Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

Commentaires - Dix ans après le dieselgate, 2,7 millions de voitures sont toujours équipées du logiciel incriminé

Michel Holtz

Dix ans après le dieselgate, 2,7 millions de voitures sont toujours équipées du logiciel incriminé

Déposer un commentaire

Par

Qui avance cette „preuve“ qu’il y ait eu 16.000 morts !?!?

C’est impossible à prouver.

Il existe x facteurs qui peuvent expliquer un décès (environnement, hygiène de vie, alimentation, pesticides, expositions au travail, transports, alcool, tabac, drogues, perturbateurs endocriniens, maladies, etc, etc). A moins d’être constamment le nez derrière un pot d’échappement, je ne vois pas comment on peut prouver cette hypothèse.

Par

16 000 décès depuis 2009 à cause d'un logiciel. Comment prouver cela?

Je veux voir l'expert qui dira "Pas de doute, il a respiré du Volvo V40 samedi en 8; erreur fatale"

Par

Normal beaucoup n'ont pas fait le rappel les voitures marchent moins bien après

Par

Non mais sans blague ! Pourquoi 440000? Tout les personne décédée en france on respiré de l'air! Pendant ce temps la l'état subventionne des chaudière biomasses qui rejettent 10x plus de Nox que l'es chaudières gaz! Prochain scandale

Par

Il y en a encore pour croire qu'on peut plaisanter avec ce genre de chose ? Le diesel est mort il y a 10 ans mais l'agonie beaucoup trop longue.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Toujours de l'humour... à base de haine :colere:

Par

En réponse à 360Magnum

Normal beaucoup n'ont pas fait le rappel les voitures marchent moins bien après

   

c'est vraiment n'importe quoi ce que tu dis. j'avais une A4 équipée du 2.0 TDI incriminé. je suis passé faire la modif chez Audi et la voiture roulait toujours exactement de la même façon après qu'avant. tout au plus fumait-elle un peu plus qu'au début mais rien de moins dans l'utilisation moteur ni performances.

Par

C'est pas votre boulot aux journalistes d'enquêter sur les Diesels truqués ?

Depuis 10 ans, il n'y a pas eu vraiment d'enquêtes de la part des journalistes automobiles sur ces sujets, et là il suffit d'une action menée par une association pour que vous saisissiez la balle au bond.

Pas très pro ni très objectif :bah:

Par

En réponse à ChatMallow

16 000 décès depuis 2009 à cause d'un logiciel. Comment prouver cela?

Je veux voir l'expert qui dira "Pas de doute, il a respiré du Volvo V40 samedi en 8; erreur fatale"

   

Mais voyons... tu ne sais donc pas que chaque tousseur mort, genre tubard, a été autopsié.

Et que sur chaque particule fine, on a trouvé gravé le logo VW d'un coté et Bosch de l'autre ?

Par

Les ong me cassent les couilles

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Excellent, haha ! :up:

Par

En réponse à Au Fou

Toujours de l'humour... à base de haine :colere:

   

j ai pas fait le rappel. pour consommer plus? perdre en fiabilité et performance...si les tdi sont les meilleurs diesels du monde. y a une raison :ange: personne ne nous obligera a castrer nos moteurs:biggrin: je remercie tous les jours ce logiciel magique :biggrin:

Par

Improuvable ces 16 000 morts ....encore des ONG casses coullles ecolos ANTI VOITURES

Par

En réponse à Gastor

Il y en a encore pour croire qu'on peut plaisanter avec ce genre de chose ? Le diesel est mort il y a 10 ans mais l'agonie beaucoup trop longue.

   

Et pas une seule étude qui nous prouverait qu'il y aurait une mortalité énorme dans les ateliers VAG, ou dans les centres de contrôle techniques allemands ?

On devrait commencer par là non ?

Par

En réponse à bananias

c'est vraiment n'importe quoi ce que tu dis. j'avais une A4 équipée du 2.0 TDI incriminé. je suis passé faire la modif chez Audi et la voiture roulait toujours exactement de la même façon après qu'avant. tout au plus fumait-elle un peu plus qu'au début mais rien de moins dans l'utilisation moteur ni performances.

   

c est quoi la modification ? c est brider ton moteur décaler le couple et la puissance 500 tours plus haut. a l arrivée ton moteur devientcreux tu dois accélérer plus pour avoir les mêmes perfs. rester en 4 en ville et tu consommera plus et perdra en fiabilité avec. la dépollution en permanence:ange:

Par

En réponse à gignac-31

j ai pas fait le rappel. pour consommer plus? perdre en fiabilité et performance...si les tdi sont les meilleurs diesels du monde. y a une raison :ange: personne ne nous obligera a castrer nos moteurs:biggrin: je remercie tous les jours ce logiciel magique :biggrin:

   

T'as bien fait, je te reconnais bien là !

Pollueur en voiture, pollueur tout court

Pourquoi ne pas avoir fait la mise à jour ?

Personne ne s'en est jamais plaint.

Encore une fois, Bravo

Encore un inconditionnel indécrottable du mazout sans qu'il sache pourquoi :bah:

Par

En réponse à 360Magnum

Normal beaucoup n'ont pas fait le rappel les voitures marchent moins bien après

   

Incroyable, un diesel dépollué perd tout son intérêt...

Et après faut batailler avec toi pour que tu comprennes qu'en 2025 le diesel est totalement mort et enterré, sans aucun espoir de retour.

:violon:

Les moulins concernés par le dieselgate auraient normalement dû être interdits de circulation et corrigés, avec passage aux mines pour vérifier leur conformité, vu qu'ils n'étaient pas conformes avec les données homologuées.

:bah:

Bien évidemment aucun politique n'aurait pu avoir les couilles d'appliquer simplement la loi vu le triste volume des ventes de mazouts de l'époque (pour de mauvaises raisons, justement...), mais aujourd'hui faut pas s'étonner de la situation actuelle, du fait du laxisme généralisé.

Les conséquences auraient pu, et dû, être bien pires tant pour VW que pour les bénéficiaires indirects de la magouille qu'étaient les acheteurs, donc que les pleureuses pleurent discrètement et évitent d'être indécentes face aux morts dont elles sont responsables...

:roll:

Par

En réponse à Au Fou

Toujours de l'humour... à base de haine :colere:

   

Non, aucune haine, déjà parce que j'ai pas le temps, et parce que j'ai pas envie de te ressembler, toi qui voit la folie partout. :areuh:

Par

En réponse à Axel015

Non, aucune haine, déjà parce que j'ai pas le temps, et parce que j'ai pas envie de te ressembler, toi qui voit la folie partout. :areuh:

   

Ne pas confondre haine et folie.:bien:

Par

Av c monde diesel, du moment que ça consomme 5 litres. Le reste je m'en tape

Par

En réponse à Gastor

Il y en a encore pour croire qu'on peut plaisanter avec ce genre de chose ? Le diesel est mort il y a 10 ans mais l'agonie beaucoup trop longue.

   

Fais ton chevalier blanc : t'as participé comme les autres à la fête et émis tes particules mortelles comme tous les autres pour économiser tes quelques euros par mois sur tes pleins, pas de quoi avoir aujourd'hui la bouche ouverte comme les autres...

