Commentaires - Ford s'apprête à présenter son premier F150 électrique

Les ricains en F150 électrique...lol

Chez eux c'est vive le pétrole et ils ont bien raison

La tronche du sondage....

A mon avis et je l’espère qu'il va être très puissant et avoir une très bonne autonomie

Vous savez ce qui est réellement lol?

C'est qu'un blaireau Français s’imagine ce que font ou disent les Américains alors qu'il n'a jamais mis les pieds au USA, n'en connais rien et vie sur des fantasmes les concernant.

Ça pour le coup c'est drôle.

Je pense qu'il y a de ça dans ce que tu dis !!

si ton eau potable était polluée par le pétrole de schiste tu dirais pas ca.

Ma destination préférée pour les vacances...c'est Vegas ou Atlantic City...pour les casinos (ma profession). J'ai egalement fais NY et Orlando. Par contre Californie hors de question...trop peace and love

Il existe les bouteilles d'eaux...

Je trouve que c’est une super idée, les américains passeront bientôt à l’électrique on dirait bien!

Ça va se passer comment pour le rolling coal ?

Les ricains sont largement plus ouverts sur l'électrique que nous, franchouilles.

Et en plus, nous sommes vraiment mal placés pour donner des leçons de ce côté la, surtout quand on voit le parc auto français et ses motorisations qui transpirent la passion...

Oui logique, puis faut aussi arrêter de croire que les ricains brulent du carburant en parcourant de long en large le pays en pickup.

Leur pick up fait 40/50 bornes par jour et le switch électrique devrait justement les ravir

En Europe, la part de marché de l'électrique a doublé en 2019, puis a une nouvelle fois été multipliée par deux en 2020. Par pays, elle était en fin d'année de 50 % en Norvège, 20 % en Allemagne, 16 % en Angleterre, 15 % en France. Avec près de 1,4 million de voitures électriques vendues en 2020, soit 8 % des ventes, le marché européen est leader mondial, et il doublera pour atteindre 15 % en 2021. En deuxième position, les 400 constructeurs automobiles chinois écoulaient sur leur marché national environ 1,3 million de véhicules électriques. Les États-Unis sont loin derrière avec 350.000 unités vendues..

C'est sur ils sont premiers en VE aux US !

En fait, ça dépend des états et de leur mentalité. Je te rappelle que Tesla vient de la bas. Mais c'est sur que tu verras bien plus d'électriques en Californie qu'en Alabama...

Puis aux US, le prix du gallon rend moins attractif le VE qu'en Europe.

Après moi, je ne parlais pas du volume vente mais de l'acceptation du VE dans les mentalités. A part chez les rednecks bouseux, l'américain moyen est bien plus favorable au VE que le franchouille moyen et craint généralement moins les évolutions technologiques.

J'attends les caractéristiques de cette voiture avec impatience.

De même que la réaction des clients américains.

En effet, on parle là du véhicule le plus vendu depuis de longues années aux US.

C'est donc loin d'être anodin de la part de FORD que de proposer ce F150 en électrique.

Si ça prend vraiment, on assistera à un vrai tournant dans le paysage automobile selon moi.

A suivre donc.

Et alors?

Parce que le monsieur il va (soit disant) en vacance aux USA il peut parler pour les Américains?

Ces mêmes Américains qui achètent plus de 200 000 Tesla ?

A moins que les dirigeant de Ford, peut-être plus au fait de ce qui se passe dans leur propre pays se soient dit qu'au lieu des fantasme d'un frenchie ils allaient se fier à des études de marché un eu plus sèrieuses...

Enfin, je peux me tromper hein....

Ho c'est intelligent ça !!!

Il existe des bouteilles alors polluons le reste....

Hum ça sent bon ça....

Donc sous prétexte que tel ou tel serait plus réticent au VE ça en ferait des "rednecks bouseux"?

Sur 15 millions de véhicule vendus il me semble qu'environs 98-97% n'aètent pas de VE...combien de rednecks bouseux dans le lot?

Je ne connais pas les habitudes des populations locales dans tout le pays, mais faire des camping car de 8 tonnes qui peuvent rouler une journée sur des longues distances, j'attend la version VE. C'est comme les sondages, les gens déclarent ce qu'il veulent déclarer mais font autre chose que ce qu'ils ont déclarés.

En fait tu CROIS que , mais tu n'en sais rien. La statistique ne plaide pas en ta faveur. Les vers de terre , les gens aiment bien, mais personne n'en commande .

Un peu comme ici ou les mec ne jurent que par les 500 ou 800kms qui peuvent faire sans pauses et basent l’achat de leur vehicule sur ce seul critère....

Et puis en réalité ils font des pauses et mangent comme tout le monde

Tu es croupier? Moi aussi je travaille ma croupe !

Cette F150 va en avoir dans la benne ! Cool !

Nan pas croupier. Je suis directeur MAS (machines à sous).Pas mal pour ta croupe

T'est américain maintenant ?

Pourquoi se sentir visé, tout de suite ?

L'américain s'emmerde bien moins que ça et prend l'avion. Et loue une voiture sur place.

Et je n'ai pas parlé de VENTES, mais d'ACCEPTATION dans les mentalités.

C'est pas la même chose.

Donc tu es la référence américaine de la statistique. C'est bizarre tu semble inconnu.

La benne va servir à quoi si il y a des batteries à la place ?

Cette facilité que vous avez à critiquer quelque chose en reprenant un élément pour en faire une généralité.

