Commentaires - Ceinture défectueuse : Volkswagen va rappeler les nouvelles Polo

Celle de Nico

Une pense au famille qui voulais de la qualité en achetant une polo avec plastique dure et sièges éjectable a leurs siège bébé a l'arrière.. .

"Volkswagen dit avoir trouvé le moyen de réparer les boucles concernées, sans frais pour les automobilistes concernés.

L'action VW a terminé en hausse de 0,4%."

http://www.zonebourse.com/VOLKSWAGEN-436737/actualite/Volkswagen-VW-rappelle-411-000-voitures-pour-un-probleme-de-ceinture-26568044/

Sans frais pour les automobilistes

Manquerai plus que ça qu'en plus il faille payer pour réparer les conneries des constructeurs !

J'ai pensé au scotch de mc gayver

Dèche qualitate

Ils vont raccourcir la pièce à coup de disqueuse, solution pas chère et à hauteur de la qualité VW

Entre les sièges présentant un défaut de soudure, les pré-chauffages qui transforment les voitures en barbecue, les sécurité enfant qui se déverrouillent toutes seules, les défauts de capteurs ABS, les roues mal serrées, les moteurs qui aiment l'huile plus que de raison, les boites dsg qui lâchent avant 70.000 km, etc, et maintenant les ceintures baladeuses... ça fait vraiment rêver de rouler dans un véhicule de ce groupe... enfin presque.

Bah putain les qualité allemande du moment

Sa en fait beaucoup en peu de temps mdr

Cest qui mc gayver?

hein ? Quoi?

Si à chaque freinage les passagers vont faire des bisous aux pare-brises, les assureurs et la sécu ne vont pas êtte contentes...

Mais c'est une blague tous ces rappels en l'espace de qqs jours ? On croit rêver !

en attendant les ventes de golf ont mondialement augmenter de 11/100 en 2018 ce qui place la golf premier en europe au niveau des ventes et troisième mondialement ( 1er toyota corolla 2e ford f serie ) .

la golf est vendue dans 108 pays

et tout modèle existant sur terre la petite soeur polo arrive 10e meilleure vente .

mais bon , j'épargne pour une Allemande vous verrez d'ici la fin de l'année mais pas made in algéria mais made in munchen ...

Avec des marges divisées par deux vs les françaises, vvé a pas de quoi pavoiser et ddii..sparait ..!!

Et la Polo est la première de sa catégorie à l'échelle mondiale.

Le mecs qui est partie de DS a causse des rappel a gogo pour wagen il est servie

Sauf quai Brésil et Afrique du Sud c'est des vieux modèle.

Et avec un bénéfice net chez VAG plus de deux fois plus élevé que l'"alliance" pommes poires et scoubidous.

C'est qui mc gayver?

Des tombereaux pour la fenaison ..??!!

Également la première au niveau des rappels...

C'est stratégique ! Un mort ne coûte pas à la sécu... ça coûte moins cher qu'un blessé à un assureur... et les morts ne font pas de class action, ni ne crachent sur une marque.

On peut pas battre le cric qui travaille tapi dans l'ombre , y a qu"à voir le succès fou des talisman,espace kinenveut même à 50 %?

Quecépafacile!

Ah la belle stratégie de vwagueux... Dès que ça va mal... on critique son petit camarade.

Au lieu d'essayer de tirer le niveau vers le bas en disant « oui mais y'a pire que nous », il faudrait plutôt regarder son propre horizon qui s'obscurcit de plus en plus.

La justice allemande vient d'autoriser les class action en Allemagne et les consommateurs sont en train de se regrouper en masse pour attaquer le constructeur afin d'obtenir les mêmes avantages que les américains.

Sachant que les volumes sont légèrement supérieurs à ceux des USA, la facture risque d'être autrement plus élevée. Et comme les copains britanniques sont aussi sur le pont... les suisses aussi... la piqure va être douloureuse.

Peut-être qu' ils vendront une marque auto pour faire du blé et régler les factures ..??

En cas d'arrangement façon USA à l'échelle européenne, ce n'est pas une marque qu'il leur faudra vendre mais plutôt 2 ou 3.

Au regard des volumes et de la valeur des différentes marques, je pense qu'il est même possible d'établir un palmarès.

Dommage de touts ces rappels c est vrai que ca pose question mais je suis certain qu elle ce trouvera a tout les coins de rues.

Le but n'est pas de savoir qui de Renault et Volkswagen est le plus pourri niveau fiabilité, ça se joue dans un mouchoir de poche... La question étant plutôt : qui voudra de Ducati et/ou de Bentley ?

