Commentaires - En 2022, la mortalité routière est revenue au niveau d'avant covid-19

Ouf !

On est sauvé !

Comme quoi, le «bain de sang» annoncé par certains ideologues et autres associations avec le retour du 90 dans beaucoup de départements ne s'est absolument pas produit, le nombre de morts chez les automobilistes n'ayant pas augmenté.

Donc qu'attend t'on pour tester le 100 km/h sur départemental ! (comme en Allemagne)

Rien ne doit arrêter le progrès !

Mais on va quand même dire que c'est la vitesse des automobilistes qui est en cause....

ben les piétons et les cyclistes ils se tuent rarement seuls.

Où le nombre de morts à vélo augmente fort c'est hors agglomération : c'est le cycliste qui roule sur la départementale qui se fait percuter par un automobiliste qui arrive trop vite/passe trop près/tente un dépassement dangereux

Ben dans le cas d'un cycliste écrasé, c'est pas exclu.

Après y'a le manque d'anticipation et de respect (hors de question d'attendre d'avoir de la visibilité pour dépasser...) qui doit jouer mais je pense que dans ces cas là, ça doit être classé en vitesse inadaptée.

attention avec de tels propos tu risques la censure ..

mouais, ce matin j'arrive (en voiture) méfiant à un carrefour pour tourner à gauche...

un cycliste déboule de ma gauche justement et passe devant moi à fond les ballons...

il avait priorité à droite mais n'avait visiblement pas pensé qu'un véhicule pouvait venir de sa droite et était prioritaire (moi...)

Son vélo électrique allait trop vite, il m'a grillé la priorité, mais si il y avait eu accident c'était la faute de la vitesse de ma voiture (un grand 17/18 à tout casser vu que j'étais méfiant et que je tournais à gauche...)

"un cycliste déboule de ma gauche justement et passe devant moi à fond les ballons..."

Erreur dans ta phrase : s'il s'agit d'un cycliste ça donnerait plutôt :

"un cycliste déboule de ma gauche justement et passe devant moi en se trainant le cul comme jamais !"

C’est déjà la vitesse à laquelle je roule sur les routes appropriées

J’aurais pu l’écrire

Vu les comportements rencontrés au quotidien, cela ne m'étonne pas du tout.

Quel homme !

Preuve de l'inefficacité totale des 80kmh.

Tant qu'on laissera des ivrognes prendre le volant sans oublier les drogués.

Grand fou.

Viiite une nouvelle taxe ! Et une nouvelle interdiction par dessus ! Vite vite !

Sinon la fin de la perte pour les petits excès là, ca fait 1 an qu'ils en parlent, c'est pas très rapide dis donc. Quand c'est loi faites pour faire ch**r les gens là ca va beaucoup plus vite...

WHOUAAAAAAA encore un qui a des complexes... Mais quel homme

Et pourtant il y a bon nombre de façons pour un cycliste de tuer un piéton, de se tuer tout seul et de "rencontrer" un véhicule à permis sans que la vitesse du véhicule soit en cause, ni même aucune forme d'infraction au code de la route.

Mais c'est bien les assos' de cyclistes, continuez à jouer aux irresponsables, tous les ans = toujours plus de cyclistes qui meurent alors que les autres usagers de la route sont toujours plus exemplaires et flicqués.

Les lois de la physique se contrefoutent de la mauvaise fois du cycliste qui tente de les violer, seule les lois des hommes sont consentantes.

Tu devrais. C'est une expérience inoubliable... ou pas. Tout le monde roule plus vite que toi et tu fais des files de voitures derrière toi au fur et à mesure des km si les premiers de la file ont peur de doubler. Le mieux c'est quand tu vois les camions te doubler. Alors là c'est le top du top. Ou comment devenir un casse cul en puissance alors que tu es ni plus ni moins à vmax.

