Commentaires - Kia Stinger : un petit restylage

Superbe caisse cette Stinger, très rare sur nos routes. Une future belle occasion.

les catadioptres sur les ailes arrieres sont en trop.

De tout façon chez nous, le malus l’a tué. Une de plus R.I.P

toujours une aussi belle voiture. dommage qu'elle n'ait pas droit à de l'hybridation, même légère. Cela aurait relancé son intérêt.

Non elle ne se vendait pas même avant les énormes malus.

Personne ne semble vouloir d'une Kia Sedan sport en France.

De la même manière qu'on ne voit pas d'i30n alors que tout le monde tu diras que c'est une super sportive.

Ils se sont lâché sur les échappement, ça me rappelle la pétoku de Gaston

Je pense que c'est pour un marché autre que la France où de toute façon elle se vend très peu

Personnellement, son arrière me fait beaucoup penser à l'Audi A5

Tiens une Dodge Stinger

Sur une vue de derrière ça me rappelle furieusement une Porsche Panamera

Ben en fait elle est rare sur toutes les routes. C'est bien pour cela que Kia se demande si il ne vaut pas mieux ne pas lui donner de descendance.

Il n'y a qu'à voir le restylage. C'est minimaliste parce que comme précisé dans l'article ils ne vont pas mettre des millions pour si peu de ventes (monde).

Sinon le plagiat des aérateur rond de Mercedes...ça ira?

J'ajouterais " le plus visible est à l'arrière avec une nouvelle signature lumineuse, qui forme désormais un bandeau rouge." Le même que sur la Renault Safrane en un peu plus "fin" ...Pour de l'originalité ça fait un peu "réchauffé" Bon il y a les 4 sorties d'échappement encore plus grandes, ça fait "mode"...

" le design a bien vieilli, pas besoin donc de le modifier en profondeur, d'autre part la Stinger ne se vend pas beaucoup," ceci explique cela.

Je trouvais l'ancienne mieux. Cette modification arrière ne lui va pas. Après, c'est peut-être les goûts de là où elle se vend (pas chez nous). Ils lui collaient une batterie 48V, ou mieux, une batterie de 6kW pour tricher aux tests anti-pollution et le tour était joué.

Je suis comme toi, je préfère les feux de la phase 1.

Elle ressemble sous certains angles à la Charger, c'est vrai. La Stinger a un côté ''muscle car''. Et je pense que c'était voulu.

À cause du hayon très incliné surement. Parce que pour le reste, il n'y a rien de ressemblant.

Les catadioptres sur les ailes arrières, c'est un effet de style dévoilé lors de la présentation de la Kia GT Concept en 2011, dont la Stinger est une version assagie lors du passage en production.

Déjà, la Stinger est loin d'être mal finie. On lui a juste reproché de ne pas assez en faire au niveau bling-bling ou équipements technologiques. Mais c'est une voiture qui se conduit, et pas une voiture faite pour en caresser les matériaux ou les écrans.

On peut juste lui reprocher un certain manque d'originalité.

Et elle n'est le patchwork de rien du tout, juste une version assagie pour la série de la Kia GT Concept présentée à Francfort en 2011.

https://www.netcarshow.com/kia/2011-gt_concept/?ref=and

C'est ça, une Safrane coréenne propulsion (ou 4 roues motrices) avec un V6 de 370ch.

Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire des fois...

vraiment étrange elle a plein de qualités mais les ventes sont moyennes...

Les aérateurs ronds, il y en a aussi eu énormément dans l'histoire d'Alfa Romeo, de Ferrari, de Bentley ou de Rolls-Royce, pour ne citer que ces quatre marques. Je ne savais pas qu'une marque comme Kia n'avait pas le droit de les utiliser aussi.

super bagnole qui ne rencontre malheureusement pas le succès

sûrement un futur collector

Il faudrait voir en Corée au niveau ventes, je ne serais pas surpris d'apprendre qu'ils ne connaissent pas les malus.

Il ne sont pas simplement ronds. En fait, si vous enlevez les œillères ( celles qui couvrent complètement vos yeux avec marqués " je suis amoureux de kia, oh oui c’est trop bon...oups j’en ai mis partout " )vous verrez que c’est juste une copie indécente de l’interieur Merco et surtout des aérateurs.

Si l'écran est plus grand à l'intérieur, c'est un vrai restylage de compétition !!!! Elle va se vendre beaucoup mieux comme ça, c'est sûr ....

