Commentaires - Des voitures télécommandées bientôt sur nos routes ?

Que dire? On en est vraiment là pour la mobilité? De qui?

"le concept est d'envoyer des voitures là où le client le demande, pilotées par des opérateurs situés devant des écrans"

"Le système se base sur une double connexion 4G (au cas où l'une des deux tomberait en panne"

Utiliser une débauche de matériel électronique, de satellites, d'antennes, de serveurs, d'opérateurs et d'énergie pour en arriver à ça?

on se fout de la g....de qui? C'est ça le progrès? Pas d'autre idée, pas d'autres domaines où on pourrait vraiment bouffer de la matière grise et de l'énergie pour parfaire les déplacements individuels?là, je m'insurge mais comme je suis le seul, heureusement ça n'aura aucun impact sur qui et quoi que ce soit!

"Cela ne se passe pas (encore !) en France, mais ça pourrait bientôt arriver..."

Là, c'est clair, ça ne me surprendrait pas au nom du "La France à la pointe du progrès et de la technologie..." ou plutôt du "pét... plus haut que son c..."!

Concept étonnant, la nécessité d'un opérateur distant n'apporte que des défauts comparé a un chauffeur a bord. A distance, il n'y a pas le retour direct d'un petit mouvement de glisse sur du verglas naissant (simple exemple).

Pour parler comme un commercial de bas étage: quelle plus value?

Du coup on cumule les inconvénients humains et de Telecom.

Autant pour les robots d'intervention sur des sites pollués ou dangereux je vois l'intérêt. Autant là bof, d'ailleurs il n'y a aucun avantage cité dans l'article.

On libère la place du conducteur et ça soulage le véhicule de son poids?

Lutte contre les agressions de chauffeur ?

Réelle Pénibilité contre pénibilité virtuelle ?

A la limite un service de voiturier.

Et tout ça est en réponse au problème suivant, non spécifique à l'Estonie il est vrai:

"En guise de complément aux lignes de bus régulières, il serait judicieux de réfléchir à des solutions à la demande pour les zones à faible densité démographique. Il faut repenser les transports en commun et les adapter en fonction des lieux de résidence, des besoins en mobilités et des attentes des usagers. Un service à la demande répond à ces exigences"

Nous en resterons là pour aujourd'hui!

C'est peut-être pour transporter virtuellement sur son lieu de travail une personne qui restera chez elle à télétravailler.

"véhicules vertueux pour l'environnement"

On en est rendu à ce niveau de bullshit, sérieusement ?

''Le système se base sur une double connexion 4G (au cas où l'une des deux tomberait en panne).''

Et même sans que ça ne tombe en panne, le principe même de la conduite c'est d'être capable d'anticiper et de maîtriser son véhicule. Les réflexes sont indispensables, alors la moindre latence liée au réseau, même légère, peut avoir des conséquences gravissimes !

Éviter que le conducteur soit agressé par son gentil client ?

La 4G est le pire choix que l'on puisse faire dans la mesure où les handovers (changement de cellule lors d'une communication) entraine souvent des pertes de paquets : donc des pertes d'informations : sur de la voix on s'en fou de quelques pertes de paquets et sur internet également car les paquets sont renvoyés (ça créé juste une latence) mais pour conduire une auto c'est problématique.

La redondance ne résous pas totalement le problème car j'imagine qu'il n'y a qu'une communication à la fois, donc le temps de basculer est rarement instantané.

L'autre problème des réseaux radios c'est les perturbations électromagnétiques qui font que n'importe qui est en mesure (volontairement ou involontairement) de perturber le signal (et c'est plus fréquent qu'on ne l'imagine).

Je passe outre les ponts à l'armature métallique qui font cage de Faraday...

Bref, mauvaise idée.

Sinon, jolie écran 32/9 mais le volant Trustmaster ça fait un peu "jouet", vous auriez pu au moins lâcher 1000 euros pour avoir un produit correct et mettre un volant avec direct drive : bien plus précis.

Quoi qu'il en soit, QUID de la remonté d'information dans le volant, est-ce qu'il y a des capteurs sur l'auto pour retransmettre les informations aux conducteurs ? Par exemple l'aquaplanning se ressent dans le volant, ça serait bête de ne pas remonter cette information à la personne derrière l'écran…

Oh, un sujet sur les voitures télécommandées, juste après la vidéo de Vilebrequin sur le même thème!

aucun interet de payer un gugusse à distance...

je crois que c'est bidon... et juste pour prendre des subventions...

