Commentaires - Jaguar-Land Rover perd son patron français Thierry Bolloré

Après Vincent voici Thierry Bolloré, vice qu en pense hanouna il se doit d etre sur tout les fronts

Ici t'es chez Bolloré, qu'est-ce' tu fous ici Gibou ?

Un pur incapable.

Un pantouflard incompétent !

ça se trouve, il va venir chez Stellantis

On va le retrouver où Fantomas d'après vous ?

Bon débarras . Il était en train de foutre Jaguar en l' air ... Ne pas remplacer la XJ, c'est du n'importe quoi pour cette marque . Se recentrer sur le haut de gamme , juste sous Bentley, voilà le chemin que doit prendre Jaguar , et non pas faire des berlines surélevées à moteur 1 Litres à

3 cylindres ...

si c'est de la famille de l'autre... c'est un incompétent, parvenu

Mélange assez flippant de Kermitte la grenouille et de Mr Burns

C'est un cousin de Vincent Bolloré.

Je ne sais pas si c'est un incompétent ou ce qu'il aurait dû faire de Jaguar mais je suis à peu près sur que ceux qui le critique n'ont pas le 1/4 du dixième de ses compétences et encore moins de son salaire...

C'est marrant sur Caradisiac tous ces trainent savates qui se prennent pour des stratéges de multinationales.

Pour le reste on s'apercevra vite que les cimetières sont remplis de gens indispensables.

Chut', il ne faut pas prononcer ce nom-là, sinon vous allez vous attirer les foudres des bien-pensants.

Un véritable coup de tonnerre pour JLR.

Si c’est effectivement pour raisons personnelles, il me paraîtrait indécent de commenter son départ.

Si c’est au contraire la volonté de JLR de # reconduire# son actuel PDG, ce serait la preuve que la bonne gestion n’a pas vraiment été au RDV ( il suffit de constater les difficultés du groupe à se fournir en pièces) et aussi la constatation que le plan # REIMAGINE # de Jaguar s’apparente à un flop annoncé.

De toute évidence, le non remplacement de XJ a été une décision calamiteuse…

Je ne pense pas être un traîne savates, mais juste un fan de Jaguar et accessoirement un client de XJ ( 4) depuis 35 ans.

Pour bien connaître la marque, je ne puis que constater une triste descente en enfer depuis une dizaine d’années avec entr’autres une descente en gamme ratée, une chute de la qualité et des matériaux, et last but not the least une banalisation de la marque.

Que Vincent Bolloré soit seul responsable de ce naufrage, certainement pas, mais ce n’est certainement pas lui, avec pour première décision de bloquer XJ à son arrivée, qui aura contribué à redresser la barre…

Thierry et non Vincent bien sûr ! ( a ma connaissance cousin très éloigné)

Bolloré et les migrants

Oups, oui je préfère sortir de toute cette gabegie

"une banalisation de la marque"

C'est vrai que les Jags sur base Ford, c'est choquant tellement c'est visible malgré le design qui se veut dans la lignée des vraies!

Au fait, savez-vous que Bolloré veut dire "massif de lauriers"? (bod + loré)

On peut dire et écrire tout ce qu'on veut sur Vincent, le fait est qu'il a redressé l'entreprise familiale en plein déconfiture, puis qu'il a développé l'emploi dans le bassin d'Egué-Gabéric (où fut créée la papeterie au début du XIX° siècle).

Maintenant, il semble bien qu'un tel exploit, ça vous monte à la tête: combien ont "décollé" comme lui?

Espérons qu'il nous fasse pas une Marchionne

Le 1/4 du dixième ? Je trouve que c'est déjà trop ...

Tant d'experts, capitaines d'industrie en puissance, que l'humilité conduit à une réserve exacerbée, ça force l'admiration.

A mon humble avis il reste de la place pour de la berline (ou du suv à la Arkana ou x6 en mode coupé) ultra luxueux. Qu'ils fassent renaître le blason Sovereign, sur le même principe que Maybach mais accessible à un plus grand public.

Pas les moyens de s'offrir une maybach ?

Offre toi une jag sovereign. Moi bling bling qu'une merco de base. Plus statutaire qu'une Audi. Moi sportif qu'une bmw.

Bref le positionnement des jag d'avant

Il y a aussi Michel-Yves Bolloré, Il a régné peu de temps sur Creusot Loire. Ce fut l'époque des falsifications qui ont participé aux problèmes de l'EPR avec des aciers non conformes.

