Par CruchotCars
Et les matrix LED qui éclairent jusqu'à la lune ne sont pas une pollution lumineuse eux ?
Bientôt ils vont interdire les lucioles pour les gamins.
L'emblème illuminé de Rolls-Royce est illégal selon l'Europe
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Par CruchotCars
Et les matrix LED qui éclairent jusqu'à la lune ne sont pas une pollution lumineuse eux ?
Bientôt ils vont interdire les lucioles pour les gamins.
Par Caraphael
Pollution de l'air, pollution de visuelle, pollution sonore et maintenant pollution lumineuse .... ils savent vraiment plus quoi nous inventer.
Si le problème actuel de l'europe, c'est un emblème lumineux sur des voitures de luxe, c'est que tout va bien alors
Par parlons-en
Conclusion:
l’Europe est à jour de tous les autres dossiers pour enfin s'attaquer à ce sujet crucial pour le bien-être des européens
Par Axel015
En réponse à Caraphael
Pollution de l'air, pollution de visuelle, pollution sonore et maintenant pollution lumineuse .... ils savent vraiment plus quoi nous inventer.
Si le problème actuel de l'europe, c'est un emblème lumineux sur des voitures de luxe, c'est que tout va bien alors
Et l'Europe va pas tarder à se rendre compte que c'est l'Homme qui pollue de part son existence même.
Par v_tootsie
Une petite pensée pour ceux qui envisageaient la calandre avec option silvernight cignotante pour le X7. C'est mort.
Par MotherKaiser
C'est bien à l'image de l'UE
Faire chier pour rien et ne servir à rien quand on pourrait l'attendre
La crise sanitaire a montré aux idiots qui y croyaient encore que l'UE ne sert à rien quand c'est la merde, ça sert juste à justifier les mesure de restriction d'aquis sociaux et de restriction des libertés ... super hein ?
Merci à l'UE d'etre aussi ridicule, franchement j'en attendais pas tant
Par Dowoi
En réponse à Caraphael
Pollution de l'air, pollution de visuelle, pollution sonore et maintenant pollution lumineuse .... ils savent vraiment plus quoi nous inventer.
Si le problème actuel de l'europe, c'est un emblème lumineux sur des voitures de luxe, c'est que tout va bien alors
haha bien vu, belle analyse
Par cpasdebol
C'est comme les neons aux bas de caisse, considérés comme un potentiel danger pour les autres usagers, source de distraction.
Par CruchotCars
En réponse à v_tootsie
Une petite pensée pour ceux qui envisageaient la calandre avec option silvernight cignotante pour le X7. C'est mort.
Il y aura aussi le Skoda Enyaq, sa calandre devait s’illuminer aussi.
Par Nadir94 Q5
En réponse à v_tootsie
Une petite pensée pour ceux qui envisageaient la calandre avec option silvernight cignotante pour le X7. C'est mort.
Par Nadir94 Q5
Je vous le dit ça va finir par taxer et ensuite interdire les Flatulences
Par Rodger29
Les Anglais ne font plus partie de l'Europe...
Par pechtoc
pollution lumineuse sur la route... Donc ça génèrerait plus de lumière que les phares la nuit, ou les signatures lumineuses ? on croit rêver
Par Axel015
En réponse à cpasdebol
C'est comme les neons aux bas de caisse, considérés comme un potentiel danger pour les autres usagers, source de distraction.
L'UE qui nous fait croire qu'elle lutte contre les distractions au volant en interdisant 2/3 lumières... alors que les tablettes de plus en plus grandes dans les voitures sont adoubées par celle-ci.
D'un autre côté l'EU à le mérite d'afficher une certaine constance dans l'incompétence et le ridicule. Heureusement qu'il suffit d'une punch line du style "L'union fait la force" pour aligner tous les pigeons derrière elle.
Par Nadir94 Q5
J'ai bien envie de savoir ce qui se trame dans la tête des décideurs Européens et d'ailleurs je pense qu'il est plus important de trouver un moyen de diminuer la pollution lumineuse de certains panneaux publicitaires qui te flinguent la rétine plutôt que de s'occuper de ce faux problème.
Ou sinon pour rester dans le domaine de la voiture on en parle des foutus feux arrières XXL dans les voitures et après tu n'as qu'une petite signalisation pour les clignoteurs où les feux de stop
Par jackpot44
En fait le problème ce ne sont pas la calandre lumineuse ni le Spirit of Ecstasy éclairé par le fondement qu'il faut interdire... Mais l'Europe telle qu'actuelle qu'il faut simplement supprimer !