à moins que le gars surveille plusieurs caisses en meme temps...

le but de la caisse autonome est toujours le meme...

économiser de la MO...

la on nous dit pas tout...

En gros, c'est l'arrivée de taxis français avec des conducteurs low cost recrutés dans les pays les plus pauvres du monde.

Les islamistes se réjouissent d'avance des attentats qu'ils pourront désormais faire... à distance.

Encore plus d'impersonnalité (je sais pas si ça se dit ^^)... c'est triste

Ça s'appelle une 208 nan ?

Raison en tout cas pour laquelle la 5G a été inventée et a un avantage sur la 4G.

Je suppose donc que c'est en 5G que la com se fera in fine.

Après, je suppose également qu'il y aura un minimum d'intelligence complémentaire dans la voiture pour s'assurer que la voiture reste bien positionnée sur la chaussée en cas de perte de communication (d'ailleurs, quid d'une circulation dans un tunnel ?).

Mais selon moi, le principe est de faire comme pour les hotlines = délocaliser les "chauffeurs" dans des pays low cost.

Faut-il s'en réjouir ? Pas sûr...

Je vois venir d'ici les futurs conducteurs de ces choses quand se sera bien en place

Vous connaissez tous ces standards téléphoniques français de boîtes françaises avec des opérateurs français ? Mais si voyons Jean-Jacques français dont l'accent vous fais fortement penser à la France tellement au sud qu'on traverse la mer et même un peu plus ! Jean-Jacques il a un frère Jean-Pierre lui aussi avec un accent improbable et ce brave Jean-Pierre il va pouvoir conduire ces choses pour la modique somme d'un dixième de SMIC parce que chez lui en France c'est une belle somme ! Bien entendu le service sera encore plus cher qu'actuellement parce que faut bien marger toujours plus pour les actionnaires qui eux ont pas l'accent de nos 2 Jean-Jean français et puis c'est le progrès vous savez et le progrès c'est génial

quels sont les avantages.

1) tu peux conduire un taxi bourré, ça ne se voit pas

2) tu peux faire un délit de fuite et cramé tout les radars ,t'es pas dans l'auto.

3) en parallèle, tu montes une auto-école, et tu fais trimer 12 h / jours gratuitement des gamins pour leur apprendre à conduire, après leur avoir piqué 20 € de l'heure pour jouer à la console.

4) il n'y a pas besoin de permis pour conduire.un gamin manipule mieux la Playstation que toi, mais à condition qu'il n'ait pas GTA chez-lui

5) tu t'en fou du COVID, pas de contact

6) t'as plus les odeurs nauséabondes des clients à supporter

7) tu travailles dans le silence, et tu ne supportes plus les ralentisseurs, les nids de poules, les klaxons.

8) les autos n'ont plus besoin de clim, le client n'a qu'à ouvrir sa fenêtre

9) tu risques pas de croiser un psychopathe qui a une envie soudaine de te tuer

10) le mec a payé sa course d'avance

11) t'es pas tenté de violer la cliente

12) tu n'as plus peur de prendre le volant au péril de ta vie

13) tu peux pisser , boire et conduire comme tu veux

14) tu ne peux pas être considéré comme responsable en cas d'accident, comme à la SNCF

t'as qu'à dire qu'il y eu un bug dans la manette

15) tu peux recruté des étudiants pour 1h ou 2h, plutôt que qu'ils démarchent par téléphone

16) tu surveilles mieux tes chauffeurs, tu les a sous tes yeux

17) il n'y a plus de voiture de fonction pour les chauffeurs, donc meilleur rendement

18) tu peux faire rouler les autos H24

19) tu n'as plus besoin de parking pour garer ton Park et organiser les rotations de chauffeur

20) tu n'as plus de contravention pour stationnement

21) tu ne rembourses plus de frais de déplacement en cas de course longue distances,

22) le client ne sais pas si il y a eu changement de chauffeur, ni combien de fois, il n'y a qu'à transférer une manette en 1 seconde pour que l'autre chauffeur prenne le relais

