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Commentaires - Ineos Grenadier : le "made in France" à l’honneur

Arnaud Lescure

Ineos Grenadier : le "made in France" à l’honneur

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Tant mieux pour cette usine et ses salariés.

Pourvu que ça dure.

Je l'aime bien, moi, ce Grenadier.

Mais bon, aucune utilité d'un truc pareil, je préfère les voitures de sport.

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Made in France et a ce titre ne pourrait il pas être exceptionnellement exempté de malus écologique pour aider le made in France:ange:

Par

En réponse à cargo14

Made in France et a ce titre ne pourrait il pas être exceptionnellement exempté de malus écologique pour aider le made in France:ange:

   

Ben non. Vaut mieux donner des primes d'escrolocs aux véhicules électriques chinois.

Par

l'usine se veut écolo, mais le Grenadier, lui, ne l'est pas. :bah:

Par

Mais qui va acheter ce truc ?

 

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INEOS est britannique pourtant ils viennent s'installer et produire en France. L'enfer n'est donc pas l'enfer pour les autres.

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En réponse à ERIC3535

Mais qui va acheter ce truc ?

   

Si c'est un vrai franchisseur, c'est un outil de travail.

En GB, plus d'un fermier a un Defender (ou à l'origine Land Rover 88 - 109). Là où j'ai fait la récolte du houblon dans le Kent, ça permettait de déposer les ouvriers agricoles en plein champ sans recourir au tracteur.

Toutes les sociétés (comme Ineos?) qui ont des chantiers là où il n'y a pas de route(s) ont besoin de ce genre d'engin.

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En réponse à cargo14

Made in France et a ce titre ne pourrait il pas être exceptionnellement exempté de malus écologique pour aider le made in France:ange:

   

Homologation en véhicule utilitaire, comme je ne sais plus quel pick-up (un Jeep peut être). Du coup pas de malus.

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En réponse à ERIC3535

Mais qui va acheter ce truc ?

   

Forestiers, agricoles, ceux qui travaillent en montagne, pourquoi pas les pompiers et le domaine militaire également... et certainement tout un tas de trous du cul en zone urbaine également, mais bon là c'est le client qui se trompe de produit, et pas l'inverse.

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Belle bête la tridi:bien:, il semblerait que certains soient décidés à vraiment faire du contrôle qualité, pas comme certains autres:ange:.

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En réponse à MrKmebs

Forestiers, agricoles, ceux qui travaillent en montagne, pourquoi pas les pompiers et le domaine militaire également... et certainement tout un tas de trous du cul en zone urbaine également, mais bon là c'est le client qui se trompe de produit, et pas l'inverse.

   

Moi, Moi... Je veux cet Engin pour aller déposer les enfants à l'école. ça va en jeter un max, c'est pas une voiture courante comme le Porche Cayenne noir que conduisent toutes mes copines ! LOL

Par

"82 hectares (168 m de long, 80 m de large, 21 m de haut)". L'hectare, la belle unité de volume que voilà... À part ça, la surface couverte par un bâtiment de 168 par 80m, c'est 1,5ha. :fleur:

Par

En réponse à subaruforever

Moi, Moi... Je veux cet Engin pour aller déposer les enfants à l'école. ça va en jeter un max, c'est pas une voiture courante comme le Porche Cayenne noir que conduisent toutes mes copines ! LOL

   

Du troisième degré rassurez nous.

Par

En réponse à subaruforever

Moi, Moi... Je veux cet Engin pour aller déposer les enfants à l'école. ça va en jeter un max, c'est pas une voiture courante comme le Porche Cayenne noir que conduisent toutes mes copines ! LOL

   

Ça me rappelle quand je roulais en Sequoia V8 dans les petites rues de mon village à l'époque.

Par

Le projet "Ineos" a été financé par la fermeture de l'usine "Smart" de Hambach, dont Daimler a cédé gratuitement le site à titre d'indemnité de fermeture et également grâce aux aides à l'investissement tant régionales que de l'Etat.

Quand on sait que la fabrication du "Defender"d'origine, un tout-terrain similaire à cet Ineos, a été arrêtée par manque de rentabilité, on peut se demander combien de temps cette usine va produire des "Ineos" sur le compte du contribuable.

Ces usines subsidiées pour sauver quelques dizaines d'emplois, mais non rentables d'elles-mêmes, ont quelque chose de dérangeant !

Combien de temps avant que "Ineos" vienne à nouveau mendier de l'argent public pour ce projet mort-né ?

Par

Très pratique pour affronter bon nombre de nids de poule, coussin hollandais, ralentisseurs etc...

Par

"Philippe Steyer,..., nous introduit l’usine"

Aïe aïe aïe vu les dimensions... un peu comme aux contribuables français quoi

Par

Je suis content pour l'industrie et l'emploi en France, même si je trouve ce produit totalement a contre-courant de la production actuelle.

Par

En réponse à Philippe2446

"82 hectares (168 m de long, 80 m de large, 21 m de haut)". L'hectare, la belle unité de volume que voilà... À part ça, la surface couverte par un bâtiment de 168 par 80m, c'est 1,5ha. :fleur:

   

L'usine de 168 x 80 x 21 est sur un terrain de 82 hectares. Il faut comprendre avant de critiquer !!!

Par

Made in France , comme les Bugatti !

Elles sont assemblées en France avec des composants à 100 % made ailleurs .

Par

Ca va faire un gros bide cette voiture, ça finira par une fermeture d'usine...

Il ne pouvait pas plutôt la transformer en usine de batterie ?

Par

Made in France, mais interdit à la vente en France avec un malus de 40 000€ .

Honte à ce gouvernement qui tue une entreprise avant même qu'elle réussisse.

Par

En réponse à Gus76

Tant mieux pour cette usine et ses salariés.

Pourvu que ça dure.

Je l'aime bien, moi, ce Grenadier.

Mais bon, aucune utilité d'un truc pareil, je préfère les voitures de sport.

   

En fait pour pouvoir aimer ce genre de véhicule il faut pouvoir exploiter les capacités de franchissement :bien: donc si tu habites dans une métropole où une petite ville il n'y aura aucune utilité d'acheter ce genre de bagnole.

Par

En réponse à E911V

Ça me rappelle quand je roulais en Sequoia V8 dans les petites rues de mon village à l'époque.

   

En parlant du Séquoia as-tu vu le nouveau modèle :bien: je trouve qu'il est pas mal.

https://youtu.be/M4tA700vMQY

Par

Ici c'est plein de gens qui pensent que ça ne se vendra pas car "moi ça ne m'intéresse pas". En fait à eux seuls c'est le marché mondial

 

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