J'ose espérer qu'ils sont suffisamment à jour sur tous les dossiers empoisonnants du moment (Covid, néonicotinoïdes tueurs d'abeille, pollution des cours d'eau par le glyphosate...) pour prendre le temps de s'occuper de ces pécadilles lumineuses qui ornent magistralement le capot des autos d'environ 1000 privilégiés...
Combien de temps et d'euros dépensés à payer tous ces éminents gros c*** pour perdre leur temps sur ce sujet qui n'en n'est pas un?
Par ricolapin
En réponse à Nadir94 Q5
J'ai bien envie de savoir ce qui se trame dans la tête des décideurs Européens et d'ailleurs je pense qu'il est plus important de trouver un moyen de diminuer la pollution lumineuse de certains panneaux publicitaires qui te flinguent la rétine plutôt que de s'occuper de ce faux problème.
Ou sinon pour rester dans le domaine de la voiture on en parle des foutus feux arrières XXL dans les voitures et après tu n'as qu'une petite signalisation pour les clignoteurs où les feux de stop
Il est fort probable que ce soit un concurrent qui a déposer une plainte pour non respect de la législation européenne
Les textes sont tellement alambiqués qu'ils ont plusieurs lectures possibles et du coup difficile à contredire.
Les députés ne peuvent pas grand chose mis à part une réécriture des textes
Au parlement il y a plus de lobbyistes que de parlementaires ....
Par §Com310nJ
En réponse à Axel015
L'UE qui nous fait croire qu'elle lutte contre les distractions au volant en interdisant 2/3 lumières... alors que les tablettes de plus en plus grandes dans les voitures sont adoubées par celle-ci.
D'un autre côté l'EU à le mérite d'afficher une certaine constance dans l'incompétence et le ridicule. Heureusement qu'il suffit d'une punch line du style "L'union fait la force" pour aligner tous les pigeons derrière elle.
Par Taro.H
Oui cela c'est clair il y a eut plainte de quelqu'un pour que l'europe se penche la dessus.
Par roc et gravillon
En réponse à CruchotCars
Et les matrix LED qui éclairent jusqu'à la lune ne sont pas une pollution lumineuse eux ?
Bientôt ils vont interdire les lucioles pour les gamins.
Matrix est en phase de bannissement semble t'il.... c'est peut être l'Europe qui aura exigé son exil temporaire...
Par Aznog
Remercions tous "l'Europe" pour cet acte exemplaire de protection de ses CONcitoyens ...
Ca nous coute combien par an déjà ce ramassis de branleurs ?
Par §Mas618VZ
Vu le nombre de Rolls que l'on croise sur la route, merci à l'Europe de s'occuper de se dossier prioritaire. Dossier plus important que la survie des abeilles par exemple...
Par Corvintetö
Franchement, yen a pas un pour rattrapé l'autre ici quand il s'agit de parler de choses sérieuses comme le fonctionnement des instances Européennes par exemple.
Si ce genre de décision a été prise, évidemment qu'une plainte a été déposée par un tiers. La plainte est ensuite étudiée par des juristes européens et ils appliquent la loi en fonction des textes de loi. Dans ce cas, si en l'occurrence, un texte à été déposé même il y a 20 ans et qui interdit toute source lumineuse qui n'est pas utile à l'éclairage de la route, alors c'est interdit. Aussi moyenâgeuse qu'une loi puisse paraitre, la faire changer est extrêmement long puisque soumis au vote.
Et bien évidemment, ceux qui font appliquer ce genre de lois sont les mêmes qui traitent des sujets type Covid, néonicotinoïdes, 5G, Brexit ect.... Sérieusement, faut brancher le cerveaux un jour
Par ALEA JACTA EST
Hallucinant !!! Le "despotisme éclairé" (?) d'une Europe qui ne brille malheureusement pas sur les véritables dossiers problématiques...! Quel est l'"illuminé" en son sein qui a bien pu s'"inquiéter" d'un tel détail...???
Par king crimson
C'est délirant de bêtise. Autant à la limite les énormes calandres à LED (coucou BM) je pourrais encore comprendre, mais un simple logo?
Visiblement pas grand chose à foutre les mecs... ce qui vu le contexte est inquiétant.
L'autre truc dingue c'est le prix de l'option quand même ^^
Par beniot9888
En réponse à jackpot44
En fait le problème ce ne sont pas la calandre lumineuse ni le Spirit of Ecstasy éclairé par le fondement qu'il faut interdire... Mais l'Europe telle qu'actuelle qu'il faut simplement supprimer !
