Commentaires - Carburant : pas de hausse des taxes mais une hausse des prix

Il faut bien payer l'arabie saoudite.

"la CGT souhaite mettre à l'arrêt les raffineries françaises pendant plusieurs jours à partir du 6 janvier"

Les 3% de râleurs qui bloquent un pays.

Vive la démocratie

Ils ne feront rien. Ils vont se coucher comme ils doivent le faire. Il suffit de regarder comment la mobilisation contre la réforme des retraites est en train (sans jdm...) de faiblir.

Les contestataires et fainéants : la France doit écarter. Il y a un plan de réformes à passer, point.

trop facile Lol ..& en + ouf en baisse Cotation du 31/12/2019 à 09h58

Pétrole Brent -2,78% 66,540$

LCO - XC0009677409

Beaucoup râlent à cause de la dépendance des VE pour la production des batteries faites en Chine, mais pour les VT c'est pas mieux avec cette dépendance face aux pays producteurs.

Si le baril monte à 100 $, on se retrouve avec un litron de SP à combien ?

exactement !

Pas autant qu'on pourrait le craindre vu que la principale composante du prix du litre est une taxe fixe + la TVA qui est appliquée sur cette taxe fixe.

C'est pas faux , le pétrole c'est de la merde , l'arnaque niveau finance et crame la planète , mais reproduire les erreurs du passé avec l'électrique n'est pas mieux finalement , défonce la planète , mais autrement , sans compter que sans pétrole encore une fois , rien nada , pas de bouffe , fringue , VE ou autres objets et ça c'est inquiètent .

Étant donné que les bonus ne suffisent pas, ni les malus, ils augmentent artificiellement le prix du carburant pour forcer encore plus le pas vers l'électrifié. Pas certain que ce soit suffisant, surtout que les véhicules électrifiés ne couvrent tjrs pas l'intégralité du marché/gamme.

Encore...

Un coup de mitraillette dans le Golfe et le baril se retrouve à 150 Dollars.

Et là, c est Mad max d'assuré...

c' déja Mad Max en france a la sncf avec le Moustachu martinet & tout le reste ..

"le Moustachu martinet" il me fait bien rire, faut pas oublier qu'il a demandé à voter Macron...

D'autant plus que les TIPP et TVA sur les carburants renflouent bien les caisses de l'Etat! Qu'en sera t-il d'ici peu si l'objectif envisagé de passer à l'électrique (voire E85 détaxé) ?

Tout est question d'équilibre mais faire de l'équilibre avec des "bras cassés" c'est double exploit et racket organisé!

Il avait bien déclaré "que Macron fasse le score le plus haut possible ».

Il aurait mieux fait de dire, ni l'un ni l'autre....quelle bande de baltringue.

Et il n'était pas le seul semble t-il?

Surtout que si on ne produit pas de batteries c'est simplement qu'on se bouge pas et qu'on préfère faire grève, alors que le pétrole était plus excusable.

Tu n'as pas mis ta carte LREM comme avatar ?

Vous racontez à peu près n'importe quoi....

En tous cas, pas d'inquiétude, on n'alimentera pas davantage les centrales électriques en pétrole. Le charbon est tellement moins cher. Tant pis, les VE ne descendront pas sous les 100g de CO2/km si on regarde réellement d'où vient l'électricité. Un petit indice à ce sujet: on vend toute la production nucléaire, éolienne et solaire (même si on la vend en partie aux voisins) même sans brancher un seul VE... qu'est-ce qu'on allume lorsque la consommation augmente???

Quelques uns n'ont manifestement pas encore compris vers quel monde on va....Et dire certains pleurnichent déjà avec du carburant à 1,50 euro le litre....Quand on soutient ce système il faut assumer ce qui va avec !

Notez que pour ma part qui je ne suis pas du tout supporter de macron qui confond le un État et un pays avec une start up.!

En voilà une bonne nouvelle

pourquoi une bonne nouvelle?

