Commentaires - De beaux 6-en-ligne et de l’espace, le BMW X3 E83 est un bon plan !

Ça existe encore en bon état ?

Je ne pense pas...

J’ai roulé quelques mois avec un 3.0 diesel….

Moteur très pêchu, consommant peu…

Mais le charme n’opère pas vraiment en raison d’une suspension très (trop) ferme pour un véhicule à vocation familiale et beaucoup de plastiques durs….

Le résultat au final est décevant…..

Comme il est familial, il y a peut-être moyen d'en trouver moins matraqués que d'autres BMW du même age, et moins chers aussi, car échappant sans doute à la bran... aux investisseurs.

''Les soucis graves proviennent plutôt de la transmission, notamment la boîte de transfert et la boîte automatique, passé 100 000 km. BMW ne préconise pas de vidange, alors qu’en réalité, si on purge l’huile de ces éléments avant 100 000 km, on s’épargne bien des ennuis !''

Voilà pourquoi l'entretien en concession est loin d'être le Graal... L'intérêt du constructeur n'est pas le votre.

Aïe !!! Comment peut on conseiller une pareille trapanelle.

Pas chère à l'achat, elle se vengera dès la 1ere intervention sérieuse à faire dessus.

Un ami a eu dans le temps une 3.0 D. Bien.....à l'époque. Mais maintenant, un truc rincé pour la plupart, à retrouver sur parpaings à Trappes ou Sarcelles

Pour les amoureux des garagistes, je parle en connaissance de cause un de mes amis est "homologué BMW " et ce X 3 c'est pas le top de la fiabilité, sans cela c'est un bon SUV

C'est à partir de cette époque, avec l'arrivée des X5, X3, que les produits BMW sont devenus laids, inélégants, lourdauds....

Beurk !

Je me souviens d‘en avoir eu un en loc à l’aéroport de Francfort. J‘avais 100 bornes à faire, je prends un café sur l’autoroute et impossible de le boire au volant tellement ça secouait. Et même je m‘en suis mis partout. Juste avant une réunion, la classe.

Donc oui, voiture très inconfortable, une vraie planche de bois.

Mon voisin en n'a un...malgré son bon état de loin, on comprend en le démarrent un bruit de tracteur et fumée blanche/bleu a l'échappement.

Probablement une des pires autos produites par le Bavarois ces 20 dernières années: rien de valorisant de la qualité réelle à perçue.

Et quel gap en termes de finition avec la berline dont elle reprend la plateforme...

Probablement une des pires autos produites par le Bavarois ces 20 dernières années: rien de valorisant de la qualité réelle à perçue.

Et quel gap en termes de finition avec la berline dont elle reprend la plateforme...

Qu’est ce que c’est drôle….!

Spécial

Depuis ce matin 8h30, rogermorroïdes n'a pas sorti sa réplique ... Surprenant, décevant.

J’espère que vous trouverez votre public….

10 interventions à l'humour beauf mais assumé, pas mal de sourire pour Roland.

Toi, 3700 interventions, j'ai rien appris, t'as pas été interessant...ah si, tu veux refourguer des pilules miracles pro ou anti cancer, on ne sait pas, tu as un ranch au Mexique, une hutte dans le desert, un igloo au pôle Nord, une datcha près de Moscou, neuf cent dix Porsche 911, du personnel pour iech à ta place et des 100aine de lecteurs de Cara jaloux de toi.

Je préfère Roland!

Désolé Roland, mais d'après 911 cette vanne est nulle et jalouse!

Tu en fais parti puisque tu le lis... Fifi

Vous compensez ma nullité par vos interventions particulièrement éclairées…. Merci

Disons que je le subis….

Si mes souvenirs sont bons, Jeremy Clarkson disait à propos de ce modèle qu'il était comme un écervelé dans une famille de génies.

J’utilise en daily depuis plus 2012 un 3.0i en boite manuelle. Il a 362’000km, roule parfaitement et vu de l’extérieur il semble plutôt avoir 120-150’000km. Il dort toutes les nuits à l’abris. Je l’utilise parfois aussi pour tracter. Il est entretenu depuis l’origine dans le réseau BMW, mais il a quand même le droit à la vidange de la boite de transfert tous les 100’000km. Jtout su long de ces années, j’ai dû remplacer la pompe à eau, la vanne Disa, le joins de couvre culasse, le réservoir de refroidissement d’eau et la plus grosse intervention a été le remplacement de l’arbre de transmission. L’embrayage est encore celui d’origine. C’est le meilleur véhicule que j’ai eu pour une utilisation quotidienne et je compte le garder encore longtemps.

Selon moi, la plus laide BLW de l'histoire de la marque, pire même que la série 3 compact de deuxième génération...