Très belle voiture. Passé 50.000 € les acheteurs ne veulent que Audi / BMW / Mercedes. Ce qui est rigolo c'est que cette magnifique Stinger a été dessinée - par le français Grégory GUILLAUME - sous la direction de Peter SCHREYER (ancient patron du style chez Audi) et conçue par Martin BIERMAN (ancient patron de BMW Motorsport). Elle e été entièrement pensée à Russelheim, dessinée à Frankfurt et mise au point dans l'Eifel (Nürburgring). Cette voiture "coréenne" sent vachement la choucroute ! C'est donc curieux qu'elle n'intéresse pas ceux qui ne veulent rouler "qu'en allemande" (à moteur Renault, de plus en plus souvent, lorsqu'elles ont une étoile sur le capot).

Oui et en plus décote importante ...

Doug de Muro en a acheté une neuve à moitié prix, elle est restée 2 ans en vitrine.

Des coups à faire, mais va falloir attendre 20 pour les revendre sans perdre d'argent.

un futur... lointain..... collector

la safrane a existée en V6 turbo 4 roues motrices

correction V6 biturbo

20 ans

on peut toujours pas corrigé

les kia sont mieux fini à tarifs équivalent que des BMW Merco le connaisseur du dimanche.

après si t'aimes te faire pigeonner c'est tout problème

Elle ne marche pas à cause de son habitacle pas au niveau.

Pourtant c'est une jolie voiture dotée de belles qualités.

Mais elle ne sera pas reconduite.

Honnêtement à par l'écran je ne vois rien de pas à niveaux.

Certains constructeurs ne font pas mieux en cette matière..

Mais honnêtement c'est pas l'écran qui arrêtera un achat pour mon cas dans ce genre de voiture..

Après c'est sûr que c'est pas aussi techno que la 508 ( je l'adore )

Mais les deux ne jouent pas dans la même cours

Très bonne voiture cette stinger. Je désapprouve le restylage qui la rapproche beaucoup trop des tonneaux habituel type Mercedes ou Audi on va pas tous les citer. Une pépite qui malheureusement pour trouver acheteur vise u'e clientèle plus étendu et moins puriste. À essayer elle vaut le coup.

L'habitacle selon certains n'est pas à niveau mais ça tombe bien pour rouler il vaut mieux un bon moteur qu'un écran 3D.

L'intérieur a l'air d'être de qualité. Dommage que les aérateurs fassent trop penser à Mercedes. Le design extérieur je suis moins fan.

En gros cette Stinger c'est ce que Peugeot pense que sa 508 est mais n'est pas...

super caisse et avec maintenant une mise à niveau de l’intérieur.. mais avec un gros manque d'habitabilité vue le gabarit.. le coffre d'une clio dans 5m de long c'est rédhibitoire.. c'est vraiment dommage

Lire ne veut pas forcément dire comprendre ce qu'on voit....

Je reprends:"...une nouvelle signature lumineuse, qui forme désormais un bandeau rouge." Le même que sur la Renault Safrane en un peu plus "fin" c'est donc de l'esthétique dont je parlais...

Quant à la réponse qu'on m'oppose par pur esprit de contradiction, je suppose:"propulsion (ou 4 roues motrices) avec un V6 de 370ch."....ça c'est de la motorisation .

En ai- je parlé ?

Après le coffre des dernières clio sont vraiment grand pour la catégorie. Si on peut féliciter renault pour une chose, c'est d'avoir réussi à mettre des coffres de compacte dans un gabarit de citadine.

sauf qu'ils l'ont testé contre une audi du même gabarit et ont vu qu'elle est belle mais n 'accroche pas a la route ,,et donc du chemin a faire chez kia

oui belle finition c'est vrai mais un test contre une Audi du même gabarit a montré que dans les virages elle tangue roulis et n'accroche pas au bitume et donc c'est qui le pigeon .?surement pas celui qui a acheté l'Audi

CA sert a quoi d'acheter une belle sportive bien fini si son comportement routier est execrable ? oui épater la galerie a 60km/h dans le s villages ou sur autoroutes a grandes vitesses mais sur des lignes droites uniquement ,pffffff ceux qui achetent ce genre de voiture ne sont pas dupes et savent ou est la qualité sportive reelle

Ça ne ressemble en rien à une Safrane, ni stylistiquement, ni mécaniquement, ni qualitativement.

Ah si, les feux se rejoignent...

Comme sur la plupart des voitures d'aujourd'hui.

tu racontes n'importe quoi, sa tenue route est très rigoureuse et toujours cité en exemple ,aussi bien voire mieux qu'une audi .

c'est une super auto ,mais pour connaisseurs et amoureux de belles caisses , donc pas pour les français et leurs malus de cinglé .En vrai elle est impressionnante bien plus qu'une allemande.

en france maintenant c'est tout le monde en dacia et pire encore en zoè. pauvre pays.

Seul le logo lui porte préjudice.

bien que sur ce facelift le logo n'est pas celui de Kia

De laquelle de Mercedes ? Qu'on se fasse une idée de la base de comparaison pour étayer cet argument...

