Commentaires - Brembo se paie Öhlins !

En gros avec 400 millions de dollard vous achetez seulement 2 gros films américains.

Ici pour le prix de deux blockbusters vous financer carément le rachat d'un groupe industriel mondialement connu.

Même si Olhins c'est pas une marque de moto entière, c'est quand même un outils industriel et de développement conséquent.

On comprend mieux pourquoi le monde industriel bas de l'aile et ne se révolutionne pas si vite que certains le veulent.

Assez intelligent à mon avis, les motards qui cherchent de la performance changent souvent freins, durites, suspensions et echappement.

Surtout que Brembo ont des gros contrats avec certaines marques d'autos, contrairement à Ohlïns qui est vachement axé sur la moto.

Peut-être que maintenant, Ohlïns apparaitra plus régulièrement sur des voitures ?

Pas coté compétition notamment.

Il y a également eu des Renault Sport avec du Olhins d'origine.

J'avais vu ces amortos quand j'avais rendu visite à PFP (Olhins France) il y a un peu moins de 20 ans, il y avait de tout sur leurs étagères de commandes ;)

Ne pas omettre aussi la présence d'Ohlins dans le cyclisme, avec le déploiement des freins à disques pour vélo route, gravel, VTT (mais ça, ça fait déjà un bon moment) et les VAE, c'est un segment que peut pénétrer Brembo via le réseau Ohlins.

Öhlins, reste quand même une sacré capacité industrielle et aussi de R&D. 400millions me parait beaucoup et peu à la fois, quand on compare à l'industrie du divertissement.