Commentaires - Dieselgate : un investisseur se retourne contre Mercedes

Le Cône peut commencer à faire dans son froc avec le cric.

Et dire que tous les fans de Mercedes se foutais de la gueule de VW ouhouhouhouh

le bal des faux culs continue

Bizarrement tu les entends plus ...comme le pdg de merco qui disait en 2016 :" on triche pas comme vw " lol

3 millions de véhicules rappelés en 2017 et presque 800 000 cette année

" à la justice allemande de déterminer si la modification du système de dépollution avait pour but de préserver la mécanique (comme cela avait été expliqué par Renault) ou plutôt de vraiment contourner les tests. "

Amusant de voir qu'on ne se pose toujours pas les mêmes questions de ce coté de la frontière.....

Oui et c'est bizarre que subitement les autorités Françaises ont décidées de faire passer des tests complémentaires à Renault et Fiat ... Tests prévues ce mois ci ou en Juillet , j'imagine que cela sera fin Juillet quand tout le monde sera en vacances ( ou sur la route lors du chassé-croisé )

tests prévus dsl

T'es pas encore allé t'enterrer dans le désert à côté des VW truquées, toi ?

Je te le redis que c'est pas en crachant sur les autres marques qui ont AUSSI triché que tu redoreras le blason plein de merde de VW... Pour moi le pire constructeur c'est celui qui a commencé et qui a initié le mouvement et contraint les autres à tricher aussi pour rester dans la course...

....et bien entendu, le premier constructeur a avoir triché serait forcément le premier à avoir été gaulé.....

Jusqu'à preuve du contraire, oui...

Après sachant que c'est probablement bosh qui vent le système, suffit de voir à qui il l'a vendu en premier

Le problème avec vvé grpe c' est bien que le logiciel trompait et que de manière supplémentaire, la mécanique n' jamais été préservée ..!!

Et le jour où on se rendra compte que le lithium est extrait par des gamins dans des conditions horribles, les gentils investisseurs feront des procès à Tesla et Toyota ?

-Gros dégueulasse ..!!

http://www.glenatbd.com/bd/gros-degueulasse-9782723484572.htm

Quand on n'est pas foutu d'écrire correctement le nom de la marque que tu tentes d'évoquer, pas étonnant que tu n'aie pas trop pigé le sens de la remarque R'né...

Un commentaire plein de bon sens ...ou pas

Jusqu'à preuve du contraire c'est bien VW qui a triché le premier.

En tout cas le doute existe suffisamment pour que notre ami NicoTDI fasse profil bas et l'ouvre un peu moins quand on parle de tricherie, toutes marques confondues...

Renseigne-toi avant de raconter des conneries, sauf la très marginale Prius rechargeable, peu vendue et pour cause, les batteries des hybrides Toy ne contiennent pas un gramme de lithium...

Profil bas ? Non pas vraiment cela fait 3 ans que je tiens le même discours et je compte pas en changer

Vive les Classe A 160 cdi Reprog Super Max Mega exhaust XXL Kebab.

Ah...toi également incapable de comprendre la différence entre deux phrases pour tant simples "avoir été gaulé le premier" et " avoir triché le premier"

Pas étonnant de la part d'un gars venant ici jouer l'écolo chevalier blanc et SUV de 2,2 tonnes remarque.

Y' a des choses qui décidément t'échappent...

Mais bon, juste dommage pour le spécialiste monomaniaque que tu es de ne pas connaitre la différence technologique entre les deux types de batteries de la nouvelle Prius ( et l'on ne causera donc pas de la Plug-in ), suivant les marchés où le Monstre de la route est diffusé...

https://www.lesnumeriques.com/voiture/toyota-prius-etes-plutot-lithium-ion-nickel-metal-hydrure-n47747.html

Le Kube a déjà sali un paquet de caleçons depuis longtemps...

C'est le propre des fanatiques, car comme on dit, il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis !

Heu d'après les tests de rejet,le cric est champion du pet nauséabond.

Si tu lisais les articles que tu postes bêtement après une recherche Google pour tenter de trouver une faille dans n'importe quel post, tu saurais que c'est une version spécifique à une finition, développée pour une raison valable, pas juste par effet de mode, ce qui ne change rien au fait que tous les hybrides Toy/Lexus restent en écrasante majorité fidèles au nimh.

