Par Aurcads
C'est là où on mesure l'inertie gigantesque de l'UE, qui aurait a minima dû reporter ces décisions au vu de la crise actuelle.
Et donc, ces dizaines de millions de véhicules annuels tourneront avec des batteries peut-être parfois assemblées en France, mais avec des métaux issus du sous-sol chinois.
Prometteur, quand on voit comment le covid en Chine et le blocage des ports paralysent l'industrie européenne