Commentaires - Audi A6 Avant : l'hybride rechargeable arrive sur le break

magnifique, trop cher

Une référence. Pas fan de l'hybride mais si ça permet de donner moins d'argent à l'Etat et donc de financer les piles roulantes c'est bien

Et une voiture fiscale de plus.

Tant mieux mais pas fan d'audi...

Vous serez bien content de pouvoir respirer et vivre décemment sans vous retrouver avec des températures dignes du sahara chez vous plus tard

Clientèle visée : les PDG et autres cadres sup qui n'osent plus remplacer leur S6 par une thermique pure politiquement incorrecte, mais ne veulent pas non plus trop redescendre en puissance. C'est vrai que quand tu as 200 cv (on parle de voitures qui oscillent autour des 1800 kgs quand même), ben 300 cv c'est mieux. Pas utile tous les jours mais c'est quand même vachement agréable.

Du coup les BAM deviennent experts en déculpabilisation Ca pousse autant, probablement plus grâce au couple instantané du moteur électrique, et on peut dire en toute mauvaise foi qu'on se préoccupe de l'avenir de la planète et qu'on a acheté une hybride 50 km pour rouler en électrique la semaine . Pour ceux qui peuvent et qui penseront à la recharger.

Au niveau hypocrisie on est quand même haut perché là...

Mais c'est humain, celui qui peut craquer un prix à 6 chiffres (avec qq options on doit y arriver sans forcer) ou 1200 à 1500 €/ mois de LOA, il va rouler la dedans ou dans un gros V6 bi-turbo voire V8. Donc qq part ces offres hypocrites ne sont pas pires.

Par contre que l'état adoube e procédé en exonérant de tvs je trouve ça totalement anormal

Audi et hybride dans la même phrase ça m'a fais sourir

Fin pourquoi pas..

L'une des rares qui donne le plaisir à l'oeil

J'attends toujours pour semer mes noyaux de mangue, pour l'instant la terre est trop froide. On vit quand même mieux là où il ne gèle jamais mais il faut aussi rester là où on parle sa langue maternelle.

Faudrait que je pense a l’île de Cayenne..

Ahaha meilleure réponse possible

Euh... Cayenne, c'est pas sur une île !!! Presque au bord de la mer, certes, mais sur la terre ferme.

https://www.wdl.org/fr/item/1203/

https://issuu.com/dpeapostcarbone/docs/160808-cayenne-issuu

Cayenne, c'est en Guyane mais c'est aussi une Porsche. Wesh, vous êtes sérieux. Cette Porsche est un classique dans la gamme. Elle est plus connue que la Boxsterou Cayman.

le brésilien, l'anglais, le néerlandais, le créole, le vietnamien et les langues locales si tu t'éloignes

vu que la DS9 (presentée mais sans date de commercialisation) a gagné le comparo Cara grace a son design et son ambiance intérieure, on attend de pieds ferme le match "pour de vrai"

5m de long pour 400l de coffre, un des nombreux "avantages" des hybrides rechargeables...

Perdre 160l, c'est quand même rédhibitoire... Soit, le but est de respecter les normes sans se taper des amendes, mais bon, peuvent s'en prendre qu'à eux-même pour avoir renouveller l'A6 en 2018 sans avoir pensé à un emplacement pour l'arrivé d'une petite batterie de 14kWh pour un modèle hybride rechargeable... Il y a bien 6ans par génération, ils pensaient quoi, qu'en 6ans l'Europe reviendrait en arrière sur ses futures exigences ? L'accord de Paris, c'était en décembre 2015, aucune excuse pour ce manque de jugeote.

en effet, les tout puissants allemands premium semblent avoir du mal pour l'instant a adapter leurs panzer de luxe en version ecolo, voir le très moyen EQC chez mercos ou meme le plus réussi Q8 Audi qui reste en déça d'une Tesla Model X. Seul le Taycan semble tenir la comparaison avec une Model S, mais a quel prix. Bref l'armada allemande qui debarque en eternuant ne fait que demontrer encore plus l'incroyable avance de Tesla sur cette tecnologie

https://www.phonandroid.com/tesla-la-conduite-autonome-en-ville-debarque-sur-lautopilot.html

Oups ...

https://www.mac4ever.com/iphone/article?id=153091&app=true

Bah c'est aussi stupide qu'un SUV avec un coffre de moins de 550L

Roc va s'arracher les cheveux en lisant ça

Dans 4,77m, oui, malgré la présence des batteries et du moteur électrique arrière, en se rappelant qu'avec 550l tu as des places arrières de limousines, et que grâce à la banquette coulissante les 550l augmentent encore au point de se permettre d'être plus logeables que mon ancienne Accord break, et de me permettre de coller mes skis (je fais 1,80m) à plat au fond du coffre, ce que je n'ai réussi à faire dans aucune autre voiture jusqu'à présent.

