Commentaires - Est-ce que le design de Lamborghini va dans le bon sens ?

Ca me rappelle la Carabo. Avec encore moins de surface vitrée.

ultra plate! quelque chose est tombe dessus? quelle horreur

a part la Miura ,reussie ,pas fan des lignes a la regle , pas de courbes

Dans l'exercice difficile de devoir se réinventer, c'est pas mal.

On remarque le diffuseur propre à décoller une bouche d'égout en fonte et l'absence de pot échappant qui trahit la motorisation électrique.

Une Ferrari est faite pour être belle. Une Lambo est faite pour être différente, disruptive voire même choquante... Ce design léché, très travaillé, baroudé à la limite, icônisé va totalement dans ce sens, inversement et vice versa.

J'aime bien, les lignes sont agressives et épurées !

Vous enflammez pas trop, ca reste un concept en argile ... une fois les contraintes techniques et réglementaires appliquées, les proportions auront bien changé ...

J'vois vraiment pas ce qu'il y aurait de disruptif avec les codes stylistiques Lambo depuis 1974.

Si une marque a su garder ses codes esthétiques forts depuis plus de 50 ans, c'est bien elle.

Ça me plait pas , pourquoi ils nous refont pas une Miura ?

Le design Lambo pourra jamais changé peu de manœuvre possible

Oui mais que ce soit sur la Diablo, la Murcielago ou l'Aventador, je trouve qu'elle avait réussi à les faire évoluer avec brio. Moins avec la Revuelto et la Temerario je trouve.

Jamais été fan des Lambos….

Ma préférence va sur la Ferrari Amalfi….

T'as pas assez de charisme pour rouler dans l'une ou dans l'autre Vieux Belge.

Moi je trouve qu'on devrait enfin savoir qui roule en Kia Soul.

Le suspens est à son comble...

Ma préférence restera pour les Coubtach 5000S quattrovalvole et la Diablo, notamment la SE 30.

Ce n'est pas que le design de la Maifesto me déçoit, c'est que c'est "une supercars comme les autres" de nos jours.

A leur époque, les Countach et Diablo avaient des performances stratosphériques.

Maintenant, une Xiaomi sortie de nulle part pourrait presque proposer la même chose. Et avec 4 portes

Ce n'est plus la même époque.

Ce n'est plus les mêmes rêves.

Elle est chouette cette étude, j´ai l´impression que Cédric ne l´approuve pas .

Peut-être que ce côté pratique avec ses 2 rails de toit ne l´inspire pas .

Je verrais bien James bond monté avec ses skis à Courchevel dans cette auto .

Je trouve au contraire cette idée plus novatrice que le double bosselage des coupé 308 .

Ce jaune lui va à merveille en plus .

Trop la classe, mis à part que 90% des proprios potentiels se trouveront à 4 pattes pour en sortir....

Pour moi, la plus belle et la plus emblématique des Lamborghini restera toujours la Countach des années 70 et 80. Enfant, j'avais dans ma chambre un poster d'une magnifique Countach blanche...

Loin de moi l'idée de dire que les dernières Lamborghini ne sont pas jolies, mais j'avoue que la Revuelto et la temerario ne m'ont pas fait dire "wahooo".

Disons qu'elles ont un design plutôt "prévisible".

En revanche cette manifestatio me semble emmener quelque chose d'intéressant.

Néanmoins , à mon avis, il y aurait deux voies à explorer chez Lambo en terme de design :

-les références Neo Rétro, comme le fait Ferrari par touches rappelant ses modèles cultes, ou comme Lamborghini a su le faire d'une manière très réussi avec la nouvelle Countach.

-ou encore, faire ce que Marcello Gandini avait fait à l'époque : dessiner un vaisseau spacial ! Un vrai ovni sur 4 roues ! Et c'est d'ailleurs cette orientation qui devrait être la ligne directrice à Sant'agatha.

Resté à voir ce qui arrivera dans le futur

Je suis toujours aussi fan du design lambo. Et je trouve cette Manifesto très réussie.

Vu la Temerario en vrai à Lyon : magnifique !

Malin l'@pinatel... Lecornu renommé, et hop, un article sur Lambo et son célèbre logo.

Chez Lamborghini, l'Espada reste pour moi le plus beau dessin. Ailleurs, le graal reste la Dino.

Cette limande jaune fait tout pour épater mais l'élégance n'est pas là.

Après, pour ce qui est plus récent: Roma et Amalfi.

Vos semblables dans un demi-siècle diront la même chose, c'est ultra classique.

"cette version est beaucoup plus jolie que ce qu'on trouve en 2080..."

Mes préférées chez Lamborghini sont encore et toujours la Miura ( pas très original comme choix car c’est une icône) et l’Espada qui reste un coupé très fluide et élancé d’une classe folle.

Ensuite est venu le temps du design exacerbé et un peu extrême qui convient sans doute bien aux acheteurs de la marque.

Rouler en Lambo n’est pas le moyen le plus discret de se déplacer…et ça marche.

Je pense que le futur design restera dans la même ligne et ne pourra qu’évoluer. Difficile de révolutionner ce qui est déjà en dehors des lignes habituelles.

Vue le nombre de Ferrari tres moche depuis 50 ans... Je pense que c'est une hypothese de depart difficile à retenir.

Je n'ai rien contre cette glorieuse marque! La Miura m'a toujours fasciné!

Mais, il y a un hic: j'ai toujours trouvé les Lambos ...vulgaires!

C'est propre , c'est lisse, c'est pas surchargé et vulgaire...

C'est une belle évolution si le style de la maison vas dans ce sens.

On y retrouve le style de Bertone et Gandini a son apogée (années 60/70)

Après ce n'est pas être pas assez bling-bling pour les émirs et les footballeurs qui sont les habituels clients de la marque de nos jours....

Bientôt le toit et les vitres seront SOUS la voiture à force de rabaisser....

Je déteste la Dino, en plus c'est une batarde, même pas une vraie Ferrari.

"j'ai toujours trouvé les Lambos ...vulgaires!"

A priori pas la Miura donc.

Il y a déjà eu des concepts similaires chez Lambo... Pas d'évolution majeure.

Manque les sorties d'échappement en effet pour le bling-bling