Commentaires - Kia dévoile sa nouvelle stratégie et annonce 7 nouvelles électriques

Curoeux de voir cette gamme electrique

Etonnant de constater que le logo vu sur le hayon de cette caisse n'est pas exactement identique à celui qui a été présenté plus avant ( et vérifiable aisément en scrollant vers le bas de l'article )... plus heureux et plus lisible ici...

Renault n'est pas dans le faux alors vu que tous les autres lances aussi leurs offensives électrique...

Certes non , Renault est dans le faux seulement question " ventes " et dans le négatif question " finances ".

Renault avait raison 10 ans avant tout le monde, les haters ici qui raillaient la première Zoé à l'époque où elle était presque seule et se vendait (encore) peu mangent leur chapeau maintenant

Vraiment trop forts ces coréens

C'est pas comme si les autres constructeurs étaient obligés de passer à électrique afin d'éviter les sanctions financières pour cause de moyenne co2 élevée.

Renault n'a rien inventé.

Je ne suis pas sûr que d'ici 5 ans tu auras encore le choix si tu veux acheter une voiture neuve.

En revanche du côté de l'occasion tu pourras toujours te faire plaisir.

J'en suis déjà à ma seconde KIA électrique, et c'est toujours autant le pied.

Jamais de station-service, la voiture recharge dans le garage. Les très rares fois où il faut passer 30 minutes à une borne de charge rapide sont largement compensées par l'économie des queues et autres désagréments hebdomadaires à la pompe.

tes ancêtres devaient avoir certainement le même raisonnement quand il a fallu éteindre les bougies et allumer des ampoules. Tu y passeras, pas comme si tu avais le choix. Content ou pas

Pareil ! Ma femme vient d'envoyer l'Espace à la casse ( femme au volant ... sur la neige en plus ! ) et le remplaçant sera une voiture 100% thermique. Toute façon en grand monospace y'a aucun alternative donc c'est pas comme si j'avais le choix non plus.

Elle a fait exprès. Elle n'aimait pas la voiture.

Ce petit pays qu'est la Corée du Sud est assez étonnant, avec un boom incroyable de toutes ses entreprises, au point même de faire de l'ombre au géant de la région qu'est la Chine.

Après, les coréens (du Sud) ont un avantage indéniable sur les chinois: ils n'ont pas un parti communiste au pouvoir pour leur dicter la marche à suivre.

oui, 10 ans d'avance, pour au final se lancer réellement comme les autres dans l'électrification de leur gamme.

faut vraiment être con pour avoir perdu autant de temps et se retrouver finalement au même niveau que les autres, et même dépassé par les Coréens.

(..)le prix de l’électricité qui EXPLOSE littéralement ?(..)

il me semble qu'on parle d'une hausse de 1 ou 2% à tout casser cette année.

7 nouveaux modèles électriques ?

Mazette, quel déploiement de force impressionnant pour aller à la conquête des 2 petits points de PDM que l'électricité peut espérer obtenir hors subventions !

Pourquoi attendre 19 ans ?

Malheureusement, en France, même si les subventions disparaissent peu à peu, l'état français ne nous laissera plus le choix: voiture électrifiée ou rien du tout.

Hyundai Kia sont à la pointe en matière d’Hev, Phev et Ve depuis quelques années déjà.

Si 98% des acheteurs refusent de passer à l'électrique hors subventions indécentes, je vois mal comment les y obliger dans un état non totalitariste...

À côté de la réaction potentielle face à une telle obligation, le mouvement des gilets jaunes accrochés à leurs quelques euros de plein, c'est juste un club de bridge !

Hausse de près de 50% en 10 ans Saccapuces....

https://www.insunwetrust.solar/blog/le-solaire-et-vous/augmentation-prix-electricite/#:~:text=En%202019%2C%20le%20prix%20du,a%20augment%C3%A9%20de%20presque%2050%20%25.

Et l'on est encore loin des tarifs de l'Allemagne : plus ou moins les doubles de nôtres....