Le RX n'a peut-être pas le record en termes de rapport coffre/encombrement, mais il est loin d'être aussi ridicule que ne l'est ta remarque...

C'est valable aussi pour les SUV hybrides rechargeables : le 3008 a une contenance ridicule de 395 litres en version rechargeable, une des nombreuses raisons pour laquelle ça ne restera qu'une référence de plus au (gros) catalogue des hybrides rechargeables que personne n'achètera.

Je gagne : 4.85 m. 280 L. :-)

Encore heureux non que ton SUV est un coffre plus grand que ton ancienne honda, qui rappelons le quand même offre 5 litres de moins en volume de coffre que cette A6 que tu critique sur ce point là...

Ça je sais que la GS est imbattable dans la catégorie !

À mon grand regret d'ailleurs...

Si tu as pas besoin de volume ça suffit.

Dans mon j'ai un break avec presque 600L de coffre parce que j'en ai vraiment besoin (Deux enfants en bas âge). Mais clairement j'aimerais ne plus en avoir besoin et rouler en coupé (Quand ils seront un peu plus grand)

Après un break avec seulement 400L de coffre c'est vrai que ca limite un peu le principe même du break. Mais bon c'est les besoins de chacun y'en a qui aiment. Comme ceux qui ont besoin de rouler en SUV pour tirer des lourdes charge etc...

576 litres de coffre pour mon ancienne Accord Tourer qui était une très bonne élève en matière de chargement, tu t'es trompé de génération sur ta recherche Google...

Et à l'usage je n'ai pas moins de capacité de chargement dans le RX avec la banquette en position médiane que dans l'Accord, voire plus avec la banquette totalement avancée qui permet tout de même d'asseoir correctement des adultes à l'arrière.

Autant pour moi, c'est vrais que tu achète les anciens modèles ;)

C'est formidable alors

Plus d'enfants à charge, nous sommes 2, avec un bouledogue. Donc ça suffit à 99% du temps, même pour partir en vacances. Et, au cas ou le coffre ne suffise pas, l'habitacle est gigantesque. J'y enfourne mon vélo à l'arrière sans démonter les roues.

N'empêche que 400l dans un break de 5m de long c'est un peu dommage. Quant à tes "presque" 600l dans ton break compact, c'est oublier que la place réservée aux adultes (avant comme arrière) reste bien en-deçà de celle dispo dans les bagnoles plus longues, la physique reste immuable.

Oui donc voilà

J'ai jamais dit que c'était pas la honte.

Ton rx est très bien aussi. Non le problème c'est que tu passe ton temps a critiqué tout ce qui n'est pas japonais ou hybride HSD.

Chacuns ses choix j'en connais qui sont contents de leurs rav4 hybrides et j'en connais qui sont content de leurs SUV diesel... chacun son truc, puis bon parler de polution on dira que si on veux pas polluer on a des efforts a faire et clairement la voiture individuelle faudrait s'en passer...

L'Accord modèle 2004 n'avait que 2 ans quand je l'ai achetée en 2006 avec 40.000 bornes, ce n'était pas un "ancien modèle".

Quant au RX, malgré ses 10 ans les prestations et les équipements n'ont rien à envier à une bagnole neuve coûtant bien plus cher, ta condescendance est assez mal placée en la matière sachant que la plupart des options dont je dispose ne sont même pas dispo en options sur ta caisse...

Pour la place arrière dans cette version là je ne dirais rien, mais j'ai deja eu l'occasion de m'assoir a l'arrière dans cette nouvelle A6, et il y a vraiment beacoup de place. Je serais surpris que ce soit aussi reduit comme tu l'annonce.

Pour rappel j'ai juste critiqué la techno hybride rechargeable et son inconvénient, objectif, d'encombrement du fait des batteries. C'est toi qui t'es une fois de plus senti obligé d'essayer de descendre gratuitement (et faussement) mon RX que je n'avais absolument pas cité...

Si tu ne veux pas que je cause de ma caisse, ne commence pas toi-même à en parler, surtout si c'est pour raconter des conneries.

Je n'ai pas parlé de ton RX, tu en a parlé tout seul. j'ai juste dit que c'était dommage qu'un SUV avec moins de 550L de coffre. apres tu a pris cette réflexion pour argent comptant, ca ne s'adresse pas qu'a ton SUV bien évidemment

Puis bon question connerie tu parle des places arrière reduite avec ce type de véhicule alors que l'article n'en parle même pas et que l'on ne voit pas l'habitacle. L'article mentionne le coffre et non les places arrière... Mais j'imagine que tu t'es installé a l'arrière de cette A6 pour etre affirmatif comme tu l'est. alors dans ce cas je te crois

Oui bien sûr, d'ailleurs j'ai acheté la leon pour ses tonnnes d'options. (Effectivement si c'est ce que je cherchais j'aurais pris une lexus ou une BMW)

Non trêve de plaisanterie elle est plutôt bien équipée pour une compacte sportive pas cher: Toit ouvrant panoramique, Keyless, lane assist, reconnaissance du trafic, feux full led adaptatif, suspensions pilotés, airbag latéraux + genoux + arrière, caméra de recu avec radar avant et arrièrel, carplay ou android auto. Et j'en oublie mais on s'en fout non?