:hum:

Me concernant j'attendais déjà le dieselgate en 2004, et n'ai jamais acheté de diesel pour cette raison. Certains sont cohérents et appliquent leurs idées de manière concrète, d'autres non.

Toi tu fais partie du troupeau qui part dans la même direction sans réfléchir, puis qui bêle en disant que ce sont les autres qui ont foncé dans le ravin.

:violon:

Rappelle-nous combien de temps t'as roulé en diesel ?

Et jusqu'à quelle année, pour comparer avec 2015 ?

Et t'achètes quand ton électrique pour coller avec tes discours ?

:orni:

Par

Des collectors ! :bien: :biggrin:

Par

En réponse à Axel015

Non, aucune haine, déjà parce que j'ai pas le temps, et parce que j'ai pas envie de te ressembler, toi qui voit la folie partout. :areuh:

   

Ta réaction comparant les gaz d'échappement diesel à un attentat dans un pays "sensible" n'a pas été faite par hasard.

Il faut toujours que tu ramènes tes réflexions sur tes sujets de prédilection politico- haineux.

Si au moins c'était drôle.

Alors ne t'étonnes pas de ma réaction pour le coup très sensée.

Parle de bagnoles, finalement c'est mieux:bien:

Par

En réponse à F18Hornet

Qui avance cette „preuve“ qu’il y ait eu 16.000 morts !?!?

C’est impossible à prouver.

Il existe x facteurs qui peuvent expliquer un décès (environnement, hygiène de vie, alimentation, pesticides, expositions au travail, transports, alcool, tabac, drogues, perturbateurs endocriniens, maladies, etc, etc). A moins d’être constamment le nez derrière un pot d’échappement, je ne vois pas comment on peut prouver cette hypothèse.

   

D'autres parlent de dizaines de milliers de décès supplémentaires dus au réchauffement climatique cet été... on peut toujours faire du blabla pour agiter les peurs (et ça vend du papier Q).

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est le footing avec un FFP2 sur la tronche qui est mortel, pire que le Covid et les particules fines réunis ! :biggrin:

Par

En réponse à Gastor

Il y en a encore pour croire qu'on peut plaisanter avec ce genre de chose ? Le diesel est mort il y a 10 ans mais l'agonie beaucoup trop longue.

   

Mais le lion est mort ce soir, au moins il ne pétera plus ! :bien:

Par

De toute façon cela risque d’être un sujet récurrent !

https://www.italpassion.fr/stellantis/stellantis-a-propos-des-enquetes-liees-aux-emissions-de-co2-il-est-possible-quelles-nuisent-a-notre-reputation/

Et pourtant, cela intéresse toujours le chaland.

https://www.italpassion.fr/stellantis/stellantis-pourrait-donner-une-deuxieme-chance-aux-moteurs-diesel-en-europe/

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais voyons... tu ne sais donc pas que chaque tousseur mort, genre tubard, a été autopsié.

Et que sur chaque particule fine, on a trouvé gravé le logo VW d'un coté et Bosch de l'autre ?

   

Comme pour le Covid, c'était écrit sur les morts aussi... :ange: :brosse:

Par

En réponse à Au Fou

C'est pas votre boulot aux journalistes d'enquêter sur les Diesels truqués ?

Depuis 10 ans, il n'y a pas eu vraiment d'enquêtes de la part des journalistes automobiles sur ces sujets, et là il suffit d'une action menée par une association pour que vous saisissiez la balle au bond.

Pas très pro ni très objectif :bah:

   

Caradisiac ce n'a jamais été et ce ne sera jamais du journalisme d'investigation. C'est de l'info-divertissement, rien d'autre.

Par

En réponse à M2rs85

Les ong me cassent les couilles

   

Selon quelle étude ?

J'imagine le titre : "à force de propagande et de raisonnements biaisés, les ONG cassent les couilles de 56 % de la population".

Par

En réponse à PLexus sol-air

Fais ton chevalier blanc : t'as participé comme les autres à la fête et émis tes particules mortelles comme tous les autres pour économiser tes quelques euros par mois sur tes pleins, pas de quoi avoir aujourd'hui la bouche ouverte comme les autres...

:hum:

Me concernant j'attendais déjà le dieselgate en 2004, et n'ai jamais acheté de diesel pour cette raison. Certains sont cohérents et appliquent leurs idées de manière concrète, d'autres non.

Toi tu fais partie du troupeau qui part dans la même direction sans réfléchir, puis qui bêle en disant que ce sont les autres qui ont foncé dans le ravin.

:violon:

Rappelle-nous combien de temps t'as roulé en diesel ?

Et jusqu'à quelle année, pour comparer avec 2015 ?

Et t'achètes quand ton électrique pour coller avec tes discours ?

:orni:

   

C'est vrai que le Diesel est très mauvais pour la santé (voies respiratoires, cœur, cerveau), surtout dans les centres urbains où il n'a tout simplement pas sa place. On sait aussi que les essence à injection directe sont très émetteurs de particules fines également.

Au final, ces études qui parlent de "morts" pour faire les gros titres sont assez ridicules et contre-productives, car ce qui compte en réalité c'est la mesure de la dégradation de la santé et l'explosion des cancers en population générale. Oui, on peut guérir du cancer ou continuer à vivre en mauvaise santé jusqu'à un âge avancé grâce aux progrès de la médecine, mais ça ne signifie pas que le dommage n'est pas fait.

Par

En réponse à Au Fou

T'as bien fait, je te reconnais bien là !

Pollueur en voiture, pollueur tout court

Pourquoi ne pas avoir fait la mise à jour ?

Personne ne s'en est jamais plaint.

Encore une fois, Bravo

Encore un inconditionnel indécrottable du mazout sans qu'il sache pourquoi :bah:

   

Non, il a raison, la mise à jour dégrade le moteur, et peut entrainer des pannes de vannes EGR et d'injecteurs.

Il y a également une perte de puissance ou une augmentation de la consommation du moteur.

Bref, cette mise à jour est une vrai merde.

Par

En réponse à gignac-31

j ai pas fait le rappel. pour consommer plus? perdre en fiabilité et performance...si les tdi sont les meilleurs diesels du monde. y a une raison :ange: personne ne nous obligera a castrer nos moteurs:biggrin: je remercie tous les jours ce logiciel magique :biggrin:

   

Des fois, on croise des gros beaufs qui fument bien noir avec leur TDI reprog (ça marche aussi chez BMW notamment). C'est comme un pétomane qui cherche à montrer au monde l'étendue de son talent...

Par

Aux dernières nouvelles, Stellantis vend le constructeur italien de moteurs diesel VM Motori.

Stellantis se sépare de son constructeur de moteurs traditionnel VM Motori. L'ancien spécialiste du diesel continuera à l'avenir sous une nouvelle direction italienne – loin du monde de l'automobile.

Par

En réponse à Axel015

Non, il a raison, la mise à jour dégrade le moteur, et peut entrainer des pannes de vannes EGR et d'injecteurs.

Il y a également une perte de puissance ou une augmentation de la consommation du moteur.

Bref, cette mise à jour est une vrai merde.

   

Bien sûr

Si cela avait été significatif, on en aurait entendu parler depuis ces 10 dernières années.

