Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - L’Audi Q5 n’est pas là pour la figuration au Mondial de l’auto 2024

Julien Bertaux

L’Audi Q5 n’est pas là pour la figuration au Mondial de l’auto 2024

Déposer un commentaire

Par

J' adore le " il gagne en finesse " dans l'article....surtout au niveau de la calandre.:lol:

Purée, le maillage de calandre.:blague: C'est pour hacher très gros les piétons ?:lol:

Par

En réponse à toyotaquifaitpasdebruit

J' adore le " il gagne en finesse " dans l'article....surtout au niveau de la calandre.:lol:

Purée, le maillage de calandre.:blague: C'est pour hacher très gros les piétons ?:lol:

   

Une belle patate pour faire du tartare de piéton !

Par

En réponse à v_tootsie

Une belle patate pour faire du tartare de piéton !

   

Je vous laisse calculer l’énergie cinétique que doit absorber un piéton qui se fait renverser par un SUV aussi lourd. E= M x V x V /2

Soyons réalistes…. La forme de la calandre joue relativement peu….

Par

En réponse à v_tootsie

Une belle patate pour faire du tartare de piéton !

   

Ça doit être les nouvelles normes de protection piétons. Plus facile de recoller un piéton haché gros que haché fin... Moins de morceaux :biggrin:

Par

En réponse à 992Phil

Je vous laisse calculer l’énergie cinétique que doit absorber un piéton qui se fait renverser par un SUV aussi lourd. E= M x V x V /2

Soyons réalistes…. La forme de la calandre joue relativement peu….

   

pour des garçons bouchers, ca va le faire pas besoin de calcul. ca sera du bon filet !

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

La première génération du Q5 possédait un certain carisme. Là, on a beau chercher.. Le tableau de bord reprenant la forme de la calandre. Bravo les gars, vous avez pris comme exemple l'élément le moins esthétique de la voiture.

Par

En réponse à 992Phil

Je vous laisse calculer l’énergie cinétique que doit absorber un piéton qui se fait renverser par un SUV aussi lourd. E= M x V x V /2

Soyons réalistes…. La forme de la calandre joue relativement peu….

   

La même énergie que pour différencier une blagounette d'un truc sérieux ? :blague:

Par

En réponse à Kasimirlaine

La première génération du Q5 possédait un certain carisme. Là, on a beau chercher.. Le tableau de bord reprenant la forme de la calandre. Bravo les gars, vous avez pris comme exemple l'élément le moins esthétique de la voiture.

   

Dans le cas de celui-ci, c'est plus du char...isme !

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Raté.

Tout simplement.

Next !

   

Ça reste largement mieux que tes Pijot

Par

Pas terrible exterieurement mais ca peut passer quand meme enfin c'est pas pire qu'un autre SUV de la concurrence.

Mais cet interieur est vraiment raté il n'a aucun charme...

Par

60.000 boules prix de base "bien placé" nous dit on, j'ai l'impression de me réveiller à une époque où le Smic serait passé à 3000€, non mais sérieux les gars, y'a pas si longtemps tu pouvais acheter un Q7 à ce prix !

Par

Audi, une référence du design dans les années 90/2000 se met à ressortir du vieux biodesign sur un modèle dessiné comme une patate nantie de son coupe frite: ringard

Biodesign, vert délavé et bandeau arrière c'était le tiercé gagnant d'une japonaise en 94!

Par

En réponse à Addict auto

Ça reste largement mieux que tes Pijot

   

Peugeot c'est bien mieux que ces merdes de 4 Anus.

Par

Quelle mocheté ! Pour le même prix on a une vraie voiture !

Par

Quand on repense à la grande époque d’Audi, on ne peut que constater le gâchis. Ayant eu un TT MK2, une A3 8V et un Q5 de première génération, il n’y a rien qui me fait envie chez eux depuis… et ces intérieurs affreux… ils n’ont pas encore rajouté d’écrans dans les portières et sous les pieds ?

Audi a perdu panache, style et qualité. Autant acheter chinois pour celles et ceux qui sont prêts à tout sacrifier. Les anneaux n’en valent plus la peine.

 

SPONSORISE

Actualité Audi

Toute l'actualité