Commentaires - Déconfinement : dans certaines villes, la vitesse maximale passe à 20 km/h

Toutes les occasions sont prises pour emmerder les automobilistes.

Ceux qui ont voté cet emmerdement maximum ont-ils une voiture ? Ont-ils déjà conduit n'importe quel véhicule (avec minimum 90cv) ? 20km/h c'est impossible à tenir !

20km/h ? C'est un peu timoré. J'aurais mis 5km/h, la vitesse max d'un pieton moyen... Quand au fait que ça soit pour que les pietons ne soient pas les uns sur les autres : on verra si les zones disparaissent une fois la pandémie passée

On a les maires qu'on mérite... Ils sont élus...

C'est juste réconfortant de ne pas être con-cerné.... Quoique.

Je pensais la même chose quand ils ont passé ma route de 50 à 30. Au début c'est chaud, maintenant je n'y pense même plus. Je me cale à la bonne vitesse naturellement.

Mais 20km/h ça commence a faire vraiment bas. Après comme indiqué dans l'article ce sont en fait des zones piétonnes dans lesquelles les voitures peuvent circuler en étant pas prioritaires. Du coup ça se comprend. Même rouler à 20km/h au milieu de piétons c'est trop.

Mais c'est n'importe quoi tous ces anti-voiture qui prennent le moindre prétexte pour taper sur la voiture. Sérieusement ils se comportent comme les complotistes qui mélangent chemtrail, vaccin et 5G. Là c'est pareil; pollution, vitesse, trucs de riches, covid... c'est RIDICULE!! Le gouvernement devrait légiférer. Ces élus ont pour objectif d'améliorer la situation, pas de taper sur une catégorie de personnes.

Encore un avantage aux VE !

Je peux tenir 0,5 km/h comme 250 km/h !

Pourquoi les constructeurs français ne licencient pas plus de salariés franchement ? Le message est clair avec les normes, les malus, les contrôles, les vitesses max etc. C'est pas un pays pour bagnoles neuves.

Faut-il un contrôle technique sur les attelages ânes + charette ? Il y a t'il un contrôle pollution, j'ai repérer une belle promo pour rouler à 20Km/h maxi

Je trouve ça plutôt bien de privilégier les piétons aux cyclistes et aux voitures.

Il y a des zones en ville qui s'y prêtent bien même s'il est bien évident que ce ne sera pas le cas partout.

Après, il faut permettre aux personnes qui n'habitent pas en centre ville de pouvoir y accéder sous peine de tuer tous nos centre villes au profit des zones commerciales : parking à bas pris tout proches ?

Sans être écolo, je pense qu'on a tous à y gagner à privilégier les transports propres.

Il reste à bien construire les règles afin que la cohabitation se passe au mieux.

Ma conception de la ville ne va peut être pas plaire à tout le monde : la ville c'est fait pour y circuler en voiture dans les rues donc avec la pollution produite , les piétons sur le trottoir et les vélos ils se démerdent. Pour un air plus pur ,une circulation beaucoup moins dense ,la possibilité de faire du vélo en écoutant les petits zozios ,Y A LA CAMPAGNE !!!! Je jubile lorsque je vois des reportages à la télé où des municipalités tentent de redonner de l'attraction à leur centre-ville en réaménageant l'accès à la bagnole .... Et ce sont les mêmes qui gueulent après les ouvertures de grands centres commerciaux !!! Bien fait pour leurs gueules ,fallait pas regarder que par le petit bout de la lorgnette . Perso Paris ne me manque pas ,Van Cleef , le Fouquet's ne sont pas mes boutiques préférées !!! J'habite entre Meaux et Crépy en Valois (ville bien connue désormais ) ,j'ai abandonné Meaux stationnement payant ,rues piétonnes ( les vieux remercient JF Coppé ) tout y a été fait pour faire chier les bagnoles . Crépy ça n'est pas très grand mais on y trouve tout ce que l'on a besoin et le stationnement est gratuit (disque ) et pourtant certains n'en donnaient pas chère de sa peau après la fermeture de l'usine POCLAIN . Eh bien elle continue sa petite vie pépère sans boutiques à la mode ,sans restos à la mode etc...