Quand on en est à geler l'augmentation des taxes face au mécontentement, la hausse du baril n'apporte rien d'intéressant. Non seulement c'est bien trop faible pour provoquer une baisse de la consommation, mais en plus ça crée un manque à gagner fiscal et c'est mauvais pour la balance commerciale. Comme expliqué plus haut, même l'arrivée des VE n'a rien de bon pour la planète tant qu'on ne commence pas par remplacer les centrales à charbon par quelque chose de plus propre. En Europe, pas seulement en France qui a déjà délocalisé le charbon chez les voisins mais ne peut pas s'en passer. Paradoxalement, si le brut était assez bas pour remplacer le charbon dans les centrales, ça serait un gros gain écologique, bien qu'à des années-lumières de ce qu'on doit viser.

On n'a pas la production propre nécessaire pour les VE aujourd'hui. Tout l'argent qu'on met dans les VE avant d'avoir cette électricité propre part en fumée.

Tu me rappelles la part de prod du charbon dans l’électricité en France stp ?

Et même en Allemagne c’est 30%.

Le pétrole lui, c’est 100% qui part dans l’atmosphère lorsque brûlée dans un VT. Y’a pas pire.

Faut dire aussi que les privilégiés de cheminots ne gagnent pas tous 10000 balles à rien foutre comme tous ces politiciens.

Macron et toute sa bande sait que que les prolos de cheminots ne risquent pas de faire grève indéfiniment

99% de notre pétrole est importé , si on importe moins = moins de dépense....Nous sommes en autarcie pour l'élec voir bien souvent en surproduction (VE ou pas nos centrale nuc crachent du Kilowatts, si cela n'est pas consommé chez , c'est fait ailleurs . Site très instructif de RTE : eco2mix.fr

Les centrales qui nous aident à passer les pics de consommation, et les centrales qu'on peut arrêter facilement (et avec plaisir) pour permettre d'écouler notre nucléaire aux heures creuses (sans quoi on ne pourrait jamais rentabiliser ces centrales), sont bien des centrales à charbon. Qu'elles soient dans les pays voisins ne change rien, on les utilise et on ne sait pas s'en passer. Que réponds-tu quand je dis qu'on écoule toute notre production d'électricité décarbonnée sans brancher un seul VE? par quelle magie pourrait-on prétendre charger une voiture en 100% nucléaire lorsque ce nucléaire était déjà consommé avant de démarrer la charge?

FAUX, allez lire le rapport RTE : Enjeux du développement

de l’électromobilité pour le système électrique

MAI 2019

RTE et EDF ont tout intérêt au développement des VE...

C'est un peu comme les buralistes avec la cigarette.....

Donc tu ne réponds pas à la question donc je vais le faire avec des sources.

https://bilan-electrique-2018.rte-france.com/production-totale/

C’est 2,3% le charbon en France. Maintenant tu viens comparer avec 100% de pétrole brûlé dans un VT ? Tu aimes être ridicule ?

J'avais fait le calcul il y a quelques semaines.

Pour un VE moyen, j'arrivais à 96g de CO2 avec l'électricité produite en Pologne.

En France, je ne me souviens plus du résultat mais c'était au moins 10 fois moins.

OK.J'ai bien compris, mais moins de carburants=MOINS de taxes et TVA compensés par quoi? Une taxe sur l'électricité?

Tu comprends ce que j'écris?

OK ton VE va consommer plutôt ce qui est produit pas trop loin, donc pas beaucoup de charbon. Mais ceux qui consommaient le nucléaire avant que tu branches ton VE, ils font quoi? Quelle centrale va augmenter sa production quand la centrale nucléaire tournait déjà à 100% auparavant?

Le réseau est interconnecté, et tant mieux, ça fait baisser les émissions de CO2 des voisins, seulement celles-ci remontent à chaque fois qu'on consomme davantage de notre production.

Oublie qu'on est en France, on est en Europe.

Encore une fois: explique-moi quelle centrale va augmenter sa production quand tu branche ta voiture?

Qui consommait quoi avant? qui consomme quoi après?

