Commentaires - Citroën paye pour que vous rouliez sur ses dos d'âne sponsorisés !

La véritable question c'est de savoir quand est-ce qu'on va faire remettre aux normes tout les dos d'âne, et ça avec l'argent des escrocs qui les ont installé

y'a quand meme 2 sujets hein ! les dos d'ane de maniere générale, et le financement de dos d'ane dans une commune.

la majorité des dos d'ane en France sont illégal les Mairies le savent, et continuent à faire de l'illégal !!! c'est juste scandaleux.

quand à cet article concernant la ''PUB'' Citroën, c'est pas Citroën qui a demandé de faire installer des dos d'ane à cet endroit, c'est bien la commune... faut pas tout mélanger.

Citroën a juste financé la chose en y mettant sa pub. c'est totalement Risible ET débile de leur part. dans le contexte POure tech et Airbags, à leur place je fais profil bas et je me fais ''oublier''. visiblement le service Com' de la marque devait se faire chie*

mais on va pas mettre les dos d'ane illégaux en France ( la quasi majorité ) ... sur le DOS de citroen...

A force de ces bêtises on finira à dos d' ânes ...

Justement rappeler que pour des Citroën, les dos d'ânes ne sont que négligeable ?

C'est pas eux qui avaient construit le rond point du Pertuis? J'dois peut être confondre.

Ils sont dans tous les mauvais coups, en même temps!

d'autant que ces merdes illégales sont une plaie aussi pour les 2 roues.

Plutôt bien vu de la part de Citroën qui a sa fameuse suspension « tout confort »….

Il faut savoir que les dos d’âne sont une des raisons qui poussent les familles (les femmes influençant le choix) à acheter des SUVs….

Citroën a une berline C5x qui offre le confort des anciennes DS, CX, XM…. Et comme elle se vend très mal.. Pourquoi pas ?

La marque ferait mieux de faire de la sécurité sur ses propres véhicules. Il y a du boulot…

Elle est surtout arrêtée cette C5X.

OK pour Citroën, par contre toi, si tu n'as rien pour le dos, tu as tout de l'âne. Et avec toi l'avantage, c'est de série.

C'est pas bête.

Dans les mairies ce sont les vieux de 85 ans qui demandent la mise en place de dos d'âne le plus souvent et c'est aussi très souvent la clientèle de Citroën donc ça se tient.

Je doute que cette pub soit pertinente pour faire progresser l'image de Citroën. Qui peut se réjouir d'un tel équipement quand il conduit ?

Tous les vieux, qui considère que tu roules déjà trop vite à 30 km/h.

C’est ironique votre message.

Citroën se veut symbole de ce qu'emmerde les automobilistes, en voilà une brillante idée. Au top.

Heureusement que ces ralentisseurs existent

On peut noter qu'on les trouve en zone urbaine où il y a le plus de danger potentiel pour les piétons, notamment les enfants et cyclistes

Penses-tu à cela ? Il y a des zones de campagne désertes où les dangers sont bien moindres et où les kékés peuvent faire se "défouler", n'est ce pas?

Alors de grâce, pas touche aux ralentisseurs en ville, au risque très grand de voir de petits esprits rouler comme des dingues, ceux mêmes qui disent maîtriser

les patrons de Monroe ou Bilstein...

Je vais peut-être faire tâche ici, mais je trouve l'idée sympa. Ça se faisait beaucoup au début du siècle aux débuts de la circulation routière. Beaucoup de panneau étaient flanqués d'une inscription "Don Peugeot" "Don Michelin" etc...

Le contribuable ne paye rien en plus, et Citroën se paye une (petite) publicité faisant selon moi référence à ses suspensions "plus confortable" qui absorberaient sans soucis ce ralentisseur.

Ah bon ? Je ne savais pas….

Je crois en avoir vu deux ….

Bonne idée, de sponsoriser des éléments permettant d'user plus vite les trains roulants. Retour sur investissement garanti ! Pourraient aussi investir dans la création de nid-de-poule.

La seule pub à faire pour la majorité de ces saletés aux dimensions illégales, ça serait celle de Caterpillar ... pour les virer à coups de bulldozer D11.

Alex s'est vanté ici, photo à l'appui d'excès de vitesse pharamineux, tu m'étonnes qu'il supporte pas les dos d’ânes et ceux qui respectent les limitations de vitesse

Je sais pas, je roule doucement en ville, d'autant plus quand il y a des piétons. Par contre quand il n'y a un dos d'ane qui n'est pas aux normes, j'accélère bien fort juste après, histoire de faire chier les gens qui ont validé cette implantation illégale (démonstration par l'absurde : il n'y a que ça de vrai).

Je roule vite, sur des routes appropriées et quand les conditions sécuritaires sont réunis. Tu sais, c'est parce que tu roules cerveaux OFF (le même cerveau qui te fait rouler en 2025 en mazout... c'est à dire avec un encéphale de la taille d'un petit pois) que c'est le cas de tout le monde. Tu ne peux pas appliqué tes propres limitations intellectuelles aux autres, ça ne fonctionne pas comme ça, tu n'es pas un maitre étalon.

le pire est que l'Etat est complice.

j'ai discuté avec 4 gendarmes en train de faire un controle à la jumelle (une descente attrappe couillon)

ils etaient cachés à 5m d'un ralentisseur "30 cm de haut", le pire que je connaisse.

meme eux ne le supporte pas, mais ils laissent pisser....

