

Et plus encore au-delà.

Et on pourrait croire que couplé à une déficience réelle de points de charge cela nebpenalise les VE.

Que nenni.

Ca se vend correctement.

Le diesel est encore roi...enfin quand c'est dispo...vu qu'il y a encore 25cts de différence avec le SP95.

L'administration francaise dans toute sa splendeur ... un empilement indigeste de procédures compliquées et/ou inconnues "traitées" par un personnel administratif dans un nombre incalculable de bureaux.

Bref, ca roupille fort dans les bureaux et ca coute un "pognon de dingue".

l'auto en leasing à 100 €.

Tu prends une KZE en Chine à 7000€.

tu l'as badge Dacia Spring, tu la vends 22000€.

L'état quand tu l'achètes te donne les 7000 € de bonus soit son prix de vente en Chine ou Dongfeng et cousins émarge à 50%.

elle revient à 3500€ là bas.tu paye le bateaux quand il sera plein de 5000 autos.

cela rêvent qu'à 1500€ pour douane transport, et patati et patati.donc 5000€ rendu en France.

Renault gagne 2000 sans rien faire.reste à financer 15000€ à 100 € se sera sur 120 mois soit 10 ans .

C'est pas compliqué de refiler une sodomie magistrale .

Le bonus c'est 6000€ actuellement (annoncé à 7000€ en 2023, mais attendons 2023 pour en être certain) limité à 27% du prix TTC du véhicule

Donc un VE vendu 22 000€ bénéficiera d'un bonus de 5 940€ et pas de 6 000 ou 7 000€.

Accessoirement, un Dacia Spring c'est "à partir de 19 800€" d'après le site Dacia, pas 22 000€ ...

Entre la multitude d'aides que seuls les plus avisés/malins parviennent à avoir et les constructeurs qui profitent de ces aides pour augmenter leurs marges et attirer le chaland, oui, acquérir une voiture électrique aujourd'hui en France revient finalement à avoir l'impression de se faire ouvertement arnaquer, quelque part.

L'auteur ignore probablement qu'il existe un site de référence gouvernemental référençant toutes les aides (premier résultat Google) :

https://jechangemavoiture.gouv.fr/jcmv/aide-achat.html

Mieux vaut chouiner d'abord, et vérifier après, pas vrai ?

C' est là toute le force du système: proposer pléthore d' aides soumises à diverses conditions, au point de faire renoncer!

Ils sont forts, ces fonctionnaires!

Halloween, sert à ça, apprendre aux plus jeunes à mendier.

C'est exactement la même chose pour les aides à la rénovation énergétique des logements.

Usines à gaz et millefeuille administratif ont de beaux jours devant eux !

Le français a surtout compris qu'on lui reprend toujours ce qui lui a été donné par ailleurs, et même si une aide est présente le prix est augmenté d'autant.

Ça fera donc une 104 ème mesure locale...

Y'avait pas les mots "égalité" et "fraternité" dans la courte devise de notre pays ?

Allez expliquer à un zig qui possiblement sera à frontière de deux régions que plusieurs milliers d'euros pour l'achat d'une bagnole lui seront accordés ou non...

Je ne suis pas d'accord, les aides à la rénovation sont simples à comprendre, elles dépendent :

- de votre revenu fiscal qui est indiqué sur votre déclaration d'impôts

- du nombre d'habitants dans votre ménage (au sens statistique) : combien de personnes habitent sous votre toit

- du la zone d'habitation : il existe une minoration des revenus pour les habitants de la région parisienne

- du nombre de travaux réalisés

- du type de travaux réalisés

- du choix de certains éléments : chauffage par PAC, chaudière bois, poêle à bois ...

et si vous ne comprenez pas les informations publiées il existe des conseillers indépendants des artisans pouvant vous

Oh, si, je comprends très bien que je n'ai le droit à pas grand chose, face au coût des travaux, avec mon salaire de Français moyen !

Quand on voit qu'on annonce toujours des milliards d'aides, à coup d'annonces fracassantes... et au final des clopinettes dans la réalité.

L'article est évidemment faux . Je cite:Même punition pour les départements d’Outre-Mer, loin d’être les plus riches.

A la reunion tous les véhicules électriques bénéficient d'une tva à zéro pourcent ainsi que d'un octroi de mer ( taxe datant des colonies que nos amis députés refusent de supprimer pendant qu'ils se plaignent de la vie chere) est également quasiment annulé pour ces voitures. Ainsi importer une voiture électrique coûte bcp moins cher qu'une voiture thermique.