" si on importe moins = moins de dépense."

moins de dépense pour qui? Raisonnement valable pour tout produit importé, mais c'est le consommateur qui paie au bout du compte que ce soit pour un produit pétrolier ou pour de l'informatique par le jeu de laTVA.

J'attends que l'U.E taxe ce qui vient ......d'ailleurs et qui était fabriqué en France et ce à quoi on doit lemanque d'actifs pour payer les retraites!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est certain qu'il y a plus de moutons serviles....

De toute facon on va bientot arriver à 2 euros le litre.

Tu plaisantes j’espère ?

On abaisse la prod de nuke la nuit durant 360 jours dans l’année, les centrales hydrauliques repompe en aval pour recharger les barrages, la capacité de prod en heure creuse dépasse largement les besoins pour recharger 15 millions de VE. D’ailleurs d’après RTE, cela ne demanderait que 8% de prod en plus sur l’année, c’est à dire un pet de mouche.

Certes mais ce n'est pas aussi simple que : "chouette,super on va vendre plus d'électricité .."

cela engendre de la gestion de réseau et de production assez balèze d'où les notions de smart gris et de V2G , notions et systèmes de gestion de réseau qui sont hyper importants ...Nous en sommes aux prémices avec des études en cours qui sont concluantes sur des îles portugaises en Atlantique et également à Nice . Imaginons 1 millions de VE chargées à bloc qui arrivent au boulot et restent 8 h sans bouger , récupérons (avec l'accord du proprio et moyennant finances ) ne serait ce que 10 Kw par bagnoles pour combler un pic à midi par exemple , et bien pas besoin de mettre en route une centrale thermique pour produire .....c'est en ça que le V2G peut aider RTE .....

Complètement d'accord avec toi !! Des rapports et études existent et sont disponibles, suffit de prendre le temps de les lire

Après il y a les éternels partisans du "ils nous mentent , c'est un complot , ça les arrange , ils veulent nous la mettre profond etc etc "

Linky va s'en occuper pour commencer...

https://videos2.next-up.org/Linky_et_vehicules_electriques.html

"Comment Linky va permettre de taxer la recharge des voitures électriques.

Contrairement à ce qui est souvent dit, le système de comptage numérique connecté Linky n’est pas intelligent, ce terme est totalement inapproprié, il est communiquant ou connecté ce qui est totalement différent.

Une de ses connexions avec ENEDIS est une finalité fondamentale du Linky qui est actuellement non activée et surtout savamment occultée aux consommateurs automobilistes car cela aurait un effet dévastateur, c’est celle du prélèvement des taxes fiscales liées à la charge des véhicules électriques via le système de comptage connecté Linky.

Personne n’ignore que les politiques ont engagé une vaste mutation contraignante et fiscale qui doit aboutir par étapes à ce que tous les véhicules thermiques soient remplacés par des véhicules électriques d’ici les années 2017 à 2040.

Pour ce faire il a fallu transformer non seulement la législation, mais aussi le principe de collecte des taxes car l’État ne peut évidemment se priver des rentrées fiscales liées aux carburants, en conséquence en 2011 qui est l’année de l’officialisation du système de comptage connecté Linky coïncide avec le changement du nom de la TIPP - Taxe Intérieure sur les Produits Pétroliers qui est remplacée par la TICPE - Taxe Intérieure de Consommation sur les

La TICPE rapporte près de 30 milliards d’euro dans les caisses de l’état chaque année. C’est d’ailleurs le 4ème poste de recette fiscale derrière la TVA, l’impôt sur le revenu et l’impôt sur les sociétés.

Avec le Linky l’administration fiscale va disposer d’un outil qui va lui permettre d’encaisser les taxes liées à la TICPE."

Le retour du compteur linky bionique

Si tu dis vrai, et que malgré les heures creuses, il faudrait tout de même 8% en plus, ce n'est pas pot de balle.

C'est 4 ou 5 réacteurs nucléaire à l'heure où on arrive même pas à fermer Fessenheim, tellement l'Europe en a besoin. Et il y aurait d'autres centrales à fermer en Europe/France.