Une famille en or.

C’est exactement ce que recherchent les Jaguaristes !

De la classe sans ostentation. De la distinction ( au sens vrai, pas péjoratif). De l’élégance sans lourdeur et sans bling bling tapageur.

Bref,…Jaguar!

Termes très bien choisis

C'est aussi la perception que j'ai de cette marque historique.

J'ai eu, lors d'un job d'été dans la section occasions d'une concession Citroën, à laver l'extérieur et à nettoyer une Jag' 4,2L des années 60 (une MK IV je crois), et j'ai encore dans l'oeil le tableau de bord bois (ronce de noyer?).

Aujourd'hui, dans le contexte de la circulation actuelle, le seul argument qui me ferait dépenser plus pour une voiture, c'est ce véritable art de vivre.

Quant au contexte de la généralisation de la VE, il n'est pas difficile de comprendre que ce serait un argument massue face au champion de la catégorie!

Il fallait postuler à la direction si vous savez tant que ça ce qui aurait fait du bien à la marque...

Bolloré est arrivé il y a 2 ans à la tête de la marque qui était en pleine déconfiture.

Il a plutôt bien réussi à redresser la barre avec les moyens qu'il avait.

Bien sûr que derrière un clavier tout le monde fait mieux.

Tout le monde a la solution.

Tiens, dans 3 jours il y aura au moins une dizaine de millions de français qui feront mieux que Deschamp, tant sur le choix des joueurs que sur la tactique...

Ça me fait penser à d'autres marques...

Toujours soit disant les meilleures, au top du top, au dessus des autres...

Mais déficitaires, ne devant leur survie qu'aux rachats successifs par d'autres qui leur sont bien sûr inférieures..

Enfin bref...J'irai pas pleurer sur le sort du bonhomme hein. Je me fout un peu dubpourquoi il est débarqué ou si c'est de son initiative.

Le fait est que c'est toujours drôle de lire de pauvres gars qui lui crachent dessus quand ils n'ont pas réalisé de leur côté le millième de ce que lui a fait.

tu avais Daimler pour les Jaguar haut de gamme, ça avait son charme

Ford avait juste sauvé Jaguar de la faillite...

et apporté son savoir faire technique, et rationaliser la production, et modernisé l'image de marque... bref Ford

Lol donc avoir acheté 4 voitures d occasion d'une marque en fait un spécialiste de la stratégie et de la gestion de celle-ci.

C'est une bonne nouvelle , on a une superbe réserve de président potentiels pour Danone, Renault, et Cristaline:))

Moi j aime beaucoup les chips Vico, j envoie mon cv de suite car je m y connais et attention à ce qu'elles ne disparaissent pas hein, si j aime c'est qu'ils doivent continuer à en faire :))

Qu est ce qu'il faut pas lire c est vraiment le café du commerce.

Je t'ai jamais vu parler comme ça d'un patron français, qu'est-ce qui se passe ?

P-e qu'il a "plus d'amour" pour la marque que ce type en effet. Tout comme je m'y connais plus sur Alfa Romeo qu'Imparato, qui a eu besoin de faire un tour au Musée d'Arese pour redécouvrir la marque...

Je rajouterais que c'est bien justement la vision purement mercantile et court-termiste qui a coulé et continue de couler nos marques européennes (en général), contrairement aux japonais et coréens qui ont une vision à long-terme de leur industrie et un attachement au produit bien fait...

On voit bien ce que Calimero Bis Tavares est en train de faire à ex-PSA. Problèmes sur les essences et diesels, électriques à la ramasse, le tout à des prix indécents... On verra ce que donnera la réputation dans 10/15 ans (voir ce qui s'est passé chez Renault)

C'est un peu ça le problème.

Certains pensent que parce qu'ils "aiment" une marque, qu'ils connaissent son histoire ou quel moteur il y a dans quel modèle cela ferait d'eux des dirigeants d'entreprises...

Moi j'ai eu 4 motos Suzuki.

Dont une actuellement.

Je regrette que la marque abandonne une a une ses compétitions ou elle brille depuis des décennies.

Je regrette également que depuis quelques temps ils n'aient pas sortie une nouveauté répondant mieux aux attentes des acheteurs.

Est-ce que j'aurai fait mieux?

Je ne crois pas non.

Si il suffisait de se toucher la nouille sur des produits depuis 15 ans pour diriger des multinationales on arrêterait de payer les dirigeants des millions et on filerait 2 francs 6 sous au premier clampin venu pour le faire.

