Commentaires - Honda 600 Hornet 2010 : Pas de changement

alors que la cb1000 est sublime, ce 600 est toujours aussi laid..... je ne comprends vraiment pas la politique de honda de ne pas calquer le 600 sur le 1000, il aurait vraiment de la gueule, que là.....avec la méga-bavette arrière et le feu au bout, ça ressemble vraiment à rien, n'importe quoi...

Tout a fait d accord avec toi El nino et surtout regretable que le 600 a une tres bonne parie cycle et moteur Mais vraiment l arrire est trop moche.

J'adore moi, et je l'achète d'ailleurs !! En revanche, je mets un garde-boue et je change l'arrière pour un ti ermax :D

Tous les goux sont dans la nature , ma femme adore je viens de lui en offir une et elle est devenue dingo de cette moto , avec un passage de roue une peinture des crosses et du garde boue av a la couleur de la moto je ne voie pas ce qui choque a part le fait que des personnes qui n' en non pas puisse donner leur avis ( peut etre encore un trou du cul qui roule en harley)

bsr ,moi je viens d'en acheter une et je suis super content de cette machine qui me donne pleine satisfaction ,elle est bien sur tout rapport ,et elle a un loock d'enfer les japonais sont au top pour cette 600 qui pour moi et une reine

 Tout à fait d'accord elle a de la gueule et la puissance suffisante avec ! En rouge:  je craque et pense m'orienter vers cet achat (j'ai quand meme un doute avec le nouveau 600 diversion, qui semble plus orienter routiére et serait peut etre plus adapté à mon gabarit qui en impose  : 1m66 au garrot ... Mais la diversion semble un peu légére avec ses 78ch, de plus l'hornet est en promo jusqu'au 31 mars avec  7000 euros la version sans ABS Qu'en pensez vous les specialistes en tous genres. Pour info je ne roulais plus depuis prés de 13 ans avec à l'époque un ZZR600, en dernière monture, et compte donc reprendre la route.

LOLO, fais pas le malin, sur un ring tu tiens pas 20 secondes avec moi

j'ai une hornet 2007 depuis plus de 2ans,quasi 20000 bornes avec,en dynamique en tout cas elle est vraiment top,hyper légere,moteur assez coupleux en bas,aprés l'esthétique je comprends que certain n'accrochent pas,moi j'aime et je la conseille vivement.

20000 km en plus de 2 ans?  Quel exploit!  Toi t'es un motard, un vrai:D

hé oui pas comme ces mecs qui sortent leurs bécanes de fin mai jusqu'a septembre,je roule toute l'année avec, et j'ai pas de bagnoles et j'en veux surtout pas.Ma prochaine,une honda,un 600 cbr rr pour pourrir les mecs en 1200rt qui se prennent pour des caids aux guidon :ddr:

Salut les gars! voilà, je suis complétement Love de cette bécanne, pour Juin prochain de vais me la chercher, en Blanc avec quelques pieces (tres peu) moteurs Rouge, dont les étrié de freins rouge également. bréf, ca va étre ma premiére motos, et souhaiterais tout simplement, que les proprios (ou autres dans un but constructif) de la belle me donne quelque conseils à son propos!  J'ai vu qu'en accessoire il y avait des poignées chauffante! c'est utile? juste vraiment gadget?! inutile?! ça fait quand méme 165€...  à savoir, je roulerais quotidiennement avec! ensuite, les protection de reservoir style carbon etc... Gedget?! ou il peut y avoir une réel usure sur cette partie?!   me conseillé vous les alarmes?! car j'ai vu que celle proposé par Honda, n'est pas "Homologué SRA"....  probléme ac l'assureur?! 425€ tout de méme... ensuite, est ce que vous avit deja fait de longue route à son bord?! vraiment casse couille?! ou le plaisir reste supérieur?! Ensuite, j'ai lu un peu partout que la Honet faisait 102CH, puis 96Ch, et encore 106... combien fait elle réellement?! car méme d'unb concessionnaire à l'autre on me sors un chiffre différent O_O  je sais que je chipote un peu là... mais, je veut la connaitre sur le bout, et du bout des doigt! ;) BOn soirée à vous tous, merci encore, et au plaisir :)

elle fait 102 ch,le moteur est plus coupleux en bas que celui de la suz ou de la yam,le chassis est excellent les freins aussi,pour les accéssoires ça reste du superficiel mets y juste un passage de roue et des petits clignos gardes ton oseille pour mettre des bons pneus et te regaler,la mienne est toute d'origine j'ai juste virer les retros,une paire de pirelli supercorsa,et ça va bien.

et pour l'utilité des poigné chauffantes?! utile au quotidient?! réel changement du confort?!

bonjour moi je prefere mon hornet 2004 que le 2007

slt pour ma part jai des poignées chauffantes ,et s'est très utiles ,mais par grand froid je te conseille de mettre des sous gants en soie ,sinon un passage de roue un sabo et s'est tout , en troix mot  S EST UNE BETE

Patoch46 en a commandé une paire pour la St-Nicolas:lol:

T'inquiétes pas ,on s'en doutais bien.