Bravo, les thermique polluant dehors, place aux piétons aux vélos et aux électriques !

Exactement, on se tire une balle dans le pied !

Si encore il y avait des grands parkings pas trop cher très prêt des grandes villes, alors là OK pour limiter voir interdire la circulation ! C'est parfaitement géré à Bruges par exemple, énorme parking en périphérique, et bus gratuit (ou en tout cas compris dans le prix du parking qui n'est pas abusif)

tu as raison d'aller à Crépy en ce moment

tu as raison d'aller à Crépy dans cette période

Les 20 km/h sont pénible à tenir en BVM.

Il faut bien souvent rouler en 1 ère. Et faire hurler le moteur à 2500 voir 3000 tr/min. C'est pas top. Ou rouler en 2 rd mais alors, on roule à 1500 tr et c'est pas mieux .

Le 30 km/h est déjà bas. Il suffit de le faire respecter.

En gros, si c'est pour faire des zones piétonnes avec voitures "tolérées" autant limiter à 10 km/h.

Il faut simplement interdire les voitures dans les centre villes, les rendre totalement piétonniers...

C'est pas pour les emmerder comme tu dis, c'est tout simplement une question de sécurité, et faire comprendre aux accro de la voiture que les centre ville doivent être réservés aux piétons prioritairement.

Le COVID va vraiment servir de prétexte à tout et n'importe quoi dans les mois à venir.

Citoyens, prêts à perdre toujours plus de libertés, être toujours plus surveillés et prêts à travailler plus pour gagner pareil (moins) ?

Bienvenue dans l'ère de la crise sanitaire.

Pour votre sécurité bien sûr.

"Complotiste !!!"

je pensais, vu ce que l'on vient de vivre (et qui est loin d'être terminé) que la logique aurait été plutôt de limiter l'usage des transports en commun qui sont des foyers de contamination...

S'ils veulent réduire la bagnole en centre ville, il faut aménager des parkings peu chers en périphérie voire gratuits pendant 2-3h histoire que les gens qui viennent de loin puissent faire les magasins. Sans ça, c'est la mort des petits commerces, sur le long terme. Les gens ne vont plus se faire chier s'ils doivent tourner 1h pour trouver de la place et se prendre un PV parce qu'ils ont dépassé de 5 min le stationnement.

C' est génial ! ça ne fait que donner de plus en plus d' intérêt a nos villages , donc aussi à mon terrain et à ma maison !

Non je trouve ça bien au contraire de ne pas limiter les transports en commun.

C'est une forme de sélection naturelle : tu es assez con pour t'entasser dans les transports en commun (10 fois plus polluer en particules fines accessoirement que le pire endroit du périph mis ça faut pas le dire c'est tabou), et bien tu auras XX % de chance d'attraper le COVID19 et donc 1 à 2% de chance de mourir si tu l'attrapes.

Si on doit mettre une barrière devant chaque falaise pour que les gens évitent de s'approcher volontairement du bord et de tomber ça n'a pas de sens. Pour faire le lien avec le COVID19, ça fait 2 mois que l'on sait que les transports en commun c'est une très mauvaise idée, donc les gens qui iront dans les transports en commun auront une probabilité non négligeable de se faire sélectionner par mère nature en parfaite connaissance de cause.

20km/h c'est trop rapide... la prochaine étape c'est de pousser nos voitures comme cela pas de pollution et les écolos seront contents eux aussi.

M Doche, c'est quoi cette introduction : " des "zones de rencontre", où les véhicules sont totalement bannis". Dans les zones de rencontre les véhicules ne sont pas "bannis" juste que les piétons ont priorité partout (comme vous le dites ap)...

Au contraire c'est génial ! Vive la première à 3000 tours avec les crépitements qui vont bien clapets ouverts. Les bobos en PLS avec leurs propres mesures. Je fais poser la ligne demain ça va être encore mieux ! Je vais devoir sortir des 100 km mais tant pis c'est de première nécessité. S'ils veulent jouer aux cons on va jouer ...

