Commentaires - Audi, BMW, Mercedes : quel cabriolet essence d'occasion selon votre budget ? De 10 000 à 30 000 €

Ce que ça fait du bien, au delà des BAM, de voir des voitures et non des SUV... Des voitures sportives ou, comme nous, juste en baskets. C'est ce qui a créé, pour beaucoup, notre passion commune. On en voyait pas mal (toutes marques confondues).

Aujourd'hui, c'est du cube, des leds, des contours de roues plastiques et un gros écran. Va passionner qui que ce soit avec ça!

Ça passionne papy et mamie, et aussi le bourgeois qui pense que sa bétaillère renvoie une image de réussite sociale.

Et comme ce sont eux qui ont la thune, les constructeurs bossent pour leur plaire.

(je réponds au chat)

je dois être un Bourgeois alors, chouette, je vais le dire à mon banquier ca va le rassurer

sinon, sur mes 5 cab' Les deux derniers font partie de la liste

* MB R172 SLC 200 = couteaux suisse, trés bonne auto qui sait tous faire...

revendu au bout de 4 ans, et 60.000 km quasi le même prix d'achat (occassion)

* Série 2 228i depuis 1 ans j'ai rationaliser le parc auto. J'ai gardé un cab', mais en 4 places... Trés bonne surprise que cette série 2 (type F23)

ca fonctionne (trés) bien : 250cv boite méca,

pafaite en Dailly ( 12-15 Mkm / an)

consomme 8-8.5L sans rouler à l'économie

120.000 km : Zero pb, une horloge

La prochaine ? une M235i peut être

Pour le TT MK1, une photo du roadster au lieu du coupé aurait été de bon ton.

Si le MK2 a enfin des moteurs dignes (quoi qu'un diesel...) et une capote mieux finie avec un pliage ne nécessitant pas un cover, il perd le style Bauhaus et l'intérieur hors norme de la première génération, identique au concept car présenté au salon de Tokyo en 1995.

Le 1.8T en 225ch est un petit bijou à conduire

Mais oui ! C'est remis d'aplomb ! ;-)

C'est vrai qu'on n'en voit quasiment plus. Hier j'étais sur St Tropez/ Ramatuelle (un monde fou pour rentrer a partir de 17h lorsqueles plages se vident), c'est un des derniers endroits où on croise du cab. Des anciennes MX5, TT et Beetle, comme des plus récentes T Roc (moche, je trouve) Serie 4 , quelques Fef Spyder de toutes générations en plaque MC. Rien à voir avec le nombre de cabriolets populaires qu'on croisait il y a + de 20 ans. Les Golf, 207 CC, Mini étaient nombreuses. Idem pour le très haut de gamme comme les Bentley, Aston, Maserati. Pour toutes ces marques leur meilleure vente est le gros SUV maison.

Génial, merci !

Ces jantes Parabole et le gris Nardo lui vont à ravir

Je ne comprends pas cette manie de vouloir absolument un faible km sur des voitures qui ont plus de 20 ans.

Pour moi ce n'est clairement pas signe d'une voiture fiable si elle ne roule pas !

Autant préférer une 1ere main qui a 200mkm qu'une 3-4em qui a que 100mkm.

A mon gout, le cabriolet c'est vraiment le pinacle du plaisir automobile. Bien sûr j'ai jamais fait de circuit ou de hors piste donc mon expérience est limitée ...

Mon garage de rêve ça reste un petit cabriolet pour cruiser sur la côte et rien d'autre car pas besoin (on peut toujours rêver).

Un roadster n'est pas utilisable tous les jours quand on a une famille, qu'il pleut ou qu'il fait froid.

C'est donc une 2 ème, 3 ème voiture, qui a un faible kilométrage sur l'année, et qui nécessite un entretien plus soigneux. C'est une voiture plaisir, pas un traine con, qu'on peut amener jusqu'à la collection, d'où cet article.

J'ai un collègue sans enfants qui a une MX5, mais qui prend le métro tous les jours, il ne roule donc que les weekends.

Je précise qu'en daily, j'ai un CC 4 places et un cab en toile.

Le froid ou la pluie n'est pas vraiment une excuse surtout.

Si je vais majoritairement travailler en TC, mon roadster me sert le week-end, peu importe les conditions météo (ou presque)

Le manque de place, clairement oui.

Il manque la 350z et 370z cabriolet.

2 offres intéressantes ! (V6 / Propulsion / Atmosphérique / réellement viable)

fiable*****

On en voyait.. et c'est fini.

Entre les images marketing de Malibu et la réalité.

Le cagnard qui te tape sur la tronche a t'en coller une insolation, les sièges et accastillages brûlant, la puanteur dans les tunnels ou aux culs des mazouteux et autres essence hors d'âge, les fientes de pigeons.. la cour est pleine.

Cherche pas plus loin les raisons de la désaffection.

la fete à la saucisse...

Le reportage ne concerne que les allemandes

Donc inintéressant

Bravo d'avoir complètement snobé la Serie 1 cabriolet, trouvable en bon état à moins de 10000€.

Spider 939

Et elle a l'air de plaire , vu les prix qui ce tiennent.

Oui comme auto moto sur tf1, 90% des émissions parlent des autos allemandes, c'est soûlant

Je dirai la même remarque concernant la Honda s2000 qui est oubliée dans ce reportage . Voiture dont le moteur a été récompensé plusieurs fois par la presse .

La S2000 ne rentre pas dans les critères : soit elles sont au-dessus des 30000, soit elles sont au-dessus du kilométrage ciblé