Ducati je dirais que ce sera FCA.....mais pour cela faut déjà avoir les sous et Bentley, on partira pas sur les marques françaises, ils ont pas les moteurs pours, les Anglais c'est laisse tomber, vu qu'ils non d'anglais que le nom....donc il reste les chinois, japonais, les arabes ou Qatar et dans une moindre mesure les Allemands.

On aurait pu dire Ford mais vu que ce qu'ils ont fait de Land Rover, oublions ce cauchemar et GM, ils ont vendu Opel parce qu'ils vendaient à perte car les Opel étaient tellement rebadgé par GM qu'on en voyait plus les différences entre les Buick et etc.

Alors cela répond en partie à ta question.

Qui se rappelle de la fixation de la banquette arrière de la Clio 4 de 2012 (soit quelques mois après son lancement), qui pouvait se barrer ou encore les vis manquantes sur les versions RS.

La liste est e'vire plus longue chez Renault.

Oui mais vous etes en france alors chuuut.. On préfère degueuler sur les allemandes que les marques francaises essayent d egaler depuis toujours sans jamais y arriver.

"que les marques francaises essayent d egaler depuis toujours sans jamais y arriver."

En tout cas, s'il y a bien deux choses sur lesquelles les françaises sont supérieures aux allemandes c'est bien le confort et la tenue de route.

@VeryFake (02h47)

Oui mais avec Renault on ne nous rabâche pas à longueur du temps sur la "(Deutsch) Qualität".

Confort peut etre et encore.. Mais tenue de route on se sent bien plus en securite dans une allemande que dans une francaise désolé

Renault fait de bonne voiture et de bon chassis mais derrière le volant d une audi bmw mercedes il y a toujours une sensation de sécurité supérieur mais le tarif n est pas le meme non plus

Bonne analyse

Mmmh je sais pas si on peut retrouver l'efficacité d'une Audi TT avec Magnetic Ride chez les marques françaises...

Tiens, tiens... On se sent en sécurité quand on a l'essieu qui s' arrache (problème connu des behèèèèmes e46)? On se sent en sécurité dans un panzer qui rejette du co2 bien plus qu'on ne croyait, équipé de l'option auto-combustion du bloc de chauffage (a4, a5, q5)? Une ceinture arrière qui se détache toute seule, quoi de plus rassurant...

Tu utilises souvent ton sêche-cheveux les 2 pieds dans ta baignoire, non?

La classe, ça commence par savoir aligner trois mots sans fautes d'orthographe dans une seule phrase. Ensuite, la classe c'est rouler en Alfa, Maserati ,Ferrari...

Toi, tu as plutôt la crasse.

j'adore Ford mais faut arrêter la moquette : Jaguar, Volvo et toutes les autres marques comme Mazda qui s'étaient acoquinées avec Ford sont devenues bien plus sympa et rentables aujourd'hui.

Et finalement, à part que Ford n'est plus 2nd constructeur mondial comme à cette époque, même elle se porte mieux (il n'y a plus que Lincoln dans le groupe je crois ?)

T'as une Volkswagen tu risques rien.... enfin presque....

Ah bon ? Je t'invite à mettre ton enfant sur la place arrière centrale de la dernière polo,et allez piller comme un porc ou juste prendre un virage à allure normale

On verra si tu te sentira en sécurité quand ton gosse finira la tête dans le pare-brise

On moi la version commercial 1.4 60cv n'a pas ce problème.. .

Et les problèmes électriques sur les BMW qui te permette de te retrouver dans le noir complet au beau milieu de la campagne, avec 2-3 sangliers et un mec en futal jaune

Oh tu sais, avec VW Group, on est plus à une arnaque près : après les rappels masqués effectués pendant les opérations d'entretien, pourquoi pas faire payer les rappels aux pig....clients...

Tous les Jean-Prolos sont de sortie! ¡

Comme le faisait Peugeot il y quelques années car ils ne voulaient RIEN prendre en charge?

En même temps, j'ai jamais dis que ça se faisait que chez VW. Mais il faut avouer que niveau arnaques et malversations, VW Group est particulièrement montré du doigt depuis quelques temps... À tort, tu crois !?

Oui oui c'est tout le peuple allemand,que dis-je toute l'Europe, qui va couler VAG:ptdr::ptdr::ptdr:

Entre Mollusque prédictor-anticipator alias "j'ai tout faux "et toi , y a-t-il une différence?

Entre vos souhaits et la réalité,quel fossé:ptdr: :ptdr::ptdr:

Depuis le début de l'affaire dieselgate,vos prédictions à 2 balles ont été plus que foireuses.

Continuez donc, c'est un gage d'excellente santé pour VAG.

Très très loin derrière l'espace 5

Non on nous rabâche à longueur de journée soit sur la touche française ou soit sur le Made in France.

