Commentaires - BMW songerait à développer une supercar

Il serait peut-être temps

Je ne pense pas qu'elle fera un carton : ce sont des centaines de milliers d'euros qui, philosophie de la marque oblige, finiront dans au fossé.

Allez, un troisième pour la route. On sait déjà : qu'elle aura l'intérieur le moins novateur de la catégorie (mais avec le plus grand écran tactile la pointe de l'ultra-haute technologie, tout comme le compteur numérique surchargé), la ligne et le charisme d'une charentaise peinte en gris clair, des jantes Playmobil, un châssis de Toyota Yaris (GRMN) et, évidemment, la tenue de route d'une savonette lubrifiée.

je pensais que l'i8 était concurrente de l'audi r8.

Avec son 3 cylindres 1.5 Dyson ? N'insulte pas la R8 qui est quasiment une Lamborghini...

Qu'on le veuille ou non , de part son exclusivité , ses tarifs , ses spécificités techniques , sa motorisation et ses pièces d'habitacles exclusives reprises sur aucun autre modèle , des performances assez similaires à une R8 V8 ou à une 360 Modena .... la Z8 était bien une supercar .....

Elle était même un poil meilleure

http://www.zeperfs.com/duel5350-2742.htm

Meilleure je ne pense pas... en performances pures effectivement (de peu) mais sur un tour de circuit elle prend 1,5 seconde... c'est un gouffre ! Et, remarque importante, la comparaison est faite avec l'ancienne version de R8... il aurait été intéressant de comparer avec l'actuelle qui est une voiture de la même génération que la I8 !

Après, quoi qu'il en soit, ça reste deux voitures exceptionnelles... même si un V10 me fait davantage rêver qu'un 3 cylindres !

Je faisais surtout références aux performances , évidement si en face d'une I8 tu colles une R8 V10 Plus neuve de 610 cv elle va prendre un boulevard .... Néanmoins dans le cas présent , les performances sont quasi similaires alors que la R8 fait 420 cv avec un V8 la ou l'I8 en fait 362 cv avec un 3 cylindres et des moteurs électriques ... Cela dit ça n'est pas un manque de performances de la R8 , l'I8 est déjà devant des M3 E92 stock en drag race , c'est bien l'I8 qui est étonnamment bonne

Un V8 ou 6 cylindres atmo avec un petit moteur électrique serait vraiment parfait après c'est le poids la Honda Nsx est un bon système mais quelle lourdeur

La I8 est performante en réalité en vrai elle est impressionnante surtout en noir maintenant BMW a pas joué et vendu cette i8 pour faire vroum vroum keke des routes !

insulté?! tu plaisante la i8 ne serait pas 'i' si elle avait un v8 ou autre, c'est pas l'élément de comparaison, je compare à la position de gamme a8=serie 7 a3 serie 1 etc r8= i8

comment lancer une Intox , on parle de super car et tu compares un I8 encore disponible aujourd'hui VS une R8 de 2007 , pourquoi ne pas comparer à une R8 de 2018 type V10 plus de 610 ch , comme ça deux évolution de voitures MY 2018 , et du coup je penses qu'il n'y aurais plus photo , je ne parlerai pas d'endurance à enchainer les tours sur circuit.

Et ils pourront participer au WEC avec son nouveau règlement pour des supercars

L'R8 V8 à stoppé sa production en 2012 , la I8 est apparue en 2014 , elles n'ont que 2 ans d’écart pas 10 donc elles sont complètement comparables , puis j'suis désolé mais avec un 3 cylindres face à un V8 , elle part direct avec un desavantage donc qu'on le veuille ou non , des perfs aussi proches , face à une voiture considérée comme une supercar .... ça force le respect

Hé oui, l'hybridation permet de contrer les pénalités sur la pollution même si malgré un malus moins important voire nul par rapport à une sandero, la nouvelle supercar de BMW polluera davantage...

Donc, oui, l'hybridation rechargeable est surtout une bonne astuce pour les constructeurs de caisses onéreuses et puissantes.

Cette I8 est pas une simple hybride rechargeable elle pollura moins qu'une M4 ou une R8 ou une 360 Modena

Merci pour ces arguments

ISF ?? Rend l'argent !!

Je ne suis pas de ton avis .... La LFA est une excellente voiture , une belle supercar à collectionné ( mais complètement à la ramasse niveau perfs et bon nombre de supercars Allemandes sont largement devant sur une piste )

l'ISF ..... Faut voir si une nouvelle voit le jour ou jour mais l'ancienne était vraiment dans les clous face au trio M3 / RS4 / C63 AMG , ni meilleure , ni pire que les autres

http://www.zeperfs.com/match1549-1598-1876-1599.htm

Lexus Isf le temps où Lexus savait faire des sportives atmo sans CVT sacré bagnole

Un troll vous êtes.

I8 avec un 3 cylindres, je n'ai pas compris BM....qui aurait dû garder le 6 cylindres comme une Honda NSX. Peut être plus lourd mais bien plus noble. Je suis étonné qu'ils en vendent car elle n'est pas donnée, même si elle a une belle gueule. Mais à ce prix elles ont toutes des belles gueules et des beaux V8 qui chantent, pas le toussotement du 3 cylindres.....

... Bah, il suffit de leur poser la question à BMW... Et peut-être que vous comprendrez pourquoi, ou pas.

Bhen oui. Le 3 cylindres de BMW est un excellent moteur, n'en déplaise aux trolls des tracteurs, oups pardon, détracteurs, qui ne l'ont jamais essayé...

C'est vrai

Ou qui finiront au feu, philosophie de la marque oblige...

Et une pièce de plus dans le bastringue de l'ineptie panurgesque et trollesque la plus crasse.

Dans le cas je crois que t'as mis un S au lieu d'un L à Bastringue

Tu dis ça parce que tu n'as pas essayé le 3 cylindres de PSA..., tout autre chose !!!