Commentaires - Ford Ranger PHEV, l'hybride hors taxes

A quand la version électrique, ou avec les nouveaux accords US-UE, l'importation du F150 Lightning

N'importe quoi tout ça rien ne vaut le bon diesel là dessus

Tes ennemis ne pourront te donner tort.

4x4 c'est pour aller dans la montagne, dans le bois, dans la pampa... Tu recharges où???

En espérant un peu de bonne foi de leur part!

Tu recharges chez toi ou au sur le parking de ta boite, à croire qu'il n'y a pas d'électricité en montagne, et que tu parcours plus de 400 km de chemin de forêt par jour.

Le diesel est le moteur de bêtes de somme. Le F150 est une bête de somme.

Il ne faut pas oublier que pour les étatsuniens, c'est un camion. Il peut remorquer 6100kg, sa charge utile est de 1100kg. Je n'ai pas trouvé le poids à vide mais on est déjà à 7200kg plus le poids de l'engin.

Le Dacia mini pickup peut aller se déguiser, ce ne sera jamais qu'un modèle réduit.

C'est pas ma came mais il faut bien le décrire pour comprendre.

La version hybride du Ranger est taillée pour l'Europe mais la chose est assez robuste pour être militarisée chez nous.

C'est moyen comme choix de proposer de l'hybride et rechargeable en plus pour cet utilitaire, la ville n'est pas son terrain de jeu. Cette offre reste taillée pour ceux qui n'ont pas besoin de ce Ranger.

Le seul intérêt du truc, c'est de pouvoir aller dans les centres-villes qui limitent l'accès au thermique, en gros c'est pour du m'as-tu vu des villes.

Le gars qui a un ranger "pour bosser" le prendra en diesel

mon commentaire n'est pas en vu... pourquoi ?

Il manque des km en electrique et les 43 annoncés fond plutôt 30 voir 25 suivant les montées

J'avais un Nissan navara diesel et depuis 3 mois un wildtrack PPHEV alors en tout terrain cailloux et boueux que je fais souvent j'ai été très surpris c'est l'eau et le vin un sacré phénomène ce ford. 4 personnes et la benne chargée pour monter au chalet que en electrique 12 kms de route et le reste vrai tout terrain 1,km400 avec 30 % de pente il a souffert il a chauffé les ventilos hurlaient mais pas mis en sécurité, bon arrivé au chalet, plus de batterie mais avec les 5 kw des panneaux le lendemain c'était chargé....top très très très content je ne regrette pas cet achat.....(pour l'instant) et sur la route les 280 CV sont bien là