Commentaires - Jeep dévoile le Renegade restylé

Bravo Sergio

Très belle couleur, l'extérieur est quand même chouette.

Les feux avant à fond noir rendent bien. Par contre toujours la découpe bizarre de la partie non peinte à l'arrière. Elle aurait été mieux si elle avait été rectiligne tout le long, ou avec une protection alu plus massive. Le pot d'échappement fait aussi bizarre.

Pas trop de changement sur un véhicule avec son style bien personnel et pas déplaisant.

C'est quoi ces feux de Duster à l'arriere ?

Comme quoi on peut faire une proposition originale. Bon, un peu de mollesse sur les parties plastiques mais autrement c’est assez sympathique à croiser.

On dirait que FCA a essayé de le rendre un peu plus urbain que la version précédente avec la sortie d'échappement chromé, le fond des phares noir et les nouveaux anti-brouillards et les clignotants dans les rétroviseurs.

Je n'aime toujours pas les SUV, mais je dirais qu'il n'a pas été enlaidi par ce restylage.

Non, à la base, c'était un rappel des jerrycans qui équipaient les jeep willys d'origine. D'ailleurs, le Renegade a plein de petits gadgets/marquages spécifiques. C'est sympa comme idée, ça met un peu de fun.

Excellent, ce serait pas ton Duster II qui aurait légèrement plagié les feux du Renegade plutôt ? Les gars osent tout...

Une belle fiat mais pas une jeep pour moi.

Oui ce restylage est discret mais très réussi ! Une touche d'agressivité et de modernité :)

Elle est toujours aussi belle et le bleu nuit est une couleur magnifique.

Pas "légèrement", ils ont copiés tout court.

Qualitativement parlant, et même si les production FCA ne sont pas au niveau des Audi, ça reste bien au-dessus de ce que fait Dacia. Un peu d'honnêteté quand même, ça ne coûte rien.

Ils ont quand même pensé à changer le sens de la croix, pour pas qu'on pense qu'ils achetaient les feux directement chez FCA...

D'un autre côté, si ça peut permettre à Jeep de sortir de ''vraies Jeep'' grâce aux marges faites sur cette Fiat recarossée, pourquoi pas...

Surtout que, en dehors des choses qui ne se voient pas, elle ne bafoue pas trop l'ADN de la marque...

Même si le commentaire n'est pas ultra-élogieux, lire un commentaire de 360Magnum dans lequel il y a les mots "belle Fiat" est une indication précieuse que ce véhicule devrait plaire à pas mal de monde

Très joli bleu en tous cas.

C'est que qu'on ne voit pas justement qui m'intéresse.

Tu aurais pu être intéressé par ce véhicule donc. Tu progresses

Sympa la configuration présentée.

J'aime bien ce Renegade, une proposition dans la catégorie qui se démarque bien, et ça c'est sympa.

Tout-terrain citadin très efficace en franchissement ( reportez-vous au forum précédent sur le Renegade restylé. Je ne vais pas répéter les chiffres ), bien dans l'ADN de Jeep, correspondant bien à la clientèle de Jeep, Jeep qui a doublé s es ventes en Europe. Enfin, précisons que c'est le Duster qui a copié les feux du Jeep Renegade puisque le Renegade a se s feux depuis 2016 alors que les Duster les a que depuis 2017 et que le plus flatteur, c'est pour celui qui est copié et non pour le copieur

Toujours les roue arrière dans vide quand ça freine...

Pour manger tout cru les caca-ptur et 2008 dans les franchissements !

Et comme le précise le gus plus haut, un Renegade est 20% plus cher qu'un dachiasse (pas 50%), mais ce n'est le même produit !

mag-ni-faïk comme dirait l'autre !

Ils ont eu la mauvaise idée de mettre des freins et étriers Ferrari sur le train avant, alors forcément, quand ça freine... Avec la hauteur, le centre de gravité, les lois de la physique, tout ça tout ça...

Et ils ne s'en sont pas aperçu avant la commercialisation ? Pas de tests de freins chez Jeep ?

Sinon très sympa dans cette couleur présentée ici.

C'était une boutade.

Oui, évidemment je me doute bien qu'ils n'ont pas mis des freins Ferrari la dessus

N'empêche, je me demanderai toujours comment on peut commercialiser une voiture avec un tel problème de sécurité sans s'en apercevoir (Et qu'on m'épargne le couplet genre "ouais c'est italien c'est normal que ça soit foiré", on pourra parler au choix des ceintures de sécurité chez VW ou des Dacia qui finissent sur 2 roues aux tests d'évitement.)

Ça me fait aussi penser à la première Classe A...

D'ailleurs, c'est quoi le résultat si on freine brutalement dans une descente de montagne avec le Renegade ? Le cul de la voiture passe devant ?

Vaut mieux pas y penser, d'autant qu'en cherchant sur le net, je n'ai pas vu de rappel concernant ce problème...

j'ai testé un freinage brusque sur le mien et effectivement, j'ai fait un salto avant ! Mais fort heureusement, je suis retombé sur les 4 roues sans aucunes égratignures.

Plus sérieusement, quand tu freines, bah la voiture s'arrête, épicétou.

Nouveau moteur aussi, un 1.0 de 120ch (qui remplace le 1.6 16v) et un 1.3L de 150 et 180ch (qui remplace le 1.4)