Commentaires - Hyundai est dans le rouge pour la première fois depuis 8 ans

C' est pas de pot, la croissance frénétique du coréen bute sur des réalités géopolitiques financières, encore un autre qui aura du mal à nous fournir les pièces détachées ..??!!

Les effets de change tout les autres constructeurs les subissent aussi.

Ce n'est pas la première année que les résultats baissent par rapport à la précédente.

Attention à ce que ce genre de mésaventure ne perdurent pas une année durant.

Ha, Henrivaêtremoinsenforme!

Pas spécialement étonné.

Aucune cohérence de gamme, encore moins dans le positionnement et l'identité des marques, un design parfois pas mal mais quand même ultra impersonnel...

J'apprécie ce groupe mais il a du mal à passer à vitesse supérieure.

D'où l'intérêt d'une monnaie unique!

A quand le dollar sur toute la planète?

Sébastien Loeb et Henripas13enforme vont remédier à ça

Ben didon quelle analyse foireuse ..

cela aurait été un sujet psa tu aurais eu tout bon

@riton "Ventes en hausse mais bénef en baisse pour cause de devise... Je ne m'y connais pas en économie donc je m'abstiendrai."

Pourquoi tu te transformes en analyste à la petite semaine alors ..??!!

Les ventes ne seraient sans doute pas en hausse si les tarifs collaient à la réalité économique.

Crois-tu que les gens iraient acheter une kia 30% à 40 % plus cher ?

Si y'avait qu'en économie.

Pourtant ça vous dispense pas d'habitude.

tu remplaces PSA par vw et tes propos sont justes car figures-toi qu'il y a plus d'écarts entre Peugeot, Citroën et Opel qu'entre skoda, seat et vw.

Le tiguan et ses clones, ça te parle ? La section centrale est totalement identique chez les 3 larrons jusqu'aux plis sur la carrosserie.

En parlant de Hyundai, si vous avez 5000 euros à mettre dans une voiture, je vous conseille la Hyundai Coupé Phase 3 de 2008 avec un 2.0 atmo de 143cv.

Très bonne voiture avec un look sympa. Je ne l'ai jamais possédé mais j'ai toujours aimé cette voiture.

Carlos est passé par là ?

Personnellement je trouve que c'est une analyse qui aurait tenu il y a....4-5 ans.

Hyundai et Kia ont au contraire une volonté d'harmoniser les design (calandre caractéristique, nette amélioration du design, de la qualité même si ça reste perfectible....) et les gamme actuelles en témoignent.

Le niveau de leur voitures est particulièrement adaptées et cela s'est d'ailleurs bien ressenti dans les prix qui ont pas mal augmentés.

Pour certains produit ils proposent même des choses très très intéressantes comme le NIRO électrique tout récent.

toujours le même constat:

vendre, c'est bien. faire de la marge, c'est mieux...

c'est déjà le cas, en terme d'économie.

c'est aussi souvent le cas dans les pays en difficulté, même au Vénézuela où, n'en déplaise à Maduro, le dollar reste une monnaie d'échange souvent utilisée.

(..)Hyundai et Kia ont au contraire une volonté d'harmoniser les design(..)

au point que la plupart des gens les confondent au final...

difficile d'ailleurs pour un client de savoir ce qui les distingue... pourquoi prendre une Kia plutôt qu'une Hyundai ou vice et versa ?

bon, l'avantage de Kia, c'est que c'est facile à écrire au moins...

Apparemment au vu des résultats 2018 « La guerre des clones » est préférable «  Au retour de la débâcle « 

très en forme

mec lis l'article la prochaine fois que tu commentes un sujet qui te dépasse.

Pour en revenir au sujet, j'ai l'impression que tous les grands constructeurs sont à la peine sur les bilans cette année.

Entre le passage aux nouvelles normes plus strictes en Europe, l'embargo Iranien, la Chine qui se tourne de + en + sur ces propres constructeurs, et différent marchés important qui s'écroulent. Ce n'est pas la fête.

Toute l'économie est de toute façon ralentie. Ceux qui ont reçu leur relevé de intéressement, peuvent en témoigner, même placé sur un fond monétaire ils sont en négatifs. Et ceux qui ont placé sur du plus risqué, comme moi le chanceux, c'est carrément -16%.

Voila ce qui arrive quand on vend des poubelles à perte

quelqu'un croit encore en la croissance infinie ????

Non, mais la majorité s'attendait à l’éclatement d'une bulle et l'effondrement des marchés, là on dirait que l'on est partis sur une décroissance au long terme. Et comme les USA fond tourner la planche à billet pour avoir un semblant de plein emplois, cela ne va pas s'arranger.