Donc en réalité ce sont des dizaines de réacteurs nucléaires qu'ils faut construire en Europe, pour augmenter la production électrique et l'amener au niveau du besoin en 100%VE. Mais aussi pour fermer les centrales aussi polluantes que les autos thermiques, et fermer les centrales nucléaires trop vielles sinon tout cela n'a aucun sens.

Aujourd'hui au Royaume Uni et en France on construit de nouveaux réacteurs : l' EPR.

Vu la difficulté qu'on a à maintenir les besoins actuels, les 8% sont une énormité.

Pourtant l'idée de me passer de pétrole polluant et sanguinaire me séduit, tout autant que de me passer des importations d'uranium.

Oui avant l'état nous cachait la présence d'extraterrestres maintenant il nous force à installer linky pour nous espionner et nous taxer encore plus... Mais le déficit de la balance commerciale n'est pas grandement due à l'importation de pétrole, en plus le pétrole se régénère et n'est pas source de conflits mondiaux... Nous en avons également sous le sol français mais la encore le gouvernement nous le cache. Pff quel monde !

V2G , c'est surtout la solution de comment faire supporter à l'usager le stockage de l'électricité à la place de l'opérateur.

Et pourquoi l'opérateur ne veut pas assumer cela lui même? Parce-que le stockage d'électricité pour l'instant, ce sont les batteries. Et des batteries ça vieillie vite, donc mieux vaux pour l'opérateur que cela soit celle du client qui s'usent.

Le fait de pomper c'est pour aider à faire face à la prochaine heure de pointe, parce qu'on en a besoin soit pour assurer la production, soit pour éviter de tirer davantage sur les centrales polluantes (ici ou ailleurs): ça n'est pas un surplus dont on peut se passer. Ensuite s'il y a quelques nuits par an pendant lesquelles on n'arrive pas à vendre toute la production, c'est loin d'être la majorité, ça fait longtemps qu'on a investi dans les interconnexions nécessaires pour ne pas gaspiller trop souvent la capacité de production nucléaire (qui je le rappelle a la particularité de coûter presque aussi cher au ralenti qu'à pleine puissance).

Enfin, aujourd'hui (je ne dis pas demain), qui attend minuit ou plus pour charger sa voiture? 22h30, début de l'heure creuse pour la majorité des gens, c'est parti! pour la bonne raison qu'il n'y a aucune incitation financière à attendre davantage. Et tout le monde ne passe pas à l'heure creuse à cette heure parce que ça ferait trop rien qu'avec les ballons d'eau chaude.

Après, que ça puisse arranger les producteurs et distributeurs d'avoir des VE qui servent de stockage, je n'en doute pas. Surtout si des gogos sont prêts à la revendre 1 centime de plus qu'ils ne l'ont payée en heure creuse, en oubliant de compter les pertes et l'usure de leur batterie. Seulement ça n'est pas encore le cas. Je n'ai rien contre les études qui projette une situation future et réaliste, mais il faut faire la différence avec aujourd'hui. De la même manière je n'ai rien contre le VE, j'en ai contre le fait d'y mettre trop d'argent (hors R&D pour de meilleures batteries) avant que la production électrique suive.

Il faut veiller à distinguer la production d'électricité française (qui est plutôt bonne en termes de CO2) et la consommation d'électricité française: ça n'a rien à voir, notre mode de production n'est viable que parce qu'on le partage avec des voisins qui n'ont pas le même, et on n'est pas les seuls à l'utiliser.

Avec un gasoil toujours détaxé on a pas fini de subir ces empoisonneurs... putain fait chier la connerie...

