Par §zem778mO
bien loin des Recam RVB 123
Bridgestone lance une garantie 40 000 km pour des pneus
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Par §zem778mO
bien loin des Recam RVB 123
Par §zem778mO
Sinon c'est assez drôle sachant que les Ecopia (super au demeurant et d'une efficacité redoutable sous la pluie) ne tiennent pas plus de 40 000 km à l'avant sur une traction
après je suis assez "bridge" dans mes choix
Par halffinger
En réponse à
Commentaire supprimé.
Alors je vais te dire une chose. L'usure d'un pneu, ça a rien à voir avec la marque de la voiture. Il n'y a que la géométrie et la conception des trains roulant (très bon sur les françaises, même les "cric"), le poids de la voiture (SUV germanique de 2000 kg) et la conduite /type de route qui influences la durée de vie d'un pneu. (la conduite d'une Taudiwürstwagen bien agressive..... )
Par halffinger
Yen a encore qui croient que les plastiques moussés ça contribue à la conduite ?
Par roc et gravillon
En réponse à §zem778mO
Sinon c'est assez drôle sachant que les Ecopia (super au demeurant et d'une efficacité redoutable sous la pluie) ne tiennent pas plus de 40 000 km à l'avant sur une traction
après je suis assez "bridge" dans mes choix
... c'est pour ça que tu nous causais l'autre fois de l'achat de Michelin Cross-Climate sur ton Concombre...
Fais gaffe Myke, le pipeautage, tu semblais t'en être sorti un peu ( remember RCZ), faudrait pas replonger... à qui ça sert ?
Par §zem778mO
En réponse à roc et gravillon
... c'est pour ça que tu nous causais l'autre fois de l'achat de Michelin Cross-Climate sur ton Concombre...
Fais gaffe Myke, le pipeautage, tu semblais t'en être sorti un peu ( remember RCZ), faudrait pas replonger... à qui ça sert ?
tu crois que j'ai qu'une caisse ?
Par -Nicolas-
Une bonne nouvelle pour les fans de drift !
Par §Unp770ez
Ils ignorent l'usure en facette, ou bien ils sont naïfs, car ils ne préconisent aucune permutation entre essieux. Les bouffeurs d'autoroutes vont leur coûter une fortune.
Par §zem778mO
En réponse à roc et gravillon
oui oui....
Enfin...t'as peut être gardé la caisse de roumain pour le grand..
on voit le parigo
chez nous chaque membre de la famille à sa propre voiture
Sinon j'ai offert il y a pas long une caisse au petit dernier
Par xblehavre
Une grosse arnaque.
Il faut avoir permuté les pneus à 20 000kms.
Ne fonctionne pas si :
- usure irrégulière.
- mauvais équilibrage
remplir une tonne de documents.
etc, etc
Et si jamais vous rencontrez toutes les conditions et que vous ne faites que 35 000kms, on vous fera un bon d'achat de 50 € pour racheter des...bridge.
Bref un beau PAC.
https://je-participe.fr/carbone/BoApplication/Ressources/Scripts/controls/ckeditor/kcfinder/upload/misc/Bridgestone/1321%20-%20Modalit%C3%A9s%20Garantie%2040%20000%20kms%20.pdf
Par §asc647aR
j'aurais bien besoin d'une garantie... crevure ! parce que je suis champion ! 8 fois en 2017 ! et début 2018, deja 1 fois :/
Par richardp
Les garanties de kilométrage 30/40.000 miles voir 60.000, ça existe aux USA depuis 20ans et toutes les marques en proposent .... Mais ce sont des pneus plutôt en 4saisons qui ont ces garanties de kilométrage, les pneus été ou hiver c'est moins courant.
Par springo
sous réserve d'un contrôle de géométrie à 100 euros ? quel foutage de gueule
vive michelin
Par Hybridation
Les 15 pouces de ma Prius tiennent 100 000 km et craquèlent avant d'être usés...