Allez encore un petit effort vers le bas, la première vitesse n'est plus très loin

Oh oui, faites le, franchissez les 100 km et allez faire crépitez le moteur dans une zone 20 à Strasbourg. Avec un peu de chance, ça sera dans les faits divers dans les prochains jours. On a tellement besoin de rigoler

Ça va se payer aux prochaines élections. Si ces maires pouvaient payer aussi pour la prolifération totalement anarchique des ralentisseurs ce serait bien, à condition que le nouveau maire les supprime comme cela a été fait à Sanary (je crois).

Tu veux dire 1 à 2 % de chances d'attraper le Covid 19 et 0,5 % d'en mourir si tu as été hospitalisé, uniquement si tu as plus de 65 ans et que tu es en mauvaise santé, auquel cas tu n'es pas dans les transports.

Ah voui, mais c'est que là, tu vas être dure à battre au jeu du plus con ! Une puérilité digne de la cour du collège, nananère

Pas mal de gens ont compris justement qu'il était une pollution à lui seul et qu'ils ne verrons plus aucun problème à ce que les tocards qui ont besoin du bruit pour compenser le silence de leur insondable vacuité se fassent aligner.

Ça tombe bien, il y a des chômeurs à payer et les caisses sont passablement vides. Merci bisous

J'assume totalement ce petit plaisir coupable

Sauf que rien interdit de rester en première en ville même si la voiture fait du bruit et si Annecy passe aux 20 km/h je vais être obligée de rouler comme ça. La voiture est homologuée ainsi la ligne de même alors les flics pourront pas m'aligner donc jeu set et match.

Payer les chômeurs ? Je laisse le soin à ceux qui sont déclarés de le faire

Une ou deux patates de la bonne taille bourrées bien en force dans ta ligne de merde, ça prend 5 minutes.

Échec et son mat

Il va allez se faire covider

Avec quelques petits coups de rupteurs de temps en temps. L'histoire de réveiller la léthargie ambiante.

Et il faut vite boycotter toutes ses villes, vous serez tranquille comme ça pour vous balader devant des boutiques fermées.

"Si vous circulez dans certaines grandes villes françaises, méfiance : la limitation change à l'occasion du déconfinement, avec un passage de 30 à 20 km/h. A Strasbourg, il a même été mis en place des "zones de rencontre", où les véhicules sont totalement bannis."

Que les villes s'organisent OK.

Qu'on fasse des zones réservées aux piétons sans voitures (centres historiques....alentours de monuments ou sites touristiques)....ok

Qu'on fasse des zones intermédiaires où l'accès aux véhicules est réglementé..... OK

Mais qu'on donne la priorité aux piétons en toutes circonstances en dehors des grandes artères ne va pas dans le bon sens....car on critique les automobilistes ( à bonne raison car il y a "des cas", c'est certain....) mais la priorité aux piétons qui se la prenne déjà beaucoup , casque sur les oreilles, téléphone à la main, circule entre les véhicules , traversent comme bon leur semble.... ce n'est pas les rendre "responsable" mais bon si l'air du temps....en tous cas ça n'améliorera pas le score des accidents à l'avenir...

C'est juste mais on veut des touristes et des consommateurs en ville....mais il faut qu'"ils tombent du ciel" sans voiture ni bus .. ET qu'ils viennent à pied ou en vélo....

pour que je comprenne bien : dans les zones "rencontre" si les piétons marchent sur la chaussée on fait quoi ? pour moi cela devient une zone piétonne où seul les riverains accèdent.

Si c’est comme à Nantes où ça roule à 50 dans les zones 30 c’est une bonne chose, en limitant à 20 on peut imaginer que ça va rouler à 30... Bref, ceux qui gueulent parce qu’ils en ont marre de se galèrer à rentrer en voiture dans les grandes villes, je vous souhaite bon courage car ça va être de pire en pire et le problème c’est que les études montrent que les habitants valident largement ces dispositifs après quelques mois de mise en service.

N'importe quel régulateur te tient cette vitesse sans soucis... J'ai du mal à voir le problème. De plus, dans une zone piétonne où les piétons feront n'importe quoi, suivi des cyclistes, même les 20km/h seront difficile à atteindre.

