Commentaires - Bosch va se séparer de plus de 5 500 employés principalement en Allemagne

Pas grave Bosch a investi en chine

OOOOOOhhhhhh, Cara, ça va les annonces tristes!

Y a pas une bonne nouvelle?

Gus va devoir vendre sa Z en attendant de retrouver un job.

Comme l'ingénieur Lapoutre, assez discrets ces temps derniers.

Dommage, ils pourraient nous donner des infos du front.

ça va mal finir tous ces plans sociaux

J'allais commenter mais j'ignore si totoecolo va approuver vu que c'est lui qui décide de la pertinence des propos de chacun.

Je préfère attendre patiemment.

encore un autre, qui va finir éparpillée "façon puzzle"

quand "l'oncle" Xi Jinping, va mettre ses troupes en ordre de bataille, ça va être beau a voir

BAH, ce qui compte c'est la réduction du CO2, DU CO2 !!! et que nos "chers têtes brunes" d'islamo Science popo puissent manifester en respirant de l'air pur.

Après, l'industrie on s'en cogne...

(Discours de Bruxelles et des claques dents escrolos)

Bah tu veux continuer à rouler au gazout et intoxiquer tout le monde (et toi-même) ?

Ça fait bien 25 voire 30 piges que les constructeurs/fournisseurs savent qu'ils devront faire la bascule. Au lieu de perdre 2 décennies sur le "diesel propre" pour se gaver tout en fonçant consciemment dans le mur, peut-être aurait-il fallu investir et prévenir pour l'avenir (ça c'est de la rime).

Bah d'un autre côté ça fonctionne : à chaque industrie qui ferme : on génère moins de CO2 en France.

La politique écologique européenne fonctionne. Mais entre la fin du monde (promise) et la fin du mois (subi réellement) : les électeurs tranchent tjrs pour la fin du mois. Donc ça va chauffer pour leur cul prochainement.

YA qua faut qu'on... "30 piges que les constructeurs savaient" Il y a 30 ans, les constructeurs savaient surtout que les états les encourageaient à fabriquer du diesel et du diesel.

Tu est un visionnaire avant les autres...Refaire l'histoire est facile, surtout derrière son ecran.

"et ça continue, encore et encore. C'est que le début, d'accord d'accord..."

Le secteur du vélo se casse la figure, celui de l'auto avec, les transports en commun sont en sale état... Locomotion Lives Matter !

Après la fin du gaz russe, la fin de l'eldorado Chinois, voilà Trump. C'est pas la fête outre-Rhin.

Forcer une bascule technologique est un risque qu'on pris la clique des wokes.

L'addition était connue avec des millions d'emplois supprimés.

Là, on y est. C'est le début.

Les wokes sont dogmatiques. Ces emplois et les drames qui se jouent derrière ne sont rien. On a exactement ce qu'on mérite.

Les chinois et américains ont identifié nos failles. Ils ont 20 à 30 ans de croissance à forte valeur ajoutée à se faire sur le dos de l'Europe. Et c'est de l'appauvrissement qui se prépare.

Les wokes s'en réjouissent. Mais on en teparlera quand ils devront faire soigner les leurs à prix d'or parce qu'on sera obligé d'acheter à l'extérieur des technos dont on aura lâchement abandonné la souveraineté.

Les "wokes", terme poubelle qui en anglais veut dire "éveiller", alors, plutôt que de reprendre un terme "poubelle" qui en faites accuse "les autres" mais qui ne propose rien, donc réveillez vous...mais surtout arrêtez d'accuser "les autres" qui ne font que profiter de notre immobilisme.

Les allemands ont passé leur temps à prendre les clients pour des pigeons (et cela continue) alors il faut pas s’attendre à mieux, ils ont juste le retour de bâton.

5000 + 7000, soit 12.000 Postes au total chez Bosch en quelques années.

