Commentaires - Cupra Born VZ 230 : plus de chevaux et un prix en augmentation

Look de monospace 230 cv pour 1850 kg.

Attention : véhicule sensationnel en approche !

Le Zafira OPC n'a qu'à bien se tenir !

C'est sympa de rappeler le Zafira OPC à notre bon souvenir !

Quant à cette vilaine Cupra (marque gag), no comment...

Comme d'hab, tenter de créer une gamme à partir du néant ... la différence entre 204 et 230 cv du modèle ? surement un paramètre modifié dans l'ODB.

En LLD svp, une fois soulagé de 5000roro... Quel formidable époque

A contre-courant de ce qu'il faudrait faire, à savoir baisser prix, puissance et consommation.

Il faut rendre ce type de voiture abordable, et VW fait tout l'inverse : look tuning kéké, prix délirant et puissance parfaitement inutile.

C'est pas gagné, hein.

La dernière vraie cupra c'etait la 5F avec le 2L tsi 280/290/300.

Là ça devrait pas porter le badge cupra...

5 500 euros monsieur plus 319 euros de loyer et à la fin tu paies la remise en état, les pièces d usures et tu repars chez toi en bus

Société de la location et de la mensualisation ... rien de nouveau

Mais quelle horreur quoi...

J'avoue qu'on est loin d'une Cupra.

Si j'avais un SUV a acheter, un jour... ou pas, ce serait le Formentor.

Je trouve cette Born moche et sans intérêt pour un VE. D'autres font bien mieux côté conso et perf.

Et effectivement la dernière Cupra était la 5F

un considérable gâchis. ça rame complet compte tenu du poids et c'est bien trop cher pour ce que c'est.

ils feraient mieux de se poser les bonnes questions parce que je commence à en voir des VE chinoises...

Tu dis qu'une électrique ne devrait pas porter de badge sportive ?

C'est clair que ça fait pas rêver!

Le marketing c'est très fort en 2022, il suffit d'une appellation sportive, une présentation un peu dynamique, et on ferait passer un baleineau pour une sportive

C'est exact et le calendrier des nouveautés les annoncent pour 2024-25 (R4/R5/PANDA/ID.2/etc)

Ca ressemble à rien.

De toute façon cupra c'est juste une façon de rebadger des voitures sans intérêt kékéisées façon Norauto - Momo design histoire de gonfler le prix auprès d'une clientèle de casquettes vissées sur la tête toute l'année.

44 k€ donc éligible au bonus, donc en fait 38 k€ voire 33 k€ en mettant un vieux véhicule à la casse pour peu qu'on soit gros rouleur (ou à défaut sous conditions de ressources). Puis moins de 1,5 € aux 100 km pour peu qu'on charge la nuit chez soi. Donc comparable à une thermique **équivalente** d'un point de vu financier, pour peu qu'on roule assez. Le confort de l'électrique en plus, la pollution en moins.

Reste à vérifier si elle dispose de série de la charge rapide (DC) à au moins 150 kW sinon impossible de faire de longs trajets d'une traite, déjà qu'elle sera handicapée par rapport à une modèle 3 quant au réseau de charge rapide.

Mais au final ça fait du choix en plus, donc c'est bien, il en faut pour tous les goûts. Et en attendant que la modèle 3 repasse sous le seuil de plein bonus, cette voiture à peut-être une carte à jouer en France.

C'était assez vrai il y a quelques années... mais les modèles actuels ne subissent pas les mêmes outrages.

Il faut savoir évoluer dans son jugement.

Je suis plutôt look costard ou tenue de ville distinguée et je vais rouler en Formentor.

Pas de survêt ni casquette...

surtout que cette bouse est bridé à 160 klm/h , le ZAF le pulvérise

Vision de Nostradamus : la décennie 2020 sera celle des pires bouses automobiles !

Pourquoi ? Parce qu'on est dans une période de transition où le thermique se meurt et où l'électrique n'est pas encore abouti.

Du coup, on a des bagnoles qui ont le cul entre deux chaises, et qui sont nazes.

C'est un peu comme les voitures de l'après-crise pétrolière de 1973 et de 1979.

Moi je l'aime bien cette cupra Born. Je trouve au contraire que le look, notamment la face avant, est réussi. Quand a la puissance de 230 ch en crête, je trouve au contraire de certains que c'est un minimum pour pouvoir mouvoir décemment les 1,8T de l'engin. Ca fait une proposition de plus sur le marché sans oublier qu'une fois n'est pas coutume, il ne s'agit pas d'un énième SUV.

Et on trouvait tous la abarth 124 excessivement chère lorsqu'elle était arrivée... Finalement c'était un bon plan.