Oui tu peux savoir que tant de Kw ont été consommés , mais pas ce que les petits électrons alimentent !!!! Que tu mettes ton four , ta clim , ton grille pain ou ton lave linge le linky ne fait pas la différence

eco2mix.fr est ton ami et tu auras toutes les réponses à tes questions et accessoirement des chiffres qui mettront tes affirmations à la poubelle

J'ai ouï dire que l'inventeur du moteur à eau fraiche avait été assassiné par la DGSE , qui inocule des nano micro dans les vaccins des gamins ....Ils écoutent tout , tout le temps , c'est dingue , l'autre jour je disais à ma femme que j'irai bien au cinéma samedi soir et bien accrochez vous , il y avait un barrage de police sur la route du cinoche !!! ils savaient que j'avais une ampoule de stop de grillée , je l'avais dis à mon pote au téléphone la veille Si ça c'est pas une preuve

Compensé par le fait qu'on achète moins de pétrole .......Si tu bois de l'eau du robinet plutôt que de l'eau en bouteille , et bien avec la différence tu mets le pognon ailleurs (exemple très simpliste pour que tout le monde comprenne)

Je crois que tu n'a rien compris

eco2mix.fr

Aujourd'hui 19h30 , production française 70 GW , dont 5 revendus . (Production possible 130GW ...) consommation 64 GW , bref tu ne revends pas les 5GW , tu charges 1 millions de VE à 5 kw sans mettre en route quoi que ce soit d'autre...

Consommation d'électricité en

consommation

2019

30777 MW88450 MWle 11/08/2019 à 07:00le 24/01/2019 à 19:00

consommation

2018

30475 MW96272 MWle 12/08/2018 à 07:00le 28/02/2018 à 19:30

maximum

historique

102098 MW

Pic de consommation historique le 08/02/2012 à 19:00

C'est marrant ça... enfin une NEW dont les commentaire n'hurle pas'la haine sur les électriques

Arrête de prendre les gens pour des abrutis. quand tu arrêtes de vendre 5 GW, tu crois que le voisin fait quoi?

De plus eco2mix ne donne pas la disponibilité réelle du parc nucléaire.

Tu sais, si on freine des 4 fers pour fermer Fessenheim c'est surtout parce que c'est une véritable machine à cash pour EDF, à plus de 1 million d'euros par jour...

L'ASN ne demande pas à ce qu'elle soit fermée, il n'y a pas de danger identifié, en fait c'est simplement politique.

Penser que les VE vont avoir un impact c'est une grosse blague. À la limite l'hydrogène tant aimé par certain qui est 5 à 7 fois plus energivore on pourrait effectivement se poser la question.

Vous avez plein de fric pour le financer mais vous acceptez ce fistage monumentale, c'est beau.

Tu ne dois pas être loin de la retraite pour mépriser la gen' actuelle et te prendre pour un "bosseur".

Sans doute un has-been qui pointe et croit que faire ses heures à la minute près fait de lui un "productif", la mentalité du siècle dernier.

Même les Japonnais changent cette vision d'arriérés, c'est dire...

Les centrales électriques à combustibles fossiles reprėsentent 49% de la production allemande.

" la capacité de prod en heure creuse dépasse largement les besoins pour recharger 15 millions de VE. "

Le pb, c'est que les 15 millions de VE ne chargeront pas exclusivement pendant les heures creuses, et qu'un réseau doit être dimensionné en fonction des pics...he oui....c'est tout le pb d' EDF a qui on demande de dimensionner la capacité de prod en fonction des pics ( genre les fins de journées sans vent en hiver) avec des coûts phénoménaux qu'il faut bien amortir, tout en lui imposant de revendre une part de sa production à bas prix aux "concurrents privés" , loi nome...Merci l’Europe.

Oui ,entièrement d'accord, ils oublient quelques paramètres dans la théorie du V2G:

Le coût de remplacement d'une batterie de VE, et le fait qu'on ne planifie pas toujours l'utilisation de sa voiture 10 heures à l'avance....

Vous oubliez juste de préciser une chose. C est que les ecolo/escrologues ne veulent pas de nuk. Ni d éolien (dans leurs paysage), ni de barrages hydroélectriques, ni... Ben de rien en fait... Ils veulent tout, mais à partir de rien. Sacré escrologues...

"Prod possible 130GW"...

