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Commentaires - Dossier : les nouveautés du prochain Mondial de l’auto

Paul Pellerin

Dossier : les nouveautés du prochain Mondial de l’auto

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Par

"NamX est une jeune marque française qui s’est adressée au bureau italien Pininfarina" :

"SUV au look original", propulsion "écologique" à l'hydrogène et 300ch ou 550ch 4WD --> n'en jetez plus, on tient là le cocktail gagnant du gaspillage de ressources et de matière grise pour une caisse qui n'a de toute évidence aucune chance d'atteindre le stade de la production, et encore moins de se vendre à plus de 100 exemplaires.

Par

le prototype DS E-Tense Performance. A quoi ca sert de montrer un truc que JAMAIS tu n'auras dans ton catalogue et que tu sais très bien que tu n'as ni les capacités ni les compétences pour le produire en série ?

Par

salon parisien hors de prix... impossibilitté pour un provincial d'y aller en caisse...

ville parisienne autophobe...

bref pas mal de désertion niveau constructeurs...

rien ne se vend à ce salon...que des curieux et des cas soss...

et la faune locale dégrade les caisses....

aprés le covid..

le salon parisien a manqué à personne...

Par

En réponse à Taro.H

le prototype DS E-Tense Performance. A quoi ca sert de montrer un truc que JAMAIS tu n'auras dans ton catalogue et que tu sais très bien que tu n'as ni les capacités ni les compétences pour le produire en série ?

   

Parfois, c'est la volonté et/ou l'intelligence qui manquent. Peugeot à une époque a présenté un coupé GT à moteur V12 (deux V6 accolés, bref) qui, s'il avait été produit, tournerait sur tous les circuits du monde. Résultat ? Rien. Il n'y a eu qu'un proto qui n'a jamais roulé. À la place, la Peuge s'est cru dans le coup en mettant au Mans un proto mazout à seulement deux exemplaires qui n'auront pollué le circuit qu'une saison, tout cela pour n'arriver que loin derrière les premiers. Brillant.

Par

Tesla model C.... Lol.

Musk a clairement dit "pause".... Donc pas pour 2022....

 

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Par

En réponse à gignac-31

salon parisien hors de prix... impossibilitté pour un provincial d'y aller en caisse...

ville parisienne autophobe...

bref pas mal de désertion niveau constructeurs...

rien ne se vend à ce salon...que des curieux et des cas soss...

et la faune locale dégrade les caisses....

aprés le covid..

le salon parisien a manqué à personne...

   

Tu sais Gignac, venant de Toulouse, rien ne t'oblige à entrer dans Paris pour aller au salon... tu réserves un hôtel sur disons Vanves, tu fous ta caisse au parking dudit hôtel que tu auras pris soin de réserver, et tu entres à pinces dans le salon en quelques centaines de mètres...

Par

En réponse à roc et gravillon

Tu sais Gignac, venant de Toulouse, rien ne t'oblige à entrer dans Paris pour aller au salon... tu réserves un hôtel sur disons Vanves, tu fous ta caisse au parking dudit hôtel que tu auras pris soin de réserver, et tu entres à pinces dans le salon en quelques centaines de mètres...

   

tu vas te bouffer une nuit à 1000€ pour un ibis au dessus du périph dont la clim n'est plus entretenu depuis 10 ans et si t' ouvres la fenêtre tu pourras profiter des races nocturnes et les sirènes hurlantes des 5008 de la polices toutes les 5 mn.

et puis en septembre le COVID sera revenu comme par magie pour éviter les grèves et manifestations et rassemblements.

D'ailleurs Manu a tenu promesses aux urgentistes.

Et puis aller voir des deux-cents hors de prix ( deux- cents pour autonomie d'une électrique en km à 130 sans clim, ou le centième d'un dollar) , payer 30€ sa place et ne plus pouvoir espérer de rêver., Je préfère encore les journées du patrimoine, c'est gratuit et surtout tu bouffes du cassoulet pendant 1 semaine avant le jour J, là tu peux faire ressentir ton mécontentement.

Par

1000 € la nuit dans un Ibis ?

L'Escort ( pas la Ford ) était comprise où tu fais partie de ces provinciaux que les commerçants parisiens prennent tant de plaisir à dépouiller ?

Par

Faudrait voir a ne pas reprocher aux visiteurs de ne pas acheter quand en face, depuis des années on t'envoie un lien internet vers une brochure et qu'on t'invite à prendre rendez-vous en concession si tu es intéressé par un modèle.

Le but n'est plus de vendre sur place depuis bien longtemps, il n'existe d'ailleurs plus d'offres salon depuis de nombreuses éditions !

Et c'est pas si grave car ça reste toujours bien utile pour se rendre compte de ce que donnent les véhicules, parce que bon, les photos sur internet ça va un moment...

Par

En réponse à Taro.H

le prototype DS E-Tense Performance. A quoi ca sert de montrer un truc que JAMAIS tu n'auras dans ton catalogue et que tu sais très bien que tu n'as ni les capacités ni les compétences pour le produire en série ?

   

Ca va changer, grâce au groupe Stellantis et à son pole premium(DS, Alfa, Lancia) :chut:

DS va profiter des nouvelles synergies offertes pour proposer du "gros" :oui:

Mais moteurs d'aspirateurs à tous les étages :bah:

 

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