Commentaires - Bordeaux : la folle idée d'une rocade à sens unique

Encore un qui se croit payé à l'idée...

Tu rentres sur le périph, ta sortie est 500 mètres sur la guahce, mais tu fais 44,5 km vers la droite pour la prendre. Avec des idées comme ça, on s'étonne que le chômage augmente et qu'ils soient incapables de penser une réforme pertinente.

Vous avez bien lu : il a "demandé à ses services d'étudier la possibilité de la mettre en sens unique."

Quel honte!!! Un politique qui fait une proposition, demande une étude avant de valider ou non un projet!

C'est pas ça la responsabilité politique. C'est de réagir à chaud sur une actu, prendre une décision "courageuse" pour montrer qu'on agit et surtout ne jamais vérifier l'impact et recommencer.

Si l'étude prouve par A+B que c'est une connerie et qu'il laisse tomber, c'est bien non? Et si on se rend compte qu'en fait c'est une super bonne idée, qu'on expérimente, c'est peut être pas mal non plus?

Mais bon, on a les décideurs qu'on mérite et à lire les commentaires, on mérite pas bien mieux qu'un petit hargneux qui mord les mollets flasques d'un flamby sous l’œil d'une blondasse fille de borgne qui attend son heure pour ramasser les miettes...

Une idée dingue et irresponsable.

Dans les grandes villes françaises l'urgence est à la création de nouvelles routes, en particulier des rocades doublées et/ou de contournement. Dans le cas de Bordeaux ce serait particulièrement nécessaire. L'investissement est lourd mais le gain en qualité de vie et donc en productivité de la population serait énorme, donc investissement rentable contrairement à la plupart des investissement en tramways et autres...

L idée est pas si bête pour une petite rocade.

Mais les petites rocades sont elles surchargées ? J en doute...

Je ne vois pas trop l'intérêt de ce type de proposition.

1. En cas d'accident ou de bouchon important, toute la rocade serait affectée, voire bloquée.

2. Il faudrait réaliser toutes les infrastructures permettant aux automobilistes qui doivent faire un déplacement contre courant, d'éviter de faire tout le tour de la rocade.

3. Le problème de la rocade est surtout lié aux camions qui passent sur un trajet portugal-espagne- nord europe et vice-versa..

Encore un élu à côté de la plaque...

La rocade ade Bordeaux est plus grande que celle de Toulouse ou Paris...alors parler de petite rocade..

L'idée n'est pas ordinaire, tout comme les vins de Bordeaux.

Le plus urgent et pour la sécurité de tous, il faut rapidement s'assurer de la présence de la mention : "Jouer avec les administrés est dangereux : pour conserver son fauteuil, il faut pratiquer la politique avec modération, surtout en période d'élections" sur l'étiquette politique de ce Sieur.

Sinon, on demande la fermeture du bar dans le conseil général.

Et vive les écolos qui ont fait avorter le dernier projet de grand contournement parce qu'on allait déranger une population de crevettes blanches

L'important est que le sens choisi soit celui où notre ami Monoski a établi un record de passage en courbe avec sa feue Saxo qui ne demande qu'une augmentation du rayon pour être mis à mal....

Il est chaud il est chaud.....

Des autoroutes ou rocades superposées, ne nécessitant donc aucune expropriation et pouvant être industrialisées largement hors-site, est ce vraiment hors moyens technologique de notre pauvre petit pays ?

Ça existe pourtant très largement en Asie.... mais bon, puisqu'il est question de ne plus investir dans rien....

"Il milite aussi pour la construction d'un grand contournement de l'agglomération par l'Est, avec des barreaux qui relieraient les autoroutes existantes" Ben oui, pour ceux qui connaissent c'est en effet la seule solution car aujourd'hui si le périph bordelais est encombré c'est d'abord du au trafic de transit vers le Sud Est de Bordeaux

Juppé n'est pas irréprochable, mais il a au moins le mérite d'être intelligent. Une caractéristique rare en politique, et cet olibriu du PS en est un bel exemple avec une proposition particulièrement stupide et contre-productive, comme ça a été expliqué...

Il est d'ailleurs facile d'imaginer ce qu'il en serait d'un périph parisien à sens unique...

Il ont fait ça se système dans ma commune et autant les oppositions étais grandes avant ça mises en œuvres , maintenant , tout le est satisfait :bien.

.... dont la résultante des temps de parcours serait la plus aisée du monde à définir avec un ordinateur que l'on poserait sur le sujet.

Surtout que si c'était le cas, il serait bien facile de créer une voie supplémentaire en supprimant la séparation centrale.

Alors entre 7 et 11 voies tournant dans le même sens, pourquoi pas... on se souviendra que Paris est une ville bien petite... et que le périf' ne fait que 35 km... soit 1/2 heure pour le parcourir en intégralité si l'on a la chance de pouvoir rouler à 70 km/h constant...

Et à moins d'être un peu timbré, on sort rarement de la porte où l'on est entré...

Une fois encore, tout ça se modélise aisément.....mais pour Paris du moins, et si c'était ça la solution ?

faut pas donner de mauvaises idées à la miss hidalgo. elle serait en effet capable de faire le périph à sens unique en donnant au vélos l'une des 2 voies actuelles de circulation...