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Commentaires - Ford Kuga 2008/2013 en occasion : un SUV fiabilisé

Roberto Bencivenga

Ford Kuga 2008/2013 en occasion : un SUV fiabilisé

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Par

Carrosserie sans caractère, dommage.

Par

En réponse à Jhonny Disquette

Carrosserie sans caractère, dommage.

   

C'était pour moi le plus joli de sa catégorie à l'époque. Comme quoi les avis... :bien:

Par

C'est clair que sur la photo là il n'est pas à son avantage comme on dit.

Par

360L le coffre....:beuh:

C'est une blague ?

Ce truc devrait avoir au minimum 500L:bah:

Par

Qui n'en veut des diesels qui claquent, grondent, puent, s'encrassent, tombent en panne, coûtent un bras en entretien et qui consomment 7 à 8l d'un carburant à 1,80€ le litre ? :biggrin:

Des "amateurs" ? :areuh:

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Par

En réponse à halffinger

360L le coffre....:beuh:

C'est une blague ?

Ce truc devrait avoir au minimum 500L:bah:

   

l'habitacle est vraiment très maladroitement configuré...

c'est beaucoup de vide occupé par des pièces plastiques anguleuses...:ange:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Qui n'en veut des diesels qui claquent, grondent, puent, s'encrassent, tombent en panne, coûtent un bras en entretien et qui consomment 7 à 8l d'un carburant à 1,80€ le litre ? :biggrin:

Des "amateurs" ? :areuh:

   

Pourquoi viens tu causer de choses qui ne te concernent pas ?

Toi qui n'a jamais acheté une caisse neuve, et qui dans sa vie est un quasi-puceau en matière de modèles possédés ?

Par

En réponse à PLexus sol-air

Qui n'en veut des diesels qui claquent, grondent, puent, s'encrassent, tombent en panne, coûtent un bras en entretien et qui consomment 7 à 8l d'un carburant à 1,80€ le litre ? :biggrin:

Des "amateurs" ? :areuh:

   

Le sujet ne parle pas de Toy ou de lexus.

Par

En 4X4 il est pas mal du tout.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Qui n'en veut des diesels qui claquent, grondent, puent, s'encrassent, tombent en panne, coûtent un bras en entretien et qui consomment 7 à 8l d'un carburant à 1,80€ le litre ? :biggrin:

Des "amateurs" ? :areuh:

   

un kuga c'est peu recherché et trés fiable en diesel.. à 10 000 balles un diesel de 120 000 kms qui peut en faire 400 000!!

alors oui c'est plus malin d'acheter çà que un 3008 pure toc à 20 000!!

aprés c'est sur un toy rav 4 hybride c'est pas mal non plus mais c'est 30 000 en okaze..!!!

sinon pour les connaisseurs le dernier kuga existe en hybride avec le moteur toy 2l5!!

d'ici 4 .. 5 ans.. çà sera le bon plan..

bien moins cher que le toy équivalent!!

Par

En réponse à gignac-31

un kuga c'est peu recherché et trés fiable en diesel.. à 10 000 balles un diesel de 120 000 kms qui peut en faire 400 000!!

alors oui c'est plus malin d'acheter çà que un 3008 pure toc à 20 000!!

aprés c'est sur un toy rav 4 hybride c'est pas mal non plus mais c'est 30 000 en okaze..!!!

sinon pour les connaisseurs le dernier kuga existe en hybride avec le moteur toy 2l5!!

d'ici 4 .. 5 ans.. çà sera le bon plan..

bien moins cher que le toy équivalent!!

   

Tu es sur ?

Par

En réponse à PLexus sol-air

Qui n'en veut des diesels qui claquent, grondent, puent, s'encrassent, tombent en panne, coûtent un bras en entretien et qui consomment 7 à 8l d'un carburant à 1,80€ le litre ? :biggrin:

Des "amateurs" ? :areuh:

   

Oui moi toujours :bien:

Par

Sinon il y a le Kuga 3 avec l'excellent 2,5l Ford de 190cv Flexifuel ou le PHEV en 225cv.

Par

Le plus joli des Kuga, et une ligne toujours élégante et moderne.

Par

SUV très agréable à conduire. Son poids, en particulier pour les versions 4x4, n'est pas celui d'une ballerine et il faut en tenir compte quand on force la cadence sur une route de montagne. Mais le couple du turbo Diesel 180 ou 190 ch arrange beaucoup les choses en transférant la puissance sur l'essieu arrière en accélération ou dans les virages. Ce qui lui donne une agilité insoupçonnée. Je me suis beaucoup amusé à son volant.. Et avec 4 pneus hiver, la conduite est tellement simple sur la neige qu'attention de ne pas vous endormir!:areuh:

 

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