Par §myn552LJ
et si on fait du drift, on peut se les faire remplacer gratos?
bizarre, car je m'attendais justement à une condition liée à ça...
Par §Wol707tT
En réponse à
Commentaire supprimé.
oui, j'ai beau ne pas aimer Renault, ça devient lourd qd même !
Par jroule75
En réponse à halffinger
Yen a encore qui croient que les plastiques moussés ça contribue à la conduite ?
Tu veux dire qu'avoir un intérieur avec du plastic moussé est gage que tu uses moins tes pneus ?
Je suis sûr qu'il y en a qui y croit !!
Par jroule75
En réponse à richardp
Les garanties de kilométrage 30/40.000 miles voir 60.000, ça existe aux USA depuis 20ans et toutes les marques en proposent .... Mais ce sont des pneus plutôt en 4saisons qui ont ces garanties de kilométrage, les pneus été ou hiver c'est moins courant.
Et pourquoi ce serait différent sur des pneus hivers ou été ?
Pour ces derniers, la majorité des gens les conservent toute l'année en plus.
Par roc et gravillon
En réponse à §asc647aR
j'aurais bien besoin d'une garantie... crevure ! parce que je suis champion ! 8 fois en 2017 ! et début 2018, deja 1 fois :/
Ben ça existe, n'importe quel réseau un peu structuré propose ça....mais bon... 8 crevaisons en 1 an et ça recommence....pose toi des questions sur tes amis du voisinage, ou si tu ne passer pas souvent dans un coin avec un truc coupant qui dépasse....
Par roc et gravillon
Un Concombre Masqué.... avec les Dacia de la tribu autour.... on ne renonce pas aux concerts symphoniques de Courson comme ça....
Par §GOR311JP
En réponse à Hybridation
Les 15 pouces de ma Prius tiennent 100 000 km et craquèlent avant d'être usés...
Pareil sur BX, c'est le poids des ans qui tue les pneus.
Déjà que cette caisse a une tenue de route fabuleuse, avec des pneus neufs je n'ose imaginer.
Par ZaineS
En réponse à halffinger
Alors je vais te dire une chose. L'usure d'un pneu, ça a rien à voir avec la marque de la voiture. Il n'y a que la géométrie et la conception des trains roulant (très bon sur les françaises, même les "cric"), le poids de la voiture (SUV germanique de 2000 kg) et la conduite /type de route qui influences la durée de vie d'un pneu. (la conduite d'une Taudiwürstwagen bien agressive..... )
Par inzeflesh
ça va y aller avec toutes les M (rs , amg ) qui bouffent la gomme en moins de 10000 ...
Par §asc647aR
En réponse à roc et gravillon
Ben ça existe, n'importe quel réseau un peu structuré propose ça....mais bon... 8 crevaisons en 1 an et ça recommence....pose toi des questions sur tes amis du voisinage, ou si tu ne passer pas souvent dans un coin avec un truc coupant qui dépasse....
surement au boulot, car depuis que je prend le train j'ai pas re-crever. (je boss dans un technicentre, pleins de saloperies par terre...) pas de soucis avec le voisinage :D
La garantie pneus crevés existe? pas a la MACIF en tout cas. j'ai toujours du payer mes pneus de ma poche
Par richardp
En réponse à jroule75
Et pourquoi ce serait différent sur des pneus hivers ou été ?
Pour ces derniers, la majorité des gens les conservent toute l'année en plus.
Et c'est la que on voit que tu t'y connais pas en pneus...
Pour faire un bon pneu sur le sec ou sur le mouillé / hiver c'est toujours au détriment de la durée de vie (entre autres)... Un pneu moyen partout donc 4 saisons il n'est bon ni sur le sec ni sur le mouillé/ hiver et ça permets de appliquer une gomme qui dure 2fois plus
Par matrix71
Airpho avec semelle racam rvb 123...
Par roc et gravillon
....le Zemik rembourse rubis sur l'ongle si elles font pas 40 000 km en Beauce....