Pourtant c'est bien en ville que tu as les moins besoin de voiture, vu qu'il y a tout ce qu'il faut pour faire sans. Par contre à la campagne, même si tu peux, suivant où, tout trouver dans ton petit patelin, c'est de loin pas la norme. Et si tu ne trouves pas qqchose, va falloir faire beaucoup de km pour trouver son bonheur.

Si ce genre de loi passe dans des agglomérations, c'est bien que les gens qui y vivent sont partisans. Ceux qui râlent sont ceux qui ont décidé de sortir de ces agglos pour vivre, mais viennent y bosser en voiture.

Moi aussi avec mon diesel je peux être à 0,5 km/h (mais en essence ça fonctionne aussi !!) n'est-ce pas fabuleux ?

Par contre pour les 250...

J'y suis allé hier et même la semaine dernière à la poste . Tu me crois si tu veux ,je crache ,je tousse et entre 2 messages sur CARA je rédiges mon testament !!!! Ne tombes pas dans la paranoïa non plus . Cette ville de province a bien compris que faire chier l'automobiliste pour faire plaisir à une poignée d'habitants écolos ,ce qui se fait / s'est fait ailleurs conduit à la mort lente des centres villes . D'accord il y a toujours l'EXEMPLE mais ça se passe dans les grandes agglomérations . Perso je rêve d'un Paris ou autre avec des touristes qui envahirons tout l'espace dédié aux habitants et qui finirons par être ignorés de ceux qu'ils auront élus pour leur rendre LEUR VILLE !!!!!

Un petit rupteur devrait suffire.

Paris manque cruellement de "zone de rencontre" où les piétons peuvent déambuler avec anarchie sur la chaussée !! les pauvres, ils étaient obligés de s'entasser le long du canal Saint-Martin.

ne vous fatiguez pas , adeptes du siège baquet. Dans très peu de temps vous ne pourrez plus accéder aux centre des agglomérations sauf à utiliser les transports en commun ou le vélo, que ça vous plaise ou pas. Certains maires mettent à profit le "déconfinement" pour neutraliser des voies importantes et les dédier aux bus et aux vélos . D'autres comme Christian Estrosi à Nice a construit 3 lignes de tramway , viré une bonne partie des bus devenus inutiles et affecté des dizaines de kms de couloirs de bus aux vélos . Et savez vous ? c'est très bien comme ça

"Une puérilité digne de la cour du collège, nananère"

J'espère qu'un intelligent dans ton genre va essayer ça et que ça va casser quelque chose sur la voiture. Moi je fais rien d'illégal en roulant ainsi alors que détériorer une voiture l'est. Rien que la ligne déjà c'est 6000 euros + d'éventuelles casses mécaniques ça va vite chiffrer. Une petite plainte et la facture qui va avec on verra qui est échec et mat

Oui a 250km/H il oublie juste de dire qu'il tient 3 minutes avant d'être à plat...

Sympa ces villes qui se replient sur elles mêmes.. Tu ne veux pas de ma voiture dans ta ville et bien tes commerçants n'auront pas mon pognon c'est aussi simple que cela.

Non ! place aux poulets, dindons, chèvres, ânes et autres moutons

Ca fait des annees que je ne suis pas aller en ville faire du shopping. Soit j'achete en ligne (livres, tech, outils), vetements inclus, soit j'achete en grande surface ou au marche de mon bled pour les fruits et legumes. A part les etudiants et fetards, qui va dans les centre villes?

A 20km/h, la consommation d'une VT est plus élevée que sur autoroutes.

Autant interdire la circulation aux VT dans ce cas la...(Puisque c'est l'objectif.)

Car ces limitations à 20km/h (Ou 30km/h) deviennent affreusement ridicules.

(Pollution maximale.)

Ou sont les VRAIS écolos ???

L'assurance te couvre pour une ligne strictement d'origine...Pas pour une prépa.

Tout ce qui est préparation moteur/carrosserie, est considérée comme étant du superflus et donc non pris en charge par l'assurance, homologué ou pas.