Et oui, le passage en force du VE ne sera pas sans dépenser des centaines de milliards (usines, réseaux, R&D) et créer des centaines de milliers de chomeurs (des études le montraient il y a des années, ca y est on y est)

Trump ferme le marché US, les chinois taxent les importations et subventionnent les exportations. Et pendant ce temps, l' Europe ouvre à tout va ses marchés au nom du libre échange.

Devinez qui va couler ?

Ouvre et taxe sa propre industrie ! 15 Milliards d'amende dès 2025 car ils n'arrivent pas à vendre un produit... que les consommateurs dans leur majorité ne veulent pas ! On marche sur la tête.

Tient le Chat Crétin va nous éclairer sur l'industrie automobile ... et bin non ...

Plutôt que de m'invoquer, dit plutôt que t'en à rien à faire des licenciements, tu préfères distiller tes commentaires politiques nauséabonds, comme tu as fait sur Valéo ...

La Chine a été maline sur le coup, et nous, Européens, Allemand en particulier, bien naïf ...

On va refaire l'histoire, en Chine ce sont les Allemands (avec les Japonais) qui dominaient le marché automobile thermique via des joints ventures où les Chinois ont bien appris ...

La bonne idée des Chinois est d'avoir tous misé sur le VE pour développer ses constructeurs nationaux et laissé le VT aux étrangers ...

Résultat, avec des mesures incitant fortement à acheter des VE, les marques Chinoises ont pu prendre rapidement des part de marché avec TESLA, pendant que les marques "étrangères", allemandes et Japonaises notamment, déjà pénalisées par ces ventes perdues en VT, doivent désormais aussi assumer le coût du démantèlement de l'industrie du VT en Chine ...

Et rebelote en Europe, où les Chinois peuvent exporter voitures et surtout composants tel des batteries ou cellules de lithium, pendant que l'industrie Européenne doit financer et payer la transition de l'ancien secteur thermique … ce qui se traduit également par des licenciements partout où des composants spécifiques au thermiques ne sont plus utiles en VE et où les Chinois proposent souvent mieux et moins cher pour le VE (batterie)

On ne remerciera jamais l'Europe, d'avoir imposer une technologie, sans mettre les moyens comme la Chine pour créer une nouvelle industrie, laissant à notre secteur industriel et à notre population le coût économique et humain de cette transition …

depuis le peak oil de 2007 il fallait bien s' attendre a l'arrivé de la récession car l'énergie c'est du PIB mais c'est aussi du CO2 , et l'on va payer notre dénuement en ce domaine!

Du coup ta première voiture c'était une 106 électrique je suppose ? Ça serait fort hypocrite de ne pas lier les actes à la parole quand même

Vous avez voulu l'Union Européenne ? vous avez élu et réélu Macron, un Européiste et mondialiste enragé ?

Vous l'avez, assumez maintenant...

Incroyable que tu aies réussi à survivre dans une telle pestilence ambiante.

Ça dérangeait donc tant de monde qu'une technologie aboutie, maîtrisée par l'ensemble des groupes automobiles européens, soit mise à l'index, que tous les développements encore possibles (moteur, mais aussi carburants et lubrifiants) aient été intégralement stoppés depuis au moins 5 ans.

On en voit le résultat, pas faute d'avoir crié au loup.

Ce n'est pas tant les choix de l'Europe que ceux de la Chine. Ce sont les chinois qui privilégient des marques locales chinoises au lieu d'européennes qui faisaient le gros de bénéfices des marques allemandes. Ajoutons la fin de l'energie peu chère (gaz russe) et des salaires assez élevés en Allemagne et on a la recette pour les difficultés de l'automobile Allemande.

Exactement.

Et si encore il était question d'un choix uniquement mû par le nationalisme.

Mais chaque essai nouveau nous montre que les produits locaux sont très largement au niveau de l'offre européenne qui leur est proposée.

Et l'on n'a qu'une vue très parcellaire de tout ce qui est proposé la bas.

