Commentaires - Hausse importante du prix des carburants - Quel écart pour votre plein en un an ?

AuKune importance, ma ZOOZ fera le reste ..!!

j regarde pas la conso. mon moteur tourne tres bien et fonctionne normalement. merci

8,2 % d'écart E10-GO, avant que Roc & Gravillon nous ressorte ses 25% hein. Je préfère prévenir.

Pendant ce temps, chez moi, l'E85 est plutôt stable

Les faits, rien que les faits.

200 000 bornes la R56 ptain il à tracé !

Bon article mais je ne comprend pas ce passage "Mais la véritable raison de l'explosion des prix dans les stations est la mise en place de nouvelles taxes le 1er janvier. Les plus observateurs ont remarqué la flambée dans la nuit de la Saint Sylvestre...

Sur votre tableau le gazole augmente de 5 centimes entre fin 2016 et début 2017 et de 23 centimes entre début 2016 et début 2017.

Donc si l'augmentation des taxes joue à environ 40 % entre fin 2016 et début 2017, l'impact est beaucoup plus limité (environ 10%) entre début 2016 et début 2017.

Je fais 50000 par an pour aller bosser. Environ 300€ de gazout par mois et c'est clair que entre il y a un an et aujourd'hui on sent une belle différence :beuh et à mon avis ça va pas s'arranger

Ca poussera peut être quelques personnes vers le 50/20 SP/E85 quand le moulin l'encaisse. Ce qui va se révéler plus pratique et flexible que d'être enfermé avec le mazout. J'ai constaté des écarts encore plus faibles entre le SP95E10 et le gasoil dans quelques stations de pétroliers. Sûrement un peu rageant pour ceux qui se sont fait changer les louanges du prix à la pompe pour signer le bon de commande fin 2016.

Moi aussi tiens ! Mais chez des pétroliers bien chers. Je ne connais pas les coulisses de la tarification dans les stations. Sinon chez moi, un station d'un pétrolier rouge normalement, mais en version orange, j'ai 7%. Perso je tourne à 1/4 E10 3/4 E85 ce qui fait du "E67 maison" depuis 2 mois, et franchement ça le fait, ça me conforte encore d'avantage d'avoir choisi l'essence hybride, pour 30 000km/an. Bien que le 1.5 et le 1.8 hybrides tolèrent des pleins entiers d'E85 avec voyant, le E67 épargne les démarrages difficiles en hiver, et l'apparition du voyant orange.

Les ventes de véhicules diesel vont rapidement s'effondrer.

D'autant que le surcoût à l'achat par rapport à l'essence s'est envolé avec la norme Euro 6.

En version 90 ch, la Clio Diesel coûte 2900€ de plus que l'essence !

Il y a quelques années, c'était à peine 1000€ une fois le bonus déduit...

Reste des grosses berlines et SUV qui subissent un maxi-malus en essence, et vont continuer à se vendre en version mazoutée.

Hum, sachant que j'ai changé de voiture en cours d'année, passé du gasoil au SP98 et que mon réservoir a monté de volume par l'occasion, je pense que l'augmentation de mon plein n'est pas représentatif :D.

"Mais alors vous allez moins loin"!

Faudrait penser au télétravail. 50000 km juste pour aller bosser. C’est une sacrée empreinte énergétique bro !

Non car il fait un bout à pied pour compenser.

Malheureusement c'est pas possible n'ayant pas la possibilité d'avoir le même environnement de développement à domicile, de toute façon mon compteur EDF n'y survivrait pas

Et où diable R&G aurait il été comparer le différentiel prix entre le SP95- E10 et le Gazou je te prie ?

Maintenant....si tu n'es pas fichu de constater qu'à ces dates là :

08/01/2016 1,0454 1,2842 il y avait en effet +/- 25% d'écart entre le gasoil et le SP 95, on ne peut plus grand chose pour toi gars...

...à lire ce mail, je m'aperçois que je cause à Jo-la-Mamaille là.... franchement, tu fais pitié avec tes mélanges d'alchimistes pour aller gratter le dépôt grillé de marmite pour aller économiser quelques pièces en cuivre...

Je comprend mieux pourquoi ces histoires de tarifications carburant te passionnent...

...attendons toutefois de voir la tarification des essences quand elles seront affublées elles aussi de filtres à particule pour les injections directes ( soit la majorité d'entre elles ) et du différentiel de consommation réel qui sera alors enregistré...