Et qui ne change rien au fait que les hybride HSD n'embarquent que des batteries de très faible capacité, donc à l'impact environnemental assez négligeable par rapport à ce qu'embarque un seul plug-in ou un full élec... (mon vélo avec une batterie au lithium à une batterie presque aussi grosse que la Prius ! )

Sinon pour ta culture "plug-in" = "rechargeable", j'avais bien évoqué la Prius plug-in dans mon premier post...

Statistiquement il y a une corrélation ET une relation de cause à effet entre "tricher en premier" et "se faire gauler en premier", puisque plus tu triches tôt, plus tu triches longtemps, et donc plus tu as de chances de te faire gauler...

J'attends les preuves qu'un autre ait triché avant VW, en attendant pour moi ce sont eux qui sont à l'origine de toute cette merde, et l'autre qui reste sur ses positions intenables n'a qu'à se cacher en attendant, par respect pour les familles ayant enterré prématurément des proches morts d'affection pulmonaire...

Quant à toi dis-moi quel carrosse tu utilises au quotidien et je te démontrerai probablement par a+b que je peux ouvrir ma gueule et être droit dans mes bottes de chevalier blanc...

Oh c'est pas comme ci une Toyota c'était à 100% écolo.

Bosch à créer le système sur demande mais le système n'était pas conçu pour "tricher" d'ou la question " qui" à modifier le système ?

question qui étrangement n'as pas été posé du tout .

Avec du logiciel bosch, une fratrie teutonne en fait, coquinous va ..!!

En attendant un HSD émet bien moins de polluants, tous types confondus, CO2, NOx, particules..., que n'importe quelle autre motorisation existante. Donc sauf à choisir une des rares Toyota diesel encore existante, oui, rouler en Toyota à l'heure actuelle au lieu d'une des nombreuses marques touchées par le dieselgate est un geste sinon pour l'environnement, ou au moins pour ses concitoyens dont trop meurent aujourd'hui d'affections pulmonaires.

En attendant une Toyota émet toujours des particules fines, du CO2 et etc.

Le Malus de la Prius n'allait pas augmenter si c'était si moindre que cela.

Particules fines : très peu, au niveau d'un essence atmo donc rien à voir avec les usines à particules que sont les turbos récents à injection directe, SP et GO confondus, et qui sont d'autant plus dangereuses (mais non mesurables donc on s'en fout...) qu'elles passent dans un FAP dont on les affuble pour passer les normes...

Pour rappel toujours AUCUN hybride Toy n'a besoin d'un FAP aujourd'hui, tu crois c'est un hasard ?

Quant au CO2 on est au niveau des diesels (consommation des hybrides en litres équivalent aux diesels, d'un carburant émettant moins de CO2 par litre), les diesels étant, sauf erreur, aujourd'hui considérés comme le champion en la matière, cette caractéristique étant même la principale justification de les conserver par ses ardents défenseurs...

Sauf que ce n'est pas le lithium que les gamins extraient mais le cobalt. Et le cobalt, il y en a également dans les batteries des Toyota, tout comme dans les batteries de smartphone, etc.

À ce compte-là toutes les voitures sont sur un plan d'égalité vu la masse de ressources rares et polluantes qui sont intégrées dans toutes les voitures, quelle que soit la technologie.

Après mon propos est juste de dire que la fabrication d'une hybride non rechargeable n'est pas plus polluante qu'une autre malgré la légende urbaine qui dit le contraire, alors qu'une voiture électrique pollue significativement et objectivement plus qu'une autre voiture du fait des énormes batteries.

C'est toujours l'action de polluer au cas où si tu le sais pas.

À moins de rouler en vélo en bois taillé à la main avec des outils home-made, difficile de se déplacer sans polluer...

Le HSD n'est pas magique, il pollue évidemment, mais c'est juste le système actuellement le plus efficace en termes de réduction de la pollution émise, sans avoir à faire de grosses concessions sur l'usage au quotidien, et ça c'est déjà pas mal !