Préserve bien ton bouleau à troncs multiples....un jour t'en auras peut être besoin pour te chauffer...

comment l'état peut parvenir à nous obliger à acheter de l'électrifié?

très simple: en incitant les constructeurs à ne plus nous proposer que de l'électrifié: c'est à dire en taxant lourdement ces mêmes constructeurs sur les rejets de co2 des voitures qu'ils vendent.

donc, en fait, oui, l'état ne t'empêchera pas - directement - d'acheter des voitures thermiques.

c'est simplement que les constructeurs ne t'en proposeront plus.

=> https://www.kelwatt.fr/guide/augmentation-des-prix

"Pour février 2021, une hausse de 1,73% des prix de l'électricité est attendue."

Je parle bien évidemment du tarif réglementé edf.

Après, je peux personnellement subir une hausse de 100 ou même 200% sans problème pour ma part.

Mais bon, si ça augmente de trop, à partir d'un moment, l'installation de panneaux photovoltaïques commencera à devenir rentable, et donc ça me permettra d'investir là-dedans.

... peut être pas une mauvaise idée de commencer à chercher une copine pour te réchauffer. La date de péremption approche...

C'est vrai que ça aide beaucoup

""des queues et autres désagréments hebdomadaires à la pompe" MDR ce qu'il ne faut pas entendre comme conneries par les possesseurs de bagnoles electriques qui vont bientôt nous dirent qu'ils rechargent plus vite que de faire un plein, c'est ridicule. un plein de gasoil ça prend 5 minutes ça coute 60€ et tu es repartis pour 1000 bornes en toute quiétude .

quand ton éléctrique en fera autant, on en reparlera ,mais ce n'est pas demain la veille.

Si tu penses 2° voiture, le regard n'est plus le même. La prestation d'une VE attachée a son fil de 1/2 autonomie est très souvent acceptable. Tu n'es jamais coincé par les aléas, l'autre voiture fait le secours.

c'est surtout le meilleur moyen de faire chauffer... le porte-monnaie.

On en reparle dans 5 ans ?

Quand un VE sera moins cher qu'un VT, même sans subvention et que le réseau de chargeur sera plus développé ?

Si tu trouves agréable de passer à la station service, notamment en ce moment quand il fait froid, humide avec un bon petit vent par dessus...

C'est tout ce qu'il disait. Rien de plus.

Toujours plus agréable que poireauter des heures sur une aire d'autoroute pour 300 kilomètres

impressionant, très impressionant

Renault aurait donc raison tout simplement car elle fait comme tout le monde? Pas très français ça...

Et en période hivernale, la batterie a t elle un sens ?

Non il faut surtout éviter d’utiliser la radio le chauffage et même les clignotants... il faut garder les vitres baissées et agiter les bras

d'un autre côté, faire 800 bornes avec une électrique en ce moment avec le froid et la neige, ça doit être assez cocasse entre les multiples arrêts pour recharger et le chauffage au plus bas pour gagner 5km entre chaque arrêt...

et rouler de jour...

Il faut seulement limiter ses ambitions, aller moins loin.

https://www.lapresse.ca/auto/voitures-electriques/2020-11-11/pret-pour-le-froid/un-hiver-electrique.php

Une technologie quel quelle soit ne stagne jamais, elle est en constante évolution, dans cette décennie les nouvelles générations de batterie vont +- doubler, voir tripler leur densité énergétique et sans doute devenir solid-state, moins sensible à la température, voir pas du tout...

Une technologie qui n’évolue plus comme le full thermique meure et disparait...

Je sais que le lobby fait semblant de ne pas y croire et prend toujours l'exemple de ce qui se fait aujourd'hui en oubliant de parler des possibilités déjà possible pour demain = SSB, super-condos, recharge ultra rapide 350kw, etc... pour faire leur petite propagande, mais ils ont déjà perdu la guerre et le savent parfaitement...

Bref un énorme changement de paradigme comme le passage de la voile à la vapeur... le cauchemar tant redouté des pétro-constructeur devient réel, qu'ils ont été incapable d'endiguer...

J'en connais qui aimeraient bien envoyer leur femme dans l'espace.