Alors pourquoi iraient-ils payer plus cher ailleurs ce dont ils disposent dorénavant localement ?

Bon, je n'en suis pas là quand même !

Mais c'est vrai que c'est dur et que le chiffre d'affaires reste très bas pour l'instant c'est à dire en dessous du point mort de l'usine.

A voir ce qui va se passer en 2025 mais j'ai peur qu'on ait aussi en France des fermetures d'usines si la situation reste comme cela.

On va faire le maximum pour ne pas fermer la nôtre et faire le dos rond.

Faudrait lâcher du lest sur les malus et contraintes réglementaires car plus personne ne veut acheter de voitures, c'est bien là le problème.

J'ai répondu à Axel mais c'est vrai que je suis moins sur Cara car j'ai un boulot monstre en ce moment.

Je n'arrive pas du tout à tenir votre rythme à tous, je ne sais pas comment vous faites.

Et puis je n'arrive pas à avoir un avis intéressant sur tous les articles sans avoir le sentiment de répéter un peu toujours les mêmes choses.

J'espère qu'ils t'entendront (mais c'est pas gagné).

C'est vrai que c'est tellement mieux de produire de la saloperie, de polluer à mort et de defoncer la nature....

Je pense même que tant qu'à avoir de pauvre connards qui veulent absolument respirer leurs hydrocarbures, on devrait les foutres dans des hangars hermétiques, portes clauses et moteurs allumés.

au bout de 1h....ça devrait faire place nette.

Sauf que rien indique que la situation actuelle est due a la tentative de bascule technologique.

L'immobilisme est la meilleure façon de se faire rattraper par la concurrence, pourquoi mettre du Bosh ou du Valeo dans une voiture quand on est sur de la techno connue depuis plusieurs années et que du chinois fait aussi bien.

C'est oublier un peu vite que l'âge d'or des équipementiers européens était quand les normes évoluaient tellement vite que seuls eux suivaient.

La tout le monde freine sur les normes, les aides à la conduite haut de gamme nécessitant du matériel complexe ont fait flop, normal qu'ils se fassent bouffer par le made in China

Si tu lâche sur le contraintes réglementaires, tu auras plus que du matériel chinois dans les voitures.

Faut arrêter de croire que la hausse des prix n'est liée qu'à ça. Pendant le COVID les constructeurs nous ont tous fait de la pseudo montée en gamme pour faire des chiffres d'affaires énormes malgré le volume réduit. Plus personne ne travaille sur les prix accessibles. Regarde Dacia, sans cesse ils montent en gamme et suppriment le modèles les plus accessibles car ils se vendent moins

Le VE a bon dos.

Les constructeurs européens ont donné leur c_l aux Chinois. Maintenant les Chinois savent faire et mieux que nous. Ils n'ont plus besoin des constructeurs européens. Pneus, batteries ...

Les Chinois achètent maintenant Chinois.

Les américains achètent made in américa.

Les européens eux ils gueulent mais achètent américain, Chinois, Coréen, Japonais.

Bande de c_ _s.

Le résumé de Caradisiac : c'est la faute à Trump, bah non, les chinois achètent des voitures chinoises maintenant parce qu'ils savent faire aussi bien que nous, tout simplement, les occidentaux ont tout localisés en Chine ces 20 dernières années pour faire plus de marges, les chinois savent faire, ils ont leurs ingénieurs aujourd'hui, bye-bye l'industrie européenne et américaine, demain ce sera pareil dans l'aviation et les autres domaines plus pointus. Ils sont plus nationalistes que nous, tout simplement.

Attention le nationalisme ne fait pas tout, c'est qu'une partie de l'équation.

Quand tu te repose là dessus, tu n’investis plus assez, et au bout de quelques années si ce que tu propose c'est du siècle dernier, plus personne n'en veux et tu fini par couler quand même. Aux USA, régulièrement des pans entiers de l'industrie se font avoir à cause de ça.

propos vide, fumeux, creux.