Perso je confond pas. Cela dit quand je vois que certaine personnes me disent "houlala tel voiture ressemble à telle autre" je me dis surtout que c'est pas le design qui cloche....

maintenant les KIA sont des Hyundai, ils sont pas fous et partage les éléments.

Comme une Citroën est une Peugeot, une SEAT une VW/Skoda/Audi, une Nissan une Renault....c'est plus ou moins poussé comme concept. parfois c'est juste ce qui ne se voit pas, parfois c'est même ce qui se voit, parfois les réglages sont différents, parfois c'est les mêmes....

Un semblant de plein emploi ?

Il y a bien le plein emploi aux USA (3,8 % de chômage), comme en Angleterre (4%) quand en France on est à (9%).

On considère que 4% c'est le plein emploi.

Je dis ça, je dis rien.

Tu parles charles, le chômage us est en réalité à 21 % .. Je ne te confierai jamais mes lapins..!!

"Comme vous le voyez, le taux de chômage aux Etats-Unis est situé entre 20 et 25 %. Qui a parlé de reprise aux Etats-Unis ? Quand on sait que les taux de chômage en Espagne ou en Grèce se situent “officiellement” dans les 22 % ou plus, il y a de quoi avoir froid dans le dos."

https://www.businessbourse.com/2018/02/03/etats-unis-alerte-au-31-janvier-2018-plus-de-1023-millions-damericains-sont-toujours-sans-emploi/

Oui 3,8% de chômage en relançant la consommation intérieur avec la planche à billet et en augmentant la dette publique (105% du PIB). Si le dollar dévisse un jour (Chine réclamant le remboursement de la dette), on pourra multiplier ces 3,5% par 10. On morflera aussi si ce scénario arrive mais avec notre système l'état absorbera

Suite:

absorbera le choc, c'est l'avantage et l'inconvénient chez nous. En cas de grosse crise l'état nous protège, mais à la reprise la machine est tellement énorme et lourde qu'il lui faut des années pour repartir.

Ton étude parle de toute personne de plus de 16 et qui sont pas en prison, hôpital ou maison de retraite. Ce chiffre englobe donc les retraités non internés, ce qui fait exploser les chiffres.

Tu imagines une seul seconde que les Etats Unis ont plus de 100 Million de chômeurs?

https://www.liberation.fr/planete/2018/09/30/etats-unis-chomage-un-taux-trop-bas-pour-etre-vrai_1682272

Là les chiffres sont plus réalistes, avec 11% des 25-59 d'inactifs.

Ce n'est pas plus clair chez nous, les chiffres du chômage ne prenant pas en compte certaines catégories de chômeurs et les personnes radiés

Evidemment, le gros de la troupe crève la dalle aux states et il est recommandé de lire l' article in extenso avant de japper .. Les emplois basiques du secondaire manufacturier us sont délocalisés en Chine, ici en europe de l' est, point.

Situation donc à peu près symétrique..

Henricoupdemou

De mémoire, 1000 milliards de dettes en plus en 2018 pour Trump ... soit 50% de la dette / PIB annuel de la France.

Si l'Europe nous emmerde avec les fumeux 3%, Trump dépasse les 5 chez lui.

Bref, c'est free money et le reveil risque d'être rude (la nouvelle bulle étant celle du crédit ... la FED tentant de se redonner de l'air pour encaisser sa future explosion).

Bref, quand l'économie mondiale fait la gueule, "on" se rabat vers des monnaies "sûres" (USD et CHF par exemple) et on vidange les monnaies des pays pauvres (EUR et tous les pays émergements).

Il s'agit de la marque Hyundai...pas le groupe. Il faut relaticiser un peu.

Sur 2018, le groupe Hyundai-Kia (5ième groupe mondial), c'est +3.2% avec 7.5 millions de véhicules.

A titre de comparaison, le groupe PSA (9ième groupe mondial), c'est -2.9% avec 4.1 millions de véhicules.

https://focus2move.com/world-car-group-ranking/

2018 ne fut pas une année facile pour beaucoup de constructeurs, mais 2019 sera encore plus compliqué, vu la récession généralisée.

1,25 milliards de Benef et l'expert cara ecrit : Ils sont dans le rouge !

Genre t'es dans le rouge a cause de ton benef d'exploitation...

Et tous les teubé qui connaissent rien en compatibilité et qui explique pourquoi ils sont dns le rouge...

ahahaha le niveau, 1,25milliards de benef et donc dans le rouge.... ahahaha

ahaha le plein emploi aux USA...

Allez on va voir une tent city et tu leur expliques les 4%.