J'ose espérer qu'ils sont suffisamment à jour sur tous les dossiers empoisonnants du moment (Covid, néonicotinoïdes tueurs d'abeille, pollution des cours d'eau par le glyphosate...) pour prendre le temps de s'occuper de ces pécadilles lumineuses qui ornent magistralement le capot des autos d'environ 1000 privilégiés...
Combien de temps et d'euros dépensés à payer tous ces éminents gros c*** pour perdre leur temps sur ce sujet qui n'en n'est pas un?
Ces gros c*** de m*** p**rain b**del, si ils ne s'occupent pas du problème maintenant qu'il est anecdotique, ça deviendra plus populaire, car d'autres avaient déjà des idées de dudule qui clignote sur la calandre et ailleurs.
Et de nuit, cette idiotie peut faire croire qu'il y a une moto devant la voiture, ou 2 voitures peut-être. Alors qu'à part faire une vidéo sur Insta pour montrer que ta dernière Rolls elle l'a, ça n'a aucune utilité.
l'Europe intervient à beaucoup de niveau pour réguler ou harmoniser entre les pays. Et c'est une bonne chose. Car en plus de déterminer la taille des courgettes, elle crée des normes CE qui font que tes gosses ne vont pas s'empoisonner avec la dernière peluche que tu leur a offert.
Alors oui, c'est cool et ça fait rebelle de cracher sur l'Europe. Tout en profitant des avantages qu'elle t'apporte au quotidien.
Par king crimson
En réponse à beniot9888
Ces gros c*** de m*** p**rain b**del, si ils ne s'occupent pas du problème maintenant qu'il est anecdotique, ça deviendra plus populaire, car d'autres avaient déjà des idées de dudule qui clignote sur la calandre et ailleurs.
Et de nuit, cette idiotie peut faire croire qu'il y a une moto devant la voiture, ou 2 voitures peut-être. Alors qu'à part faire une vidéo sur Insta pour montrer que ta dernière Rolls elle l'a, ça n'a aucune utilité.
l'Europe intervient à beaucoup de niveau pour réguler ou harmoniser entre les pays. Et c'est une bonne chose. Car en plus de déterminer la taille des courgettes, elle crée des normes CE qui font que tes gosses ne vont pas s'empoisonner avec la dernière peluche que tu leur a offert.
Alors oui, c'est cool et ça fait rebelle de cracher sur l'Europe. Tout en profitant des avantages qu'elle t'apporte au quotidien.
Faire croire à une moto? Une loupiote entre deux phares de la voiture???
Je suppose que ce n'est pas une statuette xénon ^^
Par §Maî044fF
Si l'emblème de Rolls-Royce est une pollution visuelle alors que sont les calandres-groins de BMW ?
Par §Maî044fF
En réponse à Axel015
L'UE qui nous fait croire qu'elle lutte contre les distractions au volant en interdisant 2/3 lumières... alors que les tablettes de plus en plus grandes dans les voitures sont adoubées par celle-ci.
D'un autre côté l'EU à le mérite d'afficher une certaine constance dans l'incompétence et le ridicule. Heureusement qu'il suffit d'une punch line du style "L'union fait la force" pour aligner tous les pigeons derrière elle.
C'est clair
Par Mustang04
Faut peut-être se pencher sur le champ d'action de l'Europe et se demander si et pourquoi il n'y a pas plus important peut être, quand nos gouvernements successifs ne font rien pour lui donner plus d'importance dans des domaines qui nous permettraient de tenir vraiment tête aux USA, la Chine ou la Russie, que ce soit économiquement, militairement, ou scientifiquement.
Par cpasdebol
Les normes CE, laissez-moi rire ! Les producteurs décident d'eux-mêmes de l'apposer. Cela ne signifie pas que leurs produits sont conformes. Et le fameux C E chinois, top !
L'europe aurait plein de bonne choses à faire, comme harmoniser le code de la route.
Par §Lit601Ji
Bruxelles ferait mieux de s'attaquer à la pollution sonore comme les wesh et leur musique à fond.
Par JF2
En réponse à Caraphael
Pollution de l'air, pollution de visuelle, pollution sonore et maintenant pollution lumineuse .... ils savent vraiment plus quoi nous inventer.
Si le problème actuel de l'europe, c'est un emblème lumineux sur des voitures de luxe, c'est que tout va bien alors
Il faut quand même au bout d'un moment tenter de justifier le poste et le salaire, là effectivement ils prouvent à nouveau qu'ils s'éloignent encore un peu plus du monde réel.
