Commentaires - Jeep Wagoneer S : le grand luxe de Jeep sera électrique

il a un style range rover sur le coté et l'arriere.

Le genre de caisse qui fera fureur en Californie.

Moi qui aime bien les mammouths (les berlines), moi qui n'ait rien contre les VE (ni contre les VT), je trouve cette caisse chouette, bien plus qu'un model X par exemple

"Le genre de caisse qui fera fureur en Californie."

C'est certain, surtout avec les risques de black out sur le réseau electrique californine pas plus tard qu'hier

" De quoi abattre le 0 à 60 mph (96 km/h) en 3,5 secondes mais aussi atteindre 400 miles en autonomie maximale, soit près de 650 kilomètres. Pour cela, il disposera logiquement d'une batterie à la capacité très généreuse comme les BMW iX et autres Tesla Model X actuels."

eh oui au us ils passeront à l'electrique que qui si y a la patate!!! 600 cv çà devrais aller!!

l'autonomie la aussi 600 kms çà devrais le faire...

reste le prix...

faut que çà soit pas plus cher que un jeep v8... 5 litres!!*

en france il serait temps...

que nos constructeurs intégrent cela...

exemple rino qui vend son piege électrique bien plus cher qu'un captur essence..

sans aucune raison..

un véhicule électrique coute moins cher qu'un thermique!!

moins de pieces!!

Joli et ambitieux, encore une preuve du savoir-faire FCA !

"Ce Wagoneer reposera en effet sur une plateforme 100% électrique, qui sera sans doute partagée avec d'autres futurs gros modèles du groupe Stellantis chez Alfa Romeo ou peut-être même Maserati."

Oui la STLA Large, qui est une évolution de la Giorgio, vous pourriez le préciser, vous le faite bien pour la e-CMP de l'Avenger ;)

le moteur a moins de pièce certes mais la batterie est bien plus couteuse qu'un reservoir à carburant...

600km d'autonomie max... en vrai hors autoroute 450/500 et sur autoroute 300km tu les verras comme tous les VE faire des bonds de 200km entre les bornes et s'y arreter 30min a chaque fois

N'oubliez pas que je n'ai aucune culture automobile

Quand Stellantis se met à l'électrique, il ne le fait pas à moitié !

Avec leurs 4 plateformes ultramodernes, leurs voitures risquent de rendre complètement obsolète la concurrence, dès l'année prochaine avec le 3008 3.

Tavares est vraiment LE patron automobile de ces dernières années.

Si j'étais votre employeur, je vous demanderais de retirer la phrase « I’m paid to write boring things about cars and i love weird music from the eighties » de votre profil Twitter qui montre juste à quel point vous dénigrez ce que vous faites

Et encore on ne parle pas de la GranTurismo Folgore de 1200ch sur base Giorgio, qui n'était soi-disant pas prête pour l'électrique...

Mais par contre vous avez de la mauvaise foi

Dont 2 (les plus évoluées et puissantes) sur base FCA

Ouille

Je voulais essayer de m'intéresser, essayer de faire un pavé, parler des super plate-forme (on s'en branle bordel) stellantis et de leur merveille !

Discuter des VE hyper intéressants, beau, noble, léger...

Mais non... Je ne peux que dire ceci:

"moche" "ennuyant"

Tellement qu'il n'y a rien à dire sur ses voitures là, suffit de lire les commentaires plus haut, ça parle plate-forme et journalisme... Super l'automobile 2022...

Meluche la peluche, 2027

vu le prix à la tonne du lithium actuellement euuu et aussi les autres metaux pour la catode et l'anode, je crois que ca pique

ok... ok... mais bon va falloir convaincre tavarez de lacher le pure toc!!!

l'électrique c'est 10% des ventes...

combien cette saloperie de puretoc 70%???

et 20% le diesel?

mr president elkann/agnelli va surement nous permettre dans pas longtemps de nous proposer de beaux moteurs italiens ou américain voir mazeratti dans nos caisses francaises. stp tavares excecute immédiatement nos reves

Incroyable de voir à quel point les marques ex-Fca revivent depuis que c'est Stellantis.

De moribondes et incapables de passer ne serait ce qu'a l'hybride, elles vont désormais être leaders sur l'électrique, grâce à Tavares.

Tout le monde va y gagner.

une voiture pour ceux qui touchent des aides ?

mince j'en touche pas

dommage je vais rouler en dacia d'occaz alors

Jeep cette marque n'est plus rien

Jeep était déjà la vache à lait de FCA avant la fusion et depuis rien n'a changé si vous regardez la répartition du bénéfice de Stellantis par zone géographique.