La suspension pilotée aidera peut être a remettre a jour une vitesse d'entrée au test d'évitement plus en phase avec la philosophie sportive de l'auto.

Rappel: 75km/h pour la born V 203 en jantes 20" et sans suspension pilotée. La loose pour un test dont le minimum attendu est 77km/h.

Un ptit overclocking des Piles ?

tu raisonne en client thermique...

le client electrique veut de la perf.. du bling bling...du suv.. et se la jouer...

l'autonomie il s'en fout...

et il lachera plutot 40 000 dans cette caisse que dans la compacte renault...

Ah quand la version 77kWh

La nouvelle 308 hybride échoue a 77kmh, meilleur passage a 72...

ETO se sent mal!

https://youtu.be/8Sc_vsNlz1M

cela dit, apres tout, y en a bien qui louent leurs apparts au lieu d'acheter, c est guere différent.

Hehe je loue mon appart, mais mon auto m'appartient bien.

En louant mon appart':

- Je ne paie pas d'impôt foncier

- J'appelle le gérant pour qu'il me fasse remplacer les mobiliers qui sont fournis avec la location lorsqu'ils sont en panne (lave-vzisselle, frigo, plaques de cuisson, lave linge, chaudière)

- je m'en vais dès que j'en ai l'envie ou le besoin et mon auto me permet de déménager le peu de choses que j'ai.

- dernier point "Bah j'ai pas 300ke pour le moment pour acheter un appart', mais j'ai bien 30ke pour acheter une caisse".

Bref jusqu'aujourd'hui je n'ai pas de nécessité d'être proprio car je suis un nomade qui ne fait que du télétravail.

Juste pour dire que acheter ou louer les 2 solutions se valent au final. C'est juste ce que selon chacun nécessite et/ou souhaite faire.

Je me demande s'il faut être aveugle ou n'avoir aucun gout pour acheter ( surtout a ces tarifs!) ces "choses"! J'ai l'impression que l'époque ou les "voitures" étaient belles, bien dessinées, et provoquaient une émotion (Seat - puisque s'en est une !! "Auto Emocion" qu'ils disaient!!) est terminé....

.........et bien sur..........les tarifs augmentent! C'est une excellente nouvelle qui va booster les ventes

le moose test, c est pas le test ou 70% des conducteurs y echoueraient passé 60 kmh?

C'est juste le test d'évitement de référence.

Maintenant quand on voit tous les SUV qui bourrinent en continu sur les routes a plus de 77km/h, c'est pas l'échec qui va attendre le conducteur et ses passagers si surprise sur la route il y a, mais plutôt la mort...

Il y a des avantages que tu as cité à louer un appartement cela dit :

- En louant c'est une perte sèche : de l'argent 100% perdue

- En louant tu ne bénéficies pas de l'inflation.

A titre d'exemple j'ai acheté une maison à 650k euros il y a 1 mois.

En 1 mois, le prix de l'immobilier à pris 0,4% dans ma ville (source : meilleuragent) : j'ai donc gagné 2600 euros sur 1 mois en capital (plus que le montant de mes traites bancaires)

- En louant ton loyer sera réévalué au fil du temps alors que tes traites bancaires reste les mêmes.

- En louant tu n'es pas décideur sur ton logement (aménagement lourds, modification, etc...)

- En louant alors que les taux remontent (2% sur 20 ans : c'est la prévision des crédits immo en fin d'année) : quand tu voudras acheter tu vas payer bien plus chère

- En louant toute ta vie : tu te retrouveras à payer un loyer toute ta vie. Alors que moi dans 19 ans et 11 mois, je n'aurais plus de traite à payer. Et tu le ressentiras d'autant plus quand ta rémunération sera divisé par 2 en passant à la retraite.

Bref, les avantages l'emporte sur le fait d'acheter. Le seul cas de figure où acheter sa résidence principale n'a pas d'intérêt c'est si tu à la nécessité de déménager très régulièrement (pour le travail par exemple ce qui est peut être ton cas).

J'étais dans ce cas de figure avant : du coup pour limité la casse financière, j'ai quand même investie dans des rentes locatives (mais pour ma résidence principale j'étais locataire ayant besoin d'une mobilité fréquente).

C'est un monospace comme la plupart des nouvelles éléctriques.

Soit, mais ce qu'il dit n'est pas faux, peu importe la voiture et les qualité de son châssis, la majorité des conducteur finiront dans le décors dans une situation d'urgence.

La c'est un test fait par des types qui font ça jour après jour, il n'y a même pas l'effet surprise qui entre en jeu, ils savent d'avance la manœuvre à faire. Du coup oui ça permet de comparer, mais ça ne veut pas dire qu'au quotidien pour l'écrasante majorité des conducteurs, une voiture qui échouerait à 60km/h ne serait pas suffisante.