Et puis le problème des vannes EGR existait bien avant

Par

ET combien de mort à cause des bobos qui se chauffent aux bois .... je vous renvois aux études Airparif sur les particules nocives .... :bah:

Par

En réponse à zzeelec

Caradisiac ce n'a jamais été et ce ne sera jamais du journalisme d'investigation. C'est de l'info-divertissement, rien d'autre.

   

Entre investigation et s'intéresser à un problème sur la durée, ce n'est pas le même.

Par

En réponse à zzeelec

D'autres parlent de dizaines de milliers de décès supplémentaires dus au réchauffement climatique cet été... on peut toujours faire du blabla pour agiter les peurs (et ça vend du papier Q).

   

Tu crois pas qu'on soit capable de compter les morts et donc de constater des périodes de surmortalité?

Par

En réponse à PLexus sol-air

Fais ton chevalier blanc : t'as participé comme les autres à la fête et émis tes particules mortelles comme tous les autres pour économiser tes quelques euros par mois sur tes pleins, pas de quoi avoir aujourd'hui la bouche ouverte comme les autres...

:hum:

Me concernant j'attendais déjà le dieselgate en 2004, et n'ai jamais acheté de diesel pour cette raison. Certains sont cohérents et appliquent leurs idées de manière concrète, d'autres non.

Toi tu fais partie du troupeau qui part dans la même direction sans réfléchir, puis qui bêle en disant que ce sont les autres qui ont foncé dans le ravin.

:violon:

Rappelle-nous combien de temps t'as roulé en diesel ?

Et jusqu'à quelle année, pour comparer avec 2015 ?

Et t'achètes quand ton électrique pour coller avec tes discours ?

:orni:

   

Il faut réhabiliter le diesel Euro 2 pour nous sauver du réchauffement climatique ... vive la pollution et non au réchauffement climatique ... :bien:

Par

En réponse à zzeelec

D'autres parlent de dizaines de milliers de décès supplémentaires dus au réchauffement climatique cet été... on peut toujours faire du blabla pour agiter les peurs (et ça vend du papier Q).

   

Pourquoi on ne parle pas des millions de gens qui ont pu sortir de la famine grâce à l’élévation de CO2 (favorable à la photosynthèse) dans l'atmosphère depuis l'époque industriel ce qui a permis d'augmenter les rendements agricoles ?

"le rendement du blé serait 6,4% plus important ces 50 dernières années « grâce » à l'augmentation de concentration de CO2 dans l'air"

Pourquoi personne ne parle de la fonte des glaces (dû au réchauffement climatique lui même dépendant du CO2) qui entraine la création de nouveau biotope (en zone "humide") : 100 fois plus riche qu'auparavant en terme de bio-diversité ?

« Ces écosystèmes émergents sont largement inconnus. C’est un gros impensé de la recherche scientifique. Ils sont notamment totalement absents des rapports du Giec », souligne Jean-Baptiste Bosson.

etc, etc...

En réalité, le changement climatique, c'est des effets de bords négatifs (que l'on connait, que l'on nous rabâche, pour lesquels on fait semblant de ne pas être en capacité de s'adapter) & pléthores d'effet positif (le grand tabou, l'immense tabou, le blasphème écologique).

Par

En réponse à PLexus sol-air

Fais ton chevalier blanc : t'as participé comme les autres à la fête et émis tes particules mortelles comme tous les autres pour économiser tes quelques euros par mois sur tes pleins, pas de quoi avoir aujourd'hui la bouche ouverte comme les autres...

:hum:

Me concernant j'attendais déjà le dieselgate en 2004, et n'ai jamais acheté de diesel pour cette raison. Certains sont cohérents et appliquent leurs idées de manière concrète, d'autres non.

Toi tu fais partie du troupeau qui part dans la même direction sans réfléchir, puis qui bêle en disant que ce sont les autres qui ont foncé dans le ravin.

:violon:

Rappelle-nous combien de temps t'as roulé en diesel ?

Et jusqu'à quelle année, pour comparer avec 2015 ?

Et t'achètes quand ton électrique pour coller avec tes discours ?

:orni:

   

Pour l'instant il hésite entre attendre une EQE à 3000€ ou rentrer une Lucid voire une Rimac (ou l'inverse, il ne sait plus).

Par

En réponse à Au Fou

Bien sûr

Si cela avait été significatif, on en aurait entendu parler depuis ces 10 dernières années.

Et puis le problème des vannes EGR existait bien avant

   

On en a entendu parler. Mais pour entendre, il faut écouter. :bah:

Par

En réponse à gignac-31

j ai pas fait le rappel. pour consommer plus? perdre en fiabilité et performance...si les tdi sont les meilleurs diesels du monde. y a une raison :ange: personne ne nous obligera a castrer nos moteurs:biggrin: je remercie tous les jours ce logiciel magique :biggrin:

   

Pauvre tâche, on devrait vous mettre dans votre poubelle, fenêtres fermées avec un tuyau relié au pot d'échappement moteur tournant, je pense que ça vous ferait du bien !!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

A je comprends mieux votre discours sur les pneus mono-gomme, c'est votre humour, je n'avais pas compris, très très subtil j'admets mon insensibilité à ce dernier. Pneus qui n'existent plus le début des années 1900 et encore mais je vous ressort quelques lien utile si ce n'est pas le cas : https://www.google.com/search?q=composition%20structure%20d%20un%20pneu&udm=2&sa=X&ved=0CCMQtI8BahcKEwjwwPLyn9-PAxUAAAAAHQAAAAAQBw&biw=1414&bih=742&dpr=1.1#vhid=SymcSk6ilE0MjM&vssid=mosaic; ou celui là https://www.lerepairedesmotards.com/reportages/fabrication-pneu.php en plus de celui déjà donné sur l'autre article cela demande un peu de travail personnel pour comprendre largement à votre portée, si je ne me trompe pas.

Par

En réponse à Didiwach

Tu crois pas qu'on soit capable de compter les morts et donc de constater des périodes de surmortalité?

   

Je crois que les causes sont multifactorielles et que réussir à isoler un facteur est extrêmement complexe, si ce n'est impossible.

On peut parler de facteur aggravant, mais certainement pas de facteur "causant la mort".

Mais les nuances génèrent moins de peur et de passion...

Par

En réponse à Au Fou

Entre investigation et s'intéresser à un problème sur la durée, ce n'est pas le même.

   

Ce n'est pas non plus leur métier.

Par

En réponse à M2rs85

Les ong me cassent les couilles

   

"ONG", "association", "syndicat", "collectif", "communauté"... Ils donnent tous envie de ne plus côtoyer d'autres humains. Rejet total. :pfff:

Par

En réponse à Axel015

On en a entendu parler. Mais pour entendre, il faut écouter. :bah:

   

Ce type d'info, ultra marginale, a fait long feu.

A défaut d'écouter, je lis , et ce type de problème ne court pas les gazettes

Par

En réponse à Didiwach

Tu crois pas qu'on soit capable de compter les morts et donc de constater des périodes de surmortalité?

   

Fait toi plaisir, pour les particules, le diesel c'est 3% .... :violon:

https://www.caradisiac.com/les-particules-fines-en-baisse-de-47-en-ile-de-france-208199.htm

Par

En réponse à zzeelec

Ce n'est pas non plus leur métier.

   

Tu n'es pas très convaincant en défenseur de colporteurs d'infos sans suite:bah::bah:

Par

En réponse à Gastor

Il y en a encore pour croire qu'on peut plaisanter avec ce genre de chose ? Le diesel est mort il y a 10 ans mais l'agonie beaucoup trop longue.