Et sinon c'est quoi la plus part des options tontu dispose en plus d'une compacte sportive moderne?

Et vraiment ne le prend pas mal ça m'intéresse de voir comment l'automobile evolue.

Et quelle sont les écarts quand on multiplie le prix d'un véhicule par deux

Ben tiens, et t'aurais choisi ce chiffre totalement au hasard...

Non je parlais des places arrières de ton break compact disposant d'un coffre de "presque" 600l, pas de l'A6 pour laquelle j'espère que les places arrières restent décentes.

Ah bah on achète une voiture adaptée a son utilisation, j'ai deux enfants a l'arrière. Elle est dans la moyenne de ce type de véhicule.

Maintenant évidemment si j'avais 5 adultes a transporter en permanence j'aurais sûrement pris plus gros ou si j'étais taxi. mais ce n'est (Heureusement pas le cas, ni d'ailleurs le cas de 95% des français)

D'autant plus que ma conjoint et moi ne sommes pas des géants, il y a de la place derrière

Mon RX disposait déjà pour un modèle 2009 de phares à LED automatiques et directifs, d'un affichage tête haute, de sièges en cuir chauffés et ventilés aux mémoires asservies aux clés sans contact, d'une barre stabilisatrice active, de rétros électrochromes intérieurs et extérieurs, d'un régulateur adaptatif performant associé à un système pré-collision, d'un système audio ML qui aujourd'hui encore fait référence, d'un hayon de coffre motorisé, de commandes vocales, etc...

La quasi-totalité des caisses neuves en 2020 ne disposent pas de tout cet équipement, beaucoup même pas en option, même si certains bidules électroniques ont un peu évolué (régulateur adaptatif utilisable jusqu'à 0km, phares adaptatifs plus détaillés, lecture de panneaux totalement inutile selon moi).

Avec un budget équivalent de 19k€ je préfère ma vieillerie de 10 ans en V6 de 299cv qui me fera pourtant encore 200.000 bornes (je ne lui en demande pas tant), à un SUV compact neuf de 120cv qui consommera autant pour un budget d'entretien au moins équivalent et dont l'option la plus notable sera la clim manuelle...

Bah chacun est libre d'acheter ce qu'il veux, j'en connais qui sont contents avec leurs 3008 HDI regarde ETO

Perso lexus me botterait bien si il y avait ce que je cherche, et finalement je pense qu'en remplacement de ma cupra ce sera un achat d'occasion genre une M5 F10,(Pour 40k€ on en trouve des belles).

Sinon on peut pas vraiment comparer achat neuf et occasion, c'est évident que pour le même budget l'occasion est plus intéressante. néanmoins dans certains cas (Mandataire) le neuf peut même etre une meilleure affaire que l'occasion sur certains véhicules

Pas faux, moi qui adore la chaleur et l'huimidité. Mes parents ayant vécus 7 ans en Guadeloupe, c'est royal.............. peu d'habit, maison simpliste sans fenêtre (sauf si clim, mais là-bas pas besoin), et tout pousse, tu jette une tomate, une semaine après tu te retrouves avec des arbres.

Ouai, pas mal la chaleur.............avec la mer...........et les palmiers............et on parle la même langue..........en plus rien de venimeux en Guadeloupe, ni sur terre ni dans l'eau.

J'avais aussi fait une bonne affaire avec un X1 23D en 2014. il était full options aussi. je l'avais payé 16500 avec 120000km. j'ai roulé 120000 avec pendant 3 ans, et je l'ai revendu 13000 (Et il était tellement propre qu'il est parti en même pas 2 semaines

Et je connais l'actuel propriétaire, il vien de passer les 300000 avec Sans aucune avaries avec

400 litres de coffre pour ne pas payer de malus, ok les entreprises prendront celle là au lieu de la S6, mais je pense que le diesel 3 litres sera plus économe avec un coffre correcte. .....4 cylindres essences vs 6 diesel.....Le deuxième sera tué par le malus.....en attendant les full électriques car à 20'000 euros de malus pas sur que les clients se bousculent. Les clients vont attendre avant de changer et garderont leur ancienne....pas bon pour l'économie globalement.

BMW est un excellent motoriste, même si c'est dommage de rouler en d vu les bons moulins i qu'ils savent produire.