Commentaires - Honda veut battre les records des circuits européens en Civic Type R

Relisez un peu votre article. La Civic Type R c'est 320ch et non 310ch comme vous l'ecrivez....

Bonne chance !

Espérerons qu'ils ne tricheront pas Comme sur le ring hein

" alors que les ventes du constructeur sont toujours confidentielles en Europe."

Vu la batmobile c'est pas très étonnant.

Je ne crois pas que d'être en haut de l'affiche sur les circuits en Europe aidera honda à vendre des milliers de voitures.

Tout juste aura t-on quelques kékés qui vont baver devant le chrono en trollant sur les autres sportives de la catégorie...

Mais ces gens là n'achètent pas de voiture, ils mythonnent sur ce qu'ils ont dans la garage ou sur le compte en banque.

Force est de constater que Honda au USA est très bien classé, comme en Asie....mais en UE non. Ca prend pas.

Z'auraient mieux fait de capitaliser sur les qualités des Civic précédentes : des autos pratiques, compactes et fiables au lieu d'oublier les deux premiers termes exprimés.....et rien ne garantit qu'avec les nouvelles motorisations, la fiabilité soit toujours là...on sait ce qu'on quitte...

Tiens, au passage, je vois sur leur site qu'ils reconduisent la garantie ponctuelle d'1 million de km...

Mais sur seulement 5 ans...

l http://auto.honda.fr/cars.html

Et non plus sur 10 comme précédemment...en dehors de la débilité de l'offre ( qui va rouler 1 million de km en 5 ans ou même en 10 ! ), pourquoi cette régression si l'auto est toujours béton ?

Est ce que Renault Sport réagira à cet affront ?

Pour la sécurité l'arceau. Parce que oui monsieur Honda est le seul constructeur qui se souci de la sécurité de son pilote.

S'ils s'ennuient chez Honda ils devraient récupérer les temps de référence des tractions à la maison que Renault a explosé avec sa Trophy-R à l'occasion.

Que l'arceau ? T'oublies la carto préparée exprès

d'une manière generale tout ce qui n'est pas Blanc ne fonctionne pas sur le Vieux CONtinent

En tout cas niveau design pourri la civic type r bat les records de sa catégorie haut la main.

Ca c'est chez VW, arceau soudés, pneumatiques non homologués et cartographie revisitée, chez Honda, il y avait juste un arceau boulonné, la pneumatique était la meme que celle que tu as en achetant la voiture (neuve) et la cartographie, y'a aucune preuve du pour et du contre, mais je pense pas, sinon ils auraient gardé la config en stock

carrément

+1000 elle est affreuse! Si moche que je pense conserver ma civic 8 jusqu'au bout...

Elle est peut être rapide mais elle est moooooche horrible dégueulasse... Bref avec ce style elle peut battre tous les records du monde mais ça aidera pas pour la vendre mieux !

C'est pas wolkwagen plutôt qui veut plaire aux Keke en faisant rallye ?

La farce du Nurb avec ses chrono à moitié pipeautés et que l'on compare aux chronos moins pipeautés pour toujours conclure que... c'est la Mégane RS la plusse mieux (mais hélas que sur le Nurb), va s'étendre aux autres circuits.

Pitié ! Arrêtez cette farce.

Qu'ils commencent par le ring !

On a toujours pas le record de la caisse de série.

Ben ouais, ils auraient dû garder leur anciens moteurs. Histoire de se prendre des malus de folie et de se faire basher sur leur moteur vieillot.

Le million de km, c'est juste de l'argumentaire commercial, une manière plus "claquante" de dire kilométrage illimité.

Chez toi, on se demande toujours si c'est la mauvaise foi ou la bêtise qui prendre le dessus sur l'autre

Qui prend *

Quand tu entends "moteur Honda " tu sais à quoi t'attendre je n'ai rien à ajouter ( à part 4 advan pour ceux qui savent )

Arceau non boulonné, aucun impact sur la rigidité.