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Commentaires - Insolite : il fait plus de 360 000 km en trois ans au guidon de sa BMW R 1250 GS Adventure !

Olivier Cottrel

Insolite : il fait plus de 360 000 km en trois ans au guidon de sa BMW R 1250 GS Adventure !

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Oui et? Bon il a du temps libre apparemment... Moi faites un articles sur mes 5 BMW parfaitement entretenues et par contre j'ai une liste longue comme le bras de problèmes et de casses malgré mes efforts.

Sinon on peut aussi parler du nombre de Harley de plus de 100.000kms que j'ai eu en révision quand je bossais chez Harley.

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Bravo. En 1977, 1978 et 1979, sur 3 ans également j'avais fait 300.000 kms sans aucune casse avec une 750 honda four en france et un peu en europe et puis je l'ai vendue.... mais là je suis battu. .. ce gars aime la route de jour comme de nuit.

Par

En réponse à Zioup

Bravo. En 1977, 1978 et 1979, sur 3 ans également j'avais fait 300.000 kms sans aucune casse avec une 750 honda four en france et un peu en europe et puis je l'ai vendue.... mais là je suis battu. .. ce gars aime la route de jour comme de nuit.

   

Il l utilise peut-être pour aller bosser,et si il fait de l autoroute c est assez "vite "fait... mais ça reste malgré tour assez exceptionnel..

Par

En réponse à Bouton

Il l utilise peut-être pour aller bosser,et si il fait de l autoroute c est assez "vite "fait... mais ça reste malgré tour assez exceptionnel..

   

J'avoue que je parcourais non stop la France et les radars à l'époque c'était assez cool. Et quand j'avais 1h j'allais me faire des virolos :-).

Par

En réponse à Bouton

Il l utilise peut-être pour aller bosser,et si il fait de l autoroute c est assez "vite "fait... mais ça reste malgré tour assez exceptionnel..

   

Il ne travaille que 3 jours par semaine selon l'article. Ah mon avis il doit faire de gros périples à coté.

 

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Par

A quoi sert cet article ?

On met en avant ce qui semble exceptionnel (360000km), pourtant après 5 bmw, j'ai rencontré régulièrement des problèmes de fiabilité.

J'ajoute qu'on ne mentionne également jamais de ce qui a été réparé en cours de vie de la moto, pour ne présenter que les km.

Chacun se fera son avis, même si les Bm sont agréables à utiliser.

Par

Pas mal surtout sur 3 ans , avec un usage en adéquation avec la mécanique finalement , alors que beaucoup de BMW ce retrouve en ville à passer les vitesses non stop , à freiner et accélérer de nouveau etc ... pas top pour des grandes routières , même constat en automobile finalement ou l'usage reste déterminent pour la fiabilité.

Sinon lui aussi roule beaucoup , 500000 bornes sur la vidéo , valider par BMW , même si c'est un moteur Autrichien ( Rotax) sur la 800GS

https://www.youtube.com/watch?v=c6TPWjaeJJs&t=7s

il y a un an , passer les 800000 bornes , balaise , il doit avoir le cul tanner :biggrin:

https://www.youtube.com/watch?v=I6Z1YcxwpWw

Perso je pars pour le Cap Nord prochainement , 10/12000 bornes en 3 semaines , ma moto devrait aimer :bien:

Par

Un collègue qui a la 1000rr (la deuxième qu'il a) la première entretien régulier etc chez BMW kafi de problème revendu à 36k km tellement il en avait marre.

La 2nd qu'il a toujours à plus de 80k km et jamais passé chez BMW.

Le service BMW est laid à mourir !

Par

A titre perso celle que j'ai gardé le plus longtemps c'est une vieille Honda 500xr qui a vécu 30ans et 128k km, avec un long voyage de 8mois en Afrique (Mali, côte d'Ivoire) revendu en l'état et toujours en fonction. Un bon vieu mono quoi!

Par

"À force d’écumer les routes de sa région, près de Fribourg-en-Brisgau, dans le sud-ouest de l’Allemagne, en plein cœur de la Forêt-Noire, il accumule les kilomètres."...il ne va pas plus loin? Finalement, il se fait chier en fait!

Par

:buzz:aucune performance si ce n'est de polluer la planète

 

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