J'adore quand tu sais plus quoi dire, car tu l'as dit tellement de fois qu'il y avait 25%, je n'irai pas fouiller j'ai pas que ça à foutre, mais celui qui en a le temps trouvera ce chiffre dans un des comms inutiles qui polluent l'actualité Cara. C'est toujours marrant de lutter contre ta désinformation en quelques postes économiques. C'est grâce à toi en fait que je sais qu'il y a cet écart entre le GO et le E10. T'es au fond qu'un gros jaloux frustré en fait gorgé d'idéologies surannées et adepte des jugements à l'emporte-pièce, et c'est juste une synthèse de la teneur générale de tes commentaires qui ne méritent pas une perte de temps pour réfuter d'ostensibles idioties.

Ne t'en fais pas pour mes pleins, ça me prend 1min de plus le temps de retaper le code ou faire un geste au pompiste dans sa guitoune, et je table sur au moins 600€ sur un an que je pourrais épargner ou utiliser dans d'autres choses plus plaisantes qu'un bête ravitaillement en carburant.

Je suis repassé y'a 6 ans en full essence.

Je roule en 80/20...et chez moi le jeudi l'E85 est prix coutant à 41.6cts/L

Donc pour mon plein de 60L je suis à moins de 40€ en faisant le mix et je fais quasi 800 bornes.

Je sais que l'E85 c'est pas bien, mais le gouvernement qui fait ajustage et qui miroite devant le bout du pied sans vision aucune me fait maintenir ce choix.

Perdu, c'est 19% en arrondissant à l'excès. Allez, c'est pas la première fois que tu te couvres de ridicule. Et les fois où j'ai infirmé ton 25% d'écart, on était loin du premier janvier 2016, et je prenais des chiffres actuels et officiels, ceux de ma pompe de quartier sur carburant.gouv… T'en as pas marre de te faire enrhumer par tout le monde ? T'es trop sérieux pour être un troll, c'est même pas drôle, c'est juste naze. Tu dois courir après je ne sais quoi dans la vie pour te comporter ainsi. Moi j'aime pas qu'on dise des trucs faux avec sérieux, c'est tout, donc tu te mangeras toujours un retour de flamme de ma part tant que tu comprendras pas la leçon, avec ton cerveau en roc.

Realpolitik : si tu considères que le nucléaire c'est pas bien, tu as le droit, mais alors faudrait vivre sans électricité. Du coup bon, tu dis que c'est pas bien, mais tu charges ton ordi ou ta Zoé et tu fais cuire ta bouffe avec ta plaque à induction. Pour le E85 je fais pareil, on cherche à nous le vendre, c'est subventionné, je paie des impôts qui ont servi à le subventionner, c'est pas moi qui décide si on fait de l'éthanol de première ou seconde génération, je ne suis qu'un pauvre mortel qui fait son plein, et qui utilise un carburant qui a au moins le mérite d'abaisser les émissions locales, contrairement au GO qui pollue de A à Z et n'est plus économiquement intéressant que pour les gros rouleurs qui font de longs trajets sans bouchons. Te cherche pas d'excuse, y en a qui prennent pas de gants pour faire bien pire et se gaver, tu fais ton plein et point barre, t'inquiète pas, t'auras quand-même à manger, la production n'utilise qu'1% environ des terres arables en France, c'est du made in France, c'est pas ton problème si les Brésiliens bousillent leur forêt amazonienne pour rouler, à ce moment on devrait arrêter plutôt de manger des trucs à l'huile de palme… tu comprendras après ça pourquoi je ne m'amuse pas à aller me faufiler dans ces débats sans fin sur l'électricité ou l'E85. Je m'en fous. Si je veux être écolo, je choisis la bonne motorisation, et je vais pas acheter le pain à 100m en voiture, je roule souple dans mes trajets quotidiens, je laisse pas les lumières allumées inutilement, je surchauffe pas (mauvais pour la santé en plus). C'est déjà un excellent début… alors les grands débats tu vois…

Eh bé.....pour économiser annuellement 600 € par an avec ton petit mélange maison, tu dois drôlement bouffer du kilomètre Jo-la-Mamaille....

En sachant que l'usage d'E85 entraîne un supplément de consommation non négligeable...

Le même genre de gazier qui ira enfûmer les blogs quand son moteur aura rendu l'âme car pas conçu pour ça, hurlant à la mort contre ces damnés constructeurs qui ne savant pas faire solide.

As tu essayé d'inclure 1/3 d'huile de friture dans ton huile de vidange pour abaisser la facture aussi ?