Par mekinsy
Et les feux diurnes qui éclairent super fort lorsque la luminosité diminue ??
Ce n'est pas une pollution lumineuse ?
Par Corvintetö
En réponse à
Commentaire supprimé.
La Norvège ne fait pas partie de l'UE mais la plupart de ses textes de loi sont basés sur ceux de l'Europe.
Donc tous les biens importés par la Norvège sont soumis aux mêmes réglementations que n'importe quels biens importés en Europe.
Et puis je ne vais pas te faire un cours d'éducation civic, mais c'est grâce à l'Europe si t'as bouffe n'est pas infesté d'OGM, si les crèmes ou shampoing que tu utilises ne te brule pas le peau, si tu peux bénéficier de l'espace Shengen, si tu as pu faire une partie de tes études à l'étranger, si tu peux simplement écrire tes messages sans te faire voler l'ensemble de tes données personnelles, bref.... c'est tellement normal d'avoir accès à toutes ces choses puisqu'on les a toujours eues....
Par mekinsy
En réponse à Aznog
Remercions tous "l'Europe" pour cet acte exemplaire de protection de ses CONcitoyens ...
Ca nous coute combien par an déjà ce ramassis de branleurs ?
L'UE coute 0.4% du budget de notre pays.
(Incroyable )
Budget que j'aimerais voir augmenter afin de constituer une Europe avec plus de pouvoir.
Il serait temps de passer à la vitesse supérieur.
A part ça, même les décisions que prends ton voisin ne pourraient pas toutes te plaires...
Voir ta femme ou même tes enfants...
Donc en quoi l'UE peut prendre des décisions qui fassent consensus pour l'ensemble de ses 450 millions d'habitants puisque ça n'existe déjà pas souvent en petit comité ?
Si une décision ne te semble pas juste, tu le fais savoir c'est tout.
Et si comme toute démocratie, plus de 50% font savoir que ça ne leur plais pas (Malheureusement je pense que la majorité des gens s'en fichent.), on peut éventuellement revoir les lois...
Seulement même en France, l'avis du peuple n'est pas toujours pris en compte.
(Parfois à juste titre lorsque le peuple ne comprend pas, ou que comme le cas présent, ca ne va pas nous empêcher de dormir...)
Comme l'exemple récent des plus de 75% de gens qui étaient contre le 80km/h sur les routes françaises, mais que le gouvernement d'Edouard a quand même instauré.
L'UE avait quelque chose à voir avec cela ?
Non, absolument pas.
Par jackpot44
En réponse à Corvintetö
La Norvège ne fait pas partie de l'UE mais la plupart de ses textes de loi sont basés sur ceux de l'Europe.
Donc tous les biens importés par la Norvège sont soumis aux mêmes réglementations que n'importe quels biens importés en Europe.
Et puis je ne vais pas te faire un cours d'éducation civic, mais c'est grâce à l'Europe si t'as bouffe n'est pas infesté d'OGM, si les crèmes ou shampoing que tu utilises ne te brule pas le peau, si tu peux bénéficier de l'espace Shengen, si tu as pu faire une partie de tes études à l'étranger, si tu peux simplement écrire tes messages sans te faire voler l'ensemble de tes données personnelles, bref.... c'est tellement normal d'avoir accès à toutes ces choses puisqu'on les a toujours eues....
Peut-être, mais ces avantages ne sont pas bénéfices exclusifs de l'Europe... D'autres pays les ont, et ne font pas partie de l'Europe...
Pas besoin d'Europe pour faire preuve de bon sens ! On pourrait d'ailleurs citer en exemple l'Islande qui a d'elle même rejetée son entrée dans l'UE...
Par mekinsy
En réponse à Corvintetö
La Norvège ne fait pas partie de l'UE mais la plupart de ses textes de loi sont basés sur ceux de l'Europe.
Donc tous les biens importés par la Norvège sont soumis aux mêmes réglementations que n'importe quels biens importés en Europe.
Et puis je ne vais pas te faire un cours d'éducation civic, mais c'est grâce à l'Europe si t'as bouffe n'est pas infesté d'OGM, si les crèmes ou shampoing que tu utilises ne te brule pas le peau, si tu peux bénéficier de l'espace Shengen, si tu as pu faire une partie de tes études à l'étranger, si tu peux simplement écrire tes messages sans te faire voler l'ensemble de tes données personnelles, bref.... c'est tellement normal d'avoir accès à toutes ces choses puisqu'on les a toujours eues....
civic...
Un cours distillé par Honda ?
Par deville70
C' est pas possible! On en est arrivé là?