Les ex-marques FCA feraient un carton en Amérique du Nord (jeep/dodge), mais également en Amérique du sud (fiat/jeep). La fiat 500e serait le VHL électrique le plus vendu en Allemagne et Italie. Le renegade et le compass seraient leader de leurs segments en Italie.

A côté de ça, la peugeot e208 serait le vhl électrique le plus vendu en France. (Source : communiqué Stellantis du 28/07/2022).

Personne n'est dupe, on voit bien les marques qui mènent la barque chez Stellantis!

Cette fusion fut une bonne affaire pour Tavares et son augmentation de salaire injustifiée qu'il n'aurait même pas osé imaginer en restant à la tête de PSA.

Incroyable de voir comment les marques exFCA performent depuis que Lady Di est décédée.

Voilà, je voulais écrire une bêtise de ton niveau

Et bien dans ce cas là, tu pourrais t'abstenir de l'ouvrir non ?? Et passer à autre chose

Je pourrais m'abstenir d'écrire tout au plus, taper sur des touches.

Mais la pépé, j'ai rien ouvert à part une bière

C'est pas mal résumé sur ce qu'il y a dire sur les sorties VE...

Pourtant c'est bien son seul commentaire qui t'a fait réagir à l'article.

Il n'a pas si tort que ça au final, non ?

morte avec la fin de la seconde guerre, comme BMW dont la fiabilité n'a jamais été prouvée.

BMW n'a jamais été fiable, juste que les moteurs flat twin étaient faciles à réparer car la mécanique accessible et des idées simples comme les cuves de carbu non visées.

Puis le marketing et ses montagnes de mytho et de matraquage cérébral des masses sont passés par là...

Aujourd'hui tu dis Jeep, tout le monde pense aux Jeep du débarquement. Ca veut dire que c'est mort à ce moment. Depuis... que du brun et aujourd’hui Jeep ce sont des genres de FIAT. Aucune identité.

Et les Renegade et Compass hybrides (190 et 240ch) c'est quoi ? Et les Grand Cherokee et Wrangler hybrides (380ch) c'est quoi ? Et le Grecale hybride (300 et 330ch) c'est quoi ? Et la 500 électrique (qui enterre la e-208) c'est quoi ? Et la GranTurismo Folgore (1200ch) c'est quoi ?

Hein ? Comprends pas !

Une bonne "gueule "

Ca va faire beaucoup de SUV/copies HdG dans le groupe.

Faut penser à DS aussi, voire peug' avec ses gros sabots souillés... Mais on parlait pas pendant un temps de Lancia aussi?

Un vrai bordel Stellantis.

Qui paie même plus trop ses impôtes en France d'ailleurs, comme Renault qui vend ses burnes, c'est la mort de l'industrie auto FRANCAISE. Ah si il reste Secma.

PGO?

En quoi c'est un bordel ?

Il y a copie totale sur land rover velar et range. Ils font comme les chinois ils imitent. Land rover devrait les poursuire pour copie

avec les futurs prix explosif de l'électricité et la limitation de poids qui ne va pas tarder dans un monde en descente énergétique et matérielle ,ils devrait se penché sur les "keycars" qui seront l'avenir automobile des particuliers ,enfin si Poutine ne nous mange pas

Plus gros plus grand plus lourd plus cher, mais si c'est la solution pour la mobilité souvent d'une seule personne. De la fabrication à l'utilisation et au recyclage ; on peut quand même avoir des doutes sur ces constructeurs surmontés d'une auréole écologique, ils s'adaptent vite et bien mais pas des philanthropes, il se pourrait que la vérité soit quelque peu différente.

"Avec leurs 4 plateformes ultramodernes"

Ah ça y est, tu reconnais enfin que la plateforme Giorgio est moderne - cf commentaire de Maître-Yoda - t'en as mis du temps !

"Tavares est vraiment LE patron automobile de ces dernières années."

N'abuses pas, hein.

"Un vrai bordel Stellantis."

Pas pire qu'ailleurs.

"Depuis... que du brun et aujourd’hui Jeep ce sont des genres de FIAT. Aucune identité."

Tu pourrais dire ça avec n'importe quelle marque d'autres groupe. Qu'est-ce qui différencie une Skoda d'une Volkswagen ou d'une Audi (je parle surtout à ceux qui ont connu l'époque Skoda pré-VW et "période Guerre froide").

Aujourd'hui, une marque c'est juste un logo et du marketing, même un gros bœuf le sait.

Merci John Elkann.