   

Il y en a bien encore pour croire que quelqu'un en a réellement quelque chose à foutre... :fresh:

Par

En réponse à Axel015

Pourquoi on ne parle pas des millions de gens qui ont pu sortir de la famine grâce à l’élévation de CO2 (favorable à la photosynthèse) dans l'atmosphère depuis l'époque industriel ce qui a permis d'augmenter les rendements agricoles ?

"le rendement du blé serait 6,4% plus important ces 50 dernières années « grâce » à l'augmentation de concentration de CO2 dans l'air"

Pourquoi personne ne parle de la fonte des glaces (dû au réchauffement climatique lui même dépendant du CO2) qui entraine la création de nouveau biotope (en zone "humide") : 100 fois plus riche qu'auparavant en terme de bio-diversité ?

« Ces écosystèmes émergents sont largement inconnus. C’est un gros impensé de la recherche scientifique. Ils sont notamment totalement absents des rapports du Giec », souligne Jean-Baptiste Bosson.

etc, etc...

En réalité, le changement climatique, c'est des effets de bords négatifs (que l'on connait, que l'on nous rabâche, pour lesquels on fait semblant de ne pas être en capacité de s'adapter) & pléthores d'effet positif (le grand tabou, l'immense tabou, le blasphème écologique).

   

En réalité, le seul problème du changement climatique c'est le changement lui-même et le fait qu'on a créé des sociétés très rigides et inaptes au changement.

Paradoxalement, toutes les Cassandre du changement climatique sont ceux qui veulent le moins changer et sont paralysés par leur peur irrationnelle. Selon la célèbre citation : "il faut que tout change pour que rien ne change".

Par

En réponse à Claude Barbie

Pauvre tâche, on devrait vous mettre dans votre poubelle, fenêtres fermées avec un tuyau relié au pot d'échappement moteur tournant, je pense que ça vous ferait du bien !!

   

Tu fais honneur à ton pseudo ! :ange:

Par

En réponse à Didiwach

Tu crois pas qu'on soit capable de compter les morts et donc de constater des périodes de surmortalité?

   

Normalement, si.

de même qu'étant en plein papy boom on devr

Par

En réponse à Au Fou

Tu n'es pas très convaincant en défenseur de colporteurs d'infos sans suite:bah::bah:

   

En quoi je serais censé "les défendre" ?

Par

En réponse à Ameenpaix

Normalement, si.

de même qu'étant en plein papy boom on devr

   

De même qu'en plein papy boom nous devrions voir croitre le nombre de décès annuels.

Réussir à déterminer "tant de personnes sont parties X mois/années plus tôt qu'elles n'auraient dû l'être à cause des émanations de moteurs diesel" semble pour le moins hasardeux.

Par

Les « scandales » environnementaux sont généralement mal gérés…. Il faut déjà beaucoup de temps pour reconnaître le problème, analyser ses conséquences, faire changer celui qui génère le problème et corriger les problèmes existants.

On ne va pratiquement JAMAIS au bout du cycle complet décrit ci dessus.

Que cela soit avec des voitures, des pesticides, les additifs, les perturbateurs endocriniens ou de l’eau contaminée :

1) les causes sont toujours les memes : faire un maximum de profits

2) les conséquences sont toujours les mêmes : beaucoup de victimes, beaucoup de palabres, quelques têtes qui roulent (pour l’exemple / le symbole) et peu d’indemnisations !

Pour tous ceux qui s’en foutent (par égoïsme) et/ou qui n’y croient pas (par complotisme), je rappelle que le nombre de cancers chez les moins de 50 ans augmente significativement.

Le cocktail des problèmes environnementaux (au sens très large, y inclus l’alimentation) est la cause identifiée par les différentes études sur le sujet.

https://www.rtl.be/actu/belgique/societe/hausse-inquietante-des-cancers-chez-les-jeunes-adultes-jai-vraiment-tres-tres/2025-03-25/article/743908

Par

En réponse à 992Phil

Les « scandales » environnementaux sont généralement mal gérés…. Il faut déjà beaucoup de temps pour reconnaître le problème, analyser ses conséquences, faire changer celui qui génère le problème et corriger les problèmes existants.

On ne va pratiquement JAMAIS au bout du cycle complet décrit ci dessus.

Que cela soit avec des voitures, des pesticides, les additifs, les perturbateurs endocriniens ou de l’eau contaminée :

1) les causes sont toujours les memes : faire un maximum de profits

2) les conséquences sont toujours les mêmes : beaucoup de victimes, beaucoup de palabres, quelques têtes qui roulent (pour l’exemple / le symbole) et peu d’indemnisations !

Pour tous ceux qui s’en foutent (par égoïsme) et/ou qui n’y croient pas (par complotisme), je rappelle que le nombre de cancers chez les moins de 50 ans augmente significativement.

Le cocktail des problèmes environnementaux (au sens très large, y inclus l’alimentation) est la cause identifiée par les différentes études sur le sujet.

https://www.rtl.be/actu/belgique/societe/hausse-inquietante-des-cancers-chez-les-jeunes-adultes-jai-vraiment-tres-tres/2025-03-25/article/743908

   

L'alimentation c'est pas un problème environnemental, c'est comportemental.

Idem pour la sédentarité qui tue massivement : c'est un choix de vie.

Idem pour la consommation de drogue qui augmente : c'est un choix de vie.

Par

En réponse à nynja31

Non mais sans blague ! Pourquoi 440000? Tout les personne décédée en france on respiré de l'air! Pendant ce temps la l'état subventionne des chaudière biomasses qui rejettent 10x plus de Nox que l'es chaudières gaz! Prochain scandale

   

Je pense que vos infos relatives à l'usage au chauffage biomasse sont erronées...Allez consulter la plupart des sites responsables, et vous verrez que justement, l'énergie biomasse est beaucoup plus écologique que l'énergie par combustibles fossiles. Ce qui ne veut pas dire 0 rejet en co2. De toute façon, ceci n'existe pas si on intègre la fabrication, l'utilisation etc... Mais clairement, des énergies sont moins carbonees que d'autres (nucléaire, éolien, photovoltaique, biomasse)

Par

En réponse à 992Phil

Les « scandales » environnementaux sont généralement mal gérés…. Il faut déjà beaucoup de temps pour reconnaître le problème, analyser ses conséquences, faire changer celui qui génère le problème et corriger les problèmes existants.

On ne va pratiquement JAMAIS au bout du cycle complet décrit ci dessus.

Que cela soit avec des voitures, des pesticides, les additifs, les perturbateurs endocriniens ou de l’eau contaminée :

1) les causes sont toujours les memes : faire un maximum de profits

2) les conséquences sont toujours les mêmes : beaucoup de victimes, beaucoup de palabres, quelques têtes qui roulent (pour l’exemple / le symbole) et peu d’indemnisations !

Pour tous ceux qui s’en foutent (par égoïsme) et/ou qui n’y croient pas (par complotisme), je rappelle que le nombre de cancers chez les moins de 50 ans augmente significativement.