 Bon pour les reglements de compte perso., c'est peut etre pas le bon endroit, les gars : restez cool ! Pour ma part on a concretisé samedi pour le Hornet ABS 2010 en rouge, à 7290 Euros (promo. HONDA) et 400 euros d'accessoires offerts. L'essai routier nous a conforté dans ce choix : trés bonne moto (tenue de route et puissance...). Merci pour les bons conseils precedents !!

20h32, j'ai jamais taillé des pipes à personne, par contre y'a pas mal de filles qui m'en ont taillé!  Dire de la RT1200 que c'est un paquebot, c'est la preuve que tu ne sais pas de quoi tu parles : elle tient la dragée haute à beaucoup de sportives, grâce à une tenue de route parfaite et un freinage au top.  Quant à ma petite vie "de merde", elle me convient parfaitement, pour rien au monde je ne voudrais en changer, quand je me retourne et que je mesure le chemin parcouru, eh bien je me dis que je me suis bien débrouillé, ce qui vient c'est que du boni, ouais quand je me réveille j'ai pas les pieds de plomb, tu comprends?  C'est tellement bon, plus besoin de travailler, mon allocation arrive tous les mois, un étron certes modeste mais régulier, plus de souci, que du temps libre, parfois je m'emmerde c'est vrai, mais on s'y habitue vite, pourquoi toujours courir, être crevé, stressé, jamais avoir le temps?  Je fais du sport, je veux partir eh bien je pars, pas besoin de programmer ou de réserver, libre comme le vent, quand je vois tous ces cons féroces, ça me fait bien rire, j'ai assez donné, pour moi c'est fini tout ça...  Tchao pantin:coucou:

J'adore conduire..les voitures jusqu'à présent..., j'ai une Audi RS4 et bien que féminine, je me sens plus masculine dans ma manière de conduire assez sportive. Séparée depuis plusieurs mois, j'ai décidé de me mettre à la moto et après quelques cours je vais me lancer dans l'achat d'une Hornet ou d'une suzuki Gladius.. Bien qu'il y aura toujours des avis divergents j'aimerais avoir des opinions sur ces deux machines pour m'aider à faire mon choix. Perso, au look la Gladius me plaît plus (pour une femme) tout comme le choix de couleurs, elle est plus facile à conduire mais le bruit  me plaît moyennement 2 cylindres..et selon le concessionnaire Honda, j'en aurai vite fait le tour..manque de puissance, de reprise et ..La hornet me plaît plus au niveau du bruit et de la puissance.. Maintenant je débute dans le monde de la moto et bien que je pense que je vais "vite apprendre" au vu des quelques heures effectuées et selon les commentaires de mon moniteur je n'aimerais pas me laisser prendre par l'adrénaline et l'excès de confiance.. :bien: Merci pour vos avis.

Natou, est-ce que tu baises?

Natou prends la gladius beaucoup mieux pour les femmes et avec un moteur bicylindre bien plus vivant que le 4 cylindres honda qui a besoin d'etre haut dans les tours pour se réveiller,le concess honda va te dire le contraire bien sur comme quand il te parles des reprises,sur la honda si tu tombes pas 1 voire 2 rapports c'est la gladius qui sera devant.Hé oui tous ces 4 cylindres de moyennes cylindrée sont creux et il faut tirer dedans pour qu'ils s'expriment.A ta place j'essaierais d'essayer les 2 et de juger sur piece.

Natou, moi je dis que le monocylindre 2T c'est le pied, ça a une pêche d'enfer, ça vibre, le pied quoi:coolfuck:Mon blog : http//:esketubez.hotmail.com

Merci pour les commentaires...j'ai testél a Gladius et la Hornet dans la même journée..wouahh difficile de faire mon choix, la Gladius que j'ai testé  rouge et noire avec des options est vraiment belle à mon goût pour une femme..la seule chose..à plus de 80km/h je me sentais moins en sécurité que sur la Hornet qui est plus stable et me donne un sentiment de sécurité un peu plus marqué à vitesse élevée et au freinage. En même temps je vais essentiellement faire de la balade et j'aime bien que la machine aie du répondant de suite. La Hornet me semble une valeur sûre, j'ai bien aimé la conduite, l'impression d'avoir une vraie moto entre les jambes mais je la trouve un peu trop classique au look, manque un peu de modernité. Bon  je me donne encore quelques jours de réflexion.. Bonne saison à tous à tous les niveaux..  

kit hornet 600 2010

Bonsoir à tous. Je passe mon permis moto et le choix de l'achat commence a se faire pressant.. le gros problème c'est que j'ai le choix entre une 600 hornet 2001 en street ou une gsr 600 2006 également en street.. ce qui fait que niveau esthétique les deux me plaisent beaucoup. niveau prix elles s'equivalent et on un faible kilometrage. Bien sûr chez les concessionnaires à les entendre dirent les deux sont les meilleurs motos qui existent par rapport à ce que je cherche. --' si quelqu'un peu me parler d'experience, surtout pour le gsr parce que ça manque un peu sur internet.. merci beaucoup.