Commentaires - Contrôle technique : quelles sont les règles aujourd'hui ?

Quelles sont les règles ? Facile :

- Aller dans un petit centre

- Payer en liquide

- faire 5km à 6500rpm

Et voila

autre solution avoir un garagiste de confiance...

qui fait passer 10 caisses par semaine chez son pote....

la aussi il a le produit magique pour la pollution...

et son pote passerra sur les trucs non dangereux...

Mais vous vivez dans quel monde exactement ?

On jurerait mon voisin.

Je veux bien que les pièces détachées coûtent cher mais quand même. Un entretien à bon escient une situation en règle et le tour est joué.

On se croirait à la radio bistrot RMC. Avec des fromages et du vin, des bègues pour causer sécurité. Résultats, autour d'un bon verre ça ira mieux.

autre solution : rouler avec une contre visite à faire et repasser le CT tout les deux mois.

si ta caisse a 8 ans et 100 000 kms elle doit passer les doigts dans le nez...

si elle en a 15 voir 20 et 300 000 kms c'est pas la meme musique....

il va falloir ruser un peu...

elle passerra jamais si tu te pointes la gueule enfarinée dans un gros centre CT...

il faut le produit magique pour le controle pollution...

et bien sur un gars plutot cool...

d'un petit centre...qui a besoin des clients que lui améne.. le garagiste du coin...

Quand je vois ma 106 diesel mieux passé la pollution comparé au tdi

Le contrôle technique était censé "filtrer" le traffic de certaines poubelles... Quand je vois l' état de certaines caisses dans le quartier... Ca pisse l' huile ou le LDR sur les places de stationnement, ça fume de toutes les couleurs dès la moindre accélération, quant aux feux arrière, c'est festival sur le fonctionnement.

Lors d'un passage au contrôle technique de la caisse d'un ami. Une petite Fiesta de 15ans nickel de partout. J'attends la fin du passage entre temps le gars rend les clé d'une cliente: "2 Feux/3 stop HS mais je vous l'ai pas mis sur le ct".

On comprend vite pourquoi dans certaine région on retrouve des poubelles.

en général le gars est plus fin... il dit vous avez 2 lampes hs... vous avez bien les ampoules dans la boite à gant?

la femme dit oui et c'est ok...

Il est sur Gignac ton contrôleur ?

Et si jamais elle dit non ?

Et puis même si ils sont assermentés franchement les deux feux stop grillés ça vaut bien une contre-visite.

Faut dire aussi que dans un monde parfait tu ne te pointes d'asperges pas au CT avec un feu stop. Mais bon, ...

Logique, vu qu'on applique une norme standard, sur les diésels récents tu a un étiquette avec le chiffre du constructeur a ne pas dépasser, limite sur une véhicule parfaitement entretenu et utilisé dans des conditions idéales et inatteignable sur les autres véhicules.

Super la comparaison de bout de comptoir.... comparé à quels tdi? combien de 106 diesel passent haut la main... il y a tellement de facteur, entretien, kilométrage, type de conduite, etc etc etc,

Allez reprend un bout de saucisson, les comparaison foireuse ne sont pas légions.

Dont certaines vielles allemandes kilométrées non entretenu par un certains type de profil de conducteurs...