Sinon mon Oncle a dû avoir une 10zaines de Peugeot dans sa vie. plus même.

Je pense pas qu'il soit apte à remplacer Tavares. De une il est trop vieux...

Y'en a qui devrait un peu redescendre sur terre et sérieusement dégonfler du melon.

Mouais, par contre c'est quand même grâce à lui que Jaguar a recommencé à fabriquer des voitures avec des finitions et des matériaux redevenus dans ce qui est attendu des tarifs. Parce qu'avant, la période 2015/2020 aux secours. Jamais je n'aurais acheté des voitures aussi médiocres en qualité générale avec leur design interieur même pas au niveau de VW.

Si j'ai acheté c'est bien pour la remontée en gamme sans que les tarifs ne bougent (hors période actuelle, là elles ont pris entre 3000 et 6000 euros).

Vues les améliorations de desing intérieur, qualités générales et techno, ne pas renouveler la XJ tient à la fois de l'erreur de communication, l'erreur d'image et de la pingrerie.

Quant au déficit, il faut reconnaître que le fait de laisser les concessionnaires sans aucun moyen de contrôle ni pression de la part de JLR France leur donne toute latitude à faire comme ça leur chante et être un très mauvais SAV qui concours à la mauvaise réputation de fiabilité de la marque.

Les critiques sont d'ailleurs parfaitement justifiées de par mon expérience. Pour des problèmes mineurs jamais réglées par les concessionnaires français, j'ai finis par contacter JLR France et finir en Belgique pour trouver un concessionnaire à la hauteur de ce qui est attendu d'une marque de luxe. De leur aveux propre, cette histoire d'achat d'enseigne sans aucune contrepartie autre que financière empêche JLR de contrôler la façon dont son gérés les concessions, donc l'accueil, la qualité des services et les plaintes n'aboutissent donc jamais car le concessionnaire est propriétaire de l'enseigne qu'il a acquise quoiqu'il arrive....

Tout à fait d’accord avec toi. Et j’ai un copain pompe funèbre très content de sa Jaguar électrique

Les seules électriques sont les SUV... il a quel modèle? Un SUV corbillard, donc ralongé jamais vu encore.....

C'est une très bonne nouvelle qu'il se tire.c'est l'homme qui a voulu couler JLR.Maintenant qu'il est parti y'a plus besoin d'attendre 2025 pour une nouveauté.moi j'attends avec impatience une nouveauté pour remplacer la mienne

Quand Ford a pris le contrôle de Jaguar, le nouveau propriétaire a trouvé dans l'usine un tour datant de 1914.

Alors, bien sûr, il fallait rationaliser (et apurer les comptes).

Mais quand on cherche à augmenter la diffusion en se servant du nom pour écouler des produits qui n'ont plus l'ADN maison, on dilue l'image de marque.

Et ça, ça se paye.

peut aller chez hanouna ... y recrute à tout va .

Hormis Toyota c'est vrai pour toutes les marques.

Vous trouvez qu’il a bien redressé la barre ? Sérieusement ?

Bien sûr que la marque était en déconfiture bien avant son arrivée, et le responsable est Ralph Speth qui a eu comme stratégie la volonté d’augmenter considérablement les ventes en confrontant frontalement le premium Allemand.

Avec pour résultat une banalisation et une descente en gamme avec en sus une chute de la qualité.

Concernant l’arrivée de Thierry Bolloré, ses premières décisions ont été l’arrêt de XJ, pourtant quasi prête ce qui a coûté une fortune, et l’arrêt d’une future J/Pace qui semblait dixit une connaissance très novatrice et prometteuse.

Vient ensuite son plan # Reimagine# de Jaguar abandonnant toute plateforme commune avec LR et partant d’une feuille blanche, la création d’une marque très HDG ( minimum 120k€) seulement full électrique…

Concernant Jaguar, c’est pas compliqué, aucun nouveau modèle depuis 2017 et arrêt programmé de toute la gamme actuelle à l’horizon 2025.

Et si j’ajoute la gestion calamiteuse et le montant considérable des pertes,…la messe est dites.

Non ils passent les caisses en électrique. Les gammes resteront, mais ils iront se planter en full électrique plutôt que se planter à cause du management défectueux. Quoi que le programme fou de tout passer en Ve est un problème de management aussi.

