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Par Ajneda
Commentaires - Fiat Chrysler Automobiles : retour aux bénéfices au troisième trimestre 2020
Fiat Chrysler Automobiles : retour aux bénéfices au troisième trimestre 2020
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Par roc et gravillon
Tiens... juste une petite comparaison sur les chiffres d'affaires respectifs trimestriels communiqués par PSA et FCA.
PSA ( y compris Faurecia ) = 15,45 milliards
FCA = 25,10 milliards
Juste pour ceux qui penseraient que Fiat and co, c'est pas grand chose...
Par roc et gravillon
Et une petite analyse complémentaire sur PSA à présent.
Cette fois sur le cumul annuel des ventes VN 9 mois.
Europe:
Peugeot -31,7%
Citroën - 36,5%
Ds - 37,2 %
Opel/Vauxhall - 46,3 %
Total : -38,6%
Ventes Chine groupe : -64,1%
Devenues tellement insignifiantes qu'il est inutile de les détailler.
Les ventes Europe représentent à présent 85, 09% des ventes monde...
Heureusement qu'ils vendent des produits qui dégagent à présent un peu de marges,
Parce qu'avec de tels plongeons et une incapacité manifeste à s'implanter ailleurs qu'ici, l'avenir du souriant Carlos ne serait sans doute pas bien rose....
Par A l
En réponse à roc et gravillon
Tiens... juste une petite comparaison sur les chiffres d'affaires respectifs trimestriels communiqués par PSA et FCA.
PSA ( y compris Faurecia ) = 15,45 milliards
FCA = 25,10 milliards
Juste pour ceux qui penseraient que Fiat and co, c'est pas grand chose...
ah... au moins une petite analyse objective
Par §myn552LJ
En réponse à roc et gravillon
Et une petite analyse complémentaire sur PSA à présent.
Cette fois sur le cumul annuel des ventes VN 9 mois.
Europe:
Peugeot -31,7%
Citroën - 36,5%
Ds - 37,2 %
Opel/Vauxhall - 46,3 %
Total : -38,6%
Ventes Chine groupe : -64,1%
Devenues tellement insignifiantes qu'il est inutile de les détailler.
Les ventes Europe représentent à présent 85, 09% des ventes monde...
Heureusement qu'ils vendent des produits qui dégagent à présent un peu de marges,
Parce qu'avec de tels plongeons et une incapacité manifeste à s'implanter ailleurs qu'ici, l'avenir du souriant Carlos ne serait sans doute pas bien rose....
avenir au contraire souriant pour Carlos Tavares qui va se retrouver à la tête opérationnelle du 4ème Groupe Automobile mondial, avec des points de vente dans le monde entier.
Par roc et gravillon
Ça... c'est l'avenir qui le dira Saccapuces...
Et la façon de pouvoir faire bosser ensemble des Italiens, des Français, des Ricains, des Anglais, des Allemands...
La gestion de Chrysler/Jeep/Dodge promet d'être coton en particulier...
Et Opel qu'a intérêt à sacrément redresser la barre, si ils veulent subsister...
Le triplon avec Fiat et Citroën risque de poser quelque souci marketing...
Par §myn552LJ
En réponse à roc et gravillon
Ça... c'est l'avenir qui le dira Saccapuces...
Et la façon de pouvoir faire bosser ensemble des Italiens, des Français, des Ricains, des Anglais, des Allemands...
La gestion de Chrysler/Jeep/Dodge promet d'être coton en particulier...
Et Opel qu'a intérêt à sacrément redresser la barre, si ils veulent subsister...
Le triplon avec Fiat et Citroën risque de poser quelque souci marketing...
on verra ça à partir d'avril 2021.
mais je ne m'en fais pas pour le nouveau Groupe, qui sera visiblement dès le départ en bonne santé.
Par roc et gravillon
En réponse à §myn552LJ
on verra ça à partir d'avril 2021.
mais je ne m'en fais pas pour le nouveau Groupe, qui sera visiblement dès le départ en bonne santé.
Une autre fois on causera des prunes XXL que FCA devra raquer...
Par traxxas28
Quand je pense à ce co...d de n1cool qui avait annoncé la mort de FCA au plus tard en 2021, il doit être en PLS en lisant cet article !! 
