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Commentaires - L’Audi Q5 Sportback est renouvelé de fond en comble, mais conserve l’essentiel

Julien Bertaux

L’Audi Q5 Sportback est renouvelé de fond en comble, mais conserve l’essentiel

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Profil beaucoup trop porschisé

Par

En réponse à Maître-Yoda

Profil beaucoup trop porschisé

   

En même temps le Q5 et le Macan c’est la même base technique.

Et la famille Porsche-Piëch possède par le biais de sa Holding 53,3 % des actions et droits de vote du groupe Volkswagen qui lui est propriétaire à 100 % de Porsche et d‘Audi.

Par

Moi ce que je vois c’est les jantes alu de taille de camion…

Par

franchement 60 K€ pour ça? Sérieux?:bah::beuh:

Par

En réponse à F18Hornet

Moi ce que je vois c’est les jantes alu de taille de camion…

   

Plus ça va, plus c'est de la démesure absurde.

Dire qu'il y a quelques années les européens se moquaient des USA avec ce genre de produits. Quand on voit cela il y a pas de quoi la ramener.

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Par

Un magnifique V6... qui aime passer sa vie en rade où il est fou amoureux du garagiste et ne peut pas s'empêcher d'aller le voir constamment.

Par

Autrement, le 2.0 TFSI débute à 1 901 € de pénalité et le 2.0 TDI à 3 119 €.

petit conseil a pijo et rino.. mettez du 2 litres sur vos suv!!

lachez vos merdes 3 cylindres 1l2!!

rino c'est sur le rafale un 3 cylindres 1l2... çà fera pareil que pour pour le pure tok pijo!!

une autre piste que devrait utiliser audi..

la micro hybridation!!

sur un 2 litres possibilité de plus avoir de mallus!!

comme sur le 2 litres diesel récent bmw!!

sinon excellent choix cette caisse..

dans 10 ans!! en 3litres!!

importation allemagne sans mallus et cg à moitié prix!!

Par

Toujours disgracieux et sans cohérence rien à voir avec un GLC Coupé

Par

En réponse à RR69

franchement 60 K€ pour ça? Sérieux?:bah::beuh:

   

Sans options, comptez plutôt au moins 85.000€ pour la plus petite motorisation

Par

Encore un SUV qui plaira malgré son prix et son allure d'auto mitrailleuse profilée

Elle pourrait être sympa avec 20 cm de moins en hauteur et 15000€ en moins

mais franchement, quoi de plus qu'une Q3 ?

Par

En réponse à gignac-31

Autrement, le 2.0 TFSI débute à 1 901 € de pénalité et le 2.0 TDI à 3 119 €.

petit conseil a pijo et rino.. mettez du 2 litres sur vos suv!!

lachez vos merdes 3 cylindres 1l2!!

rino c'est sur le rafale un 3 cylindres 1l2... çà fera pareil que pour pour le pure tok pijo!!

une autre piste que devrait utiliser audi..

la micro hybridation!!

sur un 2 litres possibilité de plus avoir de mallus!!

comme sur le 2 litres diesel récent bmw!!

sinon excellent choix cette caisse..

dans 10 ans!! en 3litres!!

importation allemagne sans mallus et cg à moitié prix!!

   

Pffff, quand tu vois que même Alfa ont pas été foutu de mettre un 2.0 sur le Tonale et qu'ils ont réussit à en mettre un sur le Hornet.... quand la connerie devient collective dans le monde.

Par

Comme pour la version précédente, le profil est assez lourd, plus lourd que le Q3, mais il faut bien laisser la place au Porsche Macan (qui ne va pas rester uniquement en électrique) pour un peu plus de dynamisme. Sinon, ce serait 2 clones parfaits.

Le design chez VAG, ça évolue très très lentement et c'est ce qui doit plaire aux clients. Quand VAG veut faire du neuf, ça donne l'ID3, pas franchement une réussite côté design.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Profil beaucoup trop porschisé

   

Mais aussi mercedes (qui faisait porsche aussi). Bref pas bcp de fantasie...

Si ils avaient gardé le style aceré du design d'avant, ils aurait pu faire un style plus anguleux et eviter ainsi cette porschisation généralisée des culs de leurs pachidermes 'coupé"

Par

Grande bouche et bandeau lumineux, Audi quoi... :blague:

Le parechocs avant avec tout ce plastique brillant et grosses "prises d'air" qui remontent aux phares, absolument dégueulasse!!!!!