Le cocktail des problèmes environnementaux (au sens très large, y inclus l’alimentation) est la cause identifiée par les différentes études sur le sujet.

https://www.rtl.be/actu/belgique/societe/hausse-inquietante-des-cancers-chez-les-jeunes-adultes-jai-vraiment-tres-tres/2025-03-25/article/743908

   

Au passage, beaucoup de décisions poussées par les écolos ont eu des effets désastreux .... comme tu en es à écrire de longs poncifs, tu peux me développer le sujet, car il y a là de quoi écrire .... :bien:

Par

En réponse à zzeelec

C'est vrai que le Diesel est très mauvais pour la santé (voies respiratoires, cœur, cerveau), surtout dans les centres urbains où il n'a tout simplement pas sa place. On sait aussi que les essence à injection directe sont très émetteurs de particules fines également.

Au final, ces études qui parlent de "morts" pour faire les gros titres sont assez ridicules et contre-productives, car ce qui compte en réalité c'est la mesure de la dégradation de la santé et l'explosion des cancers en population générale. Oui, on peut guérir du cancer ou continuer à vivre en mauvaise santé jusqu'à un âge avancé grâce aux progrès de la médecine, mais ça ne signifie pas que le dommage n'est pas fait.

   

Morts, années perdues, dégradation de la santé : l'incidence sur la santé de la population est indéniable et à été mesurée ou en tout cas estimée de manière suffisamment précise pour que ça serve de base à des procès dans plusieurs pays.

Certains continuent de nier l'évidence, probablement parce qu'ils savent au fond d'eux-mêmes qu'ils sont complices...

:violon:

Quant à l'analyse critique sur l'injection directe, oui c'est clairement un triste héritage de ce qui s'est fait de pire dans le diesel.

C'est aussi ce qui explique le Puretech, et d'autres soucis : il est urgent de faire machine arrière et de reprendre des bases saines, moteur atmo et fonctionnement majoritairement en injection indirecte (l'injection mixte restant un bon compromis), en utilisant l'hybridation pour ne pas subir la hausse de la consommation que ces technos entraînent sur des moulins conventionnels.

:bah:

Heureusement, on y arrive tout doucement, mais comme il aura fallu 15 ans pour la prise de conscience du dieselgate, il faudra encore au moins 5 à 10 ans pour que l'évidence et le bon sens se fassent entendre.

:dodo:

Par

En réponse à Axel015

L'alimentation c'est pas un problème environnemental, c'est comportemental.

Idem pour la sédentarité qui tue massivement : c'est un choix de vie.

Idem pour la consommation de drogue qui augmente : c'est un choix de vie.

   

L’alimentation est un problème environnemental car même le « bio » n’est pas exempt de pesticides…..

idem pour les PFAS dans l’eau….

Par

En réponse à M2rs85

Les ong me cassent les couilles

   

Heureusement qu'elles sont là pour exposer certains scandales. Vous croyez que les industriels seraient vertueux spontanément ? Vous croyez vraiment que les charcutiers enleveraient spontanément le nitrite de sodium du jambon ? Ça fait 25 ans qu'on sait que c'est cancérigène, ils ne l'enlèvent du jambon blanc que depuis 4 à 5 ans. Et ils le laissent dans quasiment tout le reste de la charcuterie. Alors, oui, merci aux ong et associations de consommateurs.

Par

En réponse à gignac-31

j ai pas fait le rappel. pour consommer plus? perdre en fiabilité et performance...si les tdi sont les meilleurs diesels du monde. y a une raison :ange: personne ne nous obligera a castrer nos moteurs:biggrin: je remercie tous les jours ce logiciel magique :biggrin:

   

Oui, c'est ce que disent la plupart des asthmatiques en plus grâce à lui !!

Par

En réponse à 992Phil

L’alimentation est un problème environnemental car même le « bio » n’est pas exempt de pesticides…..

idem pour les PFAS dans l’eau….

   

Faut il rappeler le scandale Perrier…. ?

Par

En réponse à totoecolo

Il faut réhabiliter le diesel Euro 2 pour nous sauver du réchauffement climatique ... vive la pollution et non au réchauffement climatique ... :bien:

   

Passe devant : quand t'auras ton cancer des poumons au nom de ton illusoire baisse de conso, on étendra à tout le monde...

:violon:

Par

En réponse à M2rs85

Improuvable ces 16 000 morts ....encore des ONG casses coullles ecolos ANTI VOITURES

   

Manifestement, les statistiques et vous ça fait 2...

Par

En réponse à roc et gravillon

Et pas une seule étude qui nous prouverait qu'il y aurait une mortalité énorme dans les ateliers VAG, ou dans les centres de contrôle techniques allemands ?

On devrait commencer par là non ?

   

Vous êtes bête ? Ou alors vous le faites exprès ??

Un facteur de risque influe favorablement ou pas sur la probabilité de survenue d'un événement.

Ce n'est pas parce qu'un ivrogne (gignac par ex) n'est pas encore mort qu'il faut en conclure que l'alcool excessif n'est pas toxique pour la santé. Pour ça, il faut des statistiques.

Par

En réponse à Ameenpaix

Pour l'instant il hésite entre attendre une EQE à 3000€ ou rentrer une Lucid voire une Rimac (ou l'inverse, il ne sait plus).

   

Il est tombé dans le panneau du mazout et l'a abandonné sur le tard bien après le dieselgate : il fera pareil avec l'électricité, qu'il adoptera quand ce sera la fin avec tous les modèles sur le déclin.

Et dans 20 ans il crachera sur l'électricité à batterie, truc mensonger qu'il faudra selon lui obligatoirement remplacer par la prochaine arnaque pour laquelle il battra des mains !

:biggrin:

L'histoire se suit et se répète. :violon:

Par

En réponse à zzeelec

Je crois que les causes sont multifactorielles et que réussir à isoler un facteur est extrêmement complexe, si ce n'est impossible.

On peut parler de facteur aggravant, mais certainement pas de facteur "causant la mort".

Mais les nuances génèrent moins de peur et de passion...

   

Quand on sait que l'augmentation de des particules fines est toxique et pour certaines populations, potentiellement mortelle, il n'est pas bien compliqué qu'un logiciel truqueur permettant de masquer le taux réel de particules fines a obligatoirement des effets délétères, en cachant le niveau réel des rejets...

Par

En réponse à Dimhop

Oui, c'est ce que disent la plupart des asthmatiques en plus grâce à lui !!

   

L’égoïsme de certains n’a d’égal que leur bêtise….

Par

En réponse à 992Phil

Les « scandales » environnementaux sont généralement mal gérés…. Il faut déjà beaucoup de temps pour reconnaître le problème, analyser ses conséquences, faire changer celui qui génère le problème et corriger les problèmes existants.

On ne va pratiquement JAMAIS au bout du cycle complet décrit ci dessus.

Que cela soit avec des voitures, des pesticides, les additifs, les perturbateurs endocriniens ou de l’eau contaminée :

1) les causes sont toujours les memes : faire un maximum de profits

2) les conséquences sont toujours les mêmes : beaucoup de victimes, beaucoup de palabres, quelques têtes qui roulent (pour l’exemple / le symbole) et peu d’indemnisations !

Pour tous ceux qui s’en foutent (par égoïsme) et/ou qui n’y croient pas (par complotisme), je rappelle que le nombre de cancers chez les moins de 50 ans augmente significativement.

