Par smartboy
C'est cool ce truc !
Ce robot sera le cauchemar des automobilistes mal garés
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Par smartboy
C'est cool ce truc !
Par lorenzozozozo
imagination et créativité sans limite quand il s'agit de ramasser les tunes.
Par frdsnc
Pourvu que ça se generalise... on va bien rigoler
Par matrix71
Idéal pour les piraté
Par Aznog
Quel intérêt ? Quand on peut privatiser le taf de fourrière, faire bosser des agents en les incitant à travailler comme des sagouins pour maximiser les primes et utiliser des pickups hors d'age et mal entretenus ?
Ces mêmes pickups dépassant très souvent le poids limite autorisé et obligeant à charger les véhicules "par l'arrière" pour éviter d'avoir l'essieu arrière trop chargé (poids du moteur) car sinon l'avant se lève de trop et la conduite en devient très dangereuse.
Le blocage de direction du véhicule chargé en prendra un coup mais osef total.
Bref, le cas d'énormément de fourrières dans les villes en France (Paris en tête).
Par Le hibou1966
impossible de lire les réactions
Par deville70
C' est de fabrication française? C' est solide et fiable?
Qu' attend-t-on pour faire des voitures aussi solides?
Par vioucris
Il ne pourra pas être utilisé longtemps avec une charge de levage de2m 2,5 T.
Vu que l'avenir de l'automobile électrique nous offre des véhicules de plus de 2,5T même jusqu'à 3T et plus.
Aucun risque de se faire emporter nos tanks.
Par vioucris
Il sera vite dépassé avec ses 2,5T maxi.
Avec l'évolution de l'automobile 2.0 qui frisse les 2,5T et même les 3,2T.
Plus aucun risque de mise en fourrière de ces nouveaux tanks !
Par Otonei
"le poids atteint 2,5 tonnes maximum"
Ouf, les SUV pachidermiques à piles sont sauvés
Par gordini12
On peut supposer que l'engin est critair 1 minimum, car sans cela cen'est pas un bel exemple pour la municipalité.
Le Brigg fonctionne avec de l'AD blue et le FAP ?
Par Yankee98
C'est pas les automobilistes qui sont mal garés, c'est les places qui ne sont pas là où il faut.
Il faut revenir en arrière.
- Enlever les pistes cyclables ainsi que les couloirs bus.
- Réduire la taille des trottoirs sauf sur les grandes avenues symboliques dans certaines villes.
- Enlever les places handicapés, un handicapé (j'entends quelqu'un en fauteuil etc.) n'a pas à conduire) et revoir les critères pour les autres « handicapés » (genre le mec qui boîte, vachement handicapé ouais).
Enlever les jardinières etc. bref tout ce qui emmerde la circulation et le stationnement des voitures.
Et stopper la démographie galopante, Malthus avait déjà raison.
Par Twin1
Le même modèle avec un godet est à l'étude. Il doit servir à ramasser les manifestants qui font des sittings dans les manifs et les ZAD.
Par deville70
En réponse à Yankee98
C'est pas les automobilistes qui sont mal garés, c'est les places qui ne sont pas là où il faut.
Il faut revenir en arrière.
- Enlever les pistes cyclables ainsi que les couloirs bus.
- Réduire la taille des trottoirs sauf sur les grandes avenues symboliques dans certaines villes.
- Enlever les places handicapés, un handicapé (j'entends quelqu'un en fauteuil etc.) n'a pas à conduire) et revoir les critères pour les autres « handicapés » (genre le mec qui boîte, vachement handicapé ouais).
Enlever les jardinières etc. bref tout ce qui emmerde la circulation et le stationnement des voitures.
Et stopper la démographie galopante, Malthus avait déjà raison.
Bref, des bagnoles et de l' asphalte absolument partout, et tant pis pour ceux qui ont un handicap, qu' ils crèvent...
Ca donne envie, cette vision.
Par matrix71
Avec ma bx en position basse .. impossible de passer dessous
Par Smoosies
Faut utiliser le PC , sur l'application les commentaires ne s'affichent plus.
Surement une mise à jour en préparation.
Par Bloooky
Si seulement ils déployaient la même créativité et moyens pour traquer les auteurs du milliards de dégâts dans nos villes et en particulier concernant les véhicules brulés...
Par Axel015
2.5T de levage seulement, ouf les écolos en SUV VE sont tranquilles.
Etron-Boy va pouvoir dormir sur ses deux oreilles.
Par E911V
En réponse à vioucris
Il ne pourra pas être utilisé longtemps avec une charge de levage de2m 2,5 T.
Vu que l'avenir de l'automobile électrique nous offre des véhicules de plus de 2,5T même jusqu'à 3T et plus.
Aucun risque de se faire emporter nos tanks.
La très très grande majorité des VE font moins de 2.5 tonnes.
La plupart font moins de 2 tonnes.
Par fedoismyname
(..)
Jusqu'à 2,5 tonnes de levage
(..)
c'est ballot, à l'heure des gros et surtout... très lourds SUV électriques.
Par GY201
Un fleuron de l'industrie française …
Par Pierre99
Avec le bordel qu'il fait t'es sur d'être au courant quand il enlève ta voiture.
Par AlexHH
J'adore ! Les cons, faut les éduquer. Et si on peut leur prendre un peu d'argent au passage, c'est tout bonus.
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