Il y a bien d' autres pollutions lumineuses sur la route, comme par exemple quelqu' un qui vous suit avec les antis-brouillard allumés par temps clair!
Par Taro.H
En réponse à
Commentaire supprimé.
La libre circulation des biens et personnes a travers l'europe et des cosignataires.
La garantie de te faire soigner si tu tombes malade a l’étranger t'es pas aux état unis ou on va te demander 10K dollars avant même d'entrer dans l’hôpital ou chez un toubib.
Erasmus si tu en as profité.
La garantie européenne sur la plupart des produits que tu consommes.
Tous les financement que reçoit ta commune, ta région ton département et la france avec lesquels tu profites d'infrastructure que tu n'aurais pas sans ces fonds.
Le fait que quand la France ne produit plus assez d'electricité pour sa propre consommation les pays voisins pallient à ce déficit plutot que de te foutre dans le noir.
L'euro... qui apporte une grande stabilité parce que si la france était restée à son franc tu pourrais te torcher le cul a coups de billet 500 ca couterait moins cher que du PQ...
Et plein d'autre chose....
Mais c'est vrai l'europe a bon dos quand quelque chose va mal c'est de sa faute ou si quelque chose d'abérrant, de stupide se passe c'est elle la coupable.
Par beniot9888
En réponse à
Commentaire supprimé.
Par exemple, si tu as un téléphone portable, c'est grâce à l'union européenne si to chargeur fonctionne indifféremment dans un Huawei, un Samsung, un Nokia, un Wiko, un OnePlus, un Oppo...
(Même si je n'ai pas bien compris comment Apple a fait pour contourner la norme)
Avant, tout le monde avait son gentil standard. Donc si tu voulais un second câble pour ton nouveau Motorola, tu repassais à la caisse si tu n'avais pas été fidèle à la marque. Maintenant, tu chopes n'importe lequel de tes anciens câbles et tu as un chargeur pour le boulot. Ou la voiture. Ou ta résidence secondaire à Monaco, j'en sais rien.
C'est aussi l'Europe qui fait que tu peux téléphoner à Mémé depuis très vacances en Italie sans payer un centime de frais de roaming.
La norme qui limite le rayonnement des smartphones chez nous, elle est européenne.
Et ça, c'est au niveau des téléphones. Sauf que l'Europe travaille sur plein d'autres sujets. Dont tu bénéficies tous les jours sans trop te poser de question. A part voir ce que l'Europe n'a pas fait, ou pas assez bien.
Par gibou78
Tiens les decideurs de normes à bruxelles ont decidé que non. Va falloir s'y habituer... ou sortir de ce marasme.
Bientot une taxe sur le plastique, pour la planete bien évidement, mais que en france hin
Europe et écologie les nouveaux cancers. Serait.peut etre temps d ouvrir les yeux.
Par Taro.H
En réponse à beniot9888
Par exemple, si tu as un téléphone portable, c'est grâce à l'union européenne si to chargeur fonctionne indifféremment dans un Huawei, un Samsung, un Nokia, un Wiko, un OnePlus, un Oppo...
(Même si je n'ai pas bien compris comment Apple a fait pour contourner la norme)
Avant, tout le monde avait son gentil standard. Donc si tu voulais un second câble pour ton nouveau Motorola, tu repassais à la caisse si tu n'avais pas été fidèle à la marque. Maintenant, tu chopes n'importe lequel de tes anciens câbles et tu as un chargeur pour le boulot. Ou la voiture. Ou ta résidence secondaire à Monaco, j'en sais rien.
C'est aussi l'Europe qui fait que tu peux téléphoner à Mémé depuis très vacances en Italie sans payer un centime de frais de roaming.
La norme qui limite le rayonnement des smartphones chez nous, elle est européenne.
Et ça, c'est au niveau des téléphones. Sauf que l'Europe travaille sur plein d'autres sujets. Dont tu bénéficies tous les jours sans trop te poser de question. A part voir ce que l'Europe n'a pas fait, ou pas assez bien.
Apple fournit un adaptateur USB-C vers lightning. c'est sa manière de contourner la législation. Mais la question est toujours en débat pour essayer de faire plier Apple.
Par CruchotCars
Si on supprime la loupiote de l’emblème RR, il faut aussi supprimer l’eclairage bleu au niveau du rétroviseur des PHEV de Peugeot qui signifie qu'ils fonctionnent en électrique.
Par Nadir94 Q5
Bah apparemment Pxidr a eu ses réponses en ce qui concerne l'UE
Par gibou78
En réponse à
Commentaire supprimé.