Le cocktail des problèmes environnementaux (au sens très large, y inclus l’alimentation) est la cause identifiée par les différentes études sur le sujet.

https://www.rtl.be/actu/belgique/societe/hausse-inquietante-des-cancers-chez-les-jeunes-adultes-jai-vraiment-tres-tres/2025-03-25/article/743908

   

Tu supportes pourtant des courants politiques qui défendent toujours les intérêts des multinationales au détriment des populations.

Et quand Robert Kennedy Jr (Make America Healthy Again) tient le même discours que toi (impact négatif de l'industrie agro et pharma sur la santé), tu viens le traiter d'anti-science et de complotiste ! Quel tartuffe tu fais ! :fresh:

Par

En réponse à Axel015

Pourquoi on ne parle pas des millions de gens qui ont pu sortir de la famine grâce à l’élévation de CO2 (favorable à la photosynthèse) dans l'atmosphère depuis l'époque industriel ce qui a permis d'augmenter les rendements agricoles ?

"le rendement du blé serait 6,4% plus important ces 50 dernières années « grâce » à l'augmentation de concentration de CO2 dans l'air"

Pourquoi personne ne parle de la fonte des glaces (dû au réchauffement climatique lui même dépendant du CO2) qui entraine la création de nouveau biotope (en zone "humide") : 100 fois plus riche qu'auparavant en terme de bio-diversité ?

« Ces écosystèmes émergents sont largement inconnus. C’est un gros impensé de la recherche scientifique. Ils sont notamment totalement absents des rapports du Giec », souligne Jean-Baptiste Bosson.

etc, etc...

En réalité, le changement climatique, c'est des effets de bords négatifs (que l'on connait, que l'on nous rabâche, pour lesquels on fait semblant de ne pas être en capacité de s'adapter) & pléthores d'effet positif (le grand tabou, l'immense tabou, le blasphème écologique).

   

Formidable, vive l'élévation du co2 qui augmente les récoltes et réduit les famines.

Vous avez dû oublier dans votre formidable analyse les récoltes perdues pour cause d'inondations ou sécheresses, causant des famines justement plus nombreuses depuis une dizaine d'années.

La plupart des agences internationales (onu, oxfam..) indiquent sans exception que le réchauffement climatique génère une forte instabilité dans les récoltes mondiales, et en particulier dans les pays les plus exposés.

Mais manifestement, ça vous échappe et vous ressortez bien la rhétorique du parfait climat sceptique !!

Par

En réponse à Axel015

L'alimentation c'est pas un problème environnemental, c'est comportemental.

Idem pour la sédentarité qui tue massivement : c'est un choix de vie.

Idem pour la consommation de drogue qui augmente : c'est un choix de vie.

   

"L'alimentation c'est pas un problème environnemental, c'est comportemental."

Non pas du tout : l'industrie agroalimentaire et l'agriculture intensive sont réellement à mettre au pilori pour l'augmentation massive et continue des cancers, maladies cardio et autres complications hormonales et allergiques, ou encore l'augmentation des troubles autistiques.

Engrais, pesticides, conservateurs, additifs... sont utilisés pour augmenter les rendements et les bénéfices, au détriment de la santé.

Il existe une collusion forte entre la production de malbouffe et toute l'industrie pharma qui vient mettre des cautères sur des jambes de bois (traitements variés payés par les systèmes de santé). C'est un parfait cercle vicieux, très rentable pour une minorité et très nocif pour une majorité.

Par

En réponse à Dimhop

Heureusement qu'elles sont là pour exposer certains scandales. Vous croyez que les industriels seraient vertueux spontanément ? Vous croyez vraiment que les charcutiers enleveraient spontanément le nitrite de sodium du jambon ? Ça fait 25 ans qu'on sait que c'est cancérigène, ils ne l'enlèvent du jambon blanc que depuis 4 à 5 ans. Et ils le laissent dans quasiment tout le reste de la charcuterie. Alors, oui, merci aux ong et associations de consommateurs.

   

La main sur le coeur :

https://youtu.be/A6B1q22R438?feature=shared

Par

En réponse à PLexus sol-air

Morts, années perdues, dégradation de la santé : l'incidence sur la santé de la population est indéniable et à été mesurée ou en tout cas estimée de manière suffisamment précise pour que ça serve de base à des procès dans plusieurs pays.

Certains continuent de nier l'évidence, probablement parce qu'ils savent au fond d'eux-mêmes qu'ils sont complices...

:violon:

Quant à l'analyse critique sur l'injection directe, oui c'est clairement un triste héritage de ce qui s'est fait de pire dans le diesel.

C'est aussi ce qui explique le Puretech, et d'autres soucis : il est urgent de faire machine arrière et de reprendre des bases saines, moteur atmo et fonctionnement majoritairement en injection indirecte (l'injection mixte restant un bon compromis), en utilisant l'hybridation pour ne pas subir la hausse de la consommation que ces technos entraînent sur des moulins conventionnels.

:bah:

Heureusement, on y arrive tout doucement, mais comme il aura fallu 15 ans pour la prise de conscience du dieselgate, il faudra encore au moins 5 à 10 ans pour que l'évidence et le bon sens se fassent entendre.

:dodo:

   

Ah, ça m'étonnait que tu ne viennes pas en remettre une couche de VRP pro-hybride.

Manque de bol pour toi : les hybrides sont désormais à injection directe et émettent des particules, à tel point qu'on doit les doter de FAP (dont l'efficacité est plus que discutable).

Par

En réponse à Dimhop

Quand on sait que l'augmentation de des particules fines est toxique et pour certaines populations, potentiellement mortelle, il n'est pas bien compliqué qu'un logiciel truqueur permettant de masquer le taux réel de particules fines a obligatoirement des effets délétères, en cachant le niveau réel des rejets...

   

Oui mais c'est prendre un problème général de santé par le petit bout de la lorgnette. C'est pour ça que je parle d'étude ridicule et contre-productive.

Au fond, je crois que ça sert surtout pour des procès qui cherchent à soutirer des dommages et intérêts supplémentaires. Affaire de gros sous, comme souvent.

Par

En avril dernier ( 2022 ), l'Ademe a publié une note d'expertise à la conclusion contre-intuitive : 59 % des particules fines PM10 (de diamètre inférieur à 10 µm) et PM2,5 (de diamètre inférieur à 2,5 µm) ne proviennent pas de l'échappement, mais de l'abrasion des freins et du contact pneu-chaussée.

Particules fines : 59 % des émissions hors échappement https://share.google/e0sUARTOB0gkp5vZ3

Par

En réponse à zzeelec

Tu supportes pourtant des courants politiques qui défendent toujours les intérêts des multinationales au détriment des populations.

Et quand Robert Kennedy Jr (Make America Healthy Again) tient le même discours que toi (impact négatif de l'industrie agro et pharma sur la santé), tu viens le traiter d'anti-science et de complotiste ! Quel tartuffe tu fais ! :fresh:

   

Aaahaah …..Prendre un tartuffe comme exemple s’appelle se tirer une balle dans le pied !!!