Je ne me souviens plus, c'était 192 ou 212 kmh sur départementale ? On appelle ça un délinquant, épargnez nous votre charabia.

La différence avec le passé, c'est que citroen s'associe à une contrainte pour l'automobiliste alors qu'avant c'était une aide qui était sponsorisée comme les.bornes michelin.

Cela dit c'est cohérent pour citroën qui emmerdent déjà leurs clients jusqu'à la lie avec leurs productions en toc.

Ce n'est pas si cohérent de la part d'un constructeur qui a abandonné ce qui faisait son avantage et sa singularité, à savoir les suspensions hydropneumatiques.

Dis voir, ça t'arrive d'être un peu moins coincé de la raie ? Dans les réunions de famille, tu dois être une vraie punition.

T'as pas du lire la fin de ma phrase je pense.

Laisse le s'exprimer

Depuis quelques jours il écrit des commentaires sensés.

Les vieux? Demande à Gignac qui roulait à 300km/h en moto et moi souvent à plus de 200.

Je comprends pourquoi on te surnomme bébé Axel.

Mais il y avait aussi la bébé Peugeot fabriquée par Bugatti:

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Type_BP_1

Le problème n'est pas les chevaux mais l'âne au volant

ça dénote bien ton état d'esprit, irrespectueux, QI inversement proportionnel au nombre de chevaux sous le capot

Bah ouais mais tu parles au passé, ce qui prouve bien que tu est fané mon vieux.

Bah écoute on peut comparer nos cursus scolaire si tu veux pour évaluer un QI potentiel. J'ai pas de soucis avec ça. Mais attention, tu risques d'en prendre pour ton grade.

La nouvelle mode étant aux feux récompensequi, mêmeen roylant aux allures legales ne passent pas au vert automatiquemznt, on pourra faire la variante du Launch control en attendant le feu vert (si possible avec du pop and bang), tout cela bien évidemment en respectant bien le 50km/h, il va de soi

Non je roule toujours à moto, même l'hiver et aime atteindre les 14000 t/min, avec l'Impreza les 9000 t/min.

Je serai étonné qu'il y ait des surdoués à la Ratp

La vitesse facteur aggravant numéro un, au résultat plusieurs milliers de morts par an sur nos routes Française, ça vous fait rire ?

Axel nous fait des tartines sur son parti de l'ordre mais lui même n'en a que faire, alors dans l'échelon des hypocrites nous avons une médaille d'or.

Rien que pour toi Papy Cézallier, l'illustration est là :

https://www.francebleu.fr/infos/transports/a-issoire-des-ralentisseurs-finances-par-la-marque-citroen-une-premiere-en-france-1490625

Le Vieux Belge n'a visiblement pas été informé que la C5X, c'est déja fini...

Dommage, auto bien plus en phase avec son âge qu'une 911.

Y'avait aussi le Bébé Sarko.

https://www.rtbf.be/article/nicolas-sarkozy-enfant-de-pub-pour-bonux-en-1967-5377563

Il aurait trouvé un bracelet électronique dans un baril.

En voyant l'illustration, je me pose sérieusement la question de la légalité d'une publicité inclus dans la voirie. Ça me pose en tout cas problème vis-à-vis de la distraction visuelle d'un tel équipement.

https://entreprendre.service-public.fr/vosdroits/F24301#:~:text=de%20support%20publicitaire.-,Hors%20agglom%C3%A9ration,Gares%20ferroviaires%20et%20routi%C3%A8res

On y lit:

"En agglomération [...] la publicité est interdite aux endroits suivants :[...]Sur les équipements publics qui concernent la circulation routière".

Un petit signalement à la justice serait de rigueur face à cet abus.

Merci pour ce renseignement cher concierge de Caradisiac.

Mais le journaliste aurait pu faire l'effort de mettre une photo

Une communication pour pas cher... Et sans doute une référence au confort Citroën avec ses amortisseurs à butée hydraulique et ses sièges advance confort.

Donc je trouve cela plutôt malin... La preuve, vous en faites même un article.

Ah oui, pas mal

En fait la photo est aussi en lien dans l'article d'@pinatel.

Pour comprendre comment fonctionne un poste d'aiguillages, c'est hypercomplexe.

D'abord c'était un homme qui agitait un drapeau pour donner l'ordre de s'engager et tourner l'aiguille. Puis l'aiguillage fut lié à un signal. Puis un système fut trouvé pour bloquer les leviers d'aiguillages mettant en danger le train par d'autres trains lorsqu'on le faisait passer par un aiguillage. Impossible de faire venir un train en sens inverse sur la même voie. Le premier poste à enclenchement au monde, aux Batignoles en 1854. Puis des leviers hydrauliques pour aider à tourner les aiguillages, puis électriques. Puis les leviers remplacées par des boutons. Puis des postes électroniques agissants sur des centaines de kms. Et maintenant on peut à distance contrôler l'ensemble des gares. Donc oui, il y a bien des surdoués dans la RATP pour avoir améliorer le système de circulation des trains.