23) tu peux limiter la vitesse du véhicule afin d'optimiser le rendement énergétique

24) tu peux retourner les sièges avant pour faire un salon permanent et convivial dans le véhicule

25) tu peux monter du coup 6 personnes en faisant un tarif partagé, 1 personne 100% de la course, 2 personnes chacun 60%

3 personnes chacun 40%, 4,5ou 6 personnes chacun 30%

26) si tu as besoin de recharger l'auto tu demandes au client de te le faire , tu le déposes à une borne de recharge et le crédites de points de fidélité à valoir pour sa prochaine course

En économie, toute nouveauté doit répondre à un problème, sans quoi cette invention part à la poubelle.

J'ai dans le cas présent du mal à comprendre quel problème cela résous.

- Eviter l'embauche et les frais de personnel ? Non

- Eviter les mvts de grève autres arrêts maladie ? Non

- Eviter les agressions, viols et autre ? Pas sur, puis que le client est tjrs ds la voiture (seul du coup)

- Eviter les embouteillages ? Non, ca risque meme de les aggraver s'il y a la moindre latence dans le système.

- Créer de la complexité technique, inévitablement source de pannes ? Ca oui, en effet !!!

=> Bref, poubelle !

Très bien résumé !

Le seul intérêt ? Ce genre de projet sert à sucer des fonds publiques (en France) dédié à l’innovation et autre par des start-up qui finissent pas disparaitre en quelques années.

Même les conducteurs de taxi peuvent télétravailler du coup

A part ça je vois pas trop l'intérêt, si ce n'est créer de nombreux autres pbs qui n'existaient pas avant.

Au premier accident sévère impliquant ce type de véhicule, tous ces petits avantages seront balayée par une interdiction pure et simple.

L'avantage d'un taxi avec un conducteur en chair et en os, c'est que le conducteur est impliqué tout naturellement, par instinct de survie, dans le fait d'arriver à bon port.

C'est aussi rassurant pour la clientèle, plutôt que d'être conduit par un mec qui a peut être la tête ailleurs devant son écran.

Je pense exactement à la même chose que toi.

La "plus-value" N°1 est de délocaliser la conduite afin de dégraisser le coût de la masse salariale.

Les 2 millisecondes de temps de latence permis par la 5G supprime tout problème de communication à distance.

Surtout que maintenant ils sont capables de supprimer l'accent des opérateurs étrangers :

'Sanas souhaite vendre son logiciel aux centres d'appel indiens pour que leurs employés puissent téléphoner avec des voix d'Américains blancs."

https://korii.slate.fr/tech/start-up-sanas-logiciel-suppression-accents-etrangers-centres-appel

On n'arrête pas le progrès...

Tu m'as devancé !

En même temps Caradisiac sort une dizaine d'article automobile par jour, sur des sujets traités par l'ensemble de la presse auto.

Donc oui dans le lot, il y a sûrement moyen de faire des corrélations entre eux.

Surtout qu'au niveau informations et compréhensions mécaniques ces deux médias sont de niveau semblable. Assez bas.

Effectivement la raison d'être de la 5G c'est avant tout le monde des objets connectés, pas tellement la téléphonie. L'usage de la 4G m'a surpris aussi, d'autant plus que l'ensemble des grands acteurs qui travaillent sur les autos communicantes le font avec des bancs d'essais en 5G depuis pas mal de temps.

Mais ici c'est sûrement une petite structure qui n'a pas les moyens des grosses boites. Ils ont fait avec de "petits" moyens.

Bientôt on paiera un Indien à l'autre bout du monde pour conduire son auto.....

euh

..

je ne serai pas client...

faudra surtout savoir quand sera appliqué le tarif de nuit.

Le plus marrant est de constater quand je suis passager que les zones sur autoroute où les zones où la simple 4G ne passe pas semblent encore très importantes ( dans le même ordre d'idée, on n'a pas même été foutu d'assurer une réception radio FM correcte sur autoroute, je n'évoquerai même pas le reste du pays, et le retard énorme dans la réception DAB )...

Alors la généralisation de la 5G hein...

... et on n'en aura pas terminé avec la 5 qu'arrivera la 6 !

https://www.nextinpact.com/article/68964/de-5g-a-6g-revolution-ondes-millimetriques-et-surfaces-intelligentes