Légalité et légitimité ne vont pas toujours de pair.

74 dB max en UE, tes proutt proutt qui amusent les kikoo lol qui se pensent seuls au monde ou que le monde partage dans le kilomètre à la ronde leur engouement pour le potin de leur chiotte vaut bien quelques mises au point, parfois.

Au jeu du plus con que tu avais pourtant dit apprécier, dis-toi que tu peux fort bien ne pas te retrouver sur le podium systématiquement.

6 k€ dans du tube, soit 1200 € de TVA. Merci pour ta contribution généreuse.

Les régulateurs PSA n'autorisent que 40 km/h minimum et la 4 ème vitesse.

Chez le Cric, c'est 30 km/h et aucune vitesse minimum

Chez Toyota, c'est 40 km/h aussi sur le HSD, mais pas de vitesses à gérer.

Donc pas possible de rouler à 20 km/h avec ces voitures.

J'imagine que c'est pareil ou presque chez la concurrence.

Bientôt ce sont les trains qui devront donner la priorité aux voitures sur les passages à niveau si ça continue !

De plus en plus débile ce pays !

20 km/h c'est de toute façon grosso modo la vitesse moyenne d'une bagnole en centre ville.

Raisonnablement, ça se tient.

Mais bagnole et raison, c'est un peu antinomique.

Pontevedra a fait mieux que ça : plus de bagnoles du tout depuis facilement 15 ans. Ils n'en sont pas morts.

Si les gens conduisaient intelligemment en ville, on aurait pas besoin de telles mesures. Mais c'est un peu trop demander. Le sport préféré des automobilistes, c'est d’accelerando'accélérer bêtement quand devant eux un feu est au rouge. S'il y a bien endroit où les contrôles radars seraient nécessaires, c'est bien en ville. Du moins dans les hyper-centres ville.

30 km/hr c'est déjà intenable à tenir, alors 20 on en parle. C'est simple ces villes je n'y vais plus dépenserre mon argent car en plus ils estiment que ce bandit d'automobilistes il faut qu'il paye en maximum pour le parking! Normal les électeurs veulent vivre en ville avec d e la tranquillité, sans bruit, sans pollution , sans voitures comme à la campagne idéale. .....quelques années plus tard des centres commerciaux apparaissent, les petits commerces disparaissent car ils n'ont plus de clients et ce devient des zones de non droit sans aucun revenu mis à part le rsa.....et des taux de chômage de 40%. Génial ces maires qui ont la vue ultra courte et ensuite demande des subventions à l'état car ils n'arrivent plus à tourner

ce n'est pas la peine de chercher à relancer l'industrie automobile, tout est fait pour que les gens n'achètent plus de voiture...

C'est chiant le limiteur ne sait pas faire en dessous de 30.

quelle hypocrisie !

pourquoi ne pas interdire les voitures, tout simplement ?

pour respecter les 20 à l'heure, faut pratiquement rester en première, ce qui favorise une consommation et pollution élevées.

on s'en fout des commerces de centre ville, ils sont déjà quasi morts = entre les gilets jaunes, les grèves, les casseurs et le virus, seuls ceux ayant pris le virage de la vente en ligne ont une chance de s'en sortir.

et pour les gens habitants hors des villes, oui, ce sont les zones commerciales et les boutiques en ligne qui sont privilégiées.

enfin, je pense qu'avec le télétravail, beaucoup de citadins aisés quitteront les villes, laissant la place aux moins aisés et aux pauvres.

autant dire que l'avenir des villes est assurément morose.

Et se font livrer par Amazon. Tu as raison!

Allons, allons. En plein centre ville, la voiture n'a plus rien à y faire, et elle est dangereuse. A quand le lancer de tomates et le caillassage ? Vous roulez vous en plein centre ?

je trouve ça hypocrite autant restreindre l accès au riverains... mais bon on continue de faire n'importe quoi ... et je trouve dommage de prendre comme excuse le covid ... un peu de courage on assume ses décisions sinon on ne fait pas... c'est qd mm insensé ... ! je ne juge pas le bien fonde de la voiture en centre ville mais là ça fait" bon euh pardon désolé je mets 20 kmh comme ça ben euh ça fera un peu moins de voiture mais vous pouvez qd mm venir mais euh vous comprenez le covid ben oui quoi le vélo c'est bien aussi euh votez pour moi? "

J'ignore d'ou vient ce 74db mais mon auto est passee au dbmetre a 81db, et c'est encore en dessous de la valeur autorisée sur ma carte grise.