Par roc et gravillon
En réponse à §asc647aR
surement au boulot, car depuis que je prend le train j'ai pas re-crever. (je boss dans un technicentre, pleins de saloperies par terre...) pas de soucis avec le voisinage :D
La garantie pneus crevés existe? pas a la MACIF en tout cas. j'ai toujours du payer mes pneus de ma poche
Mais bien sûr que ça existe... ici par exemple...
https://www.allopneus.com/Garantie.html
Par JF2
40000 kms à moins d'être un sauvage , compte tenu des limitations de vitesses et avec une auto correctement entretenue c'est tout à fait normal.
Par halffinger
En réponse à roc et gravillon
Ben ça existe, n'importe quel réseau un peu structuré propose ça....mais bon... 8 crevaisons en 1 an et ça recommence....pose toi des questions sur tes amis du voisinage, ou si tu ne passer pas souvent dans un coin avec un truc coupant qui dépasse....
Quand j'habitais à Chambéry, je travaillait dans une zone industrielle où il y avait régulièrement plein de vis sur la route. J'ai trouvé une Vis tête H M8 20€ de réparation. Une quantité de vis à bois genre des 4,5 voir des 5.Genre tu la dévisse et le pneu est à plat en 10 secondes. Je passait mon temps à enlever la roue touchée et à mettre le pneu neige en été. Et le pneu été en hiver. En attendant de réparer le pneu. Du coup j'ai investi dans un kit de réparation avec des mèches à enficher dans le trou. Ça tient depuis 5 ans sur un pneu hiver sans perdre de pression. C'est efficace et rapide
Par §zem778mO
En réponse à roc et gravillon
....le Zemik rembourse rubis sur l'ongle si elles font pas 40 000 km en Beauce....
le mec qui y arrive sans les ampoules et les tendinites ont peut être un peu de chance d'arriver aux 40 000
bon bon en général au bout de 20 bornes les mecs ont compris que ces pompes resteront a jamais neuves
Par Mustang04
En réponse à roc et gravillon
....le Zemik rembourse rubis sur l'ongle si elles font pas 40 000 km en Beauce....
Sur certaines routes de Beauce, y'a largement moyen de les bouffer, si on sort des grands axes ^^
Par §JFK252Gc
Bridgestone doit faire de la pub, car cela fait belle lurette que je n'en achète plus car que ce soit en pneu été ou hiver, ils n'ont rien de bien: kilométrage faible, pas silencieux, pas confortable, ne tient pas mieux ou moins bien qu'un autre premium. Ils ont fait de la formule 1 mais pour monsieur tout le monde on a rien vu de supérieur aux autres.
Par matrix71
Avec kormoran j'ai fais 60 000km
Par gordini12
En réponse à
Commentaire supprimé.
Pour d'autres, c'est le nombre de neurones qui n'est pas garanti
Par roc et gravillon
En réponse à Mustang04
Sur certaines routes de Beauce, y'a largement moyen de les bouffer, si on sort des grands axes ^^
...y'en a qui essayent régulièrement en effet....en Béhème !
Par roc et gravillon
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est toi le spécialiste incontesté des lieux .....
Par roc et gravillon
En réponse à halffinger
Quand j'habitais à Chambéry, je travaillait dans une zone industrielle où il y avait régulièrement plein de vis sur la route. J'ai trouvé une Vis tête H M8 20€ de réparation. Une quantité de vis à bois genre des 4,5 voir des 5.Genre tu la dévisse et le pneu est à plat en 10 secondes. Je passait mon temps à enlever la roue touchée et à mettre le pneu neige en été. Et le pneu été en hiver. En attendant de réparer le pneu. Du coup j'ai investi dans un kit de réparation avec des mèches à enficher dans le trou. Ça tient depuis 5 ans sur un pneu hiver sans perdre de pression. C'est efficace et rapide
C'est toi qu'à ouvert un Mr Bricolage là bas avec tout le matos récupéré ?