Mais sérieux on s'en tape que les aérateurs ressemblent à ceux d'une Mercos ou la trappe à essence à celle du lada. Ne t'embête pas à lui répondre

Toutes les caisses se ressemblent c'est normal, ça suit une tendance.

mdr ils ont testé sur circuit l'audi et la stinger on a vu la difference dans les virages ,j'ai vu test a la tv alors c'est pas moi qui le dit mais les journalistes auto qui ont testé ,conclusion aucune tenue de route

je me suis trompé pour aucune tenue de route ,je voulais dire comparé a la tenue de route de l'audi ,la stinger est dans les choux

mdr ,citée en exemple par qui ? moi je n’écoute que les tests de spécialiste auto et pas le baratin du parfait pigeon qui gobe tout

ma prochaine voiture sera facile a décider ,je ne vois que 3 marques qui valent qu'on en parle mercedes ,audi et bmw

avec ca on roule dans de vraies voitures ,pas dans des voitures gadgets qui n'ont que la beauté pour elles

''l'Audi'' : on voit le gars qui s'y connait en automobile. Pour résumer, dans ta tête, n'importe quelle Audi est meilleure qu'une Kia, peu importe le modèle en question et ses qualités réelles.

Et bien-sûr, le test ou le reportage que tu as vu indiquait que les deux voitures avaient les mêmes pneumatiques et pas ceux installés de série ? Parce que quand on veut faire un vrai test de comparaison, on se met dans les mêmes conditions. Et niveau tenue de route, les pneus jouent un rôle majeur...

Et comme l'a souligné quelqu'un d'autre au-dessus, les journalistes, testeurs et pilotes ont presque tous vanté à l'unanimité les qualités routières de la Stinger GT.

oui tester une voiture c'est facile si y'a rien d'autre a comparer, on dira bonne voiture, puis on compare avec d'autres véhicules même gabarit en les mettant ensembles sur la piste et bizarre ,la bonne voiture est moins bonne qu'on on voit l'efficacité de la concurrente et la tout d'un coup la bonne voiture testé seule ,ne l'est plus ou a un retard certain de tenue de route comparé a l'autre marque ,oui j'ai vu l'audi qui ne bougeait pas dans les virages et collait a la route et j'ai vu la stinger qui tanguait comme une peniche ,les pneux n'y changeront rien c'est une question de chassis de suspension d'equilibrage des masses

Moteur V6 bi turbo Hyundai 330ch garantie 7 ans .

A réalisé le tour du sacro saint nurburgring plus rapidement que la Bmw 640 et la Porsche panamera.

La Stinger n est pas tout a fait sud coréenne puisque Kia a engagé Mr Albert Biermann le créateur de la première BMW M3 et ingenieur M . Mais aussi fait appel à Bilstein ( Allemagne) et Brembo ( Italie) pour créer la Stinger . La 1ere Stinger a tourné 1 an a fond sur le nurburgring pour les mises au point et reglage de suspensions frein etc .

Hyundai a glissé un V6 Bi Turbo de 450 ch bridée a 330ch par la cartographie d origine et la ligne d échappement aux normes euro .

C est une vrai GT confortable , dynamique , bien insonorisee et equipee .

Dans les plus petites versions elle est moins interessante qu avec le v6 biturbo qui offre une poussée très brut pied dedans ou des reprises super bonnes.

les pneus ? mdr la tenue de route d'une voiture est bien plus complexe que les pneus ,centre de gravite repartition de masses suspensions amortisseurs et j'en passe mdr alors vous avez cru qu'en mettant les meilleures pneus elle tiendrait la route ? suis peut être un âne en connaissance voiture mais je remarque que vous l’êtes encore plus que moi

dans les test vu a la tv l'audi lui a mis 2 secondes au tour dans la tronche

370ch.

J'ai dit qu'en mettant les mêmes pneus sur les deux, on peut faire un vrai comparatif équitable. Sans équité, le résultat n'a aucune valeur.

Et sinon oui, les pneus jouent un rôle majeur dans la tenue de route. Sinon, les F1 tourneraient avec des pneus slick quand il pleut...

Merci pour ce commentaire le jeune rat.

Pourtant je l'ai essayé et c'est tout aussi bien qu'une Audi S5 pour un prix plus attractif

on ne parle pas du tout de la même chose ,moi je parle coller a route jusqu'a une certaine vitesse ,l'audi colle sans tanguer a haute vitesse alors que la stinger décroche a ces mêmes vitesses

c'est pas le pneu qui fait que la voiture ne tangue pas ,un veau meme avec les meilleures pneu tanguera

et comparé des pneus selon le temps pluie sec etc ???? je ne vois pas le rapport avec tangage de la voiture

Et tu l'as achetée ?