Nan mais laisse... Endoctriné...
C est comme les ccas les hopitaux etc tout ce qui atrait au service publique leurs budgets augmentent selon lui lol, il a juste oublié de dire qu on donne plus qu on reçoit quand faut passer à la caisse ( l allemagne en tete cela dit), mais cela ne nous a pas empeché de laisser les grecs creuver, bientot italie et espagne, et l autre qui te dis que la france a besoin d electricité alors que nous sommes le plus gros producteur d electricité européen pas trop carbonné.
Bref la livre sterling a du perdre 90% de ça valeur depuis que les rosbeefs sont sorti de l'ue ou pas....
Par §Wil515Oo
N'importe quoi, ils ont rien d'autre à faire
Par gibou78
L ue c est la théorie des chaines, un peu comme quand tu est en copro, si tu es au rdc tu t en fou de réparer l ascenceur tu prefererais remplacer le chauffage par ex ou l insonorisation, MAIS c est pas toi qui décide c est l' assemblé général, avec son agenda par rapport au lois (azur) etc... Bref pour qui a un peu de bon sens on vois trés vite la connerie, Trump a bien ratifié les accords Tafta etc etc etc etc
Par gibou78
Juste pour rappel le droit européen supplante celui des états qui y sont membre, et... ceux qui decide des normes, ce qui est acceptable... ou pas ne sont pas élus, plutot nommé. A toi d en tirer les conclusions.
Par narmer
Moi ce sont les veilleuses excentrées des minis qui parfois me font demander si ce que je vois au loin, c'est une seule voiture, ou alors une voiture en veilleuse qui est suivie par une voiture en code et que les deux sont en descente.
Je n'ai pas une bonne vue et c'est parfois chiant de distinguer vraiment ce qu'on voit.
On va entrer dans les jours avec la nuit très tôt. Je vais m'en prendre plein la gu eule des phares mal réglés ou non abaissés (si on est gentleman, c'est possible avec le petit bouton de réglage), sans parler des camionnettes dans le rétro, et le pire, les SUV qui eux ne sont pas gênés mais qui gênent.
Par gibou78
En réponse à
Commentaire supprimé.
Comme la fermeture de fessenheim, pour que les allemand nous envoie de l elec au charbon tellement plus écolo
Pour alstom c est pas general electrics qui a fait sauter quelques membre du codir pour les racheter le groupe plutot
Par gibou78
En réponse à
Commentaire supprimé.
Hmmm d accord au nom de la saccro sainte concurrence j imagine, , c est marrant d un autre coté ils veulent un libre échange des marchés... MAIS administré par ceux qu ils choisissent , on va prendre cher en tant que consommateur
Par Altrico
L'Europe mène quand même de beaux combats.
Sûrement trop british, alors il faut le supprimer.
Par §Fut747Px
Ouais mais c'est quand même super important parce que des Rolls ont en croise beaucoup et c'est désagréable cette pollution lumineuse. Surtout quand il y a en a 3 ou 4 qui se suivent, c'est éblouissant !
Par Altrico
En réponse à beniot9888
Par exemple, si tu as un téléphone portable, c'est grâce à l'union européenne si to chargeur fonctionne indifféremment dans un Huawei, un Samsung, un Nokia, un Wiko, un OnePlus, un Oppo...
(Même si je n'ai pas bien compris comment Apple a fait pour contourner la norme)
Avant, tout le monde avait son gentil standard. Donc si tu voulais un second câble pour ton nouveau Motorola, tu repassais à la caisse si tu n'avais pas été fidèle à la marque. Maintenant, tu chopes n'importe lequel de tes anciens câbles et tu as un chargeur pour le boulot. Ou la voiture. Ou ta résidence secondaire à Monaco, j'en sais rien.
C'est aussi l'Europe qui fait que tu peux téléphoner à Mémé depuis très vacances en Italie sans payer un centime de frais de roaming.
La norme qui limite le rayonnement des smartphones chez nous, elle est européenne.
Et ça, c'est au niveau des téléphones. Sauf que l'Europe travaille sur plein d'autres sujets. Dont tu bénéficies tous les jours sans trop te poser de question. A part voir ce que l'Europe n'a pas fait, ou pas assez bien.
Les standards internationaux existent depuis bien avant. En soit il n'y a rien qu'un état souverain n'était pas capable de faire concernant le micro USB. Une vraie plaie d'ailleurs ce format Micro USB Type B, on a perdu du temps en l'adoptant.
