Commentaires - L'Europe s'attaque aux biocarburants

Z"avez vu l'image ? C'est pour alimenter les propriétaires de Renault , qui accessoirement ont grand besoin d'assainir leur rejets .

J'ai peu de comprendre? La commission a pris sa décision toute seule dans son coin sans consultation? On n'est pas à quelques mois près quand même. Il s'agit d'un problème important qui nécessite préparation et communication. Consternant...

Plus ils picorent, plus ils sont pigeons...

Alors peut être que j'ai l'esprit mal tourné; mais j'ai le sentiment très fort qu'il y a un lobby pro voitures électriques très fort à Bruxelles.... un sentiment comme ça... quand je vois la guerre qui est menée à toutes les formes de motorisation, comment l'électrique nous est vendu; j'ai tendance à penser que derrière c'est une histoire de gros sous... Pck faut pas se leurrer la voiture électrique ça n'est pas la panacée non plus...

Je pense que l'UE veut privilégier le biocarburant dit de 2nd génération que les industriels Européens ne sont pas très pressés de développer, pas d’arrêter la filière... ça reste maladroit mais souhaitable...

Un pas en avant, un pas en arrière.

Pour satisfaire la demande de la commission, la France a régulièrement abaissé la TICPE sur l'E85 qui culmine à 0,09€/litre ... si vous voulez bien dormir ce soir, ne comparez pas avec le gazole ou le SP.

Donc là, on va faire marche arrière ???

C marrant moi je vois plutôt un lobbying pétrolier et leurs potes constructeurs...

Marre de Bruxelles

Excellente nouvelle quand on sait les ravages que cela cause en matière de déforestation.

:ptdr::ptdr::ptdr:

du bio carburant qu'on aime....

https://www.youtube.com/watch?v=WxV2fz3syq8

Et avec une alfa tu sponsorises mondial assistance!

Eh bien si ça prend cette tournure, d'ici quelques années on aura l'E85 au prix du SP.

La deforestation n'est absolument pas un problème Européen, nous avons des millions d'hectares de cultures en jachère qui pourraient etre utilisées, et ainsi apporter un revenue complémentaire à nos agriculteurs. De plus nous avons les conditions idéales étant donné que le rendement de la betterave ainsi que son besoin en eau est nettement meilleur que le soja! On préserve l'eau, on a un rendement au m2 supérieur, bref un avantage qui devrait nous pousser à favoriser la part de bioethanol...

Évidemment, ça sent le lobbying pétrolier à plein nez pour que l'Europe 1er importateur mondial ne développe pas les carburants alternatifs déjà largement sous utilisés, ce qui serait une cata pour les producteurs pétroliers déjà mal, en sachant que les voitures vont certainement devenir hybride plug-in sous peu si en plus elles roulent à l'éthanol... c la fin pour eux.

La filière biocarburant dit de 1ere génération est moins chère que la 2eme, passer directement à la 2eme encore en R&D revient à casser la filière déjà embryonnaire...

Donc continuons de jeter nos surplus à la poubelle c bien mieux, qui a pris cette décision débile à Bruxelles qui va directement contre nos intérêts???

On ne peut pas comparer le Brésil et l'Europe, l'Europe est en surproduction agricole avec des terres arables sans aucun débouché, les biocarburants ne sont pas en concurrence avec la bouffe en EUROPE, c un pur mensonge lobbyiste.

L'Europe après avoir protégé les gazouteurs récidive avec les biocarburants en faveur des importations pétrolière, c à pleurer... de rage.

Pourquoi aucune voiture ou presque n'accepte l'E85 en Europe? vous avez la réponse...les intérêts US, Russes, Saoudiens, BP, Shell... priment sur les notre et ceux de nos agriculteurs... une honte.

Une belle enquête s'impose à Bruxelles pour savoir ce que les députés Européens ont reçu en échange pour prendre une décision aussi stupide, manquait plus que ça....

Je rappel que Bruxelles est le 2eme lieu au monde ou le lobbying est le plus intense après Washington.

Peut être un lien de cause a effet avec le précédent article ayant causé de cela non ?

Huile de palme.... ça vous cause ?

Alors pourquoi ne pas en avoir re-causé Lecondé ?

Suite au commentaire de mdb92 que j'approuve à 100%, on a la un exemple parfait de ce qu'est la construction européenne, une machine de guerre contre l'intérêt des peuples et au profit des multinationales et des intérêts américains.

"On ne peut pas comparer le Brésil et l'Europe, l'Europe est en surproduction agricole avec des terres arables sans aucun débouché, les biocarburants ne sont pas en concurrence avec la bouffe en EUROPE, c un pur mensonge lobbyiste."

Mais euh!

Je suis encore d'accord avec toi, je dois être malade...

Ou alors c'est que ta remarque est on ne peut plus vraie, ça marche aussi...

Le fait est que nos bio carburant sont à base de palme car on ne recycle pas nos déchets, j'en parle depuis un bout de temps mais à chaque fois on me dis que c'est faux...

Ca sert à rien de trier ses déchets, de toutes façon, ils vont tous dans le même camion ou container ou incinérateur, le tri sélectif c'est une arnaque écologique qui ne sert qu'à remplir les poches des élus des villes qui possèdent un site de destruction (par le feu)!

Les cas de revalorisation réèlle sont extrêmement rares en France car certains maires/partrons sont sérieux quand à la question, mais trop peu nombreux...