Laisse tomber il n’est pas equipé

J’adore les fanatiques !

Le pire c’est les fans de cette marque :ptèdr:

Porsche, Ferrari, koenigsegg.....ok ( et encore ) mais kia ?

Quelques tests d'évitement pour juger de la qualité des châssis et des tenues de route :

Audi A5 (je n'ai pas trouvé la vidéo de la version S5 Sportback qui concurrence la Stinger GT) passe l'épreuve à 82 km/h :

https://youtu.be/ShabL8eXLoM

Kia Stinger GT passe l'épreuve à 82 km/h :

https://youtu.be/YCRqbTZbAxw

Audi RS4 Avant (bien plus sportive et puissante que la Stinger GT) passe l'épreuve à 79 km/h :

https://youtu.be/YtTx04AhIqI

Peugeot 508 2 (une ''référence'' en terme de chassis) passe l'épreuve à 80 km/h :

https://youtu.be/MjmX-s_GWqM

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (une autre ''réference'' en terme de châssis) passe l'épreuve à 77 km/h :

https://youtu.be/i7IDM07l5d0

Porsche Panamera 4s passe l'épreuve à 78 km/h :

https://youtu.be/72Z1tyFne4I

BMW Série 4 Gran Coupe passe l'épreuve à 76 km/h :

https://youtu.be/ISFvBbQqTL0

VW Arteon passe l'épreuve à 74 km/h :

https://youtu.be/VQ_zs1qrENk

Mercedes-AMG GT 4 portes passe l'épreuve à 80 km/h :

https://youtu.be/XoE_U6taj7o

Mercedes-AMG C63 S Coupé (en mode Sport+) passe l'épreuve à 80 km/h :

https://youtu.be/LNWC6RhQmKw

Bref, je n'ai pris là que des exemple de concurrentes ou de sportives du même gabarit ou ''renommées''.

La Stinger ne semble pas mauvaise visiblement...

Et du coup, que dire de ceux qui parlent sans connaître ou savoir, et diffusent de fausses informations parce qu'ils sont convaincus que d'autres marques sont meilleures (dans leurs rêves) ?

À un moment, il faut admettre que les marques premiums ne valent pas bien mieux que certains généralistes qui débarquent de nulle part et montrent un certain savoir faire, sans avoir eu d'expérience notable au préalable.

Comme quoi l'image qu'on a d'une marque et ce que vaut ce qu'elle produit, ce sont deux choses différentes.

Exactement, me suis fait la même réflexion!

Bizarre que le marketing de la marque ait proclamé que c’était un coupé 5p, elle ressemble bcp trop au sedan Optima. Ils ont fait une erreur à mon avis quant à cette trop grande proximité stylistique. Curieux de voir si elle se vend bien aux US, cela dit.

D’accord, surtout quant au « Premium » qui est souvent surfait (hors modèles exclusifs évidemment). On est désormais à des années lumières des Classe E increvables et autres modèles immortels comme les allemands savaient en faire jusque dans les années 80.

Il n’y a jamais eu aussi peu d’écart qualitatif entre les « Premiums » à grande diffusion et les généralistes, fussent-ils européens ou asiatiques (et je ne parle même pas en termes de fiabilité où dorénavant les Japonais -hors Nissan- surclassent complètement les autres) qu’à la présente époque, et pourtant ces « Premiums » n’ont jamais autant vendu que maintenant.

Superbe voiture , ça change des Audi et BM qu'on voit à chaque coin de rue .

On est d’accord, l’un parce qu’il a une connaissance du monde automobile sans préférence, l’autre parce qu’il se mast**be sur le logo kia de sa bagnole.

C’est laquelle la kia que tout le monde veut collectionner déjà ?

Ah oui, aucune !

Si des gens collectionnent des voitures, quelque soit la marque, c'est que quelque part ils se ''mast***bent'' comme tu le dis sur ces marques.

À la base, une voiture de tous les jours, ça ne se collectionne pas. Seules les supercars ont à la base droit à ce traitement de faveur, de par leur valeur à l'achat, déjà élitiste.

Pourtant, il y a des gens qui collectionnent des 2cv, des 4L ou des Cox... Dont tout le monde se foutait du temps où elles étaient produites !

Des vraies voitures.... On a pas la même notion de vraies voiture. Si ça te plaît, tant mieux, mais n essaye de convaincre les autres avec tes délires !

Merci cap’tain obvious

Donc si ça te paraît si évident, ton commentaire était hors de propos (ou alors tu ne comprends pas ce que signifie ''captain obvious'', et c'est encore plus pathétique).

au moins la Kia a un moteur qui a de la gueule pas comme le 1.6 de la 508 qui date de la 207