Surtout que l'Hydrogène pointe son nez, y compris en moto.

PS toute la production à été refaite en 2021, de quoi tu parles? changement total des intérieurs, amélioration des finitions et qualité de fabrication aussi pour les extérieurs.

Avant toutes choses les 4 Jaguars achetées l’ont été NEUVES, et je pourrai même ajouter qu’ayant été parmi les premiers clients de chaque série, j’ai eu la chance de visiter plusieurs fois l’usine et de rencontrer les concepteurs et les designers de la marque.

Cela ne fait pas de moi LE grand spécialiste de la marque, ni LE grand redresseur providentiel qui sait tout.

Reste que, quand je poste un commentaire, j’essaie d’être constructif et j’évite de poster des suppositions.

A méditer…

Le problème est très simple : Pour vivre, il faut vendre !

Lorsqu’un acheteur se présente, il faut de préférence le séduire, et non le repousser. Jaguar pour beaucoup est un mythe, un rêve, et à une histoire fantastique avec des voitures véritablement marquantes.

Celui qui achète une Jaguar à forcément des attentes : classe, élégance, prestige, finition anglaise,…À partir du moment où l’on abandonne le HDG ( XJ), ou l’on ne remplace pas son coupé GT ( XK), et où l’on ne propose que des copies plus ou moins réussies du trio Allemand BAM, comment s’étonner de l’échec commercial actuel.

Je n’ai jamais eu la prétention de remplacer un directeur d’une marque Auto. Je suis juste surpris que l’on ne consulte pas davantage les clients potentiels…

Après tout, c’est celui qui paye qui fait vivre une marque !

Ah mince alors...

Il démissionne pour tenter de fuir les casseroles qui lui pendent au c*l ?

Ou pour fuir son incompétence ?

On attend la même action de la part de son frangin...

Dans un contexte CoViD/pénurie il était illusoire de croire que JLR allait être remise à niveau en 2 coups de cuillères à pot.

Surtout avec une maison mère peut enclin à mettre la main à la poche.

En a peine 2 ans il aura éviter le pire niveau finance et il aura mis l'entreprise sur les rails du futur.

Le futur n'étant pas en full thermique.

C'est peut-être pour cela qu'il a été décidé de ne plus lancer de thermique et d'aller développer une gamme VE pour 2025.

Quand au fait d'acheter 4 bagnoles neuves vous aviez cru que cela vous donnait un droit de regard sur l'orientation stratégique de l'entreprise ?

Lol.

Non, ça ne vous donne rien. Mais alors rien de rien.

Après avec des si (si ils avaient fait cela, si ils avaient lancé ce model etc etc....) on se refait le monde a toutes les sauces sans devoir assumer aucune conséquence évidemment.

Pas compliqué de cette façon d'avoir LA solution qui aurait tout fait à merveille.

Cela dit, au-delà de ce Bolloré, ça fait quand même pas 6 mois que Jaguar est pas en forme olympique.

Dommage pour une marque qui effectivement avait ce crouch of class" que n'ont pas bien des premiums.

Et si justement cela fait une paire d'années que c'est pas folichon c'est peut-être parce que la marque est trop resté dans sa zone de confort, avec ses petits clients fidèles certes mais pas si nombreux et toujours à faire la même chose.

"crouch of class"

???

Je connais "touch of class", mais "accroupi de classe", connais pas!

Sérieusement, j'aimerais bien savoir pour quelles raisons le dirigeant sortant a interrompu des projets avancés. Y-avait-il le financement nécessaire pour aller jusqu'au bout?

Les règles de l'UE n'auraient-elles pas bouché l'horizon?

Lol. Pas tant que ça en fait, parce que j’assiste en direct à la fin d’une marque que j’aime beaucoup.

«  Évite le pire niveau finances ». Les pertes sont énormes ( en centaines de millions chaque trimestre !) avec seulement ce trimestre une légère réduction des pertes.

Juste génial quant on constate que BAM font des bénéfices plantureux, Porsche n’en parlons pas, et même Alfa/ Maserati sont redevenus rentables.

# Donne rien de rien #. Je n’attend de cadeau de personne. En l’occurrence c’est moi qui donne mon argent et si un produit quel qu’il soit ne me plaît plus, je n’achète pas. C’est aussi simple que ça et croyez-moi pour bien connaître le monde commercial, le pouvoir des acheteurs est considérable.