D'ailleurs le summum du débile : "La norme qui limite le rayonnement des smartphones chez nous, elle est européenne. " ben oui on est en Europe... Au USA et au Japon elle n'est pas européenne et chez nous avant elle fut française.
Comme si avant l'Europe il n'existait rien... Le négationnisme c'est moche quand même.
Comme d'hab' vous passez à coté des seuls trucs intelligents qu'on aurait pu espérer.
Mutualisation de l'expertise pour la création de norme. Faire une seule fois pour tous ce qu'avant on faisait 27 fois chacun de notre coté. Hélas dans la pratique ce n'est pas encore exactement ça.
Avec un plus gros marché on a plus de poids face aux industries. Sauf qu'en réalité les industriels savent très bien s'entendre pour proposer des standards aux instances internationales cf l'USB.
Par gibou78
En réponse à Altrico
Les standards internationaux existent depuis bien avant. En soit il n'y a rien qu'un état souverain n'était pas capable de faire concernant le micro USB. Une vraie plaie d'ailleurs ce format Micro USB Type B, on a perdu du temps en l'adoptant.
D'ailleurs le summum du débile : "La norme qui limite le rayonnement des smartphones chez nous, elle est européenne. " ben oui on est en Europe... Au USA et au Japon elle n'est pas européenne et chez nous avant elle fut française.
Comme si avant l'Europe il n'existait rien... Le négationnisme c'est moche quand même.
Comme d'hab' vous passez à coté des seuls trucs intelligents qu'on aurait pu espérer.
Mutualisation de l'expertise pour la création de norme. Faire une seule fois pour tous ce qu'avant on faisait 27 fois chacun de notre coté. Hélas dans la pratique ce n'est pas encore exactement ça.
Avec un plus gros marché on a plus de poids face aux industries. Sauf qu'en réalité les industriels savent très bien s'entendre pour proposer des standards aux instances internationales cf l'USB.
Bâle 3 avec la bce ? C est bien selon toi ?
Par §Tro718gf
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est comme la pollution visuelle avec vos posts...
Par §Joh678NI
A quand le malus sur les lumens ? Ils en sont capables ...
Par Taro.H
En réponse à
Commentaire supprimé.
On ne va pas t'en vouloir mais l'Europe prend sa base en 1950, se concrétise en 1951 Avec la CECA et entend ses compétence des 1957.... Concorde lui dates des années. Et ce n'est pas un accord commercial mais simplement le fait que les deux avionneurs Bristol anglais et Sud aviation francais n'avaient ni les moyens financier ni toutes les compétences techniques indépendamment. C'est en réunissant les deux par des accords inter états que Concorde a pu voir le jour car ce sont des crédits étatiques qui ont financé concorde. La france faisait déjà partie de l'Europe à ce moment là. L'angleterre coopérait déjà avant de formellement la rejoindre en 73 et l'exploitation commerciale de Concorde ne débuta qu'en 1976... donc bien au sein de L'union européenne qui s'appelait alors Communauté économique européenne C'est d'ailleurs sous son impulsion qu'airbus est né.
Par gibou78
En réponse à
Commentaire supprimé.
T aimerais bien pierre yves rougeyron , cercle aristote
Par §koa047AU
demain ils interdisent le rétro-éclairage des smartphones
Par §koa047AU
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est vrai et vos propos furent même déclarés par Enders, le précèdent PDG d'Airbus
Par hpx
Sur le fond, je trouve que l'Europe a raison d'interdire la pollution lumineuse inutile et dérangeante. Les principaux responsables de la mise en application de ces règles logiques et qui peuvent sembler absurdes sont bien les gens qui laissent leur anti-brouillard avant allumé en permanence. Et comme ça ne fonctionne pas au cas par cas, tant pis pour RR.
Par Fmor75
En réponse à CruchotCars
Et les matrix LED qui éclairent jusqu'à la lune ne sont pas une pollution lumineuse eux ?
Bientôt ils vont interdire les lucioles pour les gamins.
Je suis d'accord...
Ils n'ont pas autre chose à faire à Bruxelles ?
Par Orel77
Bravo l'Europe ! Du n'importe quoi en même temps, à part faire des normes et des lois à la con elle ne sert cas ça ! L'emblème lumineux sur quelques RR c'est sur que ça pollue. Mes full led sur mon X3 qui éclaire comme un plein jour devrait aussi être interdit !
Qu'on retourne à l'âge de pierre ! Foutu Europe de merde
Par filouC4S
En réponse à jackpot44
En fait le problème ce ne sont pas la calandre lumineuse ni le Spirit of Ecstasy éclairé par le fondement qu'il faut interdire... Mais l'Europe telle qu'actuelle qu'il faut simplement supprimer !