Et pour tes petits calculs, je te laisse méditer sur le différentiel entre "plus cher de x%" et "moins cher de X¨%" puisque ces comptes de bouffe-son-caca semblent te passionner....

le prix au km baisse malgré la surconsommation. Prends ta calculette, et vérifie, si tu sais faire évidemment, ça demande quelques calculs, et tu dois penser que j'y passe un temps fou, vu que tu sais pas y faire, à part calculer une baisse ou une hausse, mais pas un différentiel.

"As tu essayé d'inclure 1/3 d'huile de friture dans ton huile de vidange pour abaisser la facture aussi ?"

Tu devrais éviter d'écrire ca car il y en a qui sont capables de le faire...

A voir la façon très sûre dont tu sembles savoir te servir d'une calculette, on va te faire confiance hein Jà-la-Mamaille.

On se demande juste bien pourquoi tu n'a pas acheté un modèle compatible E-85, ils sont rares, mais ça existe....

Ca t'éviterait de devoir jouer les danseuses sur la piste de ta station où tu dois commencer à être une star locale....

A l'occasion....rencarde toi sur le prix d'un moteur en échange standard quand tu auras flingué le tiens...

Bon, à part ça Monoski, tu lis quoi en ce moment ?

A part ca en ce qui concerne la remonter des prix, ca n'a rien d'étonnant, la guéguerre entre les USA et l'Arabie Saoudite ayant pris fin.

Et ce n'est que le début...

Là je crois qu'on a atteint le point Godwin de l'E85. Allez, tchao les guignolos ! Vous devriez faire des hoax qu'on se fait suivre par mail, ça marche assez bien… sur les gens crédules :)

Salut l'ingégènieur Jo-la-Mamaille....essaye de revenir demain nous faire marrer....

reste a calculer l'evolution du seuille de rentabilité essence vs diesel en un an.

sortez votre feuille excel

basé sur l'articlede comparaison essence diesel du 3008 sur l'argus

Date cout 100 km diesel cout 100 km essence ecart ecart prix initial seuil

08/01/2016 9,50 € 6,27 € 3,23 € 2248 69583

30/12/2016 10,31 € 7,33 € 2,98 € 2249 75597

06/01/2017 10,46 € 7,64 € 2,82 € 2250 79927

10000 KM de plus en un an pour rentabiliser le diesel. Ca promet

Tous les moteurs essence acceptent l'E85. Le tout est de savoir quelle valeur il est capable de supporter sans modifications.

Pour ma part je roule pour aller au taf en 306 1.6i de 90cv de 99 (soit disant incapable de supporter un tel carburant sans péter) et je roule à 80% d'E85 depuis 60.000 kms. La voiture en a 246.000 et ne bouffe ni huile, ni eau, ne chauffe pas, ne sent pas, et surtout je consomme 1L de plus en moyenne (8.5 au lieu 7.5) par rapport à une utilisation full 98.

J'ai fait plusieurs tests, et le 80% reste le meilleur ration conso/prix/performances. Le cliquetis n'est pas trop présent, ca roule bien, et à 41 ct le litre je suis désolé mais je suis ultra rentable toute catégorie confondues.

Les seuls danger de l'E85 sont la soustraction des terres arables à l'agriculture vivrière, et la tendance à rendre les joints et ou durites plus poreuses, mais je pense que cela doit concerner surtout les anciens blocs des années 80...

Mon auto n'a pas de voyant, n'est pas en mode dégradé et surtout je n'ai pas de boitier ni de reprog.

Alors avant de balancer des inepties, on se renseigne ou on test pas soi-même...

pas grave, on passera à la voiture électrique...

c'est d'ailleurs le gouvernement qui s'en mordra les doigts. non seulement du fait du méga-bonus (difficile à faire disparaître en cours d'année), mais également de la difficulté de taxer davantage une électricité multi-usages.

Il suffit que les politiques aient le courage simple d'aligner essence et gasoil au même tarif (disons à 5 centimes prêts),

... donc une fois que tout sera aligné on respirera mieux et les routes urbaines et péri-urbaines seront plus silencieuses...

Aucun impact je tourne avec l'e85

Effectivement, les blocs de cette époque chez PSA sont nombreux à boire le breuvage à 8% de TICPE (64 le SP, chiffres 2016) sans dépasser les tolérances de l'ECU ou le débit des injecteurs.

Merci d'avoir pris le temps d'expliquer tout ça, car tout ça est trouvable sur les forums dédiés à l'E85, pour ceux qui doutent, et qui vérifient avant de balancer des conneries…… ça relève le niveau des commentaires…