J'ai arrêté de lire là. 130GW c'est en tirant à fond sur toutes les sources:

-les éoliennes même quand il n'y a pas de vent

- l'hydroélectricité même quand il n'y a plus d'eau en amont

- les nucléaires même pendant qu'on recharge du combustible ou procède à un entretien

...

La production d'électricité est complexe. On ne peut pas produire simplement sur demande. Et viser un facteur de charge de 100% sur le parc (même hors renouvelable) est irréaliste. Bien sûr EDF gère au mieux et fait par exemple un maximum l'entretien de ses centrales en été quand la demande est faible.

En même temps, oui, 8% d'électricité en plus à cause du VE, c'est déjà beaucoup. Et ce calcul ne parle absolument pas dune hypothèse tout VE (il inclut du PHEV pour une bonne partie), et il oublie l'électrification des bus, des 2 roues et des VUL...

Mais c'est sans doute tout à fait gérable dans la mesure où le parc de véhicules ne va s'électrifier que progressivement, et sur plusieurs décennies...

Je plussoie

Oui et ? Tu crois vraiment que l'état va diminuer ses taxes sur le litre de carburant ?

Non, vous allez tous vous retrouver avec un litron supérieur à 2 euros.

Et ca t'est jamais venu a l'idée que les bornes V2G peuvent utiliser que genre 20% de la capacité batterie pour éviter ce genre de soucis ?

Putain... Les cassos de chez Next-up...

J'ai arrêté de lire plus loin

Et on dirait que cela t'enchante ?

Oh tu sais, je m'en cogne l'oeuf.

On va dire que j'ai fait le choix de ne plus dépendre des pays du golfe pour me déplacer en voiture, il est donc normal que je récolte l'un des nombreux avantages de rouler en VE.

Mais pour les ayatollahs du thermique, Bossuet disait : "Dieu se rit des hommes qui déplorent les effets dont ils chérissent les causes."

Bonne année 2020

Surement politique, temps mieux si nos réacteurs nucléaires peuvent tenir 2 fois la durée de vie initiale. Ce n'est pas trop une nouveauté d'ailleurs qu'on exploite quelque chose au delà des limites prévues.

Par-contre si on est si large en capacité et en obsolescence,

Pourquoi devoir encore compter sur des centrales à charbon, gaz ou pétrole pour soutenir les centrales nucléaires notamment lors des maintenances.

Pourquoi faire la course aux éoliennes et au solaire?

Et surtout pourquoi construire 3 EPR en Europe?

Pourquoi en plus de Flamanville on réactive le projet d'EPR à Plenly?

Pourquoi on prie pour qu'ITER fonctionne en 2030 et qu'on puisse ensuite en foutre partout?

Pourquoi est-ce si difficile de se séparer de moins de 2% de notre production d'électricité en arrêtant nos plus vieux réacteurs à Feissenheim?

Et là c'est pour le petit monde idéal de la France qui à un parc auto de 40 millions de véhicules.

Mais comme il faut aussi fournir pour les voisins.

Et comme VE + lignite, bitumineux, pétrole, charbon... n'est pas vraiment VE, au final il va falloir penser à prévoir la fermeture des méchantes centrales des pays de l'est de l'UE, Allemagne en tête.

Le VE youpi, mais on est clairement pas prêt. Même si avec 0.7% du parc automobile en VE forcément tout à l'air d'aller bien.

Linky, rien de sourcé ni évidemment de démontré comme trop souvent.

enfin, le pic il est entre 18h30 et 19h00 '(et dans une moindre mesure à l'heure du déjeuner). Je vois pas tellement cette heure comme le moment où tout le monde voudrait charger son VE !

3% qui réfléchissent ? Démocratie avec des gens rincés par des slogans, et rien au font pour étayer une réflexion ? Qui a lu le texte en question ?

Les rapports sur le sujet ?

En discute ?

Il n'y a pas besoin de réforme pour des raisons économiques, les retraites sont financées.

De plus, c'est l'opportunité de faire main basse sur la caisse bien remplie de quelques professions, un braquage en règle, e.g. celle des avocats.