Donc tu fais factuellement des excès de vitesse, n'as-tu pas honte ?

Pour concevoir des systèmes complexes tu te doutes bien qu'il faut des gens, notoirement supérieur à toi.

Que fais-tu dans la vie par curiosité ?

Le système ferroviaire est un des plus complexes qui soit, pour arriver à faire circuler des millions de personnes chaque jour en effet.

On parle de projets qui pour bon nombre d'entre eux dépassent le milliard d'€ d'investissement.

Par exemple mes projets : Automatisation de la L4 & le prolongement de la L14 : chacun de ses projet dépasse le milliard d'investissement et mobilise des centaines de contributeurs.

T'es juste un clown piéton en fait

Un facteur aggravant seul n'est pas donc pas le problème. Le problème étant le facteur premier qui cause l'accident.

chauffeur de bus

Vous racontez n'importe quoi, la différence s'établit en un blessé et un mort

Alors j'ai bcp de respect pour les chauffeurs de bus qui ont la sécurité de bon nombre de personnes à gérer et qui sont utiles pour la société à n'en pas douter une seconde, cela étant dit, c'est pas le job le plus intellectuel qui soit.

Ah mais, moi je veux épargner les blessés & les morts tant qu'à faire. Donc en revient à la cause première de l'accident qui m'apparait comme la priorité.

Tes collègues vont apprécier !

Au fait , toi le grand malin qui régit la circulation, laisses tu les chauffeurs libres de circuler à la vitesse qu'ils souhaitent ?

si les dos d'ânes sont illégal c'est très grave en effet

c'est marrant que tu n'ais pas beaucoup de respect pour les piétons et citadins qui doivent supporter tes accélérations bruyantes après les ralentisseurs ou pour les animaux et randonneurs en forêt quand tu roules à des vitesses démesurées.

Moi je n'ai aucun respect face aux imprudents et irrespectueux de la route

Je ne régis pas la circulation et je pense qu'un bus de 20T une fois chargé c'est pas tout a fait pareil qu'une voiture.

Je mets en place des systèmes qui mettent au chômage les conducteurs de train (puisque je les remplace par un système d'automatisation qui est plus performant qu'eux - ça augmente le trafic de 20% - et ça ne se met jamais en grève).

Tu regarderas à la prochaine grève de la RATP : la L4, la L14 et la L1 continueront de tourner sans problème. Prochaine ligne à être résiliente contre les grèves de la cegette : c'est la L13.

Ah non ! Ils n'ont absolument pas a supporter ça ! Il leur suffit de demander au maire de ne pas mettre en place des dos d’ânes illégaux ! Simple, basique.

Dans ma rue ils ont supprimé les dos d'ânes et installé des chicanes à la place ; c'est devenu le rodéo avec vitesse des kékés multipliée par deux, coups de klaxon, accélérations de débiles, tôles froissées chaque semaine. J'ai toujours peur qu'un gamin se fasse démolir. Heureusement ils sont tous dans leur chambre devant un écran

tu imagines vraiment que les riverains ont leur mot à dire ? faut pas rêver

Ça fleure bon l'hypocrisie tout ça, après vous êtes étalés ici sur un 212 km/heure sur départemental

pendant que tu y es, propose aux riverains de prendre des pioches pour démolir tes dos d'âne, mais méfie toi tu pourrais recevoir une pioche, bien méritée, sur ton capot

Ce serait bien qu'un jour, un surdoué, un vrai, puisse concevoir un système de circulation automatisé pour les fous du volant, car ce jour-là, tu n'auras pas fini de tourner

Les dos d'âne illégaux ne me dérangent pas.

Plus ils sont soit disant illégaux, plus ils sont efficaces pour réduire la vitesse

Ils ne sont pas pires que tous les conducteurs roulant en toute illégalité (vitesse inappropriée, excès de vitesse, alcool, drogue, slalom......).

C'est un peu la réponse du berger à la bergère.

Oui ! Parfaitement ! Ils votent pour leur maire, il porte la responsabilité de son élection.

Accessoirement l'implantation d'un dos d’âne : 9 fois sur 10 c'est à la demande des riverains.

Typiquement dans ma rue ils ont voulu mettre un dos d'âne, avec mes voisins on s'est mobilisé, on a fait changé d'avis le maire.

La demande émanée d'une personne qui n'habite même pas dans la rue en question...

Ouais enfin un dos d’âne illégale tu le passes à 5 km/h (voir moins avec ma voiture) : donc tu dois freiner/accélérer (pollution/bruit) et tu dégrades ta voiture (train roulant, suspension).

Je ne parle même pas de toute les voitures qui frottent leur bas de caisse (en arrivant un peu trop vite, genre 30 km/h) et du bruit associé pour les riverains.

Donc si ça pose un problème : si c'est illégal il y a bien une raison.

Mais je ne suis pas un fou du volant : je n'ai jamais eu un seul accident : peux-tu en dire autant ?