Si je me faisais pruner pour le son a l'échappement, je transmets sans vergogne a mon constructeur...

Donc a mon avis les 74db c'est pas trop une loi universelle je pense.

C'est pas vraiment les règles qui sont problèmatiques en France c'est plus le fait qu'elles soient voté pour donner l'illusion que certaines personnes travaillent.

La législation est claire pour les pietons: il n'y a pas de feu au passage clouté, ils sont prioritaires mais

1) les automobilistes ne les laussent pas passer

2) on leur demande de regarder a droite et a gauche

Pourtant ils sont prioritaires.

Des exemples absurdes comme ça y en a pleins dans notre pays qui nous font passer pour des bouffons auprès d'autres pays de l'UE.

J'ai 100 dBA sur une carte grise et 80 sur l'autre. C'est mal hein ?

C'est clair, en plus certains piétons donnent l'impression qu'ils veulent traverser alors qu'en fait ce n'est pas leur souhait.

Des feux à chaque carrefour, une signalisation claire, des panneaux indicateurs de vitesse qui ne changent pas tous les km, des ralentisseurs aux normes, voilà des choses qui manquent très souvent et pourtant nécessaires pour éviter le chaos. Il y aura toujours des cons cyclises, pétons, automobilistes, ça restera toujours un problème, il faut juste éviter de pondre des lois stupides qui font chier la plupart des gens.

On pourrait carrément obliger les automobilistes à rouler en marche arrière...stupidité, quand tu nous tiens!

L'article est très parti pris. Pour être à Strasbourg, et savoir où sont ces rues, y a pas photo, c'est peanuts:

Il s'agit de quelques rues dans l'hypercentre qui étaient déja limités à 30 et même 30km c'était dangereux. hypercentre qui est deja pratiquement pieton à 80%, cette mesure concerne même pas 8km de rue au total. Et comme une image vaut 1000 mots, voici une photo: https://www.google.fr/maps/@48.5830855,7.754495,3a,75y,267.87h,73.01t/data=!3m6!1e1!3m4!1sq0Zsp7Xt8xj39mf72qLRhw!2e0!7i16384!8i8192

Suffit de ne plus aller en ville et de faire ses courses en périphérie et sur internet. Quand tous les commerces de centre ville auront crevés peut être que les autorités reagiront

Les boutiques fermés le problème est ailleurs, commence par regarder le prix des loyers pour une boutique en centre ville, et les très nombreuses galeries marchandes dans les hyper en périphérie des villes tuent les petits commerces de ville.

L'avenir est vu d'avance, moins de voiture dans les centres ville, mais les VE vont servir à quoi alors ? :ptèdr:

Faux ! L'assurance te couvre pour ce que tu as déclaré. La ligne est homologuée et est déclarée donc elle est prise en compte par l'assurance. C'était le cas pour la Civic qu'avait déjà une ligne ça va aussi être le cas pour la Giulia.

Peut être que certaines assurance le font pas pour pas se compliquer la vie mais la mienne le fait. J'ai même déclarée la reprogrammation moteur sans que ça pose problème !

Peu importe je peux faire du bruit avec ma voiture j'en ai le droit aucune loi me l'interdit à partir du moment où la voiture est utilisée normalement. Toi par contre tu peux pas venir détériorer ma voiture parce que t'es pas content qu'elle fasse du bruit plus que tes petites oreilles de bobos peuvent supporter. Au jeu du plus con c'est jamais le plus con qui gagne ! C'est pour ça que j'aime bien jouer avec des intelligents dans ton genre

De rien pour la contribution parce qu'à défaut d'être déclarée je rapporte quand même beaucoup à l'état avec la TVA ou encore la CG à 15 000 euros par exemple. Pas d'impôts ça veut pas dire pas de contribution !

