Commentaires - BYD vient au salon de Lyon avec son plan B

Il y a une interview du directeur général adjoint de BYD France, le type n'a peur de rien, pour "sauver" le marché du VE en France, il se plaint de l'eco-score Français qui nuit à BYD notamment, et réclame une TVA à 5.5% pour les VE ....

On rappellera que contrairement aux charges sociales et divers impôts français, la TVA touche autant une voiture made in France qu'un made in BYD ...

38,5k€ mini, c'est pas du "bas coût". Toujours le même problème avec BYD en Europe : leurs produits, tout sauf des achats "coup de cœur", ne sont pas assez abordables pour percer.

... et pour les produits turcs, ça se danse comment Toto ?

Pas mieux ... trop cher pour ce que c'est.

Le bon positionnement tarifaire aurait été un hybride simple au dessus d'un Jogger mais en dessous des rares breaks qui survivent (~30K€).

Du 40 - 43K€ pour une marque sans image et au réseau faiblard, ils sont hors sol.

Si tu avais un cerveau tu aurais noté que renault ne demande pas de TVA à 5.5%, renault aurait tout à gagner d'une hausse de la TVA en échange de baisses de charges en France pour conserver une activité en France ....

Bide rien de plus...n'est pas Tesla qui veut !

14000 € en Chine pour la version la plus haute avec la grosse batterie, 42000 en France.

je vais pas tergiverser , mais il faut vraiment être con pour acheter cette merde , comme celui qui achète un bigster à 36.000 € .

Pour 37000 on a une tesla 3 et 31000 une kia ev3 mais malheureusement aussi une R4 iconic à 37000€.

On va bien voir si Le journaliste de Caradisiac accroché les 800 km sur autoroute avec les 65 litres de carburant essence et les 19 kWh de la batterie.

Une seal fait déjà 25 kWh à 130 , là on devrait être à 27 car plus haute , soit 70 km au mieux et il reste 730 km

.Si elle sort 9 litres on arrive à peine à 800 km

65 litres à 1,65 € =107,25€

19 kWh + 17 % de perte à la recharge font 22,23 kWh débité à 0,15 € soit 19,03€.

Soit 126€28 pour 800 km soit 15,785 € les 100 kms à 130 .

C'est presque comme un diesel, rire.

La différence de prix gigantesque entre la Chine et chez nous…

Bon après ByD fait de sacrés remises il paraît.

Et tu crois vraiment qu'ils fermeraient l'usine turque pour rapatrier ce qu'ils vendent le plus (ta Clio) en France ?

Aux dernières nouvelles, c'est le Scenic qui est transféré en Espagne.

Et si le but est de vraiment pousser les gens à la branchouille, bien évidemment qu'une TVA minorée (pas forcément 5,5%, encore un chiffre ridicule, quel esprit tordu a pu pondre ça un jour ?), disons 10%.

Mais bon, maintenir l'emploi de fonctionaires qui iront vérifier les déclaratifs de revenus, pour la fiscalité des entreprises, c'est pire encore, ça semble indispensable !

Maintenant, mon opinion est qu'aucune mesure de versement d'argent pour acheter une bagnole ne se justifie.

Tout a fait d'accord. Le PHEV n'est pas efficient & économique sur long trajet autoroutier : consommation élevée car déplacement d'une batterie inutile à 130km/h. Autant prendre une "vraie" routière diesel ou un VE profilé

Je ne comprends même pas qui achète ça !

Le design Byd ne déclenche aucun coup de cœur voir est daté (seule la Seal est sexy selon moi). Les prestations en électrique sont moyennes, voir dans la moyenne basse en terme de recharge, les planificateurs sont aux abonnés absents sur certains modèles et cette hybride n'apporte rien d'intéressant à part un gros réservoir qui permet de rouler loin ! Tout ça pour un prix de base supérieur à une Model3...

Autonomie électrique dépassée (50km !) pour cette version d'accès facturée plus de 38k€, puissance moteur thermique ridicule (moins de 100ch ) une fois la batterie vide, et design tarte. Et pourtant ils vont réussir à en vendre

"Alors que ses voitures électriques ne se vendent pas autant que prévu en Europe, BYD mise désormais sur les hybrides rechargeables"

Les PHEV se vendent encore moins mais ont cet avantage de ne pas être taxé comme les VE quand ça vient de Chine. C’était pour noyer le poisson ou de l'ignorance ???

C'est un hybride bizarre oui !

1ère fois que je vois un moteur thermique à la puissance inférieure à l’électrique...

C'est presque un prolongateur d'autonomie ... Mais en plus celle-ci est faible.

Les Allemands (dernière A3, Classe C, ...) proposent déjà 150km d'autonomie sur leurs hybrides.

Là comme ailleurs, le mur des réalités impose sa loi.

Si les gens veulent de l'hybride, BYD passe à l'hybride. Les acheteurs veulent du SUV, tout les constructeurs proposent du SUV.

Les Ve se vendent mal, l'offre thermique est réactivée.

Etc …

C'est là toute l’ambiguïté des PHEV. Avec beaucoup d'autonomie en 100% électrique, le thermique ne sert que de temps en temps et perd son intérêt, autant choisir une Ve.