Suivant vos principes je peux écrire, c'est bizarre personne n'est intéressé par aller sur la lune, car personne n'y est retourné depuis 50 ans . Je peux aussi écrire, vraiment peu de monde est intéressé par les voyages dans l'espace car, il y a peu de personnes qui tentent l'expérience. Voila, la teneur de vos propos, digne d'une cours de maternelle.

il est vrai qu'il est préférable de na pas polluer l'eau d'un petit texan alors on polluera ou tout simplement on privera d'eau un petit bolivien, un petit chilien ou un petit chinois... sans parler qu'on rejettera directement des bains acides juste à coté de ses champs... faut pas le laisser avoir des légumes bio après tout... on le fait déjà travailler dans les salars il devrait dire merci.

Puis selon tes principes qu’un américain passe son temps dans un camping car de 8T...

Ca fait un sacré contraste avec notre besoin fondamental de rouler en Dacia équipée avec boules de remorquage pour les voyages quotidiens a la déchèterie.

Oui logique, puis faut aussi arrêter de croire que les ricains brulent du carburant en parcourant de long en large le pays en pickup

Sauf que les 3 premières ventes US :

1 Ford F-Series

2 Ram Pick-up

3 Chevrolet Silverado

Très loin de la critique initiale que tu faisais. Ce n'est pas moi qui ai commencé a dénigré, un pays, ses habitants en argumentant des âneries comme à votre habitude !

C'est sûr qu'avec leurs autoroutes où on se traîne, le terrain a bien été préparé pour les électriques...

Faudra "juste" résoudre, en plus des freins habituels :

Le coût des élec face au carburant vraiment pas cher

Les longues distances courantes dans ce pays très étendu

Le corollaire du financement du coûteux réseau de recharge, surtout dans un pays qui a moins l'habitude que le nôtre de financer ce genre de lubie

Le climat très chaud de certains États, pas propice au VE

Le climat très froid de certains États, pas propice au VE

La problématique de déplacer des monstres comme la F150 avec des batteries à la densité énergétique ridicule

La concurrence des hybrides bien établies et très appréciées dans un pays qui aime rouler en essence boitoto

Etc...

Pas gagné, cette affaire.

il est vrai qu'on se traine sur les autoroutes US la plupart étant limitée à 113 et pas mal a 105 km/h... Après ..

"Le coût des élec face au carburant vraiment pas cher" l'electricité est extremement bon marché la bas.

A 0,8 eur le litre d'essence premier et à 0,1 eur le Kwh... cela reste encore trés compétitif... tu recharges entierement une S ou X pour 13 eur... soit 500km... un F150 c'est 1000km d'autonomie pour 116 de réservoir... donc 92eur pour 1000km soit 46 pour 500km en comparaison du 13 pour la tesla... L'avantage reste à la tesla.

"Les longues distances courantes dans ce pays très étendu"

Le mythe du roadrunner qui traverse 5 états est très surfait... pour cela les gens prennent l'avion ou les bus interstates, rarement leur voiture personnelle.

"Le corollaire du financement du coûteux réseau de recharge, surtout dans un pays qui a moins l'habitude que le nôtre de financer ce genre de lubie"

Ca c'est vrai et c'est pour cela que tesla y a developper un reseau trés dense de recharge quasi toutes les autoroutes disposent de points de recharge à 100km de distances les unes des autres dans le pire des cas.... Par contre les supercharger là bas ne sont pas souvent trés rapide beaucoup sont encore en 72kw... Mais ca nbe gene pas l'américain moyen qui va se taper un burger en attendant...

Pour les temps voir au dessus le réseau est dense et l'usage US de la voiture c'est surtout Maison boulot ou courses

Bah pour le F 150 ils mettront une tonne de batteries dedans.... Le Hic ce sera le cout du véhicule...

Je ne me sent pas visé.

Je trouve seulement que de qualifier de "redneck bouseux" 97% des Américains sous prétexte qu'ils ne choisissent pas le VE c'est juste "particulier" comme mode de pensée.

Cela dit d'un sectaire....

"A part chez les rednecks bouseux, l'américain moyen est bien plus favorable au VE que le franchouille moyen et craint généralement moins les évolutions technologiques."

C'est vrai que c'est nettement plus intelligent....

En gros, soit tu "acceptes" le VE...sans en avoir...soit quelques soient tes raison t'es un "redneck bouseux".

Ne parlons du terme franchouille...en gros on sera moins franchouille quand dans un sondage on acceptera mieux le VE?

Non vraiment du grand art, de la grande intelligence....

Pour une fois je suis bien d'accord avec toi

Outre les debats sur le mode de vie des buveurs de Coke, le côté ironique de la proposition est de coller une technologie en théorie orientée vers l'efficience et l'écologie sur une plateforme/auto conçue en total opposition avec la notion de rendement : haut, lourd, châssis, etc.

Et mon petit doigt me dit que la proportion de trucks vendue est plus élevée dans des états loin des priorités écologiques des agglomérations californiennes par exemple.

Alors je peux concevoir une utilisation professionnelle (couple du VE pour tracter, utilisation par des administrations US en agglomération) mais pour le reste je pense que le gap intellectuel sera difficile à surpasser.

Cela dit une Tesla est certe aérodynamique mais lourdingue, c'est une voiture écologique "de sport" et les camionettes à gamins "Sport Utility Vehicle" deviennent des engins vertueux et efficients.

Plus à un oxymore près...