74 dBA, et deux cages à grosses frites au cul...

T'es même pas imposée au titre des BNC ?

Pourtant, on aurait pu croire que ton activité tombe dans cette case là ...

Non, ce n'est pas mal. Mais ça se réduit de plus en plus, et c'est très bien.

Nous n'avons pas tous le même sens du partage de nos nuisances, et leur bruit EST une nuisance, fût-il sorti du cul des poubelles sur roues que vous vénérez.

Si j'étais déclarée oui et y'en a qui le font pour être en règle ( vaste hypocrisie au passage sachant qu'en théorie c'est illégal ... ) mais moi non donc les sousous dans la popoche

D'ailleurs bilan du confinement : 112 000 euros. Si les chiffres repartent à la hausse et qu'on retourne en confinement je vais pas me plaindre

Super. Certaines villes sont devenus des lieux de vie de chômeurs, cassocs, vendeurs de drogue etc.... dépourvues de commerces ( faillite ) et avec soit une diminution de population soit un remplacement des habitants d'origine qui sont partis vivre en périphérie car moins de contraintes. Voilà.

Ce n'est plus un fion que tu as, c'est une porte cochère

Des fois, je suis un grand romantique

Un grand romantique en effet

Détrompes toi y'a bien des couples qu'ont plus pratiqués que moi durant ce confinement et d'ailleurs j'imagine même pas le nombre de naissances dans 9 mois. Pour un pays qui se casse la gueule économiquement c'est pas vraiment le moment mais bon c'est ainsi. Tout est question de prestations et tarifs

Vous diriez la même chose du Japon ? Parce que la bas, la voiture n'est pas la bienvenue non plus et tout se passe bien .... et quel silence dans les villes .... !

Nous sommes beaucoup trop nombreux maintenant pour imaginer que la ville pourra continuer avec des voitures dans leurs centres . Nous sommes au 21eme siècle .

Un automobiliste qui ne roule pas, est un automobiliste qui a trouvé facilement une place de stationnement.

Un automobiliste qui descend de voiture, cela s'appelle un piéton.

Si tu vires l'automobile, tu vires aussi les piétons, et les centres villes se meurent.

Du coup, ils vont sur les parkings des centres commerciaux.

Et depuis le confinement, les gens vont préférer avoir une maison avec un jardin, donc quitter les centres villes

on a déjà expliqué que les VE étaient plus intéressantes à la campagne qu'en ville.

raison pour laquelle on en voit d'ailleurs plus à la campagne qu'en ville : raréfaction des stations service et recharge facile chez soi.

Hey les gars, on se réveille, les zones de rencontre existent déjà dans le code. Est-ce vraiment si difficile de lever le pied sur quelques centaines de mètres ? De faire attention aux piétons et autres usagers vulnérables ? D'être un conducteur ayant pleinement conscience de sa responsabilité une fois au volant ?

N'importe quoi , on va bientôt marcher sur la tête....

boycotter ces villes merdiques et faire ses courses ailleurs est la seule solution

Voilà le genre de commentaire qui prouve la bêtise de certains automobilistes, et la nécessité de durcir les mesures.

Cela me fait penser aux américains qui retirent les filtres anti-pollution, pour enfumer les cyclistes.

Pareil pour ceux qui accélèrent en ville quand un feu est au rouge quelques mètres plus loin.

Je pense que la vitesse en ville n'est plus du tout adaptée au nombre d'automobilistes aujourd'hui, et qu'il faudrait la baisser entre 30 et 40 km/h pour réduire le bruit, la pollution et la dangerosité. Plutôt que de s'en prendre aux routes nationales ou le risque de somnolence est à mon avis aussi dangereux que la vitesse en elle même.

Quand les commerces fermeront, remplacés par des punks à chien, il sera trop tard.

Même en poussant ta voiture à la main, tu iras plus vite, lol. Comme dit plus haut, autant autoriser seulement les voitures qui livrent aux magasins et faire un grand parking pas très loin des centres villes.