Sinon les HEV sont dans une autre case plus pertinente, elles ont leur place aussi là où les infrastructures électriques sont déficientes. Le pur thermique est sorti du jeu sauf pour les diesels. Tout ça doit se voir à l'aune d'un calcul le plus réaliste possible.

La durée de vie des batteries reste un soucis et la réponse est mal connue, il est possible de trouver tout et son contraire à ce sujet.

Bah voilà, un autre qui ne comprends pas les effets des taxes à l'importation sur les décisions de Byd & co.

Les ventes de PHEV ne sont pas jojo, y'a que le diesel pour faire pire.

Vu ce matin un essai d'un journaliste allemand pour le break seal 6, il chausse du 47 et n'arrivait pas à mettre ses pieds aux places arrières, sous le siège conducteur, comme la R5, et aussi installé à la place du conducteur, les pieds touchaient en Haut sous le tableau de bord. Il a fait remarquer également de nombreux bugs des aides à la conduite. Donc Byd doit s'adapter aux européens.

BYD te remercie mais une fois de plus tu ne sais pas lire, je n'ai pas parlé de "rapatrier" mais de "maintenir" ... voilà où en est la France avec des olibrius comme toi ...

Jusqu'à présent, je n'ai vu que des boomers au volant de toutes ces chinoiseries. Une bonne raisons supplémentaire pour ne pas devenir client.

Maintenir ?

On t'avait demandé de nous communiquer le % 2024 de véhicules avec le badge au losange encore assemblés en France Toto.

Refus d'obstacle ?

Allez, balance le chiffre pour se faire une idée de ce que serait le maintien.

Merchi !

35% de ventes diesel chez Benz le mois dernier chez nous.

Mais forcément, pour ceux qui n'en proposent plus, ce sera forcément moins !

mais ça tombe bien, pour les constructeurs, vu que c'est sont les boomers, qui achètent des voitures neuves.

ce sont donc les boomers qui décident par ricochet de ce qui est proposé sur le marché de l'occasion.

C'est tout ce que tu trouves à dire, rien sur cette histoire de TVA à 5.5% avec les grosses arrière pensées de BYD derrière ...

T'es vraiment un CGTiste sans cerveaux, BYD te remercie et je suppose que tu as du applaudir devant ton poste Xi Jimping et ses 2 Gest-star Poutine et Kim Jong-Un, c'est bien pathétique d'être tombé aussi bas ...

MDR, la Tipo diesel à 17k€ que vous avez cité de très nombreuses fois n'est même pas dans le Top 100. Fiat est obligé de reconduire la promo de mois en mois pour trouver les derniers attardés qui se croient encore au début des années 2000 visiblement.

Encore le bec dans l'eau, vous commencez à faire pitié.

Tu devrais plutôt te soucier de cette nouvelle, où on apprend que Toyota investi dans son usine Tchèque dédiée aux Yaris et Aygo pour de futur petits VE et passer sa superficie de 152 000 à 173 000 mètres carrés.....

https://www.auto-infos.fr/article/toyota-confie-a-l-usine-tcheque-de-kolin-la-production-d-un-vehicule-100-electrique.288441

Et rien pour Valencienne alors que 2035 approche, et la priorité serait de rendre la France attractive, pas de dégouter les constructeurs qui restent comme nos politiques démagos actuels ou des CGTistes décérébrés comme toi prêt à faire le jeu des Chinois avec une TVA à 5.5% pour les VE ....

Le chiffre des Rîno Made in France / Rîno vendues dans monde Toto...

LE CHIFFRE !

Et ta caisse électrique le piéton ?

C'est prévu pour quelle décennie ?

Avec le quasiment plus rien que vend Fiat en France et en Europe, possible qu'en % cette Tipo diesel à prix cadeau ne soit pas si mal placée...

Et cela change quoi les chiffres, à la louche, Renaut est le deuxième producteur de voiture en France derrière Stellantis (qui régresse) et Toyota 3° ....

La prod en France de renault doit être autour de 25% ... je te laisse préciser ....

De toute façon là n'est pas le sujet, mais plutôt que faire face au désinvestissement du secteur automobile en France ... et tu apprendras que l'année passée sur Renault a progressé, donc il est urgent de ne surtout pas céder aux exigences de BYD et de ton trollage de CGTiste décérébrés ...

Bref, t'en sais rien !

Être une pipe, ça se dit comment en turc ?

La réponse est facile à trouver, 25 ou 30%, je ne vois pas ce que ça change à la question du désinvestissement en France ...

Les bonne questions : pourquoi ce désinvestissement ? quelles sont les solution ?

Le CGTiste stupide lui va donner raison à BYD pour la TVA : BRAVO ...

Le top 100 Janvier-Août des ventes en France traite de volume, pas de %

https://images.caradisiac.com/images/7/5/1/2/217512/S8-les-francais-ont-achete-un-tout-petit-peu-plus-de-voitures-neuves-en-aout-2025-853463.jpg

En boussole pole Sud vous faites un malheur !