Commentaires - Citroën C5 Aircross concept au Mondial de l'auto - Le géant vert

" Je n'aime pas : A voir le poids de la version 100% électrique. "

Marrant de ne pas aimer quelque chose d'inconnu.

Même si on se doute du carnage.

Ouille, les goûts et les couleurs…

C’est un design sacrément chargé et avec ce vert c’est le véhicule de Kermit.

Mention spéciale pour les jantes, extraordinairement dégueulasses !!! Citroën ne va quand même pas oser sortir ces ignominies.

Pas plus moche qu'un 3008, plus réussi que la copie Opel, pour sans doute moins d'argent.

Je me dis la même chose. Ça n'est pas le plus moche des 3

Bon, avec d'autres jantes ça irait mieux.

L'automobile part vraiment en sucette...

L'arrière est sympa je trouve

si on ne s'arrête qu'au look, alors c'est une question de goût...pour le reste, c'est de toute façon basé sur les machins ultra bas de gamme stellantis...des trucs mal fichu, mal pensé, avec des technologies pas au point...pas encore sorti et déjà mort-né comme un 3008...NEXT

Ce C5 aurait présenté une copie pas loin du sang faute si comme beaucoup des recentes Citroën, elle en faisait beaucoup trop. La ligne est sympa, mêle si elle ne déroge pas beaucoup des autres suv. Les hanches bien évasées et larges donne de la stature à l'arrière quant à l'avant, sobre, lisse et massif du pas mal pour un suv. Et voilà.. paf le chien ! On rajoute des feux arrière qui esthétiquement ne s'intègre pas à la ligne de la voiture et à l'avant, on a laissé au stagiaire l'intégration des feux de jour et laissé le libre choix le nombre des barres leds. Souhaitons que ces détails ne passent pas à la production et reviennent à un ensemble harmonieux. Là, c'est comme un maquillage trop présent sur une belle femme. Faire différent n'implique de faire n'importe quoi (ou kia ?).

4m65 !! On n'est plus sur un SUV compact. Plus long que l'ancien 5008.

Ben finalement perso je ne le trouve pas si "chargé" que cela.

Surtout l'arrière, relativement simple, efficace et assez beau.

Pour le reste il y a peu de chance de voir autre chose qu'un véhicule entre 3008 et 5008.

La longueur est importante et devrait permettre de loger 98KWh de batterie pour assurer une belle autonomie.

Ha , Fantomas et sa DS volante .

Au contraire, il n'est pas particulièrement surchargé de détails. Même si certains, comme les feux arrières, ont bien peu de chance de se retrouver en série '

On oublie les jantes... C'est propre par contre, bien joué les feux arrières qui rappellent ceux que Citroen vient d'effacer sur la C4.

S'ils osent refaire la même erreur, on ne pourra définitivement plus rien pour eux.

Parceque le C5 aircross est un SUV compact ?

Chez Stellantis vous êtes obligé de vous arrêter au look, en dessous c'est kif-kif.

Et entre le look et le prix, on se doute de ce qui est décisif de nos jours

Le C5 Aicross était simple, équilibré et pas sottement agressif ?

Bougez pas, on va vous faire un truc torturé et des phares moches. Pis on va aussi supprimer les sièges arrières indépendants, les gens n'en veulent pas.

Ca va cartonner cette fois, c'est sûr !

Citroën venant de répéter sur la C4 EXACTEMENT les mêmes erreurs sur le Cactus, faisons leur confiance pour faire perdurer la tradition.

ba, moi j'aime bien.. à voir la version finale, mais on voit l'effort..

Une nouvelle enclume de chez stellantis. Toujours plus gros toujours plus lourd... objectif 2.5T

Waouh, quel joli produit !

Citroën coche toutes les cases en ce moment.

Tu as l'air sincère

Euh......on retrouve exactement la même structure dans les feux arrière de ce C5 AC que dans ceux de la C4 restylée....

C'est à dire une double barre de led centrale et horizontale, côté milieu du hayon, entre 2 barres, 1 en haut et 1 en bas du bloc optique, sur l'extrémité de la carrosserie.

La seule différence, c'est la découpe en relief des barres led des extrémités, sinon c'est exactement la même chose.

Votre commentaire n'a pas vraiment de sens

Oui comme le 3008, l'Austral, le Tucson...

https://www.caradisiac.com/dossier-suv-compacts-le-top-10-des-coffres-195284.htm

En dessous, on parle de SUV citadins (Captur, 2008...) et au-dessus de SUV familiaux (5008, Kodiaq...)

JE dois être l'un des rares à apprécier l'actuelle C5 Aircross que ça soit avant ou après restylage. Bon après ça reste un SUV. Ici c'est sensé être un prototype de salon, pourtant ça vend pas du rêve. Cela dit le coté épuré n'est pas pour me déplaire surtout par rapport au carrosserie surchargée actuelle de Stellantis.

Cette est en totale perdition. Pas de ligne directrice dans le style.

Cette nouvelle signature lumineuse avec deux traits horizontaux...

Ce profil latéral rappelant le Duster/Bigster.

Pauvre Citroën.

J'aime particulièrement les feux arrières c'est très original mais malgré tout assez épuré.

L'ensemble du véhicule semble par ailleurs moderne mais sans trop d' excentricités.

Les tarifs ne devraient cependant pas être beaucoup plus sympathiques que ceux de son cousin de chez Opel car la base technique reste celle du 3008/5008.

Tiens ils ont piqué le vert de la R5... décidément pas beaucoup d'imagination chez Citroën, on se contente de piller les idées de Renault ou Dacia !

"joli" ?????

un conseil, change d'ophtalmo, le tien est has-been ...

Ah ... c'est donc Rîno qui a inventé le vert.

Merci pour l'info Rantanplan.

Ah, si Citroën pouvait garder ce design sur la version finale… ils sont sûrs de faire un malheur! Design simple et moderne, particulièrement l’avant. Si en plus le tarif est un peu plus léger que l’opel et design intérieur sobre, ils cochent toutes les cases

Je te mets au défi de regarder l'intégrale des films Fantômas sans piquer du nez.

Perso, je m'endors dès le premier film.

C'est vrai, l'automobile part en sucette depuis...1962 et la Jaguar Type E.

En 2023, n'oublie pas, la voilà plus vendue était le baleineau model Y!

Un moment tu comprends que des marques inconnues chinoise se lancent dans l'automobile vu les daubes que proposent les constructeurs historiques, ils se disent qu'il y'a moyen de se placer...

Je vous rassure, vous n'êtes pas seul. Pas fan des SUV pour un sous, je trouve pourtant le C5 AC actuel plutôt sympa. Surtout la phase 1, j'aime moins les nouvelles optiques arrière.

Suivant les finitions et les choix de coloris inter/exter, il est pas désagréable à croiser sur la route.