Mais les marques françaises n'arrivent toujours pas à avoir l'efficacité d'une italienne.

Ce serait déjà un miracle si elles étaient mieux placés par rapport aux italiennes hors Fiat bien sûr.

Pas faux.

T'es un comique toi... Il a fallu attendre fin 2017 pour qu'une italienne de grande série, en l'occurrence le Stelvio, batte le vieux temps de la Mégane 3 RS sur le Nurb... Et ce avec un moteur d'origine Ferrari de plus de 500 chevaux, à comparer aux 275 chevaux de la Trophy !

Alors en matière d'efficacité je pense que Renault n'a aucune leçon à recevoir d'aucun constructeur italien généraliste ou même premium.

Faudrait déjà qu'ils arrivent à faire quelques choses de portable sans pour autant souffrir des lombaires.

PS Ta Megane RS à été modifier avant de faire le temps.

De plus, la chaussé est différente depuis le temps de la Megane RS.

Très parlant en effet. On se rend bien compte que quasi tous les moteurs commercialisés par VW Group ces 10 dernières années sont gangrenés, et pas qu'un peu...

L'Espace 5 et la Talisman remplie deux pages à eux seulement.

Quand la gangrène est installée dans une guibole, faut couper dare-dare sinon le malade vire au mort ..!!

Sauf que là, il devient difficile de savoir ce qu'il faudrait couper en premier

Tu te souviens de l'Espace qui était possédé, il avait redémarré avec une petite à l'intérieur pour se trucider dans un talus plus loin mais heureusement sans gravité pour la petite.

Donc il vaut mieux qu'on arrête d'acheter du Renault au profit d'autres marques.

Tu as raison.

Heureusement que la réaction se passe avant qu'il y'ait morts d'hommes, contrairement aux Américains de GM

N'empêche, comment on-t-ils pu se foirer à ce point sur un truc aussi simple et important que la ceinture de sécurité ?? Et il se passe quoi si un siège bébé est installé à l'arrière ?

Sérieusement, entre ça, les magouilles et autres tricheries, la fiabilité plus qu'aléatoire et les châssis qui se défaussent au premier test d'évitement venu, difficile de donner objectivement une quelconque crédibilité à ce groupe.

VAG est loin au-dessus quand même(et PSA c'est même en-dessous du cric de ce côté-là)

Au info ils en ont parlé polo Seat ibiza et arona. Ne pas utilisé la place du milieu a l'arrière

Aux infos ils ont parlé de ta 206 , surtout de pas utiliser l essieu arrière

Un train arrière qui se dandine est un peu plus grave je pense .... je suis monté une fois dans une 206 et ce fût la dernière fois je tiens à ma vie

déjà d'une la Mégane n'a subit aucune modification et de deux le circuit était encore l'ancien la réfection de certaines portions a été fait bien après pour le record de la golf et la civic .

tu es un menteur doublé d'un inculte .

Après pour en revenir à ce problème de ceinture de sécurité c est effectivement assez grave comme défaut de conception je dois l avouer , caradisiac a bien fait d en parler mais il est regrettable que nos chers journalistes oublient les rappels français.... je rappèlerai donc aux journalistes ici présent qu il n y a pas que les constructeurs allemands et asiatiques en France

t'es bien le seul à croire cette baliverne normal faut rien y connaître en mécanique et auto pour croire de telles sottises .

J'avais un pote qui avait une 206 et le Train arrière était tordu, c'était en Martinique.

Moi dans la 206 d un pote , on a fini en tête à queue à 20 km/h dans un rond point

Mon train arrière est neuf. C'est une légende urbaine le cul qui par... C'est les mec qui savent pas conduire et qui lâche l'accélérateur dans les virages.

On voit bien l'assité du quotidien

Non non je vois pas comment une voiture puisse chasser ainsi du train arrière à 20 km/h dans un rond point , j étais dedans merci ...

De plus on peut pas mettre ça sous le coup d une grosse accélération, le véhicule en question était un 1.9 diesel atmosphérique

Tape train arrière Peugeot 206 sur google tu verras si c est une légende urbaine

Ceux qui se moquent du train arrière de la 206 devraient jeter un œil aux tests d'évitement réalisés avec les dernières Polo, Ibiza et Arona...disponibles sur une plateforme vidéo très connue....c'est très instructif.

Après cela ne veut pas dire que Peugeot fait des voitures dangereuses, loin de là, je remet pas en doute la tenue de route de leurs voitures mais concernant la 206 oui

https://youtu.be/EGTahWZsJyI

Train arrière moissir de polo heureusement que ESP rattrape un peu...

Apparemment on retrouve un peu de la 206 dans la tenue de route des dernières productions VW Group...