@MDB, Sergiu et consorts

Produire du biocarburant sur des terres agricoles alors que des milliers voir des millions de personnes meurent de faim dans le monde chaque année, ça ne vous choque pas ?

Non, qq meure de faim en Europe sauf cas exceptionnel? tu es allé voir les poubelles des supermarchés? il y a des gens qui se nourrissent exclusivement avec ça... connais tu le gâchis alimentaire Européen? c des millions de tonnes de bouffe impropre à la consommation (et pas toujours) qui partent à la poubelle... ça ça me choque qu'on en fasse rien tout en sachant que des gens meurent de faim et pas que...

Les gens meurent de faim dans le monde, c très triste, mais comment acheminer la bouffe dans ces pays? déjà qu'on est pas foutu de le faire ici, la chaine alimentaire de produits alimentaires est complexe à gérer, et qui paye, toi? ça coute extrêmement cher sans compter les problèmes géopolitiques... sinon on le ferait depuis longtemps, je te laisse chercher pourquoi au lieu de rabâcher le discours lobbyiste des pétroliers, comme s'ils en avaient qq chose à foutre de la faim dans le monde? pourtant c leur principal argument.

La question n'est pas la faim dans le monde, selon la FAO le problème serait vite réglée avec une solidarité internationale, mais personne ne veut payer, la solution n'est pas et ne sera jamais d'exporter nos surplus de bouffe pourris... tu ne peux pas demander aux agriculteurs en faillite ou à nous en faillite aussi de produire, distribuer et en plus d'exporter les invendus ou périssables, impossible... la solution c d'aider les gens à produire sur place et d’arrêter de faire du dumping d’état (spécialité US/UE) ou de la spéculation financière sur les produits alimentaires...

Donc en attendant de trouver mieux, au lieu de foutre tout ça à la poubelle pour le cramer dans des incinérateurs géants, autant le valoriser avec une petite réorganisation sociétale peu onéreuse, comme le font les pays du nord avec un vrai tri ultra sélectif citoyen utile, parce qu'au lieu de partir à l'incinérateur ça part à l'usine de méthanisation qui produit du biogaz, de la chaleur et de l’électricité... ou l'usine biocarburant qui produit aussi du biocarburant, chaleur, électricité... de la chaleur et de l’électricité tiens tiens?

Que des avantages, + d'indépendance énergétique, baisse des importations pétrolière donc moins de dette, sortie du nucléaire progressive qu'il faudra faire de toute façon, moins de pollution, nouveaux débouchés pour nos agriculteurs en faillite, nouvelle filière créatrice d'emploi et de richesses pour la France/UE qui en ont bien besoin, R&D, valorisation des déchets organiques, exportations sous forme de biocarburant plus facile à gérer que des produits périssables surtout que le filière pétrole existe déjà qu'il suffit de reconvertir c les mêmes outils, etc... tout ça va de pair avec le RnV solaire éolien etc... et la baisse de la consommation enerj globale en obligeant les fabricants et constructeurs, pas très pressés de faire beaucoup d'efforts en dehors de la législation, à produire des appareils ou bagnoles qui consomment BEAUCOUP moins.

Pas étonnant qu'à Bruxelles il en y a qui n'ont vraiment pas intérêt à ce que ça arrive, quand l'Europe est 1er importateur fossile au monde, les appétits sont plus que féroces...

http://www.consoglobe.com/qui-jette-le-plus-de-nourriture-en-france-et-dans-le-monde-cg

Non le biocarburant ne pousse pas dans les champs, alors comme ça tu veut résoudre la faim dans le monde avec la betterave à sucre ou la canne a sucre, avant de parler de ce que tu connais pas , faudrait déjà t'informer.

Bon, tout est dit...

Zut, je suis encore d'accord avec toi, tu dois être malade, c'est pas possible...

Le fait est qu'il faut se battre sur le plan local pour revaloriser ces déchets et sur le plan national pour contrer l'UE et ses lobbys extérieurs...

Je suis content que tu sois d'accord avec moi ;-), on est au moins 2 ou 3, ce projet de loi est gravissime sous ses airs anodins...

Les pétroliers en déclin vont quand même se heurter à un autre lobby beaucoup plus puissant qu'eux, l'agro-alimentaire, géant qui va se réveiller et faire du contre lobbying qu'il fait très bien aussi... ça ne va pas se passer comme ça, enfin j’espère... les chèques risquent de pleuvoir à Noël pour nos chers députés Européens...

Pour info le député en charge du climat enrj en Europe est un ancien lobbyiste pétrolier (Miguel ARIAS CAÑETE Espagne), un comble quand même, ben voila un résultat concret... il faut virer ce mec d'urgence, il n'a rien à foutre à ce poste...

http://www.lemonde.fr/europe/article/2014/09/10/miguel-canete-un-commissaire-a-l-energie-et-au-climat-controverse_4485336_3214.html

l'aggro alimentaire est tenu par le pétrole!

Je suis désolé de te l'apprendre, mais mon père s'en est aperçu il y a quelques années et malheureusement, la pétrochimie tiens l'aggro par les coui***s...

Oui mais... les pétroliers sont en déclin, quand les constructeurs les lâcheront ce qu'ils sont entrain de faire petit à petit ils auront beaucoup moins de poids, entre les VE, hybrides, RnV... ils résistent mais c mal barré pour eux, l'industrie agro-alimentaire suivra surtout que ce projet va directement contre ses intérêts...

On verra bien.