Mais les réunions étant pour la.plupart très pauvre ( NB bien plus pauvre qu'en seine Saint Denis sans la violence associée comme quoi la pauvreté n'excuse rien) les constructeurs leur vendent de la loa /llc à tout va sur du bon gros véhicule thermique. Ça rapporte plus.

Euh non justement le français a pas compris que quand le.politicard fait la grand prince en donnant des chèques par ici et par la ce n'est que de l'argent qu'il reprend derrière

Ne jamais oublier coluche: dites moi ce dont vous avez besoin je vous expliquerai comment vous en passer.

Toutes ces aides viennent des politiques ,l'administration exécute !

Comme les premiers commentaires sont aussi cons que d'habitude je ne lis aucun commentaire.

Le problème est que vous n'avez rien compris, on respire tous le même air et on vit sur la même planète, aussi il est normal que ceux qui ne font rien aident via le bonus/malus voire via l'impôt ceux qui agissent, et a fortiori il faut que ceux qui polluent plus et émettent plus de CO2 que la moyenne -- pour rouler dans des tanks inutiles -- contribuent encore davantage. Ce n'est pas temps une question d'argent qu'un mécanisme de compensation.

Mais rassurez-vous, en 2035 tout sera plus simple !

Un autre point que vous n'avez pas compris, c'est que la directive européenne n'impose en rien de passer à la voiture électrique, mais d'arrêter le thermique, et clairement ça passera aussi par moins de voitures ce qui est une très bonne chose. Les 10 ans qui nous reste c'est aussi pour préparer la fin du tout voiture.

N'en déplaise à certains mais j'ai eu le droit à ces aides pour l'achat d'un 2 roues électriques.

Aides générées en petite partie par mes différents impôts et taxes locaux ou non.

Pour mon vas, ça a été plutôt simple. Le concess' m'a demandé quelques infos et m'a généré les 2 dossiers d'aides que je pouvais demandé (aide de l'état français et aide de la région Île de France).....

En bref, ça ne m'a pas paru compliqué même si avec mon Siret, il y a un peu plus de démarches.

Il faut avoir également en tête que le faible nombre de vente d'un véhicule électrique se répercute sur le prix de vente. Donc si on souhaite que le nombre de ce type de véhicule se développe, on ne compte pas seulement sur les ''riches'' (j'aime pas ce mot mal employé) mais également sur des ''moyens'' voir des ''pauvres''(j'aime pas ces deux mots également) grâce à ces aides...

Est ce que la méthode est mieux qu'au début de la démocratisation du thermique??? Je ne sais pas, je suis trop jeune pour le savoir.

"Les 10 ans qui nous reste c'est aussi pour préparer la fin du tout voiture."

Par contre faites gaffe les cyclistes, car perso : moins de voiture = possibilité de bombarder sale sur les petites routes

Garez vous j'arrive

"Est ce que la méthode est mieux qu'au début de la démocratisation du thermique??? Je ne sais pas, je suis trop jeune pour le savoir."

On a pas interdit le vélo, la marche à pied ou le cheval pour favoriser le thermique à l'époque.

Ça s'est fait naturellement, une technologie s'est imposée.

Aujourd'hui on t'interdit le thermique, et on te propose une seule technologique : l'électrique.

Il y a une certaine nuance à prendre en compte je pense. Au début, le thermique était pour les personnes aisées. Ensuite, le nombre a fait que les prix ont baissés et ça c'est démocratisé. A l'époque, ça a été une révolution technologique dans le transport personnel et de fret terrestre non négligeable.

Aussi, à cette époque on ne se posait certainement pas de questions sur un sujet qu'on ne comprenait pas bien... La pollution atmosphérique, l'inabondance et le non recyclage des ressources fossiles et de ce qui en découle. Comme pour l'électrique actuellement, il a fallu miner différents matériaux pour créer du thermique. Recyclable maintenant à plus de 90% mais ne l'était pas autant à ses débuts pour ne pas dire jusqu'au début des années 2000.

Mise à part quelques zfe, le thermique roule encore partout et roulera encore beaucoup après 2035 dans notre petit pays. 2035 qui aura le temps d'être repoussé comme pleins de choses annoncées.

Spoilers... Si après 2035 vous souhaitez encore rouler et acheter librement un véhicule thermique, les pays en voie de développement seront une bonne option pour ceux qui n'auront toujours pas envie de sauter le pas (ne pas prendre au pied de la lettre, c'est de l'humour).