Des heures? Faut pas lire les news d'il y a 5 ans! 20 a 30 minutes, le temps de la pause pipi et d'un café et c'est reparti. Aucune différence sur trajet de 700km avec mon ex thermique quand on respecte les pauses conseillées. Et si moins de 350 sur autoroute, ça peut se faire d'une traite sans souci, du moins avec une Kona 64.

Pour les acharnés du mazout , il faut vous mettre dans l'idée qu'il est mort à moyen terme . C'est comme cela . On parle ici de véhicules électriques . Personnellement je pense qu'il va y avoir beaucoup d'innovation dans la technologie des batteries qui vont progresser sur l'autonomie , l'encombrement , la fiabilité , le poids et la vitesse de charge . Si une PEUGEOT 208 E a une autonomie d'environ 290 km usage passe partout , une Niro de chez KIA peut en faire 400 km . Tous les constructeurs travaillent . Qui va trouver la bonne formule ? A voir donc . Concernant le groupe KIA-HYUNDAY il n'est pas à la traine loin de là. Les technologies qu'ils commercialisent sont fiables . Ils vont donc sortir 7 modèles d ici 2027 . C'est du concret , un par an donc peut être le prochain Sportage . Ce groupe va toujours de l'avant et à une reactivité réelle . Pendant que certains regardent dans vers le passé pour trouver un avenir d'autres regardent devant .

Tu as raison sur tout sauf la vitesse de recharge, au moins à moyen terme.

La prise combo CCS est limitée à 500A. Sous 800V ça fait du 400 kW. Pour recharger significativement plus vite, il faudra changer toute cette infrastructure qu'on commence seulement à mettre en place. Pas demain la veille.

Et comme il y a peu de gain à attendre en terme d'efficience d'un véhicule électrique (excepté sur l'aérodynamique mais tout le monde veut du SUV), la conso moyenne qui doit être aujourd'hui autour de 15kWh ne va pas baisser drastiquement.

Il y a toujours des gens qui pensent que la loi d'Ohm peut être changée par une décision politique.

Le temps de recharge reste le point dur qui limitera toujours l'usage d'une VE. Heureusement que la sémantique vient a notre secours, aujourd'hui il y a un gros paquet unique qui est proposé dans les statistiques et les prévisions. Ce paquet commence avec les micro hybrides, continue avec les hybrides puis les hybrides rechargeables pour se terminer avec les VE pures. On parle de plus en plus de voitures électrifiées pour se glorifier de la place des moteurs électriques dans la traction automobile.

La place des VE pure peut alors rester confidentielle, on s'en fout, des valeurs présentables sont présentées.

Le standard est le CCS2 350kw... peut être que Tesla ira à loin pour garder de l'avance avec son réseau, mais sinon je pense que c largement suffisant...

350kw = 300km par tranche de 10mn = 900km récupérable en 30mn ce n'est même pas un dej... ça veut dire pratiquement 1800km dans une journée avec 1 arrêt de 30mn? de toute façon la plupart des gens feront plusieurs arrêts et rare sont ceux à faire 1800km/j...

Le seul VE à pouvoir faire ça pour l'instant c la Tesla plaid avec ses 840km, mais pas à 130km/h... disons +-700km, ce qui fait avec 1 recharge (- de 20mn ou 2 * 7-8mn) = +- 1400km/j... franchement c vraiment bien, ça devient très sérieux...

A mon avis les 350kw, au moins pour les VE HDG, seront torchés d'ici 2/3 ans max...

Garde ton com bien au chaud et ressors-le dans 5 ans qu'on rigole !

Après je suis le premier à dire que je roulerais en électrique quand la techno sera mature et intéressante financièrement, mais pour le moment c'est très loin d'être le cas. Payer plus cher pour des prestations dégradées, non merci.

Le truc c'est que quand il pleut ou il fait froid, ou s'il y a un peu de monde à la station, tu peux décaler le moment de faire ton plein : perso entre le moment où la réserve s'allume et celui où je fais effectivement le plein il se passe souvent plus d'une semaine !

Il faut bien faire quelques petits sacrifices

et belle maman aussi

Tu peux. On s'en approche déjà beaucoup (voir Skoda Enyak).