Ce pour continuer au prétexte d'égalité, de faire comme avec les mutuelles et assurances complémentaires obligatoires, engraisser quelques fonds de pensions.

Suède, ça a été fait, 10 ans après, la partie des retraites par points baisse et sa valeur ne peut pas être maintenue contrairement à ce qui a été promis.

Cette réforme en France est une entourloupe.

Tiens, petite dernière pour la route : on annonce le remboursement (de base, il ne faut pas rêver) des lunettes (17 montures), des prothèses dentaires (de base) et des prothèses auditives.

Ça va se traduire bien vite par une hausse des cotisations des complémentaires.

Donc en prime, si je puis dire, du montant des taxes qui filent à l'état sur lesdites cotisations...

Ce n'est pas un cadeau, tout le monde va casquer plus cher et pour un gain pas vraiment phénoménal.

Nous avons à faire à des enfumeurs qui démantèle tout au profit des boites privées, et qui en plus n'ont aucun scrupule à faire dégommer par les flics ceux des gens qui ne sont pas contents, et le disent, jusqu'à d'ailleurs faire taper sur les pompiers...

Alors évidemment, on va toujours trouver du blaireau qui va venir nous expliquer qu'il est pris en otage.

Au Liban, dans les années 80, les otages on a connu.

Les mots ont un sens, et un peu de retenue surtout venant de tels crétins, ne nuit pas à la décence.

D'autant qu'à cette époque là, un otage est mort en captivité.

"tout le monde" ne veut strictement rien dire, en l’occurrence, et tu le sais très bien. Si 5% des français chargent leur VE à 19h à l'arrivée au domicile (car admettons ils chargent en 16A et ne bénéficient pas des HC, hypothèse tout à fait réaliste...), on parle quand même d'un million de fois 3,5kW. Soit 3,5 GW.

Et ça, déjà, ce n'est pas rien, pile à l'heure de pointe en hiver: il y a de quoi faire sauter quelques villes...

Encore une fois, ce n'est pas en soi un problème. Il n'y aura pas 20 millions de VE en France demain, mais dans 30 ans environ (mon estimation, et encore, c'est sans doute en intégrant les PHEV). Et largement le temps donc d'adapter la capacité de production. Mais évidemment, on ne pourra pas faire si la conso ne baisse pas par ailleurs (elle stagne depuis bientôt 20 ans malgré la rénovation et l'amélioration du bâti en terme d'efficience énergetique) ou si nous n'augmentons pas le parc de production.

Pourquoi, une vaste blague? Un calcul rapide: 600 millions de km parcourus en véhicule thermique par an en France (dont un peu plus de 500 millions en voiture, à quoi on rajoute VUL et 2 roues immatriculés, et encore, je vais oublier les camions et les bus). En VE, on est à 12kWh/100 (j'inclus un peu les 2 roues...) en gros. Ca nous fait une conso de 72 TWH par an. Plus de 15% de la conso actuelle. Plus que toute autre conso.

Pas mal pour une goutte d'eau ou une vaste blague...

(..)

Une situation qui ne va pas s'arranger si une pénurie se propage : la CGT souhaite mettre à l'arrêt les raffineries françaises pendant plusieurs jours à partir du 6 janvier.

(..)

entre les dires de la CGT et la réalité, il y a pourtant... un fossé.

pour ma part, je m'en fous, car 2020 sera l'année pour moi de l'achat de ma première électrique. encore quelques mois à tenir et les CGTistes pourront se la mettre là où je pense.

En ville j'observe des conduites nerveuses et consommatrices de carburant, pourtant dans des tromblons avec des occupants n'ayant pas l'air fortunés. Le prix du carburant ne semble pas suffisamment élevé pour inciter à une conduite économique ....

t'as aussi une palanquée de débiles qui n'ont toujours pas compris qu'une conduite énervée était synonyme de consommation élevée.

tout ça pour dire que beaucoup se plaignent de beaucoup de choses alors qu'ils pourraient moins se plaindre, voire plus se plaindre, en changeant leurs habitudes.