Commentaires - BMW : la liste des moteurs du X2 en fuite

300ch tiré du 2l ?

Oui que des 3 et 4cyl il me semble

Déjà que la X4 M n'existe pas, y a rien à espérer de ce côté là. Une M 20i par contre...

Les moteurs ne vont pas bien du tout chez les allemands : accusés de triche, ententes douteuses...

BMW construit des voitures.

BMW rentabilise à mort sa plateforme de Mini pour gonfler ses ventes avec ses véhicules d'appel.

Dans le série 2 Tourer, la presse est flattée par la présentation mais oublié un défaut important : les bruits de roulements, totalement indigne de la marque à l'hélice !

Défaut que l'on retrouve bien sûr sur les Mini...

Il y a un x4 m40i et bientôt un x3 m pour le nouveau modèle.

En même temps on ne va pas reprocher à BMW de mettre des moteurs fiables dans ses voitures. Donnée qui semblait devenue obsolète depuis 10 ans. Quand je vois la cote des anciennes BMW 6L cela ne m'étonne pas.

Et hop, un SUV de plus parmi les 354 déjà disponibles sur le marché...

Et pendant ce temps, ils ont enterré le projet de petit roadster Z2 qui devait prendre sa place sous le Z4 en concurrence de la MX-5... ça aurait autrement plus sympa de la part de la marque qui met en avant le plaisir de conduite

Malheureusement si tu veux rester independant tu dois être rentable aujourd'hui! ! sinon tu appartiens à des groupe Chinois Indien ou Qatarie ..

Comme Porsche si demain VW et Porsche se separe Porsche peut vivre tranquillement grâce à ses Suv et Caymam Boxter. .

quel intérêt a sortir des BMW traction, le groupe aurait pu racheter un constructeur a l’époque genre SAAB et faire des tractions

Pourquoi acheter un constructeur si on peux le faire soi même avec sa propre gamme.

Et puis faire une traction cela baissera le cout de la voiture pour l'acheteur et le cout de production pour le constructeur. Donc capter plus de client.

X2 3.0d 231 chevaux avec pack M + toit Panoramique

De la balle

BMW détient déjà Mini donc autant d'abord se servir chez soi...

Bruit de roulement ? La concurrence ne fait pas mieux alors

Sauf que les ventes ne suivent pas. Ils prônent le plaisir de conduite mais ça une société à but lucrative hein

des voitures immondes

Une 35i en 2l...profitons de nos 6 en ligne tant qu'on peut encore !

C'est rigolo, où sont passés les Trolls qui considéraient qu'un moteur essence de 130ch et 240Nm, c'était indigne dans le 3008 ou le 5008, SUV de généraliste ?

Parce qu'ici, on imagine mal que le X2 soit nettement moins lourd que le X1 (1470Kg à vide selon la fiche technique) et la motorisation d'entrée de gamme est un 3 cylindres de 136ch développant 220Nm. ( https://www.caradisiac.com/quelle-motorisation-choisir-109813.htm )

Comme quoi le blason joue beaucoup sur la perception que les gens ont des véhicules.

D'ailleurs, a tout prendre, je préférerais que mes nombreux voisins dotés de Macan, Q5 et autres GLC diesel aient ce type de moteur essence, vu que l'usage qu'ils en font est exclusivement urbain.

Rien de nouveau sous le soleil.

On va avoir le panel complet de moteurs BMW hormis peut être le 114d qui est une hérésie, et je ne parle pas du 116d pas beaucoup mieux.

C'est pour ses voitures "immondes" que BMW est une des marques les plus populaires dans le monde entier ?

Effectivement il y a un X4 M40i. Mais c'est une ///M Performance, donc avant tout une BMW et pas une vraie ///M.

Mais puisque le prochain X3 existera en ///M, sûrement qu'il sera de même sur le prochain X4.

Mais pour le X2 je parie sur un X2 M20i.

C'est pas du tout une M Performance. les seuls modèles fait et préparé par Motorsport sont les modèles M, comme quoi la communication et la publicité fait sont effet, c'est pas par ce qu'il y a un M que ça sort des R&D motorsport.

M performance pour rappel, c'est juste une gamme de produit aftermarket à vocation : Performance = Aérodynamique, Efficacité (freinage, suspensions) et Esthétiques (accessoire intérieur extérieur).

Un pack M, tout comme les modèles 40i (exemple, m240i) sont des modèles vendues automatiquement en finition M, + les suspensions et châssis sport et le moteur qui va avec, soit un 6L de 3.0. Et ces préparations là sortent des bureau d'engineering BMW et non Motorsport.

Et pour ta prédiction à dire que le X2 sera un X2 m20i, le 20 ne correspont plus du tout à la cylindré comme c'était le cas dans les années 70, c'est même plus valable depuis les années 90. C'est juste un modèle correspondant à une puissance, les 40i étaient 35i il y a encore 2 ans qui sont vendues avec le moteur 6L de 3.0 et non 3,5 ou 4,0. Tout ça, ça n'est plus que des dénominations commerciales. ;)

Bon,

je dois être aveugle mais entre ce modèle, le nouveau X1 et l'actuel X3, j'ai du mal à voir la différence palpable et l’intérêt d'avoir 3 modèles quasi identiques.

On peut en conclure que je suis un peu perdu dans les appellations Beheme