RKJ, celui qui produit des « torchons anti science »

Il est la risée de tous les scientifiques !

https://www.sciencesetavenir.fr/sante/maladies-chroniques-l-administration-trump-pointe-du-doigt-la-malbouffe-les-vaccins-et-les-pesticides_185992.amp

https://www.lemonde.fr/planete/article/2025/09/12/le-plan-de-robert-kennedy-jr-pour-rendre-sa-sante-a-l-amerique-epargne-les-aliments-gras-sales-et-sucres-omnipresents-aux-etats-unis_6640614_3244.html

Par

En réponse à zzeelec

Tu supportes pourtant des courants politiques qui défendent toujours les intérêts des multinationales au détriment des populations.

Et quand Robert Kennedy Jr (Make America Healthy Again) tient le même discours que toi (impact négatif de l'industrie agro et pharma sur la santé), tu viens le traiter d'anti-science et de complotiste ! Quel tartuffe tu fais ! :fresh:

   

Une perle de RJK, votre tartuffe préféré..,,

https://www.ladepeche.fr/2025/05/12/ces-produits-sont-incorpores-au-kerosene-robert-kennedy-jr-croit-dur-comme-fer-en-lexistence-des-chemtrails-12690609.php

Par

En réponse à nicotdi

En avril dernier ( 2022 ), l'Ademe a publié une note d'expertise à la conclusion contre-intuitive : 59 % des particules fines PM10 (de diamètre inférieur à 10 µm) et PM2,5 (de diamètre inférieur à 2,5 µm) ne proviennent pas de l'échappement, mais de l'abrasion des freins et du contact pneu-chaussée.

Particules fines : 59 % des émissions hors échappement https://share.google/e0sUARTOB0gkp5vZ3

   

Yes, c'est important à noter.

Un avantage pour les VE : les freins sont très peu sollicités (je n'ai jamais eu des jantes aussi propres que depuis que je roule en VE).

Un inconvénient : le couple instantané et le surpoids qui usent plus rapidement les pneus MAIS les VT ont aussi pris de l'embonpoint et les SUV ont d'énormes pneus quelle que soit la motorisation.

On en revient toujours aux inébranlables "light is right" et "small is beautiful".

Par

En réponse à 992Phil

Aaahaah …..Prendre un tartuffe comme exemple s’appelle se tirer une balle dans le pied !!!

RKJ, celui qui produit des « torchons anti science »

Il est la risée de tous les scientifiques !

https://www.sciencesetavenir.fr/sante/maladies-chroniques-l-administration-trump-pointe-du-doigt-la-malbouffe-les-vaccins-et-les-pesticides_185992.amp

https://www.lemonde.fr/planete/article/2025/09/12/le-plan-de-robert-kennedy-jr-pour-rendre-sa-sante-a-l-amerique-epargne-les-aliments-gras-sales-et-sucres-omnipresents-aux-etats-unis_6640614_3244.html

   

Tu peux te garder tes torchons propagandistes et plutôt chercher les infos à la source, si tu as la moindre once de probité intellectuelle (ce dont je doute fortement).

Par

En réponse à totoecolo

ET combien de mort à cause des bobos qui se chauffent aux bois .... je vous renvois aux études Airparif sur les particules nocives .... :bah:

   

Aussi, mais n'étiez vous pas du coté des plus modestes, ceux qui n'ont que le bois pour se chauffer à la campagne, et un vieux diesel pour se déplacer ? Quelle hypocrisie !!

Par

En réponse à 992Phil

Une perle de RJK, votre tartuffe préféré..,,

https://www.ladepeche.fr/2025/05/12/ces-produits-sont-incorpores-au-kerosene-robert-kennedy-jr-croit-dur-comme-fer-en-lexistence-des-chemtrails-12690609.php

   

Tentative vaine de détournement de sujet : je ne suis pas le porte-parole de Kennedy, je note simplement tes dissonances cognitives selon qui est l'émetteur du message... :ddr:

Par

En réponse à ScreamingChicken

Il y en a bien encore pour croire que quelqu'un en a réellement quelque chose à foutre... :fresh:

   

Le tribunal administratif sera bien obligé de s'y intéresser. Attendez la suite.

Par

En réponse à Dimhop

Formidable, vive l'élévation du co2 qui augmente les récoltes et réduit les famines.

Vous avez dû oublier dans votre formidable analyse les récoltes perdues pour cause d'inondations ou sécheresses, causant des famines justement plus nombreuses depuis une dizaine d'années.

La plupart des agences internationales (onu, oxfam..) indiquent sans exception que le réchauffement climatique génère une forte instabilité dans les récoltes mondiales, et en particulier dans les pays les plus exposés.

Mais manifestement, ça vous échappe et vous ressortez bien la rhétorique du parfait climat sceptique !!

   

Vous avez absolument raison et les mêmes ne vont pas comprendre la douleur quand la vague migratoire se lèvera pour cause de dérèglement climatique sévère. Plusieurs centaines de millions de déplacés pourrait choisir l'Europe avant la fin du siècle.

Dieu se rit des hommes qui se plaignent des conséquences alors qu'ils en chérissent les causes.

Par

En réponse à zzeelec

Tentative vaine de détournement de sujet : je ne suis pas le porte-parole de Kennedy, je note simplement tes dissonances cognitives selon qui est l'émetteur du message... :ddr:

   

Arrêtez de vous masturber intellectuellement avec vos « dissonances cognitives »….

Vous prenez un « clown » comme référence….

Et toute la communauté scientifique (la vraie), tous pays et partis confondus, le dit…..

Par

En réponse à Gastor

Vous avez absolument raison et les mêmes ne vont pas comprendre la douleur quand la vague migratoire se lèvera pour cause de dérèglement climatique sévère. Plusieurs centaines de millions de déplacés pourrait choisir l'Europe avant la fin du siècle.

Dieu se rit des hommes qui se plaignent des conséquences alors qu'ils en chérissent les causes.

   

Très simple à gérer une vague migratoire, il suffit d'avoir des frontières. :bah:

Par

En réponse à Axel015

Très simple à gérer une vague migratoire, il suffit d'avoir des frontières. :bah:

   

Vous êtes naïf en plus ? Les gens vont crever sans bouger.

Par

En réponse à Gastor

Il y en a encore pour croire qu'on peut plaisanter avec ce genre de chose ? Le diesel est mort il y a 10 ans mais l'agonie beaucoup trop longue.

   

Preuve qu'il est bien vivant

Par

*vont pas (mais faut il préciser :areuh:

Par

En réponse à zzeelec

"L'alimentation c'est pas un problème environnemental, c'est comportemental."

Non pas du tout : l'industrie agroalimentaire et l'agriculture intensive sont réellement à mettre au pilori pour l'augmentation massive et continue des cancers, maladies cardio et autres complications hormonales et allergiques, ou encore l'augmentation des troubles autistiques.

Engrais, pesticides, conservateurs, additifs... sont utilisés pour augmenter les rendements et les bénéfices, au détriment de la santé.

Il existe une collusion forte entre la production de malbouffe et toute l'industrie pharma qui vient mettre des cautères sur des jambes de bois (traitements variés payés par les systèmes de santé). C'est un parfait cercle vicieux, très rentable pour une minorité et très nocif pour une majorité.

   

"Engrais, pesticides, conservateurs, additifs... sont utilisés pour augmenter les rendements et les bénéfices, au détriment de la santé."

Tu ne raisonnes pas de manière gaussienne.

La malbouffe (lié à un choix de vie) c'est infiniment plus problématique pour la santé, que les pesticides en quantité minime qu'on retrouve dans un légume ou autre.