Et sur les ibiza et Arona c'est encore pire...avec un bonus "2 pattes en l'air" pour l'Arona

Oui mais pour en arriver à ce que le train arrière se dandine comme tu dis faut vraiment être stupide, car pour en arriver là, il faut rouler un bon moment après qu'il est commencé à être mort. Un train arrière qui est mort sa se voit ( les roues sont inclinées)et sa se sent ( la voiture chasse du cul). Et en plus sa fait du bruit.

Donc pour qu'il se dandine il faut vraiment le vouloir, rouler jusqu'à le détruire

Ouais enfin y a pas grand chose en commun.

Le train arrière sur 206 c'est du à une usure des roulements, par manque de graissage. Mais sa se remplace. Et même on peut prévenir le coup en installant des graisseurs.

Alors que sur la polo, c'est un défaut de conception, et la tenue de route sa n'a jamais était le point fort de vw

Il y a pas si longtemps, on se plaignait que les VW n'étaient pas agiles, qu'elles se vautraient sur leur train avant....on peut pas leur en vouloir, ils ont essayé de contrecarrer ce défaut....un peu trop, du coup

Pour la polo 6 je viens de voir la vidéo, effectivement c est pas terrible comparé par exemple à une 208 ou clio mais rien de dangereux non plus ... mais rien à voir avec le défaut de la 206 non plus

Rien de dangereux, ça reste à voir....on est pas tous capables (loin de là, même) de gérer un train arrière qui décroche en situation d'urgence malgré l'ESP. Le conducteur lambda a dans ce cas plus de chance de finir en tête à queue que le gars qu'on voit dans la vidéo qui, lui, a l'habitude de gérer ce genre de situation.

N exagères pas non plus ... tu m expliques comment tu vas gérer le train arrière dans ce cas précis ?

Je te rassure, je me place pas au-dessus du lot, mais bien parmi les conducteurs lambdas. Et avec l'effet de surprise que peut provoquer un train arrière qui décroche sans prévenir, je sais pas comment je réagirais. Je fais en sorte que ça n'arrive pas.

Tu as vu le test de la C3 ? Pas terrible aussi mais comme sur la polo 6 les véhicules typés confort sont moins à l aise dans ce genre de test ... et les vw souffrent aussi d un amortissement trop souples , pompeux, leurs amortisseurs d origine sont bidons aussi ... je compte changer ceux de ma polo 5 là pour du bilstein b4

Il y a quand même une différence entre une roue en l air et un train qui chasse

Dans ce cas, pourquoi ils ne les vendent pas directement avec les bons amortisseurs ?

Au prix où ils affichent leurs modèles, ça serait le minimum, il me semble...

Vas louer tout de suite une Peugeot et on en reparle après.

En ce qui me concerne, l'hiver, c'est des allemandes que je vois dans les fossés.

Tu l'as dit toi même : sensation d'être plus en sécurité.

Entre une sensation et la réalité du terrain, il y a un écart.

Cette sensation pousse justement les kekes à se sentir invincibles... et à se planter bien plus fort dans un poteau avec des séquelles bien plus lourdes quand on ne les ramasse pas en deux morceaux.

Il y a pas que les modèles typés confort qui galèrent

https://youtu.be/Y0m_JPqMfxA

Les Peugeot et les Ford assurent bien, par contre...elles sont pourtant pas réputées pour être des tape-cul

On en reparle à la fin de l'année...

Pour ton info, la justice britannique incite tous les britanniques propriétaires d'une vw truquée à déposer plainte contre vw. Et je peux t'assurer que vw sortira son chéquier s'ils veulent conserver un pied au R-U.

Après, si les britanniques touchent, tu crois vraiment que les allemands ne vont pas s'engouffrer dans la brèche, d'autant plus que leur propre justice à ouvert cette brèche ?

Il y a un truc que tu ne sembles pas comprendre en matière de business... c'est que l'industrie d'un pays ne se limite pas à un seul constructeur, fusse-t-il premier dans son secteur.

Au cas où tu ne le saurais pas, les frasques répétées de vw a jeté un léger discrédit sur l'ensemble du « made in germany ». Et que fait-on généralement pour relever me niveau ? Et bien... on condamne le fautif afin de bien démontrer qu'il s'agit d'un cas isolé et désormais... sanctionné.

Ça vaut rien sans amortisseur pilote ESP 4 motion...

Ça va t exagères encore là, elles s en sort bien quand même , prends la 308 c est pas mieux ...

Tu comptes m envoyer les liens de tous leurs tests sinon ?

Ces « fameux cas » de redémarrage ont été élucidés. Dans les faits, les véhicules n'ont généralement pas été coupés mais se trouvaient à l'état « Stop » du « Start and Stop ». Forcément, tôt ou tard, ça redémarre.