Le plus énervant avec les 80 c'est surtout que ça à créé un delta tellement ridicule avec les zones à 70 que maintenant je vois plus de raison de baisser ma vitesse. Pourtant les zones à 70 traversent souvent des hameaux. Franchement ce qui me fait essayer de tenir les 80 c'est la peur de me faire prendre par un radar mobile. Parfois vous êtes sur des grandes lignes droites et vous voyez ce foutu panneau 80 en vous demandant "Mais pourquoi bordel?". Mais il m'arrive de rouler à 90. Quand je vois tout le monde qui me largue et les gens qui m'arrivent au parechoc, je me dit que je suis plus chiant qu'autre chose car en plus j'oblige les autres à me doubler. Et généralement quand j'ai remis le régulateur à 90 et bien on ne me double pas. Le 90 est ancré depuis tellement longtemps que l'on est habitué à rouler avec. Pire, les routes qui ont été faites dans cette optique deviennent encore plus chiante à 80.

"j'ai remis le régulateur à 90 et bien on ne me double pas."

Tu ne m'as pas encore croisé sur la route.

80 c'est 100, 90 c'est 110, 110 c'est 130 et 130 c'est 150

Le soucis avec ta proposition, c’est que le conducteur français va se permettre d’aller au delà des 100km/h obligatoires sur départementales/nationales (presque 20/30 au dessus) alors que le conducteur allemand lui respecte la vitesse maximale autorisée.

Et qui prend la prune qu’en premier en cas de dépassement de vitesse ?

Personnellement je laisse les gogos me dépasser et prendre ce risque, je ne veux pas assumer leur irresponsabilité.

Il y a un code de la route à respecter et si ça emm.rde certains, ils n’ont tout simplement pas à conduire sur route ouverte et à rendre leur permis.

Rien à voir avec l’automobile, mais ça se rejoint dans l’état d’esprit, un gars monte dans mon bus, me demande un renseignement et ne valide pas; je lui donne son renseignement et l’informe également que la validation est obligatoire; il me dit que "ouais, ouais" il va le faire et va s’asseoir; à l’arrêt les contrôleurs montent dans le bus et le "bonhomme" en question se fait verbaliser; son seul argument a été que je l’ai autorisé à monter sans payer.

Bref, c’est un comportement irresponsable et irrespectueux qui se démocratise fortement, même sur la route.

evidemment la mortalité va remonter chez les pietons vélos.. etc.. manipulés par les écolos et qui se croient tout permis..

pour la mortalité automobile..

vu que le marché du neuf trop chere c'est 30% de moins qu'avant covid..

meme 40% fin 2022..

bin rouler avec des vielles caisses c'est augmenter la mortalité..

le pire c'est quand on voit que dacia vend 27% de plus...

des caisses 1* voir 3 maxi!!

sécurité des années 2010!!

la on peut penser que la mortalité va augmenter...

mettez une clio et une sandero sur un pont...

vous comprendrez vite ou dacia gratte du pognon...

c'est 150 kgs de moins la dacia.. et c'est pas que sur l'isolant qu'ils gagnent du poid!!

mais sur tout le chassis..

les longerons sont light!!

un petit carton c'est poubelle.. au dessus de 80 c'est le cercueil..

trés inquietant surtout que désormais en face c'est plusun thermique de 1300 kgs.. que tu te prends en sandero!!

mais un suv électrique de 2 tonnes..

prend wase et coyotte.. et roule + 10 tu sera jamais emmerdé...

entre les morts dû au Covid et les morts sur la route, faut donc choisir.

mais à priori, ça devrait justement être vite choisi. 3000 morts sur les routes tous les ans contre 3000 dû au Covid par... mois ?

plus de blessé en vélo trottinette ou a pied ? c'est surement a cause des voitures électriques qu'ils n'ont pas entendu venir

Ou intoxiqués par des mazouts fumants et puants.

T'inquiète y'a waze.

Celui qui se fait chopper c'est pas celui qui roule a 120 de moyenne sur départementale car lui roule avec waze.

Celui qui se fait chopper c'est celui qui roule à 90 km/h sans waze et qui loupe le panneau 80.

Pas très étonnant, un concentré d'agressivité et d'incompréhension entre les différents modes de mobilité qui s'affranchissent des notions élémentaires de sécurité et des règles du code de la route ; tension permanente l'autre est devenu un obstacle pour les jamais contents toujours pressés.