Commentaires - En Allemagne, Volkswagen rappelle des Golf 3

Toyota fait également des rappels de véhicules de plus de dix ans d'âge pour corriger des éventualités de problème infimes.

Les constructeurs français ne font jamais de rappel puisqu'ils ne vendent rien aux Etats-Unis où cette légèreté leur couterait cher. Un client sur le bas coté de la route n'a de toute façon pas accès à la justice pour réparation si j'ose dire.

c'était vraiment très intéressant

Le tiers voire la moitié sont déjà à la casse.

Une vaste fumisterie, sachant que la durée de vie d' un airbag est estimée à 15 ans maxi. Ici, on rappelle un modèle de plus de vingt ans, dont l'airbag devrait être remplacé et non bricolé. Cherchez l"erreur?

On attend les rappelles Renault Tce

qui roule dans cette savonnette encore non sérieux

Les pauvres...... certains peuvent pas se payer des bagnoles récentes......

[Mode Troll transistor, ano22 ON]

Sur les Tesla 0 pollution pas comme vos merdes thermique, les airbags durent éternellement.

[Mode Troll transistor, ano22 OFF]

:ptèdr:

95%, des voitures de plus de 20 ans, meme si celles de cette epoque etaient tres solides.

Combien vont-ils en récupérer en concession ? Déjà que le gars en TDI n'a pas voulu se rapprocher de la concession pour la remettre dans les normes suite au dieselgate, il ne va pas se faire repérer pour des problèmes éventuels d'airbag. Si tu retires les véhicules à la casses, et autres, l'opération semble peu onéreuse pour VW. Un beau coup de pub pour pas (trop) cher.

Toujours l'opération "rachat de l'honorabilité" chez VW/Audi...?? Effarant, alors que des milliers de consommateurs se battent pour être indémnisés du "Dieselgate"...!

Tu parle d'un coup de pub car d'ici 20 ans ils vont sortir quoi sur la golf7 ?

Pourquoi tu fais du troll

Ils sont trop fort chez VW. Pour éviter d'apporter une réponse à ta question - de dans 20 ans- la marque vient d'arrêter la fabrication de la Golf (et dérivés) sur les chaînes de l'usine. Là, pas d'airbag, mais des logiciels foireux.

Ah parce que selon vous il s'agit de "trollisme" lorsqu'on rappelle que VW doit encore se justifier, et indémniser, auprès de nombreuses personnes dans de nombreux pays suite au "Dieselgate"...!?! Je vous rappelle donc que bcp attendent, notamment en France et en Belgique, un "geste" de VW...! Alors, ce "geste" dont il est question dans l'article, paraît quelque peu déplacé au vu des vrais problèmes de la marque...

Je peux leurs ramener mon ancienne golf 3 GTD dont la vis qui fixait la poulie sortie vilebrequin cassait et donc cela entraînait la destruction de la courroie de distribution et le moteur pour finir (elle était sous dimensionner et de qualite moindre)

Le fameux Made in German...

Ils ont toujours pas eu le temps de les fiabiliser ?

C'est commercial. Revendre une bagnole neuve au gogo qui passe dans la concession avec se vieille caisse. Mais quand on aime on change pas.

opération purement publicitaire

Le dieselgate le truc monté de toute part par les class action américaine qui veulent récupérer du pognon et les avocats se faire des millions. Sérieusement ca a rendu les voiture comment ? Cela les a fait rouiller ? Cela a eut des défauts de peinture ? Cela a fait couiner les sièges ? Cela a réduit leur performances ? Leur confort leur qualité de finition assemblage ? Non cela n'a strictement rien changer à leur expérience de conduite. Les pseudo écolo qui nepeuvent plus dormir parce que leur véhicule polluait un peu plus que prévu palpait déjà le pognon en rêve.

Ou bien ceux qui préfèrent les "anciennes", ceux qui s'en fichent tant que leur voiture roule, ceux qui y sont attachés sentimentalement, ceux qui, sans être "pauvres" ne souhaitent pas dépenser des sommes folles pour ce qui n'est qu'un bête déplaçoir à leurs yeux... Bref un peu n'importe qui, et au final beaucoup de monde !

Tu connais le monde de la collection ? (yoingtimer)

Même des AX, des BX, des multipla, des Cric des années 80 (R20/21...) ont leur adeptes.

Pareil que pour l'autre "flèche" du dessus.

Rappels et non rappelles

Je crois savoir que Renault paye tout sur le 1.2 TCe y compris les vidanges, c'est un bon plan.

Tout à fait d'accord... Remplacer du matériel déjà obsolète n'est qu'une vaste fumisterie !

Dans la notice de ma Volvo c'est clairement écrit que tout le matériel pyrotechnique (Airbags, prétensionneurs de ceintures...) doit être remplacé tous les 10 ans... Alors au bout de 20 ans j'ose pas imaginer l'état du truc en cas d'explosion. Même si j'ai toujours plus confiance dans les vieux airbags de ma Volvo dont la réputation de sécurité n'est plus à faire que dans l'unique airbag de ma XJ40 de 1993, qui lui est à l'équivalent sûrement du dinosaure au rayon technologie !

Mis à part les véhicules de type exceptionnel et collector tout devrait être détruit et recyclé . Kel intérêt de laisser rouler une banale golf tdi sans aucun attrait ? Garde t on en collection des lave vaisselles ?

tu a trollé sur le tce de Renault plus haut, alors pourquoi les autres non pas le droit d'en faire autant ???

Je me range à l'avis de zblurf, bien sûr que je connais ce monde . C'était un exemple parmi plein d'autres.

C'est pas parce que toi, tu vois pas d'intérêt. Quelle devrait être détruite. On peut les collectionner, servir pour des personnes qui on pas trop de moyens, qui s'en fiche comme dit plus haut.....

J'ai été propriétaire d'une 206 entre 2003 et 2008. Elle a bien été rappelée pour un problème potentiel de Neiman, qui a donc été changé au frais du constructeur. Donc ce n'est pas l'exclusivité de VW.

Ils font sans doute partie des "rouleurs" vw qui ont le plus besoin d'une prime à la conversion... Sans doute que vw leur proposera une loa intéressante sur un modèle récent :)

Pour sa part Peugeot va rappeler le Vis à vis Peugeot n°1 doté de son moteur à vapeur Serpollet et produit à 1 exemplaire en 1889 pour un problème de freins ...

Pour une fois VW, chapeau.

Un rappel aussi tard après l'arrêt des modèles, c'est bien peu courant :)

Il y a eu des rappels pour les volants moteur "bi-masse" des Diesel ?