Dans 5 ans le prix des VE aura bien baissé (effet de volume, de plateforme, moins de r&d).

Dans le même temps le prix des VT va exploser, soit à cause de la techno à embarquer pour satisfaire les normes antipollution, soit parce qu'il faudra bien que quelqu'un paye les amendes CAFE et ce sera toujours le consommateur in fine. Et je ne parle pas des malus.

Ce n'est qu'une hypothèse de ma part c'est sûr, mais je suis absolument convaincu que dans 5 ans l'acheteur de voiture neuve ira vers l'électrique naturellement, parce qu'elle sera moins chère.

La VE est déjà moins chère qu'une VT sur l'ensemble de la durée de vie espérée. Le frein reste le ticket d'entrée, trop élevé, et les prestations dégradées. Presque tout le monde perçoit la dégradation du service rendu par les VE même si elles assurent la prestation quotidienne.

Sauf que le malus est déjà très élevé, que le prix des VE dépend surtout de celui des batteries, et que le saut technologique de celles-ci est probablement déjà derrière nous.

Dans 5 ans ce qui sera en concession a de grandes chances d'être très proche de ce qu'on y voit aujourd'hui, à la différence près que les subventions auront probablement été abandonnées, et le grand public mieux informé des désagréments de la techno à batterie sur le long terme et de son impact environnemental et économique réel.

Donc oui, la mobilité électrique peut émerger, mais ça reste suspendu à un 2e saut technologique, transposable à l'industrie de masse, que rien ne laisse présager à ce jour.

Avec la techno actuelle les voitures électriques ne sont qu'une mode éphémère, pour tout le reste les prévisions n'engagent que ceux qui les font et les écoutent.

en France, on peut divorcer.

je crois que certains manquent de c......s tout simplement.

après, ça peut aussi coûter cher, mais bon, vivre ainsi pendant des dizaines d'années...

J'ai vu beaucoup de divorces et de remariage. La règle, c'est de retomber sur le clone de la première compagne mais 5 ans plus jeune.

Ils devraient envisager la location longue durée au lieu de l'achat, s'ils veulent rouler avec du neuf en permanence !

le VE une mode éphémère??? tu m'as encore fait ma journée...

Yep', tout comme l'aura été le diesel, et pour des raisons assez similaires en plus.

Maintenant tu peux toujours appeler de tes vœux un saut technologique magique relevant du miracle pour sauver la mobilité à batteries, mais jusqu'à preuve du contraire ça reste un doux rêve.

C'est un peu ça.

Le VE comme le diesel??? de mieux en mieux... à MDR...

À 400kW il me faudrait 7 minutes et 40 secondes pour faire le plein de mon électrique. Pas besoin d'aller beaucoup plus vite...

Elle attendait que tu aies les moyens de la changer...

purée c'est vraiment de la mal chance

J'espère pour toi que Madame ne connais pas ton pseudo sur Caradisiac parce que tu risquerais de prendre cher

Le divorce n'est pas une chose facile surtout s'il y'a des enfants au milieu parce que au final s'est eux qui souffrent le plus

Même schéma en tout cas (soutien politique irrationnel, intérêt financier nul pour l'acheteur hors injection d'argent public, etc...), et sauf rupture technologique la même fin à terme en eau de boudin avec de la casse économique pour ceux qui auront cru à l'illusion...

T'inquiète mon petit Rêveur, j'ai attendu plus de 10 ans le dieselgate, qui n'est toujours pas achevé à ce jour : je saurais bien être tout aussi patient pour l'électrogate.

Chuuut !

Ha ha ha ha ben tu peux attendre longtemps mon petit commercial Lexus... comparer le mazout et l'électrique? il ne faut pas être fini... même ton tank complétement obsolète est plus scandaleux qu'un VE, d'ailleurs ils se mettent eux aussi à l'électrique parce que sinon, bientôt, ils ne vendront plus rien...

Bonne chance mon gars... les rêveurs ici ne sont pas ceux qu'on pense, mais bien ceux qui rêvent que rien ne changera pour eux...

G pas fini de rire avec des mecs comme toi... franchement sur cara il y a des champions...