Par §zem778mO
C'est Gérard Houlier le boss du coin très connu aux trois obus et ailleurs
Par Yoshito227
Dire que j'ai du mal à faire plus de 20k km avec un train, j'ai bien envie d'essayer les leur histoire de me faire rembourser la moitié
Par halffinger
En réponse à roc et gravillon
C'est toi qu'à ouvert un Mr Bricolage là bas avec tout le matos récupéré ?
J'aurais du les garder pour bricoler. Ça peut servir. ça faisait un vrai hérisson. A chaque tour de roue on entendait la tête de vis qui tape le sol. Et la fréquence du bruit s'accélère quand on va plus vite Le nombre de voitures que je vois en ville et qui font ce genre de bruit. tic tic tic..... Je suis sur qu'on prend 20/30 voitures au hasard, y en a au moins 1 ou 2 avec une vis.
Par roc et gravillon
....si t'habites encore dans un coin où il fait souvent froid....on se souviendra que les pneus cloutés sont toujours autorisés en hiver dans notre pays...et ça fait tic tic tic....
Par §F_s308Fp
Pas concerné. J'ai fait 90000 km avec les miens.
Par §114523oC
En réponse à §asc647aR
j'aurais bien besoin d'une garantie... crevure ! parce que je suis champion ! 8 fois en 2017 ! et début 2018, deja 1 fois :/
Pour les crevures je pense qu'ils ne feront jamais rien, pour les crevaisons, peut-être.
Par §114523oC
En réponse à JF2
40000 kms à moins d'être un sauvage , compte tenu des limitations de vitesses et avec une auto correctement entretenue c'est tout à fait normal.
Ce n'est pas la vitesse en soit qui mange de la gomme. Ce n'est par ce que tu roules à 140 au lieu de 130 sur l'autoroute que tu vas manger tes pneus à allure grand V.
c'est les manoeuvres en villes à très basse vitesse ou à l'arrêt, l'attaque dans les rond-points ou petites route sinueuses, le sous ou le surgonflage, l'escalade des trottoirs, les mauvais revêtements, le démarrages au feu rouge ...
Par §114523oC
En réponse à §114523oC
Ce n'est pas la vitesse en soit qui mange de la gomme. Ce n'est par ce que tu roules à 140 au lieu de 130 sur l'autoroute que tu vas manger tes pneus à allure grand V.
c'est les manoeuvres en villes à très basse vitesse ou à l'arrêt, l'attaque dans les rond-points ou petites route sinueuses, le sous ou le surgonflage, l'escalade des trottoirs, les mauvais revêtements, le démarrages au feu rouge ...
Faut arrêter avec la vitesse à toutes les sauces.
Je bOuffais bien plus de pneus du temps où je faisais quasi exclusivement de la départementale que maintenant ou je fais 90% de mes kilomètres sur autoroute, pourtant vitesse moyenne est plus haute aujourd'hui
Par §Cio347tu
En réponse à §114523oC
Faut arrêter avec la vitesse à toutes les sauces.
Je bOuffais bien plus de pneus du temps où je faisais quasi exclusivement de la départementale que maintenant ou je fais 90% de mes kilomètres sur autoroute, pourtant vitesse moyenne est plus haute aujourd'hui
C'est bien ce qu'il dit.
Par §lol047ql
Bridgestone a accompli un parcours exemplaire, devenant numéro 2 mondial....
et aujourd'hui une référence pour de nombreux automobilistes au vu de la qualité de leur monte.
Par le jeune rat
la plus grande difficulté c'est de trouver des pneus qui sont polyvalent , je fais route de campagne , un peu de ville , et de l'autoroute ...
je voudrais des pneus qui tiennent bien sur la pluie à 150km/h , qui résistent aux routes de campagne , et la longévité je m'en fou un peu en général je fais 20.000 km avec l'avant et plus de 50.000 km avec l'arrière ( traction)
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