Tu me fais penser à un gros tas de 150kg bourré de cholestérol qui manifeste contre les pesticides car il a peur d'être empoisonné... :areuh:

Le type va crever à 70 ans max, mais certainement pas a cause des pesticides contenu dans ses carottes...

-----------------------

Qui dit rendement meilleur : nourriture plus accessible = moins de famines dans le monde.

La famine tue infiniment plus que la présence nanoscopique d'insecticide dans ta bouffe.

-----------------------

Il vaut mieux (pour son espérance de vie - y compris en bonne santé) manger des légumes (non bio) car ils sont accessibles financièrement, que de ne pas pouvoir en manger parce que le bio serait obligatoire et que le prix serait supérieur de 30%.

Par

En réponse à bananias

c'est vraiment n'importe quoi ce que tu dis. j'avais une A4 équipée du 2.0 TDI incriminé. je suis passé faire la modif chez Audi et la voiture roulait toujours exactement de la même façon après qu'avant. tout au plus fumait-elle un peu plus qu'au début mais rien de moins dans l'utilisation moteur ni performances.

   

"Fumait plus" ha oui tout va bien et je dis n'importe quoi.

Moi tout ceux que je connais qui l'ont fait ont perdu en puissance et augmenté en conso.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Incroyable, un diesel dépollué perd tout son intérêt...

Et après faut batailler avec toi pour que tu comprennes qu'en 2025 le diesel est totalement mort et enterré, sans aucun espoir de retour.

:violon:

Les moulins concernés par le dieselgate auraient normalement dû être interdits de circulation et corrigés, avec passage aux mines pour vérifier leur conformité, vu qu'ils n'étaient pas conformes avec les données homologuées.

:bah:

Bien évidemment aucun politique n'aurait pu avoir les couilles d'appliquer simplement la loi vu le triste volume des ventes de mazouts de l'époque (pour de mauvaises raisons, justement...), mais aujourd'hui faut pas s'étonner de la situation actuelle, du fait du laxisme généralisé.

Les conséquences auraient pu, et dû, être bien pires tant pour VW que pour les bénéficiaires indirects de la magouille qu'étaient les acheteurs, donc que les pleureuses pleurent discrètement et évitent d'être indécentes face aux morts dont elles sont responsables...

:roll:

   

Encore un de tes monologues que je ne lirais pas mais continues moi j'aime pas me répéter.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Fais ton chevalier blanc : t'as participé comme les autres à la fête et émis tes particules mortelles comme tous les autres pour économiser tes quelques euros par mois sur tes pleins, pas de quoi avoir aujourd'hui la bouche ouverte comme les autres...

:hum:

Me concernant j'attendais déjà le dieselgate en 2004, et n'ai jamais acheté de diesel pour cette raison. Certains sont cohérents et appliquent leurs idées de manière concrète, d'autres non.

Toi tu fais partie du troupeau qui part dans la même direction sans réfléchir, puis qui bêle en disant que ce sont les autres qui ont foncé dans le ravin.

:violon:

Rappelle-nous combien de temps t'as roulé en diesel ?

Et jusqu'à quelle année, pour comparer avec 2015 ?

Et t'achètes quand ton électrique pour coller avec tes discours ?

:orni:

   

Tu roules en baleine hybride de 2.2 tonnes qui consomme au moins autant t'est pas mieux

Par

En réponse à Gastor

Vous êtes naïf en plus ? Les gens vont crever sans bouger.

   

Ah oui ! Je te le confirme ! Ils vont crever !

Puisque sur une durée suffisamment longue, tout le monde fini par mourir.

A date, le réchauffement climatique est déjà palpable. Aucun, je dis bien, aucun, migrant n'a choisit de migrer à cause du réchauffement climatique. Pas un seul. (sauf si un militant d'extrême gauche lui a promis les papiers en échange de ce mensonge pour les médias évidemment :areuh:)

A cause de la pauvreté inhérente à la corruption de ces pays.

A cause des guerres liés souvent à l’ethnie ou la religion.

Pour profiter d'un modèle social que leur dictateur local ne veut pas leur accorder.

etc...

Là oui. Pour le réchauffement climatique : absolument personne.

C'est un mythe inventé de toute pièce par l'extrême gauche.

Du reste si je me fis au pays désertique (qatar, EAU, etc...) : les étrangers se précipitent dans ses pays désertiques où il fait 50°C toute l'année...

Donc il ne faut pas croire que le climat est un quelconque problème pour peu d'avoir une économie debout pour financer les adaptations nécessaires (climatisation, irrigation, etc...). :bah:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Passe devant : quand t'auras ton cancer des poumons au nom de ton illusoire baisse de conso, on étendra à tout le monde...

:violon:

   

Faut bien mourir de quelque chose tout pollue pareil si tu crois qu'un tel ou tel est mieux t'est juste le pigeon de la politique tout est une question d'argent

Par

En réponse à 992Phil

Arrêtez de vous masturber intellectuellement avec vos « dissonances cognitives »….

Vous prenez un « clown » comme référence….

Et toute la communauté scientifique (la vraie), tous pays et partis confondus, le dit…..

   

Toujours aussi risible avec le nez dans son caca, comme d'habitude ! Rame, avec ta bien-pensance hypocrite.

Par

En réponse à Claude Barbie

Pauvre tâche, on devrait vous mettre dans votre poubelle, fenêtres fermées avec un tuyau relié au pot d'échappement moteur tournant, je pense que ça vous ferait du bien !!

   

https://youtu.be/AETpNL_LaIc?si=jO4ZdhESLLkEdVFe

Par

En réponse à Axel015

"Engrais, pesticides, conservateurs, additifs... sont utilisés pour augmenter les rendements et les bénéfices, au détriment de la santé."

Tu ne raisonnes pas de manière gaussienne.

La malbouffe (lié à un choix de vie) c'est infiniment plus problématique pour la santé, que les pesticides en quantité minime qu'on retrouve dans un légume ou autre.

Tu me fais penser à un gros tas de 150kg bourré de cholestérol qui manifeste contre les pesticides car il a peur d'être empoisonné... :areuh:

Le type va crever à 70 ans max, mais certainement pas a cause des pesticides contenu dans ses carottes...

-----------------------

Qui dit rendement meilleur : nourriture plus accessible = moins de famines dans le monde.

La famine tue infiniment plus que la présence nanoscopique d'insecticide dans ta bouffe.

-----------------------

Il vaut mieux (pour son espérance de vie - y compris en bonne santé) manger des légumes (non bio) car ils sont accessibles financièrement, que de ne pas pouvoir en manger parce que le bio serait obligatoire et que le prix serait supérieur de 30%.

   

Encore dans l'ignorance !

Par exemple, concernant l'impact des pesticides sur la santé, la littérature est colossale :

https://www.quechoisir.org/actualite-pesticides-et-sante-la-liste-des-maladies-qu-ils-provoquent-s-allonge-n92904/

https://www.inserm.fr/expertise-collective/pesticides-et-sante-nouvelles-donnees-2021/

https://www.cancer-environnement.fr/fiches/expositions-environnementales/pesticides/

https://www.quechoisir.org/actualite-pesticides-la-nocivite-pour-la-sante-humaine-se-precise-n166396/

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité