Commentaires - Des Volkswagen électriques en autopartage à Paris dès 2020

Elles vont prendre chère

A Paris mais lol, ils sont au courant où ils mettre les pieds ou pas ?

Paris n’a pas tout à fait la même définition.

A cet endroit, auto partage = auto saccage. Z’ont pas fini de pleurer chez vévé

Ce serait intéressant de voir les stats du nombre de véhicules détériorés par les anim.. usagers et de comparer entre les villes.

elles vont toutes finir dans la Seine comme les trottinettes électriques

Vu la saleté et l'irrespect des gens à Paris, ils auraient mieux fait de motoriser leurs poubelles à roues.

Les logements pour clodos et autres toxicos montent en gamme.

On passe de la BlueCar d'Autolib aux caisses VW.

Vu le cuisant échec rencontré par ce système dans notre capitale, j'ai du mal à saisir l'intérêt de se lancer dans ce business. C'est pure folie / suicide financier.

Ça fait un moment que le service wesh-wesh are fourni des wag en libre service dans la citée.

L'intérêt c'est de montrer que l'électricité est agréable à utiliser, mais en cachant sous le tapis l'aspect financier lié à l'usure de la batterie dont ne se rendra pas du tout compte l'utilisateur locataire (ou les acheteurs actuels endormis par les jolis discours commerciaux, difficiles à contrer pour le moment en l'absence de données grand public)...

Bref un bon moyen un peu fourbe de promouvoir l'électricité pour ferrer des nouveaux pige-... clients, exactement comme le prix bas au litre avait ferré les acheteurs de diesels, ensuite captifs des coûts d'entretien et de la fiabilité médiocre.

L'avantage c'est que l'électricité est plus une arnaque pour l'acheteur, quand c'est la société tout entière qui payait (et paye encore) pour le diesel et ses émanations aux effets sanitaires désastreux, ou pour tous les petits turbos essence downsizés qui remplacent le diesel en ayant quasiment les mêmes inconvénients.

Je me suis dis la même chose en pensant aux sauvages qui habitent cette ville sale polluer laide et mal fréquentée qu'on appelle Paris. De loin la pire ville dans laquelle j'ai mis les pieds ...

Mec, c'est pas parce que tu t'es fait entuber avec ton hybride à 8 L/100 (12€/100km) que t'es obligé de déblatérer ta haine contre les VE.

Certes Paris est crade, mais tu n'as pas du aller bien loin pour la qualifier de pire ville ! :-)

Faudrait que chaque véhicule soit équipé de caméras connectées à un centre, avec des opérateurs qui garderaient un œil sur les clients et les tires. Pas en permanence bien sûr mais disons que si le client sait qu'à tout moment l'entreprise peut contrôler le véhicule à distance (intérieur / extérieur), cela dissuaderait pas mal les parigots de f***** leur zone habituelle... J'imagine que ça arrivera tôt ou tard.

Cool ils pourront matter des clodos à distance.

J'ai été dans une bonne vingtaine de grandes villes françaises via mon travail et voyagée dans 7 pays d'Europe autre que la France ( je compte même pas la Suisse vu que je suis à la frontière ou alors ça fait 8 ). Je réitère : Paris est de loin la pire ville dans laquelle j'ai mis les pieds ! Je déteste vraiment cette ville et franchement je sais pas comment font les habitants pour rester là bas.

Grave, le mec même sur un sujet qui ne s’y prête absolument pas est obligé de tenter de justifier l’injustifiable avec son tank qui tète ses 9L

Des pays soit disant « développés » je regrette mais il a raison.

Faut croire que certains vivent tellement dans la crasse qu’ils ne la voit même plus

Très juste. Cette ville est une porcherie à ciel ouvert. Et mieux vaut s'y promener sur des échasses et avec les poches cousues.

C'est pas de la haine, juste un recadrage des fanboyz Tesla qui racontent n'imp à longueur de posts pour justifier leur achat idiot. La haine vient plutôt des majorettes de Musk qui insultent et essayent de rabaisser systématiquement, avec morgue et dédain hautain, tous eux qui osent donner de vraies infos sur les Tesla ou qui se posent les bonnes questions à leur sujet...

C'est méconnaître Paris et les parisiens.

Dans une ville où l'individualisme, la crasse, la délinquance et l'irrespect règne en maître, il faut être complètement stupide pour croire qu'un business model sur le "partage" est possible.

Encore une idée d'un "col blanc" qui n'a vu paris qu'au travers du George V & des champs Elysée et qui vit dans une utopie visuelle pour supposer ne serait-ce qu'une seconde que ce projet va fonctionner.

Les parisiens prendront du plaisir à détruire ces voitures, suffit de voir comment ils se garent en tapant l'avant et l'arrière et en éclatant au passage une jante sur le trottoir.

Non, moi j'ai pas parlé de ma caisse, c'est vous deux qui vous êtes senti obligés d'en parler pour, une fois de plus, dévier les propos sur autre chose que vos machins à piles inutiles...

Sinon mon tank tête ses 8l/100, mais ses perfs ou son usage n'a aucune limitation quelle que soit l'utilisation, il coûte peu cher en entretien malgré des équipements et un très bon agrément, la plus grosse facture étant la batterie à 2000 balles max, quand toi t'as acheté une compacte vendue 60.000 balles en version acceptable pour avoir une petite familiale mal finie, et qui demandera un nouvel investissement de 20.000 pour la réutiliser dans moins de 10 ans (au mieux).

Perso sur 10 ans mon budget bagnole (achat + entretien + carburant) avec un gros SUV hybride surequipé, bien fini, lui, et faisant le 0-100 en 7,7s, en toutes circonstances, lui, et sans aucune limitation d'usage, lui, me coûtera moins cher que le seul achat de ta petite bagnole mal finie et utilisable avec parcimonie !

Donc cause pas finances, c'est juste pas le sujet à aborder quand on roule en sextoy...

les e-Up à Paris, c'est une bonne idée: petite voiture, bonne autonomie, 4 places...

bref, je ne comprends pas l'intérêt des eGolf et id3 pour rouler dans la capitale.

ce qui importe in fine, c'est le bénéfice que peut faire la boite en charge de louer ces caisses.

et j'ose espérer pour eux qu'ils tiennent compte des problèmes de dégradation dans les tarifs.

en tout cas, ils n'auront pas à payer de l'électricité inutilement comme pour les autolib de Boloré qui se déchargeaient sans même rouler.

Donner de « vraies infos »

Mouahahahaha, t’as fait ma journée plexus

Et c'est bien connu, les vraies informations viennent de ceux qui comme toi n'ont pas de Tesla, et n'en n'ont jamais essayé quelques temps, et surtout nous répètent à longueur de journée ne surtout pas en vouloir

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"Cause pas finance", parce que ça te met mal à l'aise et ça te rappel des mauvais souvenir de fistage à la pompe ?

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Ok imaginons que tu aies raison. Au bout de 10 ans ma batterie est morte. Je dois la changer, 20.000 € et je suis reparti pour 10 ans de plus. Je fais 45.000 km à l'année donc ma voiture au bout de 20 ans aura 900.000 km. Les couts seront :

Voiture : 53.000 €

Batterie : 20.000 €

Electricité (sur ma moyenne d'un an) : 19.000 €

TOTAL : 92.000 €

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A toi maintenant. Imaginons que ton tank aient une fiabilité record, du jamais vu : aucun entretien et aucune piece changée en 900.000 km et 20 ans !!

Voiture : 30.000 €

Entretien : 0 €

Carburant (à 8L/100) : 108.000 €

TOTAL : 138.000 €

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Rien que l'essence est plus cher que ma Tesla + ma batterie neuve + mon électricité

Où est-ce que tu vois l'économie ?! Faut vraiment avoir du caca dans les yeux, c'est pas possible...

Il doit prendre un truc rincé deuxième ou troisième main donc il l'achète pas neuve. Mais ça ne l'empêche pas de comparer avec une Tesla neuve

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En fait même pour 1€ sa voiture serait plus chère que ma Tesla. C'est terrible

Il a beau tortiller les chiffres dans tous les sens, que ce soit avec un VO ou VN, sa bouse anémique qui n’avance pas sera dans n’importe quel cas d’utilisation plus chère que nos Tesla.

Il l’a bien profond et se morfond notre plexus :ptèdr:

Pourquoi il nous reparle de son 0 à 100 en 7,7s, ça me met mal à l'aise

C'est vrai bordel, tu ne parle jamais de ta caisse

Excusez-moi. Ce n'est pas une caisse. C'est suv

Ah....les fanboys Tesla sont obligés de comparer un RX450h avec une model 3 voilà les calculs biaisés.......faudrait plutôt comparer à un model X les gars...

Batterie qui tient 450.000 kms

Et oui !

1300 cycles d'après plexus. Soit 615.000 km !

Sincèrement je vous le souhaite...

Mais à l'heure d'aujourd'hui il n'y a aucun retour fiabilité sur la model 3...trop jeune...

donc c'est beau de croire que votre batterie va tenir 615.000 kms...

Mdr tu m’étonnes, même notre mode « confort » est plus rapide

Non mais on a le retour des model S avec techno encore plus ancienne.

https://ww.electrek.co/2018/04/14/tesla-battery-degradation-data/screen-shot-2018-04-14-at-2-54-02-pm/

Ton HSD à l’e85 aura des problèmes bien avant.

C'est abusé ... Paris est une ville magnifique à moins d'être un goret qui préfère les porcheries.

Mais peut être était tu en banlieu défavorisée et dans ce cas je comprends que cela ne t'envoie pas du rêve ...

ton graphique ne même pas jusqu'à 300.000 kms...alors 615.000 kms...

La courbe de dégradation est linéaire après 45000km, facile de déduire ce qu’il en sera.

Quoi qu’il en soit, cela tiendra bien plus longtemps que ton HSD.

Oui il l’est assurément

Paris la ville lumière.

Paris la ville au 50 chansons.

Paris la ville qui sent l'urine.

Paris la ville la plus sale d'Europe.

Faites des recherches sur internet...

Oui une tesla a fait 1 million de kms avec 5 moteurs et 3 batteries (ou un truc du genre...)

Des hybrides toy font 1 millions de kms...sans panne majeur....

Déduire quoi de votre courbe ?

Après 200.000 kms il n'y a quasiment pas d'"échantillons...

La tm3 est trop récente pour parler fiabilité, c'est quoi que vous comprenez pas la-dedans ?