J'ose espérer qu'ils sont suffisamment à jour sur tous les dossiers empoisonnants du moment (Covid, néonicotinoïdes tueurs d'abeille, pollution des cours d'eau par le glyphosate...) pour prendre le temps de s'occuper de ces pécadilles lumineuses qui ornent magistralement le capot des autos d'environ 1000 privilégiés...
Combien de temps et d'euros dépensés à payer tous ces éminents gros c*** pour perdre leur temps sur ce sujet qui n'en n'est pas un?
, rien à ajouter, bonne analyse, merci
Par §flo730jX
En réponse à Orel77
Bravo l'Europe ! Du n'importe quoi en même temps, à part faire des normes et des lois à la con elle ne sert cas ça ! L'emblème lumineux sur quelques RR c'est sur que ça pollue. Mes full led sur mon X3 qui éclaire comme un plein jour devrait aussi être interdit !
Qu'on retourne à l'âge de pierre ! Foutu Europe de merde
Perso les SUV avec les phares puissants sont une vraie plaie. (tout comme les utilitaires, mais eux sont vraiment utiles !)
Du fait d'être assis haut les conducteurs de SUV ont tendance à coller le pare-choc et les phares sont à hauteur des rétroviseurs, donc tu prends tout dans la tronche...
J'aimerai bien que l'UE révise la hauteur maxi des phares des SUV, ça serait bien moche. D'un côté BMW s'y emploie plutôt bien aussi !
Par §flo730jX
En réponse à
Commentaire supprimé.
L'UE a complètement raté sa vocation : à savoir nous rendre plus forts face aux géants EU, (à l'époque URSS et Japon), maintenant Chine.
Et en fait on s'affaiblit nous même en se chargeant de normes bien strictes et en laissant tout rentrer d'asie (sans normes donc) sans taxe !
Par §adr752hB
L'Europe, c'est bien eux qui ont homologué les voitures (généralement) françaises qui ne roulent qu'avec leurs pauvres LED à l'avant, même en pleine nuit car ils voient un reflet sur la voiture de devant ? Je ne comprendrais jamais qu'un tel danger ait pu être validé sans feux automatiques ! Alors le logo Rolls, hein ...
Par §DAC241QB
Ah l'Europe et ses technocrates qui s'ajoutent aux nôtres..... Combien nous coûtent ces cons?
Par djoncool
L'option led à 4000, la marge doit être hallucinante.
Par §Cra581ue
Si on pouvait régler le problème de la pollution lumineuse tout court, c'est à dire celle des villes ? Il y a pourtant des lois pour ça, mais aucune n'est appliquée par les villes. Là, aucune condamnation étrangement...
Sans même parler de la biodiversité sur laquelle elle a un impact concret, c'est quasiment impossible de photographier les étoiles à moins de partir au fin fond des massifs trop escarpés pour qu'une ville ne pollue pas (trop) le ciel nocturne. Quand je vais faire des photos perdu à 60km de la côte niçoise, je me tape encore un gigantesque halo lumineux qui gâche tout. A moins d'avoir un filtre... C'est naze.
Par PhilVerce
Ce n'est pas l'Europe qu'il faut condamner mais le lobby ou le groupe d'activistes bien bas de plafond et sûrement un peu vindicatifs vis-à-vis des signes extérieurs de richesse qu'il faut condamner. Mais vous savez tous qu'on ne fait que commencer à les subir, ces connards. D'ailleurs, c'est aujourd'hui qu'on va voir ce que donne l'appel au dégonflage des pneus des SUV.
Par hqzlol
Il faudrait être un peu plus précis dans l'article ! "L'Europe" c'est qui ?
Le Tribunal de première instance de l'Union européenne, la Cour de justice de l'Union européenne, la Commission Européenne .. ?
L'Europe n'est pas une entité mais un continent. Sinon on parle de l'Union européenne et de ses institutions. Votre article est limite complotiste en alimentant les théories pour les bas du front "c'est l'europe qui décide".
Par hqzlol
En réponse à
Commentaire supprimé.
Les directives ne sont adoptées qu'à la condition que le Conseil de l'UE (= tous les chefs d'Etat des pays de l'UE) et que le Parlement UE qu'on a élu les aient approuvées.
Le "dernier mot" de l'UE en fait c'est vous via le Gouvernement FR + votre vote aux européennes. Si responsable à chercher il y a c'est dans les urnes françaises.
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