Commentaires - Dossier nouveautés : les futures Mercedes

Il n'y aura bientôt plus assez de lettres dans l'alphabet pour Mercedes. Personnellement je suis un peu perdu. Je ne comprends pas vraiment l'intérêt d'avoir une gamme aussi élargie.

Je pense (mais je peux me tromper) que c'est lié à la phase de transition entre les modèles thermiques et les modèles électriques qui nécessitent un doublement des gammes :

EQC // GLC, EQA // GLA, EQB // GLB, EQE // Class E et EQS // Class S.

Dans quelques années, la gamme va se rationnaliser pour ne conserver que les EQ. Bien sûr, il y aura encore beaucoup de modèle avec des déclinaisons berline ou SUV pour chaque segment comme actuellement (Class A / GLA, Class B / GLB, Class C / GLC etc...)

@Paul Pellerin : ce serait bien de gommer un peu toutes les fautes de l'article, notamment sur un sous-titre "Le moteur thermique à encore de l’avenir", merci

Sincèrement, au vu des dernières productions, j'ai peur que ce soit lourd, clinquant et horriblement scintillant à l'intérieur.

Horrible cette calandre, peu le peu qu'elle devienne lumineuse et là ce serait le ponpon!

Exact, je n'accroche plus du tout et beaucoup trop voyant mais ils vendent et plus qu'avant donc cela plaît à la majorité des clients (comme le McDo).

Quelle tristesse

Les chinois sortent déjà les carnets de chèques en lisant ca. Mercedes fait plus de 46%de son chiffre en Asie, donc évidemment le design évolue selon les marché.

"Ainsi le monospace Mercedes Classe B, la variante berline de la Classe A, la CLA Shooting Brake mais aussi certains coupés et cabriolets ne seront pas renouvelés."

Classe B et berline classe A sans intérêt , je comprends .

Déçu par contre pour la CLA SB superbement dessinée et surtout qui n'a pas de concurrence.

Idem pour les coupés et cabriolets qui font partie de l'histoire de la marque. Ces carrosseries singulieres et hdg renforcent l'image de MB. Au lieu de ça ils vont décliner un modèle principal sans recherche stylistique (C,E,S). Juste de la berline tricorps et du SUV pour les chinois et les familles (qui ont les moyens ;-)

La gamme est effectivement très élargie (et on ne parle pas de leur branche poids lourds et utilitaires !!)

Mais elle est très structurée. L'avantage est double : 1/différenciation et marketing cohérent.

2/ planification facilité, échanges de plate-forme à outrance et économie d'échelle sur des produits à très forte valeur ajoutée.

Donc les actionnaires ont de quoi être sereins, même si Lewis Hamilton n'est pas éternel.

Ça fait en revanche un sacré contraste avec la stratégie commerciale au doigt mouillé de Citroën et DS dont le positionnementet la structure des gammes à de quoi perdre des clients déjà peu nombreux.

J'ai le dernier CLA SB et je viens d'apprendre qu'il est déjà collector ! Perfect day

Déçu par contre pour la CLA SB superbement dessinée et surtout qui n'a pas de concurrence.

Ce n'est pas exact : Kia propose un magnifique (eh oui !) shooting brake, le Proceed. Disponible en 160 CV ou 204 CV essence ou diesel (136 CV). D'accord pour dire que le modèle Mercedes est encore plus chic et performant mais la Kia ne démérite pas et constitue même une bonne proposition si on tient compte du prix.

Au sinon, le sujet n'est pas Kia mais la prolifération de modèles Mercedes, en particulier électriques. Personnellement, mes Mercedes préférées sont toutes des anciennes : SL à portes papillon, SL "pagode", cabriolet 280 SE de la fin des années '60, berline 450 SEL 6.9. Dans les récentes, la Mercedes Mc Laren SLR et sa petite soeur SLK. Aucune Mercedes actuelle ne me plaît sauf le cabriolet Classe E en bleu "riviera".

Oui. Bon, logique, ils sont là pour vendre... Mais les Led façon "le macumba", j'ai vraiment du mal.

mais il y a quelques mois, un patron de Mercédes a dit qu'il fallait simplifier l'offre.

Sache que tout l'éclairage d'ambiance est paramétrable en couleur Et intensité ce qui permet de tout éteindre et de se retrouver dans un habitacle totalement sombre lorsque la dalle centrale est désactivée et que l'affichage compteur est mis sur la version light.

pourtant certains fanboys PSA assurent que "les allemands arrêtent le thermique", et que donc PSA a raison de ne plus proposer que du 3 cylindres ou du 1.6 maxi

Pas convaincu par cette "roadmap".

De toute façon avec une C63 4 cyl, j'ai perdu la foi.

Le catalogue Mercedes sera bientôt aussi épais qu'un dictionnaire...

Si tu as déjà acheté une voiture neuve, tu dois savoir que tu n'es pas obligé de prendre toutes les options. Et si tu l'as en série, pas obligé de t'en servir.

Itou.