# Mis l’entreprise sur les rails du futur #. Vous avez des informations que je n’ai pas. Si vous savez nous en dire plus, ça m’intéresse.

Jaguar va arrêter absolument toute sa gamme actuelle à l’horizon 2025 ( F/type l’an prochain ) et sous l’égide de Thierry Bolloré outre l’arrêt de XJ et de J/Pace a annoncé un plan Révolution qui ne repose sur strictement rien. ( Pas de plateforme, jullian Thomson designer exceptionnel dégagé sans être remplacé, des milliers de licenciements…).

La volonté est de passer à du full électrique très HDG visant à concurrencer Aston et Bentley…

Pourquoi pas et peut-être faites-vous partie des gens disposés à dépenser 150k€ pour une Jaguar électrique, mais j’ai quand même de légers doutes concernant cette stratégie venant d’une marque qui il y a peu cherchait à entrer dans le monde des flottes…

Je n’ai pas LA prétention parce que j’ai acheté plusieurs Jaguars d’avoir LA recette miracle. Je constate juste que produire des voitures ne correspondant pas à ce que les acheteurs cherchent, ça ne fonctionne pas !

Dans un registre différent, Porsche et Ferrari qui croulent sous les bénéfices l’ont compris !

A propos de la consultation des clients...

Je crois avoir acheté assez de bagnoles neuves, et les faire entretenir dans les réseaux sans avoir gardé le souvenir d'avoir été une seule fois consulté sur le produit acquis.

Mais des questionnaires stupides sur la satisfaction après révision... toujours !

Oui oui, le café était bon, oui oui la secrétaire était souriante, oui oui j'ai été enchanté de payer le litre d'huile 3 fois le prix que ce que l'on voit sur un rayon Feu Vert.

Bref... surtout ne jamais parler du produit hein.

Y'a Cara pour ça.

Les constructeurs doivent nous lire....

Le grand Crouch était un footeux très classe... à condition d'apprécier les asperges.

https://www.amazon.fr/How-Be-Footballer-Peter-Crouch/dp/1785039768

Tu crois vraiment que tout ses mecs à titres pompeux sont compétents ( bagnole ou autre ) ? Un médecin, un scientifique, un juriste je serais d'accord, un taulier de très grosse boîte c'est plutôt subjectif non ?

Ils sortent tous du même moule et bossent dans les mêmes méga structures.. c'est du fonctionnariat de haut standing, de la consanguinité rien de plus.

Les journées sont confortables.

Pas beaucoup à voir avec compétence.

Un petit patron boucher-charcutier me semble bien plus en capacité que ses consanguins.

Quelques uns touchent leurs billes ( encore heureux) mais pas tous loin s'en faut. On est bien souvent dans le passage de plat. C'est bien le drame.

Quand on voit une caisse de 2 tonnes essence se traîner avec un 180 CV et une boîte merdique de style F type à 65000 balles , pareil pour un évoque de 150 CV TD pour le même prix, on se dit qu'ils sont morts dès que les Chinois se pointeront avec des copies pour la moitié du prix en électrique à équipement égal c'est à dire dans un an.....

Non sa voiture privée…

Il y a la fameuse type E corbillard…

https://lesvoitures.fr/jaguar-type-e-corbillard/

Et les hybrides :

https://www.pilato.it/fr/corbillards/jaguar

oh punaise.

TU aimes la copie cheap, chacun est libre de prendre l'original ou les copies Wish chinoises hein.

C'est marrant cette mode de croire qu'acheter des copies à rabais chinoises qui ressemble vaut l'original.... JE suppose que ton téléphone est un Samesoung? un Nifone du coup?

Après ces mecs là sont là pour l'image. Les vrais décideurs sont le conseil d'administration.

Faut dire "pinaise"...

Moi j'opte pour le modèle Grand Aurora.

Pour pouvoir être posé dedans debout !

Vous y penserez quand vous lancerez la cagnotte quand je lèverai les bottes hein !

On ne mords pas la main qui nous nourrit, dixit l'Hanouna.

@anneaux nîmes (20h42)

Il y a certainement des traines savates qui sont bien plus intelligents que lui. Patron ne veut pas forcément dire génie (ex. Arnaud Lagardère).

Et puis, aux dernières nouvelles, il n'est pas interdit d'émettre un avis, fut-ce négatif, sur quelqu'un. On est pas sur TPMP.

Et la ETO, avec sa légendaire objectivité, dira que c'est un génie.

STL-Cov 22.