Commentaires - Kia Stinger : spectaculaire - Vidéo - en direct du salon de Genève 2017

Autre chose que cette rino lapine et ses 250 petits bourrins...

Il faudra qu'elle soit vraiment bien ou vraiment moins chère face a une Jaguar XE. A ce niveau, la renommée passe devant l'anonymat. Il faudra aussi un intérieur pas noir sur noir.

Le moteur ici en version atmosphérique: https://www.youtube.com/watch?v=Z4cimmwPIVI

Il a tout pour plaire.

L'"anonymat"? La pensée franco-franchouillarde dans toute sa splendeur Certains pensent encore que pijot citron a une renommée mondiale

Elle aura beau avoir tous pour plaire ça sera néanmoins qu'un flop....

C'est vrai que c'est très comparable comme autos: une petite sportive coupé deux places à côté d'une berline 5 places de plus de 4,8 mètres de long...

Bon, accessoirement, puisque seuls les chiffres ont l'air de te parler, la Kia est donnée pour 5,1 secondes pour l'exercice du 0 à 100km/h contre 4,5 secondes pour la berlinette.

Toujours accessoirement, et on ne connait pas le poids officiel de la coréenne, mais pour qu'elle accroche le rapport poids/puissance de la française il ne faudrait pas qu'elle fasse plus de 1577 kilos tous pleins faits: difficile à concevoir pour une berline de cette taille...

Et plus certainement, à la sortie du premier virage, on se doute de qui sera devant...

Bref, inutile de comparer les choux et les carottes (ou alors tu n'étais pas très bon en maths à l'école).

Perso, je la trouve un poil trop clinquante la Kia. Et comme le souligne GY201, il va falloir qu'elle soit sacrément bien positionnée au niveau du tarif (et là je parle du tarif pur, pas du simple rapport prix/équipement qui devra être obligatoirement exceptionnel) pour que cette Stinger ait une chance.

De gueule c'est vraiment une jolie voiture ! En revanche l'habitacle , on remarque directement l'inspiration Mercedes / Audi pour la présentation , certains détails font plus dans la "mauvaise copie Chinoise" de l'accoudoir central jusqu'au plastique qui longe la console centrale et l'insert coté passager trop large et manquant de détails ... Une réussite ? Clairement oui ! Surtout pour une marque comme Kia Certains détails dans l'habitacle gâchent pas mal le résultat final et le standing qu'aurait pu avoir une telle voiture mais apres tout , aucune voiture n'est parfaite

L'hôtesse ! Oo

Kia a fait fort! A lire la fiche technique on dirait un ovni chez le constructeur: V6 biturbo, 270km/h, propulsion.... reste à voir le prix et le chassis

Très élégante et dynamique, mais somme toute assez classique et comme un air de déjà vu, à nouveau un patchwork, vous avez l'avant d'une Mazda avec son capot long, puis la silhouette d'une Audi coupé et un air de Laguna coupé pour l'arrière, intérieur chopé à Mercedes, c'est juste mon avis. Ligne réussie dans tout les cas. Intéressant le quatre cylindres 2.0 255 ch, impressionnant le V6 3,3 litres 370 bourrins, un peu moins le 2,2 litres diesel 200 canassons.

Miss Kia la vraie Stinger

pour la caisse vu la finition carrément indigne vaut mieux ne pas en parler

C'est bien qu'il y ait un 200ch diesel en Europe, ça permettra d'en voir un peu sur nos routes. Les 255ch et 370ch c'est sans doute top, mais ca risque d'être fortement pénalisé par le malus chez nous...

Oui en effet comparer une berline avec un rapport poids/puissance de 5 avec une 2 places avec moteur arrière avec un rapport de 4,3 comme certaines Porsche actuelle, malgré un moteur de 250 cv, il faut le faire. Les 2 voiture ont rien à voir... Compare alors une Lotus avec une Mercedes E de plus de 400cv...

Comment on peut comparer cette berline avec la berlinette ?

Les deux ont rien à voir. L'A110 originale avait un moteur 2x moins puissant que les 911, mais avec un poids de 700 kg était championne du monde des rallyes devant les Porsche. Le poids fait beaucoup pour l'agilité. Mieux vaut avoir une voiture moins puissante mais plus légère et agile sur routes de montagnes. Bien sur pour faire de l'autoroute en Allemagne, mieux vaut une voiture lourde et puissante...

Sinon je trouve originale cette voiture. La face avant fait Kia et on reconnaît la marque. L'interieur un peu triste. Les 3 aérateurs font copie chinoise de Mercedes.

Une belle voiture !

On remercie Maseratti pour les feux arriere

Concurrente directe de l'Arteon? Nan...nan nan. Kia ne peut prétendre rivaliser avec VW allons

On dirait aussi un mixe entre du Audi et du Dodge...

Et au premier enchainement de virage, la "lapine" sera loin devant :p

Alors là on a notre champion.

Oui, pas de renommée en Europe = anonymat.

C'est quoi les chiffres de ventes de Lexus ou Infiniti en Europe comparé à BMW ou Mercedes?

très jolie

Pour être monté à bord sur le salon, je trouve l'intérieur vraiment réussi autant sur le plan, style, matériaux que qualité d'assemblage. Sur ce dernier point mieux que sur une Giulia par exemple.

Et franchement une berline avec du style, 4rm et un v6 ça court pas les rues en ce moment.

Vu ses dimensions, elle concurrence pas la XE mais plus la XF, A7, CLS.

Et l'autre qui dit que ça sera un flop alors qu'elle n'a même pas encore commencé à être commercialisée, aberrant. Ta Giulietta qui n'arrive même pas à se vendre face à une A3. Ca c'est un flop même si c'est une très belle voiture.

T'es demeuré ou juste con pour écrire ça ? On est très loin du rapport poids/puissance de l'Alpine...

Les mensurations ne font pas tout, et il n'y a pas dans ce descriptif de quoi aller chercher une XF. Les autres, je ne connais pas assez pour m'exprimer. L'offre moteur reste en retrait face a celle de la XF (v8).

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Maintenant, quand tu vois le prix des quelques Genesis proposée en occasion, il y a quand même de quoi accéder a une cylindrée généreuse sans se ruiner. Que deviendra cette Stinger en occasion zéro km?

Cette voiture c'est juste de l'image.

Il est évident qu'elle fera très peut de vente en Europe,

son job c'est juste de dire au monde attention:

maintenant Kia fabrique des voitures sexys et puissantes.

De l’investissement lourd pour le long terme.

Pas d'accord, KIA veut se faire une place dans la gamme familiale, si l'optima me laissait de marbre avec son peit moteur diesel, celle là me faite de l'oeil en tant que pere de famille: joile et dynamyque, bonne espace interieur, gros moteur diesel (2.2l est devenu un devenu un gros moteur diesel), la garantie 7 ans, j'espère un prix net inferieur à la concurrence (je m'en fout des aides à la conduite), et une forte décote en occasion.

Pour moi elle concurrence directement la giulia.

Bravo KIA

Kia devant vw dans moins de 10 ans