Et apres, je te laisse boire une biere avec eux.

quand tu vois le shutdown.. au bout d'un mois a peine, les fonctionnaires vont au resto du coeur... car ya pas un rond de coté. rien dans le livertA, etc... ils ont quedal

ah bah oui c'est vrai que 1,25 milliards de Benef.. ca doit pas etre de la marge...

Vous savez meme pas lire des resultats... comme le journaliste d'ailleurs

En rouge sur un trimestre uniquement... Cara et ses titres putaclick...

hyundai va rejoindre l'alliance ?

une garantie de 7 ans avec les clients qui viennent tous les jours

Le plus souvent, c'est la voiture qui possède le bonhomme, pas l'inverse.

Surtout ceux qui rodent par ici !

Ben, dans un univers à priori infini, en théorie, oui, on peut envisager une croissance infinie.

D'ailleurs, russes, chinois, américains, japonais, européens et d'autres encore ont désormais comme objectif la lune, mars, les comètes... Et pas seulement pour faire de l'exploration et du tourisme, mais clairement pour de l'exploitation.

On parle notamment des terres noires sur la lune... Le 22ème siècle sera assurément voué à l'exploitation des richesses extra-terrestres: plus aucun doute là-dessus.

Je voulais parler des terres rares et non noires.

Remarque aussi pertinente que « fiât c’est de la m...de » dans la bouche de quequ’un qui n’a jamais roulé dans ce type de voiture. Un conseil, roules pendant un an ou deux en Hyundai ou Kia et il y fort à parier que tu n’entreras plus aussi naturellement chez PSA ou Renault.

Évidemment, je roule en Hyundai, donc JE sais de quoi je parle.

Bonne route et bon courage.

La brigade des pro-PSA (à moins que ce ne soit un multi-compte) est de sortie visiblement... Forcément, Hyundai/Kia démontre à quel point les voitures PSA sont beaucoup trop chères pour ce qu'elles sont réellement.

Le dollar, cette monnaie de singe (tout comme l'euro) : https://www.goldbroker.fr/actualites/dollar-us-inflation-perte-pouvoir-achat-compare-or-354

Il suffit de voir sur ce graphique ce qui s'est passé à partir des années '30.

La seule solution est une monnaie dont la masse monétaire ne peut pas être gonflée à l' infini et qui conserve dès lors (ou augmentera) le pouvoir d'achat de son détenteur par rapport au dollar ou à l'euro.

Une telle monnaie existe, mais il lui faudra encore du temps pour entrer dans les moeurs. Quoique certains pays, moins "développés" que l'occident, en ont déjà bien mieux compris l'intérêt que nous.

Au moins ils sont créatifs chez Hyundai : https://www.tomsguide.fr/2019/01/23/hyundai-a-invente-un-systeme-dairbags-a-declenchement-multiple/

Les gens oublient que cette marque a investit beaucoup dans l'électrique et veulent rester competitf niveau tarifaire pour le grand public donc logique les pro Peugeot et Renault sont satisfait de cela mais les Coréen ont une longueur d'avance sur les autres leurs investissements paieront un jour ou l'autre

J'ai roulé en Kia Ceed pendant quelque temps et je peux t'assurer que niveau moteur et châssis-direction, la Mégane et la 308 sont au dessus.

Même si l'écart se réduit.

C'est surtout logique si tu avais l'ancienne Ceed par rapport à tes véhicules actuels. Même chose pour moi, difficile de comparer mon ancien THP 156 Peugeot (et sa chaine de distrib) avec mon nouveau T-Gdi 177 Kia.

Par contre, niveau assemblage, fiabilité...Il suffit de prendre le dernier guide de la fiabilité (l'argus janv 2019) pour comprendre le chemin parcouru par les coréens.

De plus, qu'on on voit des modèles comme le Kona, la Ioniq ou le Niro qui existent en trois variantes (Hybride, hybride plugin, full Electric), on comprend que l'enjeu n'est plus à avoir le meilleur chassis ou le meilleur thermique.

Vous ne croyez pas si bien dire ! Ma voiture (sous garantie, moteur mort en juin) attend de nouveaux injecteurs depuis septembre !

toi t'as même pas pris la peine de lire l'article

Visiblement il n'y a pas grand monde ici qui comprend quelque chose aux finances d'entreprises...

Vous en faîtes pas pour Hyundai les gars, ils se portent beaucoup, beaucoup mieux que vous ne pouvez même l’imaginer.

punaise les prix! vas voir, les mecs se tripotent un peu la nouille je trouve

A part en Chine PSA se porte bien merci.

https://www.estrepublicain.fr/actualite/2019/01/16/2018-annee-record-pour-psa