C'est quoi ce bout de plastique gris clair à l'arrière??? C'est moche.

Rien ne va pour moi sur ce SUV.

Par

déal pour tracter une Tabbert, une Fendt entre deux "chantiers" de couverture ou d'élagage.

Par

En réponse à H.Ced74

Un magnifique V6... qui aime passer sa vie en rade où il est fou amoureux du garagiste et ne peut pas s'empêcher d'aller le voir constamment.

   

t'en as possédé un tant ta vie de minable pour faire ce commentaire stupide ????

en as-tu au moins conduit un dans ta vie de minable ????

non, bien évidemment, d'où ta bile de rageux / jaloux / aigri ....

Par

En réponse à Vroom37

t'en as possédé un tant ta vie de minable pour faire ce commentaire stupide ????

en as-tu au moins conduit un dans ta vie de minable ????

non, bien évidemment, d'où ta bile de rageux / jaloux / aigri ....

   

Fanboy vexé détecté

Par

En réponse à Vroom37

t'en as possédé un tant ta vie de minable pour faire ce commentaire stupide ????

en as-tu au moins conduit un dans ta vie de minable ????

non, bien évidemment, d'où ta bile de rageux / jaloux / aigri ....

   

Laissez tomber ! Ça sent le frustré à pleins nez.

Surtout que les V6 3.0 litres essence ou diesel Audi sont plutôt fiables si utilisés à bon escient et si bien entretenus. Le V6 essence à tendance à consommer trop d’huile si l’on tape trop sportivement avec. Et de manière générale le Q5 rime avec qualité.

Par

En réponse à Vroom37

t'en as possédé un tant ta vie de minable pour faire ce commentaire stupide ????

en as-tu au moins conduit un dans ta vie de minable ????

non, bien évidemment, d'où ta bile de rageux / jaloux / aigri ....

   

Oui justement et c'est une vraie bouse.

Par

En réponse à Vroom37

t'en as possédé un tant ta vie de minable pour faire ce commentaire stupide ????

en as-tu au moins conduit un dans ta vie de minable ????

non, bien évidemment, d'où ta bile de rageux / jaloux / aigri ....

   

Vie minable? je suis mort de rire :lol:

Par

En réponse à Vicomte Lamorgue

Fanboy vexé détecté

   

tout à fait cela, il nous fait une crise d'urticaire nerveuse. Son ego est totalement froissé.:lol:

Par

En réponse à F18Hornet

Laissez tomber ! Ça sent le frustré à pleins nez.

Surtout que les V6 3.0 litres essence ou diesel Audi sont plutôt fiables si utilisés à bon escient et si bien entretenus. Le V6 essence à tendance à consommer trop d’huile si l’on tape trop sportivement avec. Et de manière générale le Q5 rime avec qualité.

   

non seulement il mange énormément d'huile mais problème d'injection, de bielles, de soupape et si tu tire dessus il casse comme du cristal.

Par

En réponse à F18Hornet

Laissez tomber ! Ça sent le frustré à pleins nez.

Surtout que les V6 3.0 litres essence ou diesel Audi sont plutôt fiables si utilisés à bon escient et si bien entretenus. Le V6 essence à tendance à consommer trop d’huile si l’on tape trop sportivement avec. Et de manière générale le Q5 rime avec qualité.

   

Le Q5 rime plutôt enmerdement permanent.

Par

En tout cas on peut dire que Audi font des efforts question design que cela plaise ou pas, mais les teutons il va falloir arrêter les champignons hallucinogenes car leur calandre immense c'est pas top. À ce demander si ils ont pas fait un pari avec BMW pour savoir qui aura la plus grande et degueulasse.

Par

En réponse à H.Ced74

non seulement il mange énormément d'huile mais problème d'injection, de bielles, de soupape et si tu tire dessus il casse comme du cristal.

   

Maintenant, on a un 2e attardé, en plus d'ETO, qui raconte des conneries.

Par

En réponse à AquaBilla

Maintenant, on a un 2e attardé, en plus d'ETO, qui raconte des conneries.

   

Tiens revoilà le guoguol Marv qui se prend pour un super héros américain alors que c'est un super 0 français.:fresh:

 

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